Athrú ola i dtarchur uathoibríoch Nissan Qashqai

Is carr coitianta é Nissan Qashqai J10 ar imní na Seapáine ar fud an domhain. Léirithe ó 2006 go 2013: Nissan Qashqai J10 1ú giniúint (09.2006-02.2010) agus Nissan Qashqai J10 1ú glúin restyling (03.2010-11.2013), tá comhlacht J11 fós ar an líne tionóil. Ó 2008 i leith, tá leagan 7 suíochán den charr curtha ar fáil freisin, a tháinig an Nissan X-Trail 2014 ina ionad in 3.

Bhí tarchur láimhe 5 agus 6-luas, CVT agus tarchur uathoibríoch 6-luas feistithe ag na gluaisteáin seo. Tá an dara ceann sa mhúnla athstiúrtha de 2010, atá feistithe le díosail 2.0. De ghnáth ní chuireann an giarbhosca uathoibríoch faoi deara aon ghearáin ó na húinéirí, oibríonn sé go réidh, go réidh agus go hiontaofa. Ar go leor bealaí, braitheann oibriú tarchurtha uathoibríoch ar chothabháil tráthúil, lena n-áirítear athruithe ola. Is féidir leat é a rith tú féin.

Minicíocht an athraithe ola i dtarchur uathoibríoch Nissan Qashqai

I go leor foinsí, is féidir teacht ar an tuairim gur aonad saor ó chothabháil é tarchur uathoibríoch, déantar ola a dhoirteadh isteach uair amháin agus ar feadh na tréimhse oibríochta ar fad. Tar éis an tsaoil, cosúil le haon sreabhach teicniúil eile, ní féidir é a úsáid sa deireadh. Tá sé seo lán le hathruithe fearas níos measa, caitheamh méadaithe ar chodanna an chórais, rud a d'fhéadfadh teip tarchurtha a bheith mar thoradh air agus éigeandáil a chruthú ar an mbóthar.

Is é 60 míle km (nó dhá bhliain) an t-eatramh athsholáthair molta. Mar sin féin, nuair a athrú ar an ola ag brath freisin ar na coinníollacha oibriúcháin. Dá measa iad, is amhlaidh is minice a bhíonn an carr faoi réir ualaí foircneacha, beidh gá le seirbhís níos tapúla.

Comharthaí go bhfuil sé in am an ola a athrú sa tarchur uathoibríoch:

• sleamhnaíonn an carr go litriúil as áit ar bith gan aon chúis le feiceáil;
• fuaimeanna neamhshainiúla ón taobh tarchurtha le linn a oibríochta: torann, creathadh, cnag;
• geansaí géara agus tú ag aistriú ó ghiar amháin go fear eile;
• caillteanas tarraingthe gan aon chúis dhealraitheach, rud a fhágann go múch an t-inneall.

Féadfaidh na hairíonna seo mífheidhmiú de chineál éigin a léiriú sa tarchur uathoibríoch, ach ar an gcéad dul síos, ní mór duit aird a thabhairt ar an lubrication.

Cén ola a roghnú le haghaidh AT Nissan Qashqai

Is é Nissan CVT Sreabhán NS-2 an ATF bunaidh don fheithicil seo. Is í a mholann an monaróir a úsáid mar an ceann is oiriúnaí. Cinntíonn an rogha seo oibriú cobhsaí agus iontaofa an ghiarbhosca.

Mar sin féin, is féidir go leor a bheith scanraithe faoi chostas ard an leachta bunaidh. Tá airíonna comhchosúla ag RAVENOL ATF NS2/J1 Sreabhán, Mobil 5 VT NS-5 agus Mobil 1 NS-2. Is féidir leat roghanna oiriúnacha a fháil ó mhonaróirí eile. Tá an chuid is mó acu níos saoire ná ramhar bunaidh. Nuair a bhíonn feistiú uathoibríoch, ní mór na lamháltais agus na sonraíochtaí uile a sheiceáil go cúramach.

