Athsholáthar Imthacaí Comhbhrúiteoir Aerchóirithe

Bíonn úinéirí gluaisteán daora baile agus gluaisteáin eachtrannacha ag tabhairt aghaidhe go tréimhsiúil ar an ngá atá le carr a dheisiú. Uaireanta ní thógann deisiúcháin den sórt sin mórán ama, i gcásanna eile tógann sé níos mó ná uair an chloig chun cúis an bhriseadh a aithint. Anois inseoimid duit conas a athrófar an imthacaí comhbhrúiteoir aerchóirithe agus cad atá ag teastáil le haghaidh seo.

Suíomh agus feidhm

Is féidir an comhbhrúiteoir aerchóirithe a dtugtar go ceart mar chroílár an chórais aerchóirithe feithicle ar fad. Dá bhrí sin, ba cheart go mbeadh a riocht ag obair i gcónaí ionas nach mbeidh aon fhadhbanna ann maidir le feidhmiú an chórais aeráide. Tá ról tábhachtach ag an imthacaí in oibriú an chomhbhrúiteora, gan a mbeidh oibriú an oiriúntóra aer dodhéanta.

Ritheann an t-imthaca an t-am ar fad nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Cibé an bhfuil an t-oiriúntóir aer ag rith nó nach bhfuil. Ag am ar bith den bhliain agus in aon aeráid. Mar riail, tarlaíonn a dhianscaoileadh mar gheall ar aosú an eilimint. Ós rud é go ndéantar an comhpháirt seo a théamh i gcónaí le linn oibriú, éiríonn a bealaí an-tiubh.

Maidir leis an áit, tá sé suiteáilte ar an gcomhbhrúiteoir. I bhformhór na gcásanna, is féidir é a rochtain tríd an roth tosaigh ar chlé agus an garda a bhaint. Ach braitheann sé go léir ar an tsamhail shonrach iompair.

Comharthaí briste

Féadfaidh iarmhairtí teip iompair a bheith tubaisteach d'úinéir an ghluaisteáin. Má tá eilimint an chomhbhrúiteora i bhfostú, is féidir a feisteas a "ithe", rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le deisiú nó athsholáthar an chomhbhrúiteora ina iomláine. Chomh maith leis sin, má theipeann ar an imthacaí, féadfaidh an comhbhrúiteoir bogadh, rud a fhágann go mbeidh briseadh sa chrios ulóige aerchóirithe níos déanaí.

Gléas clutch aerchóirithe: tá an t-imthaca marcáilte leis an uimhir "5"

Agus beidh sé seo, ar a seal, mar thoradh ar oibriú éagobhsaí an sreangú leictreach nó fiú le cuma lochtanna. Tá imthacaí ulóige an chomhbhrúiteora ar cheann de na feistí is laige in oiriúntóir aer. Agus briseann siad síos níos minice ná comhpháirteanna eile den chóras aerchóirithe.

Cad iad na hairíonna a bhaineann le imthacaí ulóige A/C greamaithe? D'fhéadfadh go mbeadh roinnt. Éist le conas a oibríonn d’inneall. Má tá imthacaí ulóige greamaithe, beidh a fhios agat faoi beagnach láithreach.

1. Is é an chéad chomhartha ná cromán i mbá an innill. Tá an torann seo tréithrithe ag an bhfíric gur féidir é a bheith le feiceáil ar inneall fuar agus ar cheann te. Ó am go chéile d'fhéadfadh an crónán seo imithe agus teacht aníos arís, ag brath ar mhodh oibríochta an chomhbhrúiteora. Sa chás nach ndéantar an fhadhb seo a réiteach in am, is féidir le torann an imthacaí ulóige a bheith buan, má bhíonn sé subh. Ina theannta sin, d'fhéadfadh fuaim ard scáineadh a bheith ag gabháil leis an dordán.
2. Má tá imthacaí ulóige an chomhbhrúiteora i bhfostú, d'fhéadfadh sé go dtarlódh jamming nó cnagadh, rud a chloisfidh tú go cinnte. Mar thoradh ar bhuille den sórt sin don oiriúntóir aer, féadfaidh dents bulging fanacht ar an gcochall.
3. Uaireanta, ach is annamh a tharlaíonn sé seo, nuair a bhíonn an t-imthacaí ulóige caite cheana féin agus nuair a thosaigh sé ag titim as a chéile, feictear titim sa chóras. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh go dteipeann ar clutch leictreamaighnéadach an oiriúntóra aer. Is é miondealú den sórt sin an ceann is trua ó thaobh airgeadais de, toisc go dtugann sé le tuiscint go bhfuil gá le deisiú iomlán an chomhbhrúiteora. I bhformhór na gcásanna, ní cuidíonn deisiúcháin den sórt sin agus is gá an gléas a athsholáthar.

