GURA athsholáthair ar Mercedes W202-W205

An caidéal stiúrtha cumhachta a dhíchóimeáil

Mar sin, ar an gcéad dul síos, bainimid an caidéal, ní mór duit an leacht go léir a dhraenáil (conas é a bhaint agus an leacht a dhraenáil, is dóigh liom go mbeidh a fhios ag gach duine), freisin ar chlúdach cúil an stiúrtha cumhachta, ní mór duit an leacht a dhíscriú. ceithre boltaí le ceann 14.

Tar éis dúinn an clúdach a bhaint go cúramach, déanaimid iarracht gan damáiste a dhéanamh don gasket (is é seo gasket le séala rubair inmheánach), ar an tithíocht stiúrtha cumhachta fágaimid an chuid seachtrach den "sorcóir oibre éilips" (dá ngairfear ach an sorcóir ). Ní gá scaoll a dhéanamh nuair a thagann an clúdach as an gcás, b'fhéidir go bhfuil an chuma air gur tháinig sé as mar gheall ar ghníomhaíocht an earraigh, nuair a bheidh sé á ath-chóimeáil beidh sé ag mothú nach bhfuil sé oiriúnach, téigh ar aghaidh go cúramach agus déan na boltaí níos doichte go trasnánach, ansin beidh gach rud i bhfeidhm.

Deisiúchán caidéil stiúrtha cumhachta

Inseoidh mé duit conas a shocraigh mé an caidéal stiúrtha cumhachta. Ach ar dtús, beagán stair.

Oibríonn roth stiúrtha cairr fuar sa samhradh agus sa gheimhreadh gan staonadh. Ach chomh luath agus a théann an carr suas, go háirithe sa samhradh, éiríonn an roth stiúrtha XX an-daingean, amhail is nach bhfuil GUR ann. Sa gheimhreadh, níl an fhadhb seo chomh soiléir, ach fós i láthair. Má bhrúnn tú an gás, casann an roth stiúrtha láithreach gan stró (cé nach bhfuil sé foirfe go leor, ach fós níos éasca). Ag an am céanna, ní dhéanann an caidéal cnag, ní dhéanann sé torann, ní sreabhadh, etc. (ní chomhaireamh iarnród snotty), tá an ola úr agus foirfe (go háirithe ós rud é go ndéantar é a nuashonrú go rialta de réir staid an iarnróid!), Tá an cardan lubricated agus ní bata!

Go ginearálta, is comhartha é an t-aghaidh ar dhroch-oibriú an chaidéil stiúrtha cumhachta le ola te ag díomhaoin. Ní raibh mé ag fulaingt ar feadh i bhfad, sa deireadh chinn mé déileáil leis an bhfadhb seo, chaith mé go leor ama, chuardaigh mé an Idirlíon, thuig prionsabal na caidéil, fuair mé cur síos den chineál céanna agus chinn mé mo chuid "seanchaidéil" a réiteach. .

Deireadh a chur le lochtanna sa chaidéal stiúrtha cumhachta

Faightear lochtanna, anois téigh ar aghaidh chuig iad a dhíchur.

Beidh gá againn le ceirt, biotáille bhán, páirín grit P1000 / P1500 / P2000, comhad snáthaide triantánach, druil 12 mm (nó níos mó) agus druil leictreach. Tá gach rud i bhfad níos simplí leis an seafta, is gá duit craiceann P1500, agus tosaímid ag glanadh imill uile na n-grooves seafta uaidh (glanaimid na grooves seachtracha agus taobh ar an dá thaobh) ar gach bealach is féidir. Oibrímid gan fanaticism, is é an tasc is mó a bhaint ach burrs géar.

Ar thaobh amháin, is féidir an dá thaobh den seafta a ghranáil beagán ag an am céanna ar dhromchla réidh, moltar páirín P2000 a úsáid.

Ansin, ní mór duit toradh ár gcuid oibre a sheiceáil, déanaimid é a sheiceáil go amhairc agus trí theagmháil, tá gach rud breá réidh agus ní chloíonn sé.

Is é an rud is deacra ná dromchla an tsorcóra, níor smaoinigh mé go pearsanta ar rud ar bith níos éasca ná conas grinder liathróid a dhéanamh as píosa leathair, druil agus soic garbh (F12). Chun tús a chur leis, tógann muid an craiceann P1000 agus druil is féidir a chur isteach i druil.

