Athrú ola i DSG 7 (tarchur láimhe)
Ábhar
Ná athraigh an ola i meicitreonaic DSG tú féin mura bhfuil taithí agat ar tharchuir róbatacha a dheisiú agus a oiriúnú. Is minic a dhíchumasaíonn sárú na riail seo an nód seo, agus ina dhiaidh sin éilíonn an bosca deisiúcháin daor.
Soláthraíonn tarchur robotic (tarchurtha láimhe), lena n-áirítear an t-aonad réamhroghnaithe dé-bearta DSG-7 (DSG-7), compord tiomána atá inchomparáide le tarchur uathoibríoch traidisiúnta. Ceann de na coinníollacha dá n-oibriú gan trioblóid ná an t-athrú ola a dhéantar go tráthúil agus i gceart sa DSG-7.
Cad is tarchur robotic ann
Is é bunús an tarchurtha láimhe ná tarchur láimhe traidisiúnta (tarchur láimhe), nach n-aistrítear a luas ag an tiománaí, ach ag an aonad rialaithe leictreonaigh (ECU) in éineacht le gníomhaitheoirí, ansin gníomhaithe leictreacha nó hiodrálacha, lena n-áirítear meicitreonaic. Déanann an ECU measúnú ar pharaiméadair luais an mheaisín agus an t-ualach ar an inneall, ansin cinneann an fearas is fearr don mhodh seo. Má tá luas eile cumasaithe, déanann an t-aonad rialaithe na gníomhartha seo a leanas:
- disengages an clutch;
- folaíonn sé an tarchur riachtanach;
- nascann an t-inneall leis an tarchur.
Tarlaíonn sé seo gach uair nach dtagann na giaranna atá á n-úsáid faoi láthair le luas agus ualach na feithicle.
Cad é an difríocht idir tarchur láimhe agus DSG-7
Is sainairíonna iad tarchuradóirí róbataice atá bunaithe ar thraschur láimhe traidisiúnta ná gníomhróirí malla, mar sin tosaíonn carr le gnáth-thraschur láimhe le moill, agus “dulls” freisin nuair a aistrítear giaranna suas nó síos. Ba speisialtóirí a d'fhorbair aonaid do charranna rásaíochta an réiteach ar an bhfadhb. Bhain siad úsáid as an smaoineamh a mhol an t-aireagóir Francach Adolphe Kegress sna tríochaidí den chéid seo caite.
Is é bunbhrí an smaoineamh ná giarbhoscaí cúpla a úsáid, cuid acu a oibríonn ar chomhluasanna, an chuid eile ag corr-bhosca. Nuair a thuigeann an tiománaí go bhfuil sé riachtanach aistriú go luas eile, glacann sé an fearas riachtanach roimh ré, agus faoi láthair an aistrithe briseann sé clutch cuid amháin den bhosca leis an inneall agus gníomhaíonn sé clutch an chinn eile. Mhol sé freisin ainm an tarchuir nua - Direkt Schalt Getriebe, is é sin, "Direct Engagement Gearbox" nó DSG.
Athrú ola DSG-7
Nuair a bhí an chuma ar an scéal, bhí an smaoineamh seo ró-réabhlóideach, agus mar thoradh ar a chur i bhfeidhm tháinig casta ar dhearadh an mheaisín, rud a chiallaíonn gur mhéadaigh sé a chostas agus gur lú an t-éileamh a bhí air ar an margadh. Le forbairt na micrileictreonaic, ghlac speisialtóirí atá ag forbairt aonaid le haghaidh gluaisteáin rásaíochta an coincheap seo. Chomhcheangail siad laghdaitheoir fearas de mheicnic traidisiúnta le tiomáint leictreach agus hiodrálach, ionas gur laghdaíodh an t-am a chaitear ar gach oibríocht go luachanna inghlactha.