Próiseas athsholáthair

Má shocraíonn tú an comhbhrúiteoir oiriúntóir aer a dheisiú le do lámha féin, is féidir leat an t-ábhar seo a úsáid. Ach ar dtús, smaoinigh: an féidir leat é seo go léir a dhéanamh tú féin? Má dhéantar rud éigin mícheart, ansin sa todhchaí féadfaidh sé difear a dhéanamh ar oibriú an chórais ina iomláine.

Sraith uirlisí riachtanacha

• eochracha socraithe;
• sraith de screwdrivers;
• rag

Sraith eochair chun eilimint a athsholáthar

Scriúróirí Flat agus Phillips

Rag glan

Céim le treoir chéim

Mar sin, conas an comhbhrúiteoir aerchóirithe a athsholáthar má tá sé greamaithe? Léiríonn na treoracha an athsholáthair ag baint úsáide as an carr Volkswagen Sharan mar shampla. I bprionsabal, níl an próiseas mórán difriúil do mhúnlaí meaisín eile, ach d'fhéadfadh go mbeadh roinnt difríochtaí sa nós imeachta:

1. Is é an chéad rud is gá duit a dhéanamh ná rochtain a fháil ar an bhfeiste go díreach. I roinnt carranna tá sé teoranta. Uaireanta beidh sé go leor an roth tosaigh agus an chosaint a bhaint, is é sin, an línéar fender. Ach uaireanta is féidir leis na píopaí teanndáileog hiodrálach agus na córais fuaraithe cur isteach air seo, agus mar thoradh air sin beidh sé riachtanach an frith-reoite a bhaint agus an stiúrtha cumhachta a bhaint. Mar sin féin, ag brath ar dhearadh na feithicle, is gá rochtain a fháil ar an gcomhbhrúiteoir chun an imthacaí ulóige a bhaint má tá sé greamaithe.
   
   Má roghnaíonn tú rochtain a fháil ón mbarr in ionad an íochtair, mar is amhlaidh leis an Volkswagen Sharan, beidh ort an t-iolraitheoir ionghabhála a bhaint. Bain an nozzle.
2. Is féidir an comhla brú breosla a fhágáil ar oscailt. Just é a thógáil as an mbarra.
3. Anois ní mór duit na dúntóirí a bhaint as an mbarra. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as eochair nó scriúire, ag brath ar an mount. Is féidir an barra a bhaint mar aon le soic.
4. Ansin, ag baint úsáide as eochair, díscriú na studs as an iomadúil iontógáil. Nuair a bheidh sé seo déanta, ní mór duit an feadán aer agus an feadán aerála chás an chromáin a bhaint as an aonad. Bain an bailitheoir. Tóg seancheartacha agus cuir isteach na góilíní ama leo ionas nach dtéann cnónna agus rudaí beaga eile isteach ann le linn oibríochta.
5. Anois, chun imthacaí ulóige an chomhbhrúiteora a bhaint amach, a bhfuil jammed air, ní mór duit an gineadóir a dhíchóimeáil. Tá an gléas, mar aon leis an gcomhbhrúiteoir, inár gcás, ceangailte le scriúnna, agus tá gach ceann acu ceangailte leis an mbloc inneall. Múch boltaí agus bain an gineadóir.
6. Tá na píobáin a théann chuig an gcomhbhrúiteoir déanta as rubar agus mar sin ní gá brú a mhaolú. Ní mór duit an cnó a shlánóidh an ulóg frithchuimilte a dhíscriú. Is féidir leat scriúire a úsáid le haghaidh seo.
7. Anois ní mór duit an ulóg cuimilte a bhaint. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat dhá scriúire réamhullmhaithe a úsáid agus an ulóg a bhaint as splines an seafta. Anseo, tabhair faoi deara gur féidir roinnt dingeacha a fheiceáil faoin ulóg dhíchóimeála; is féidir ó aon go trí a bheith ann, ag brath ar dhearadh agus ar mhúnla an iompair. Dá bhrí sin, tá sé dodhéanta na leicneáin seo a chailleadh in aon chás. Má théann siad áit éigin, fanfaidh an obair gan chríochnú. Agus i gcás caillteanais, beidh sé an-deacair iad a bhailiú.
8. Má tá baintear ciorcail speisialta agat, beidh sé uait anois. Mura bhfuil, bain úsáid as scriúire flathead. Bain an fáinne Léim.
9. Anois is féidir leat an ulóg clutch a bhaint. Sa chás seo, is féidir leat scriúire flathead a úsáid freisin.
10. Tabharfaidh sé seo rochtain duit ar an imthacaí greamaithe. Má chuaigh sé i bhfostú den chéad uair agus nár athraigh tú riamh é, is dóichí go rachaidh sé thart ar an suíomh suiteála. Ach níor chóir duit stopadh ansin, toisc go bhfuil an chuid is mó den obair déanta agat cheana féin agus níl aon phointe ann filleadh.
    