Ar aghaidh, ní mór duit an craiceann a rolladh go docht i gcoinne rothlú an druil, i dhá nó trí chasadh, níor chóir go mbeadh aon bhearnaí ann.

Ag sealbhú an struchtúir atá casta go docht, ní mór é a chur isteach sa druil (tá an craiceann clampáilte freisin).

Tar éis, ar an mbealach is áisiúla duit, tosaímid ar an sorcóir a mheilt go réidh, ní mór duit é a mheilt go cothrom, brúigh an sorcóir go láidir agus é a bhogadh i gcoibhneas leis an ais rothlaithe (ag luas uasta). De réir mar a itheann na craicne, athraíonn muid, mar thoradh air sin a fháil againn go dtí an craiceann P2000 níos lú.

Gheobhaidh tú an toradh inmhianaithe

anois ní mór gach rud a ghlanadh go críochnúil le biotáille bhán. Is féidir an seafta féin leis na lanna a nite ann.

Tar éis dúinn an tionól a thosú, cuirimid gach rud san ord díchóimeála droim ar ais.

Deisiúchán stiúrtha cumhachta Mercedes-Benz

Nuair a bhíonn ola á cheannach ag ár stáisiúin seirbhíse, tá athrú ola saor in aisce + diagnóisic fearas ag rith.

Tugann an t-ionad seirbhíse speisialaithe "Voltazh" deisiú ardcháilíochta agus gairmiúla ar stiúrtha cumhachta MERCEDES-BENZ. Is féidir leis an gcúis le teip an chaidéil stiúrtha cumhachta a bheith ag tiomáint bocht agus ag tiomáint neamhghairmiúil, ach is féidir gach miondealú a roinnt ina hiodrálacha agus meicniúil. Má tá ceann amháin ar a laghad de na comharthaí seo a leanas agat: “roth trom stiúrtha”, ní théann an roth stiúrtha siar, bíonn an carr “ar snámh” ó thaobh go taobh agus é ag tiomáint, cloistear cnag sa roth stiúrtha agus é ag casadh, tonnchrith. mothaítear sa roth stiúrtha, casann an roth stiúrtha leis féin, cloiseann tú torann, sreabhann sreabhán hiodrálach go rialta; diagnóisic agus deisiú ag teastáil.

Chun caidéal stiúrtha cumhachta MERCEDES-BENZ a dheisiú, is cinnte go mbeidh cabhair ó speisialtóirí ag teastáil uait. Beidh máistrí ár n-ionad seirbhíse i mbeagán ama le cabhair ó uirlisí agus trealamh gairmiúla in ann nádúr an bhriseadh a aithint agus é a dhíchur i mbeagán ama.

D'fhonn a fháil amach an chúis shonrach atá le teip an chaidéil stiúrtha cumhachta MERCEDES-BENZ, déanfar diagnóisic, ar a mbonn is féidir teacht ar chonclúid maidir leis an bhféidearthacht an caidéal stiúrtha cumhachta a sheirbhísiú, agus plean gníomhaíochta a tharraingt suas chun deireadh a chur leis. Déanfar deisiúcháin amach anseo.

Deisiúchán caidéil stiúrtha cumhachta Mercedes

Is príomh-mheicníocht é an caidéal stiúrtha cumhachta maidir le carr a thiomáint, toisc go bhfreastalaíonn sé chun casadh na rothaí a éascú trí sreabhach a sholáthar don mheicníocht. Ag brath ar bhranda an ghluaisteáin, sa tionscal gluaisteán eachtrach agus Sóivéadach araon, tá a saintréithe féin ag an gcuid seo maidir le suíomh agus modh cothabhála. Ar na cúiseanna seo, cuireann féin-dheisiú gluaisteán agus deisiú córas hiodrálacha gluaisteán, lena n-áirítear an caidéal stiúrtha cumhachta, míchaoithiúlachtaí agus fadhbanna áirithe i láthair. Ach sula ndéanann tú smaoineamh ar "Mercedes Power Steering Pump Repair", ní mór duit a chinntiú nach bhfuil sé ag obair i gceart. Léiríonn na hairíonna seo a leanas teip caidéil:

• nuair a bhíonn roth stiúrtha na feithicle ag casadh, éisttear hissing agus tormáin neamhghnách don charr, d'fhéadfadh cnag a bheith ann freisin;
• freisin d'fhéadfadh comhartha mífheidhm a bheith deacair an roth stiúrtha sa charr a chasadh;