Ciallaíonn an giorrúchán DSG-7 gur tarchur réamhroghnach seacht-luas é seo, mar sin ciallaíonn DSG-6 an t-aonad céanna, ach le sé ghiar. Chomh maith leis an ainmniú seo, tagann gach monaróir suas lena ainm féin. Mar shampla, glaonn an t-ábhar imní Renault ar aonaid den chineál seo leis an ngiorrúchán EDC, agus ag Mercedes tugadh an t-ainm Speedshift DCT orthu.
Cad iad na cineálacha DSG-7
Tá 2 chineál giarbhosca ann, nach bhfuil difriúil ach amháin i ndearadh an clutch, atá fliuch nó tirim.
Meicitreonaic (meicitreonaic), is é sin, an mheicníocht inmheánach a rialaíonn na forcanna aistrithe agus a fhorghníomhaíonn orduithe ECU, oibríonn sé do gach cineál tarchur róbatach ar an mbealach céanna. Ach do gach giarbhosca, forbraíonn siad a leagan féin den bhloc seo, mar sin níl an meicitreonaic oiriúnach i gcónaí fiú don ghiarbhosca céanna, ach scaoiltear cúpla mí nó bliain roimhe sin.
Cad a dhéanann difear do riocht an ola sa tarchur láimhe
Sa chuid meicniúil, comhlíonann an sreabhán tarchurtha an fheidhm chéanna agus a dhéantar i ngnáth-tharchuir láimhe, is é sin, lubricates agus fuaraíonn sé na codanna rubairithe. Dá bhrí sin, déanann róthéamh agus éilliú an bhealaithe le deannach miotail é ina scríobach, rud a mhéadaíonn caitheamh giaranna agus imthacaí.
Sa chuid clutch fliuch, laghdaíonn an tarchur frithchuimilte nuair a bhíonn an sorcóir hiodrálacha gan glanadh agus fuaraíonn sé an pacáiste nuair a bhíonn an clutch ag gabháil. Is é an toradh a bhíonn air seo ná an sreabhán a róthéamh agus é a líonadh le táirge caithimh na líneálacha frithchuimilte. Mar thoradh ar róthéamh in aon chuid den tarchur láimhe déantar ocsaídiú bonn orgánach an bhealaithe agus foirmiú súiche soladach, a fheidhmíonn, ar a seal, mar scríobach, ag luasghéarú caitheamh gach dromchla cuimilte.
Athrú ola cairr
Gabhann an scagaire ola tarchurtha rialta an chuid is mó de na hábhair salaithe, ach ní féidir leis an tionchar a bhíonn ag súiche agus deannaigh a dhíchur go hiomlán. Mar sin féin, in aonaid nach bhfuil eilimint scagaire seachtrach nó inmheánach feistithe orthu, tá ráta tomhaltais na hacmhainne bealaithe go suntasach níos airde, rud a chiallaíonn go gcaithfear é a athrú níos minice 1,2-1,5 uair.
I meicitreonaic, is féidir leis an ola róthéamh, ach má tá an t-aonad i riocht maith, ní bheidh aon éifeacht dhiúltach eile ann. Má tá an bloc lochtach, déantar é a athrú nó a dheisiú, agus ina dhiaidh sin déantar leacht nua a dhoirteadh.
Minicíocht athsholáthair
Is é an míleáiste is fearr roimh athsholáthar (minicíocht) ná 50-70 km, ina theannta sin, braitheann sé go díreach ar an stíl tiomána. Dá chúramaí a thiomáineann an tiománaí an carr agus a iompraíonn sé níos lú lasta, is amhlaidh is faide an rith. Más breá leis an tiománaí luas nó má tá iallach air tiomáint i gcónaí le ualach iomlán, is é 50 míle ciliméadar an t-uasmhílte roimh athsholáthar, agus is é an ceann is fearr ná 30-40 míle.