Seiceáil an leibhéal ola

Is bealach cinnte é seiceáil an ola giarbhosca a chinneadh an bhfuil nós imeachta athsholáthair ag teastáil ón aonad. Seo treoir céim ar chéim ar conas an ola a sheiceáil:

1. Páirceáil an fheithicil ar dhromchla réidh, cuir tús leis an inneall agus lig dó díomhaoin ar feadh thart ar 15 nóiméad.
2. Brúigh an cos coscáin agus, gan é a scaoileadh, bog an luamhán aistrithe tarchuir uathoibríoch go seicheamhach trí gach suíomh agus moill 10-15 soicind eatarthu.
3. Fág an luamhán sa suíomh páirce (P), scaoil an pedal coscáin.
4. Oscail cochall an ghluaisteáin, faigh barr an tarchuir.
5. Bain an dipstick, wipe é le éadach glan, tirim, saor ó lint agus é a ísliú ar ais isteach sa pholl, é a tharraingt amach arís. Déan measúnú ar an leibhéal lubrication. Caithfidh sé a bheith idir na huasmharcanna agus na híosmharcanna.

Chomh maith leis an leibhéal, ní mór riocht an bhealaithe a mheas freisin. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as diipstick chun méid beag ola a chur i bhfeidhm ar éadach bán glan. Má tharlaíonn sé go bhfuil sé ró-dhorcha, dull, le fionraí de roinnt cáithníní, admixture de sliseanna miotail, ansin tá sé in am a athrú ar an ola. Tá gnáth-ola dearg, soiléir, gan cuimsiú.

Uirlisí riachtanacha agus páirteanna breise, earraí inchaite

Seo an méid a theastaíonn uait chun an ola a athrú i dtarchur uathoibríoch Nissan Qashqai:

• microfilter ola nua le hathsholáthar;
• gasket crankcase;
• breiseán draein O-ring;
• scagaire mogalra garbh;
• tacar caighdeánach eochracha;
• tonnadóir le haghaidh doirteadh isteach i muineál caol;
• coimeádán folamh sách leathan agus cumasach le haghaidh mianadóireachta a bhfuil toirt 8 lítear ar a laghad ann;
• glantach atá saindeartha le haghaidh tarchur uathoibríoch;
• ceirteacha, lámhainní cosanta agus rabhlaeir.

Agus, ar ndóigh, ola nua le toirt de 8 lítear.

Teagasc

Athrú páirteach ola

Is é an nós imeachta seo ar tharchur Nissan Qashqai an rogha seirbhíse is coitianta. Níl sé chomh deacair sin a dhéanamh:

1. Cuir an carr ar chlais nó overpass. Rith an t-inneall go díomhaoin ar feadh 10-15 nóiméad chun ligean don ola téamh suas go dtí an teocht oibriúcháin agus caolaigh.
2. Bain an chosaint chás an chromáin. Más feidhmíocht spóirt é an tsamhail, ansin caithfear na braiteoirí teochta a bhaint freisin. Níl siad ann sa ghnáthmhúnla.
3. Seiceáil leibhéal agus riocht an bhealaithe sa tarchur uathoibríoch.
4. Cuir coimeádán folamh faoin breiseán draein, dícheangail an breiseán.
5. Agus an leacht ag draenáil, glan an clúdach. Ag deireadh an draein, scriú an breiseán ar ais ar, más gá, athrú ar an séala.
6. Doirt ola nua isteach sa ghiarbhosca.
7. Suiteáil na codanna bainte in ord droim ar ais.
8. Tosaigh ICE, lig sé ar siúl ar feadh cúig nóiméad.
9. Seiceáil an leibhéal ola sa ghiarbhosca agus breisigh más gá.
10. Ansin atosú an t-inneall. Más rud é ina dhiaidh sin go léiríonn na braiteoirí inneall sonraí gnáth, ansin tá gach rud in ord, tá an carr réidh le haghaidh tuilleadh oibríochta.