Sna cásanna seo, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint an ghluaisteáin, ach tá sé seo deacair agus is féidir go dtiocfadh fadhbanna níos mó agus damáiste níos tromchúisí don charr. Dá bhrí sin, má tugadh faoi deara aon mhífheidhmeanna, ba chóir duit teagmháil a dhéanamh leis an tSeirbhís STO GUR i Moscó. Fostaíonn an tseirbhís seo speisialtóirí ardcháilithe ar féidir leo Mercedes a dhiagnóiseadh, mífheidhmeanna sa mheicníocht rialaithe a aithint agus an caidéal stiúrtha cumhachta i Mercedes a dheisiú.

Tá an chuideachta ag seirbhísiú feithiclí le breis agus cúig bliana déag agus tá sé cruthaithe go maith sa réimse seo. Is féidir leat é seo a fhíorú trí bhreathnú ar na hathbhreithnithe dearfacha go leor faoi obair na cuideachta. Chomh maith le deisiú gluaisteán agus diagnóisic, is féidir leat páirteanna a sholáthraíonn speisialtóirí tosaigh agus déantúsóirí páirteanna uathoibríoch a athsholáthar.

Déantar obair dheisiúcháin ag an tSeirbhís STO GUR i roinnt céimeanna. Áirítear ar na céimeanna seo:

• Ar dtús, déantar diagnóisiú ar an gcarr agus aithnítear gach locht;
• nuair a bhíonn na cúiseanna á mbunú, déantar an carr a dhíchóimeáil agus seoltar na codanna lochtacha agus a gcomhpháirteanna le haghaidh iniúchta críochnúil;
• ansin nigh speisialtóirí agus glan na codanna, agus iad a sheiceáil freisin le haghaidh inseirbhíse nó damáiste;
• gan teip, nuair a bhíonn an caidéal stiúrtha cumhachta á dheisiú, cuireann speisialtóirí seirbhíse in ionad an bushing, chomh maith le hearraí rubair;
• Tá na imthacaí caidéil curtha in ionad freisin;
• Polainnis dromchla oibre na bpríomhchodanna (seafta, etc.);
• Dóigh na príomhchodanna den chaidéal stiúrtha cumhachta;
• Tar éis na n-oibríochtaí seo, seo a leanas athchóiriú agus meilt na comhla laghdaithe brú;
• Déantar na codanna go léir a athsheiceáil go cúramach agus, más féidir, déantar páirteanna caite a ghlanadh agus a athchóiriú, agus mura féidir iad a dheisiú, cuirtear in ionad iad;
• Tar éis gach ceann de na gníomhartha thuas, déantar an caidéal stiúrtha cumhachta a sheiceáil ar sheastán speisialta;
• Má oibríonn an chuid i gceart agus gan teipeanna, ansin tá an caidéal suiteáilte agus tá an carr le chéile;
• Tar éis an carr a chur le chéile, déantar é a athdhiagnóisiú chun a chinntiú go ndéantar an carr a dheisiú ar deireadh;

Ina dhiaidh sin, is féidir leat do charr a phiocadh suas i riocht maith le tréimhse bharánta. Déantar na gníomhartha thuas i gcásanna ina bhfuil gá leis an gcaidéal stiúrtha cumhachta a dheisiú; ar shlí eile, cuirfear in ionad tú. Tógfaidh an obair dheisiúcháin ó roinnt uaireanta an chloig go dtí roinnt laethanta, braitheann sé go léir ar an méid mífheidhme agus cén chomhpháirt de do chaidéal hiodrálacha Mercedes atá lochtach.

Mar sin féin, is cinneadh ciallmhar an carr a thabhairt do sheirbhís charranna GUR Service, rud a shábháil am, nerves agus airgead. Ina theannta sin, tá an cineál seo d'obair dheisiúcháin deacair a dhéanamh sa bhaile, toisc go dteastaíonn taithí, eolas agus uirlisí sonracha le haghaidh deisiúcháin agus diagnóisic, agus ar ndóigh go leor ama saor in aisce a chaithfear a chaitheamh ar dheisiú gluaisteán.

Agus déantar cáilíocht na hoibre ag an leibhéal is airde, mar sin tar éis an deisiúcháin, beidh an Mercedes ag freastal ort ar feadh i bhfad. Ina theannta sin, chomh maith leis an gcaidéal hiodrálacha a dheisiú, is féidir le speisialtóirí an stiúrtha cumhachta, na racaí stiúrtha agus gach cuid lárnach den mheicníocht casta seo a dhiagnóiseadh agus a dheisiú.

Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin deisíonn siad an Mercedes go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa, is féidir leo an stiúrtha cumhachta féin, racaí stiúrtha agus na príomhchodanna uile den mheicníocht casta seo a dhiagnóiseadh agus a dheisiú. Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon.

Bhuel, tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin deisíonn siad an Mercedes go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa, is féidir leo an stiúrtha cumhachta féin, racaí stiúrtha agus na príomhchodanna uile den mheicníocht casta seo a dhiagnóiseadh agus a dheisiú. Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon.

Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa Tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin déantar an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa meicníocht chasta.

Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa Tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin déantar an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa meicníocht chasta.

Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa.Déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon.

Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa.Déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa.

Deisiúchán stiúrtha cumhachta Mercedes-Benz

Is féidir leis an gcúis le teip an chaidéil stiúrtha cumhachta a bheith ag tiomáint bocht agus ag tiomáint neamhghairmiúil, ach is féidir gach miondealú a roinnt ina hiodrálacha agus meicniúil. Má tá ceann amháin ar a laghad de na comharthaí seo a leanas agat: “roth trom stiúrtha”, ní théann an roth stiúrtha ar ais, “snámhann” an carr ó thaobh go taobh agus é ag tiomáint, cloistear cnag sa roth stiúrtha agus é ag casadh, tonnchrith. mothaítear sa roth stiúrtha, casann an roth stiúrtha leis féin, cloiseann tú torann, sreabhann sreabhán hiodrálach go rialta; diagnóisic agus deisiú ag teastáil.

Chun caidéal stiúrtha cumhachta MERCEDES-BENZ a dheisiú, is cinnte go mbeidh cabhair ó speisialtóirí ag teastáil uait. Beidh máistrí ár n-ionad seirbhíse i mbeagán ama le cabhair ó uirlisí agus trealamh gairmiúla in ann nádúr an bhriseadh a aithint agus é a dhíchur i mbeagán ama.

Déan-é-féin deisiú stiúrtha cumhachta

Is féidir le haon tiománaí a bheith suaite ag núis an-annoying - is é seo an teip ar gléas den sórt sin mar stiúrtha cumhachta. Na chéad chomharthaí de mhífheidhm: tháinig an roth stiúrtha an-daingean, bhí tormán aisteach le feiceáil nuair a bhí sé ag cúinneáil. Chomh maith leis sin, tar éis iniúchadh mionsonraithe, is féidir smudges ar nóid an chórais a bhrath chomh maith le titim comhuaineach ar an leibhéal sreabhach sa taiscumar stiúrtha cumhachta.

Is féidir leis an aonad stiúrtha cumhachta teip ar roinnt cúiseanna. Déanaimis iad a liostú:

• le linn athruithe teochta, go háirithe sa gheimhreadh, faoi ualach le linn casadh géar, is féidir leis an séala ola teacht amach, mar sin sa gheimhreadh ní féidir leat an carr a fhágáil ar an oíche agus na rothaí iompaithe amach;
• ina theannta sin, mar gheall ar theocht íseal faoi bhrú, féadfaidh ceann de na píobáin den chóras sceitheadh;
• Uaireanta déantar teip thromchúiseach ar chaidéal an chórais a athsholáthar go han-tráthúil ar shreabhán stiúrtha cumhachta nó líonadh an sreabhach mícheart.

Ansin, beidh muid ag foghlaim go mion conas a dheisiú ar an chumhacht stiúrtha do charr. Agus mar shampla, déanaimis cúpla carr cáiliúil a ghlacadh.

Príomhchéimeanna deisiúcháin an chaidéil stiúrtha cumhachta MERCEDES-BENZ:

• Diagnóisic feiste
• Draenáil ola an chórais stiúrtha cumhachta
• Disassembly, disassembly isteach comhpháirteanna
• Níochán, séideadh faoi bhrú
• Rialú Cigireachta
• Athsholáthar páirteanna lochtacha le comhpháirteanna bunaidh Motorherz (An Ghearmáin)
• Tionól
• Seiceáil an caidéal stiúrtha cumhachta ar sheastán speisialta
• Diagnóisic rialaithe, coigeartú