Athrú ola
I gcás boscaí clutch tirim, tá an t-athrú ola comhionann go hiomlán leis an athrú a dhéantar i dtarchur meicniúil, agus ní athraítear an sreabhach i meicitreonaic ach amháin le linn a dheisiú nó a choigeartú, rud a bhaineann leis an aonad a dhíchóimeáil. Mar sin, gheobhaidh tú cur síos mionsonraithe ar an nós imeachta don chuid meicniúil den ghiarbhosca tríd an nasc seo a leanúint (Athrú an ola i dtarchur láimhe).
Mar sin, gheobhaidh tú cur síos mionsonraithe ar an bpróiseas chun an ola a athrú i mbosca robot le clutch fliuch trí chliceáil ar an nasc seo (Athrú an ola i dtarchur uathoibríoch).
Tar éis sreabhán nua a líonadh, déantar an tarchur a oiriúnú. Ach amháin tar éis an nós imeachta seo a chríochnú, meastar go bhfuil an t-athrú ola sa tarchur láimhe críochnaithe agus is féidir an meaisín a úsáid gan srianta.
Rabhaidh agus Leideanna
Chun an ola a athrú sa DSG-7, bain úsáid as ach an sreabhach atá molta ag an monaróir. Tá tarchuir analógacha ar go leor bealaí, ach is féidir le diall i fiú amháin, ar an gcéad amharc, nach bhfuil an-tábhachtach, tionchar diúltach ar riocht an aonaid.
Ná athraigh an ola i meicitreonaic DSG tú féin mura bhfuil taithí agat ar tharchuir róbatacha a dheisiú agus a oiriúnú. Is minic a dhíchumasaíonn sárú na riail seo an nód seo, agus ina dhiaidh sin éilíonn an bosca deisiúcháin daor.
Ná faillí suiteáil gaiscéid nua agus eilimintí séalaithe eile. Tar éis a shábháil orthu, caithfidh tú airgead dáiríre nuair a chaithfidh tú deireadh a chur le hiarmhairtí sceite trí shéala den sórt sin. Ceannaigh na hábhair inchaite seo de réir uimhir an ailt, atá le fáil sa lámhleabhar treoracha nó ar fhóraim théamacha ar an Idirlíon.
Olaí le haghaidh meicitreonaic
Déan athrú ola sa DSG-7 de réir na rialachán, ag cur san áireamh an míleáiste agus na hualaí ar an gcarr. Má thagann geansaí nó mífheidhmeanna eile sa tarchur le feiceáil, ansin is gá an t-aonad a bhaint agus a dhíchóimeáil chun cúis an iompair seo a shuíomh. Fiú má bhí an sárú mar gheall ar shreabhán bealaithe salach, is gá an chúis atá le cuma cáithníní soladacha a aimsiú agus a dhíchur, is é sin, deannach miotail nó súiche brúite.
Cuimhnigh, ní mór méid líonta áirithe den tarchur a líonadh isteach sa bhosca chun an leibhéal sreabhach riachtanach a fháil sa bhosca. Ná déan an leibhéal níos airde nó níos ísle, mar ní áiritheoidh ach an méid ola is fearr is féidir oibriú ceart an aonaid. Chun costais neamhriachtanacha a sheachaint, ceannaigh leacht i gconair 1 lítear.
Conclúid
Leathnaíonn athsholáthar an sreabhach tarchuir i giarbhoscaí robotic go tráthúil agus i gceart saol an aonaid agus feabhsaítear cáilíocht a chuid oibre. Anois, tá a fhios agat:
- cén fáth ar gá cothabháil den sórt sin a dhéanamh;
- cén mhodheolaíocht is infheidhme maidir le cineálacha éagsúla boscaí;
- cad iad na sreabháin agus na hábhair inchaite atá ag teastáil chun an ola a athrú sa bhosca robot.
Cabhróidh an fhaisnéis seo leat d’fheithicil a chothabháil i gceart ionas go n-imeoidh do tharchur go réidh.
