Nissan Qashqai a chur in ionad na moil tosaigh agus cúil
Ábhar
Ní hamháin oibriú saor ó thrioblóid an ghluaisteáin, ach freisin braitheann sábháilteacht an tiománaí ar inseirbhísiúlacht gach cuid de chassis an ghluaisteáin.
San alt, déanfaimid breithniú ar an bpróiseas chun na moil tosaigh agus cúil a athsholáthar.
Cinneann fiú eilimint neamhfheiceálach den sórt sin mar imthacaí roth tréithe agus láimhseáil an ghluaisteáin den chuid is mó. Úsáideann gluaisteáin Nissan Qashqai imthacaí teagmhála uilleacha, atá, i ndáiríre, mar chuid lárnach de mheicníocht an mhoil. Is fiú a thabhairt faoi deara go raibh an t-aonad seo i Qashqai infhillte go dtí 2007, is é sin, d'fhéadfaí an imthacaí a athsholáthar ar leithligh ón mol.
Forbhreathnú
Tá an mol deartha chun roth an ghluaisteáin a shocrú ar an ais uainíochta (trunnion) nó bhíoma acastóra. Tá an eilimint seo ceangailte leis an knuckle stiúrtha, atá ceangailte leis an strut fionraí. Tá an fráma, ar a seal, ceangailte le comhlacht an ghluaisteáin.
Soláthraíonn an mol ní hamháin gléasta na rothaí, ach freisin a n-uainíocht. Tríd é, aistrítear an chasmhóimint ón gcrankshaft chuig an roth. Má tá na rothaí ag tiomáint, ansin is gné de tharchur an ghluaisteáin é seo.
Ceanglaíonn an imthacaí roth an roth leis an mol nó leis an gcniogóg stiúrtha. Ina theannta sin, comhlíonann sé na feidhmeanna seo a leanas:
- íoslaghdaíonn fórsaí cuimilte nuair a bhíonn an chasmhóimint á tharchur;
- dáileann sé ualaí gathacha agus aiseach a thagann ón roth go dtí an acastóir agus fionraí na feithicle (agus vice versa);
- díluchtaítear seafta acastóra an acastóra tiomána.
I gcarranna Nissan Qashqai, athraíonn an saol iompair meán ó 60 go 100 míle ciliméadar.
Tá sé contúirteach go leor carr a thiomáint le drochiompar rotha. I gcásanna den sórt sin, méadaítear an baol go gcaillfear smacht agus láimhseáil an ghluaisteáin ar an mbóthar.
Comharthaí mífheidhmiú nód
D’fhéadfadh comharthaí mar seo a leanas a chur in iúl go mbeidh ar úinéir an chairr carr a athsholáthar le Nissan Qashqai:
- torann dull ag luas 40-80 km / h ó thaobh an mhífheidhm;
- creathadh an roth stiúrtha, an throttle agus an comhlacht gan cúiseanna oibiachtúla;
- bumps aisteach sa fionraí;
- ag fágáil an ghluaisteáin go dtí an taobh agus tú ag tiomáint (beagnach mar an gcéanna le ailíniú roth mícheart);
- cnagadh, "gurgling", fuaimeanna coimhthíocha eile ón taobh lochtach.
Is é an t-airíonna is tábhachtaí agus is coitianta a thugann le fios go bhfuil teip iompair ann ná torann rollta aontonach a ardaíonn le luas. Déanann roinnt úinéirí gluaisteán é a chur i gcomparáid le roar scairdinnill.
Диагностика
Is féidir leat a chinneadh cén taobh a chloistear an fhuaim mhíthaitneamhach le linn ghluaiseacht an ghluaisteáin, athruithe tréimhsiúla ar luas, casadh agus coscánaithe. Éilíonn úinéirí taithí Nissan Qashqai gur féidir leat an taobh lochtach a chinneadh agus tú ag cúinneáil. Creidtear, nuair a bhíonn sé ag casadh sa treo "fadhb", go n-éiríonn an buzzing níos ciúine nó go n-imíonn sé.
Chun méid agus nádúr na faidhbe a mheas de láimh, is féidir leat na nithe seo a leanas a dhéanamh:
- cuir an carr ar dhromchla réidh;
- casann na lámha an roth go hingearach ag an mbarrphointe.