An costas a bhaineann le caidéal stiúrtha cumhachta Mercedes a dheisiú

Comharthaí de Chaidéal Stiúrtha Cumhachta Mercedes atá Mífheidhmithe

• Casann an roth stiúrtha le níos mó fórsa ná mar a bhí roimhe. Is cosúil go bhfuil an roth eitilt líonta le luaidhe, tosaíonn sé ag seasamh in aghaidh an díláithrithe fiú ag uillinn bheag.
• Is féidir fadhb a bheith ag baint leis an roth stiúrtha a choinneáil sa lárionad freisin: is gnách go sleamhnóidh an roth stiúrtha as do lámha nuair a bhuaileann tú bumpaí beaga fiú sa bhóthar.
• Bíonn fuaimeanna neamhthréitheacha ag gabháil le casadh na rothaí - hissing and buzzing.

Lochtanna a iniúchadh agus a chinneadh

Déan iniúchadh cúramach ar an ábhar agus cuimhnigh (is féidir leat grianghraf a ghlacadh) cad a tharla cén áit agus conas (ba chóir aird níos mó a thabhairt ar shuíomh an tsorcóra). Is féidir leat an ulóg stiúrtha cumhachta a chasadh agus seiceáil go cúramach le tweezers conas a ghluaiseann na lanna sna sliotáin ar an seafta

Ba chóir go sleamhnódh na codanna go léir amach gan iarracht, ós rud é nach bhfuil dúntóirí acu, ach go bhfuil an ais lárnach socraithe go docht, ní féidir é a bhaint.

Scrúdaigh muid an seafta ón taobh chúl, na codanna (teagmháil teanndáileog hiodrálacha agus balla clúdaigh) a dteagmháil leo, d'fhéach sé splines nó splines, tá gach rud foirfe domsa.

Anois bainimid an geilleagar inmheánach ar fad as ceirt “glan” agus cuirimid tús le staidéar a dhéanamh air.

Scrúdaigh muid an seafta go cúramach, tá imill an-ghéar ag gach groove ar gach taobh. Tá géarú soiléir ag ceann de na foircinn gach sliotán isteach, rud a chuirfidh, ag bogadh an lann taobh istigh den sliotán le fána leanúnach sa treo seo, bac mór ar a ghluaiseacht (b'fhéidir gurb é seo an chéad chomhpháirt de tháscairí neart lag.) Treo). Tá na codanna taobh de na grooves seafta “géar” freisin, is féidir leat é a mhothú má ritheann tú do mhéar i dtreonna difriúla ar feadh an deireadh (ciorcal seachtrach), agus ar feadh codanna taobh an seafta i dtreonna difriúla. Tá an chuid eile den giolcach foirfe, níl aon lochtanna nó notches air.

Lochtanna a iniúchadh agus a chinneadh

Déan iniúchadh cúramach ar an ábhar agus cuimhnigh (is féidir leat grianghraf a ghlacadh) cad a tharla cén áit agus conas (ba chóir aird níos mó a thabhairt ar shuíomh an tsorcóra). Is féidir leat an ulóg stiúrtha cumhachta a chasadh agus seiceáil go cúramach le tweezers conas a ghluaiseann na lanna sna sliotáin ar an seafta

Ba chóir go sleamhnódh na codanna go léir amach gan iarracht, ós rud é nach bhfuil dúntóirí acu, ach go bhfuil an ais lárnach socraithe go docht, ní féidir é a bhaint.

Scrúdaigh muid an seafta ón taobh chúl, na codanna (teagmháil teanndáileog hiodrálacha agus balla clúdaigh) a dteagmháil leo, d'fhéach sé splines nó splines, tá gach rud foirfe domsa.

Anois bainimid an geilleagar inmheánach ar fad as ceirt “glan” agus cuirimid tús le staidéar a dhéanamh air.

Scrúdaigh muid an seafta go cúramach, tá imill an-ghéar ag gach groove ar gach taobh. Tá géarú soiléir ag ceann de na foircinn gach sliotán isteach, rud a chuirfidh, ag bogadh an lann taobh istigh den sliotán le fána leanúnach sa treo seo, bac mór ar a ghluaiseacht (b'fhéidir gurb é seo an chéad chomhpháirt de tháscairí neart lag.) Treo). Tá na codanna taobh de na grooves seafta “géar” freisin, is féidir leat é a mhothú má ritheann tú do mhéar i dtreonna difriúla ar feadh an deireadh (ciorcal seachtrach), agus ar feadh codanna taobh an seafta i dtreonna difriúla. Tá an chuid eile den giolcach foirfe, níl aon lochtanna nó notches air.