Athsholáthar iomlán sreabhán tarchuir

Áirítear leis an oibríocht seo tuilleadh céimeanna:

1. Te suas an carr go hiomlán. Chun seo a dhéanamh, bheadh ​​​​sé go maith tiomáint thart ar uair an chloig. Ansin tiomáint isteach sa mhóta nó uasród.
2. Cuir an coscán páirceála i bhfeidhm agus cuir an tarchur i neodrach.
3. Bain na bellows as an inneall, chomh maith le cosaint an cháis chromáin.
4. Cuir coimeádán folamh faoin draein, díscriú an breiseán agus lig don ola a úsáidtear taosc.
5. Agus an draein á oibriú amach, bain an pan ola giarbhosca.
6. Glan an taobh istigh den tráidire le éadach tais le leacht glantacháin speisialta. Tabhair aird ar leith ar maighnéid: ná fág sliseanna miotail orthu.
7. Bain an scagaire ola tarchurtha uathoibríoch, agus athraigh an scagaire garbh freisin.
8. Athraíonn muid an gasket ar an phailléid, bailímid gach rud ar ais.
9. Doirt isteach sa tarchur uathoibríoch cumaisc ghlantacháin atá deartha go sonrach don chineál seo tarchurtha. Tógfaidh sé thart ar 9 lítear de leacht. Le haghaidh Nissan, is gnách go ndíoltar uirlis den sórt sin i gcoimeádán 5-lítear. Fan thart ar cúig nóiméad, unscrew an coileach draein, taosc an leacht.
10. Scriú an breiseán draein, doirt ola nua isteach sa tarchur.
11. Tosaigh an t-inneall, lig sé díomhaoin ar feadh 15 nóiméad, stoptar é.
12. Seiceáil leibhéal an bhealaithe, breisigh más gá.
13. Atosaigh an t-inneall, féach an bhfuil aon earráidí sna braiteoirí. Mura bhfuil, ansin tá gach rud go breá, is féidir leat an meaisín a úsáid gan eagla.

Is é an toirt ola riachtanach le haghaidh athsholáthair thart ar 8 lítear. Teastóidh leacht glantacháin bhreise agus earraí inchaite freisin chun athsholáthar iomlán a dhéanamh. Le athrú ola páirteach, giorrú an t-eatramh athraithe ola. Nuair a dhéantar é taobh istigh den chóras, áirithítear an glaineacht uasta, a fhanfaidh ar feadh i bhfad.

Mar sin féin, tá cásanna ann inar fearr athsholáthar páirteach. Mar shampla, nuair a sháraigh míleáiste an ghluaisteáin 100 míle km, agus níor athraíodh an ola sa tarchur uathoibríoch riamh. Ansin carntha a lán de na taiscí cinnte sa chóras.

Tá flushing sa chás seo in ann na taiscí seo go léir a scaradh. Scaipfidh siad chomh maith leis na comhpháirteanna tarchurtha ola, clogging agus damáiste. Tá sé seo fraught lena teip iomlán. I gcás den sórt sin, tá sé inmholta an sreabhach a athsholáthar go páirteach, agus ansin an nós imeachta a athdhéanamh faoi dhó tar éis 200-300 km, na scagairí a athrú agus an cás cromáin a ghlanadh. Sa chás seo, beidh an céatadán d'ola úr 70-75%. Ach an chéad uair eile is féidir leat an sreabhach a athrú go hiomlán.

Conclúid

Níl an tarchur uathoibríoch Nissan Qashqai chomh deacair a choimeád ar bun le gluaisteáin eile. Mar a leanas ón alt seo, is féidir leat an ola a athrú go hiomlán duit féin, gan mórán deacrachta. Is é an rud is mó ná é a dhéanamh go rialta, ag an am ceart, gan fanacht leis an tarchur tosú ag obair go ham. Tar éis an tsaoil, braitheann seirbhísiúlacht an tionóil, feidhmiúlacht, méid agus ráta caitheamh ar athsholáthar tráthúil an bhealaithe.

Video