Léiríonn caitheamh rotha suntasach agus torann aisteach meilt beagnach i gcónaí caitheamh iompair.
Is féidir leat faisnéis stáit nóid níos cruinne a fháil freisin mar seo:
- tá jack suiteáilte ó thaobh an ghluaisteáin á dhiagnóisiú, ardaítear an carr;
- rothlú an roth, a thabhairt dó luasghéarú uasta.
Más rud é, le linn uainíochta, go gcloistear creak nó fuaimeanna seachtracha eile ó thaobh an roth, léiríonn sé seo mífheidhmiú nó caitheamh an imthacaí.
Is féidir feithiclí tiomána roth tosaigh a dhiagnóisiú ar ardaitheoir. Chun seo a dhéanamh, jack suas an carr, cuir tús leis an inneall, cas ar an bhfearas agus luasghéarú na rothaí go 3500-4000 rpm. Tar éis an t-inneall a mhúchadh, cloisfear buzzing monotonous, creaking nó creaking ón taobh lochtach. Chomh maith leis sin, léireofar láithreacht na faidhbe le súgradh suntasach agus an roth á foirceannadh agus á sníomh.
Páirteanna Athsholáthair
Má theipeann ar an tionól undercarriage seo, moltar páirteanna Nissan fíor.
De rogha air sin, d’fhéadfadh táirgí ó na brandaí Seapánacha Justdrive agus YNXauto, an Gearmáinis Optimal nó SKF na Sualainne a bheith oiriúnach freisin. Tá tóir ag úinéirí Nissan Qashqai ar moil SKF VKBA 6996, GH 32960.
Nós imeachta athsholáthair an mhoil tosaigh
Áirítear na céimeanna seo a leanas chun an mol tosaigh a athsholáthar, eadhon:
- socraítear rothaí cúil an ghluaisteáin le dingeacha;
- jack suas os comhair an ghluaisteáin, bain an roth;
- an diosca coscáin a shocrú le scriúire;
- unscrew an cnó mol;
- bain an clamp;
- díscriú an raca knuckle stiúrtha;
- díscriú an cnó comhpháirteach CV agus é a bhaint as an mol;
- scaoil an bioráin liathróid, bain an knuckle stiúrtha;
- scrios an t-ionad d'aois;
- bain úsáid as do dhorn chun na mol boltaí a dhéanamh níos doichte.
Déantar mol nua a shuiteáil in ord droim ar ais. Moltar splines SHRUS agus gach nasc snáithithe a chóireáil le ramhar ("Litol").
Athsholáthar mol cúil
Chun an mol cúil a athsholáthar, bac ar rothaí tosaigh na feithicle agus bain an roth.
Níos faide:
- unbend agus bain an bioráin cotter as an cnó mol roth;
- díscriú an cnó socraithe;
- bain an diosca coscáin;
- díscriú an bushing den lámh fionraí;
- ag baint leis an seafta tiomána, tóg ar ais beagán é;
- bain an mol mar aon leis an meicníocht coscán láimhe agus dícheangail iad;
- shuiteáil cuid nua.
Déantar an tionól bun os cionn.
Chun imthacaí rotha a athsholáthar ar Nissan Qashqai, lean na céimeanna céanna chun an tionól a bhaint. Baintear an imthacaí (brúite isteach) le cartúis, casúr nó mallet, agus ina dhiaidh sin tá ceann nua suiteáilte.
Moltar imthacaí fíor Nissan a úsáid le haghaidh athsholáthair. Mura féidir é seo a dhéanamh, molann tiománaithe a bhfuil taithí acu comhpháirteanna SNR, KOYO, NTN a úsáid.
Físeán úsáideach
Nuair a dhéantar cóimeáil a dhíchóimeáil chun páirteanna caite nó briste a athsholáthar, ní mór riocht na n-eilimintí atá fágtha a chur san áireamh.
Éilíonn speisialtóirí ionaid seirbhíse gur minic a theipeann ar aonaid chomharsanacha ar feadh roinnt míonna tar éis dóibh mol nó iompar a athsholáthar le comhpháirteanna nua. Ar an ábhar seo, moltar comhpháirteanna gach tionóil a athsholáthar ag an am céanna leis an gceann lochtach a dheisiú.