    Tóg thar an talamh agus ceann ar "32". Is gá a bhaint as an mír, mar sin bhí tormáin breise. Ceannaigh imthacaí comhionann agus cuir ceann nua ina ionad. Ná déan dearmad é a ramhar.
11. Ní mór gach tionól ina dhiaidh sin a dhéanamh in ord droim ar ais. Tá roinnt nuances ann a chaithfear a chur san áireamh. Agus an ulóg frithchuimilte á shuiteáil mar aon leis na leicneáin nach féidir a chailleadh, tabhair aird ar na splines iad féin. In aon áit amháin, ní bheidh an sliotán le feiceáil, chomh maith le ar an diosca. Léiríonn sé seo suíomh ceart na hulóige ar an seafta.
12. Nuair a bheidh an tionól críochnaithe, is gá oibriú an chúplála a sheiceáil. Rothlaigh an diosca, agus níor cheart don ulóg cuimilte rothlú. Nuair a rothlaíonn tú, níor cheart go n-éireodh le haon rud áit ar bith. Tabhair faoi deara freisin go gcaithfear ceann nua a chur in ionad an chnó a dhaingníonn an ulóg cuimilte. Mura bhfuil sé seo indéanta, ansin ba chóir na snáitheanna ina dtéann siad a lubricated le séalaithe snáithe. Nuair a shuiteáil an iomadúil iontógáil, ní mór a rubar ina saothraítear rónta a lubricated le sraith bheag de shéalaithe teas-resistant. Nuair a shuiteáil cnónna, ná déan dearmad go gcaithfear gach rud a dhéanamh i gceart. Go háirithe, is gá cuimhneamh ar sheicheamh na cnónna agus an chasmhóiminte géarú.

1.  Sula ndéantar an iomadúil a bhaint, ní mór an comhla brú breosla a bhaint.
   
2. Anois ní mór duit an sealbhóir comhla a bhogadh chomh maith leis na soic.
   
3. Plugáil na hasraonta ama le ceirteacha chun rudaí eachtracha a chosc ó dhul isteach.
   
4. Anois ní mór duit an ulóg cuimilte a bhaint as splines an seafta.
   
5. Bain úsáid as tarraingeoir nó scriúire as an gciorcal.
   
6. Tar éis sin, is féidir leat an ulóg clutch a dhíchóimeáil cheana féin.

Críochnaíonn sé seo an nós imeachta athsholáthair eilimint. Mar a thuigeann tú, níl an próiseas seo chomh simplí, d'fhéadfadh duine a rá fiú casta. Ríomh do chuid láidreachtaí agus cumais roimh ré - an fiú é a dhéanamh leat féin? B'fhéidir go bhfuil sé níos áisiúla airgead a íoc, ach a bheith cinnte de chaighdeán na hoibre? Tá súil againn go gcabhróidh ár dtreoir leat.

Ceannaigh imthacaí do mhúnla do charr. Féadfaidh na míreanna seo athrú ag brath ar mhúnla agus ar bhliain monaraithe na feithicle. Agus ní hé an réiteach is fearr é an t-iompar mícheart a bhrú isteach sa suíomh suiteála.

Físeán "Conas an imthacaí comhbhrúiteora a athsholáthar ar do chuid féin"