Caidéil stiúrtha cumhachta Mercedes a dheisiú

Ceann de na príomhchórais a thugann aire do shábháilteacht agus do chompord tiomáint carr Mercedes ná an stiúrtha cumhachta (stiúrú cumhachta). Agus is é an príomh-chuid den GUR na caidéil. Is é an fheidhm atá aige ná sreabhach speisialta a phumpáil chuig an meicníocht stiúrtha agus é a dhéanamh níos éasca an roth stiúrtha a chasadh le linn turais.

Tá sé ríthábhachtach caidéal stiúrtha cumhachta Mercedes a dheisiú go rialta. Má tá an stiúradh cumhachta go páirteach lochtach, beidh sé seo ina chúis le roinnt míchaoithiúlacht nuair a bhíonn tú ag tiomáint. Nuair a bhíonn an stiúradh cumhachta as ord go hiomlán, ní féidir Mercedes a thiomáint a thuilleadh; ní mór é a thógáil isteach lena dheisiú.

Mol 11.2.5 - baint, deisiú agus suiteáil / Mercedes-Benz W202 (Aicme C)

Mol tosaigh - a bhaint, a dheisiú agus a shuiteáil

Nóta. Níor cheart an mol tosaigh a bhaint go dtí go mbeidh na imthacaí curtha in ionad, toisc go bhfuil rásaí istigh an imthacaí mol brúite i gcoinne an knuckle stiúrtha. Dá bhrí sin, nuair a bhaintear an mol, is dóichí go ndéanfar damáiste do na bearings. Chun an tionól a dhíchóimeáil agus a chóimeáil, ní mór duit preas a bheith agat. Mura bhfuil, bain úsáid as vise mór agus spacers. Tá fáinní istigh na n-imthacaí suiteáilte sa mhol le feistiú trasnaíochta. Má fhanann an rás istigh sa mhol tar éis é a bhaint, beidh gá le puller speisialta chun an rás istigh a bhaint.

Aschur

1. Bain an diosca coscáin tosaigh, garda diosca agus braiteoir ABS.
2. Beartaíonn an oiler ó lár an mhoil. Má dhéantar damáiste don chlúdach nuair a bhaintear é, ní mór é a athsholáthar.
3. Scaoil an bolt pinch cnó mol agus unscrew an cnó (Fig. 3). Bain an níochán sá (má tá sé i láthair).
4. Bain an t-imthaca seachtrach agus cuir i gcoimeádán glan é (fig. 4).
5. Anois is féidir leat an mol tosaigh a bhaint as an knuckle stiúrtha. Má tá an mol ina suí i gceart sa mhuineál, tá gá le puller chun é a bhaint.
6. Má fhanann rás inmheánach an imthacaí sa chniog stiúrtha, beidh gá le tarraingeoir speisialta chun é a bhaint. Tar éis an fáinne istigh a bhaint, bain an cufa as an mol.
7. Scrúdaigh an biorán trunnion le haghaidh damáiste agus athchuir an trunnion más gá.
8. Bain an rás istigh as an imthacaí seachtrach.
9. Más gá, bain go cúramach an fáinne ó chúl an mhoil agus bain an imthacaí istigh.
10. Agus tú ag tacú le tosaigh an mhoil, tapáil rás seachtrach an imthacaí seachtracha le casúr agus druileáil trí chúl an mhoil.
11. Cas an mol thar agus bain an rás seachtrach den imthacaí istigh ar an mbealach céanna.

Glan an mol go críochnúil, ag baint salachar agus ramhar as. Go réidh amach aon burrs nó imill ghéar a d'fhéadfadh cur isteach ar an tionól. Iniúchadh a dhéanamh ar an mol le haghaidh scoilteanna nó damáiste eile agus caith agus athchuir más gá. Déan cinnte go bhfuil an fáinne braiteoir ABS i riocht maith.

Agus tú ag athchóimeáil, cuir cóta éadrom ramhar ar dhromchlaí cúplála an rása imthacaí agus an mhoil imthacaí sheachtraigh. Chomh maith leis sin lubricate an rásbhealach an fáinne istigh.

Tacaigh go daingean leis an mol agus suiteáil an rás imthacaí taobh istigh ar an mol. Brúigh an fáinne i bhfeidhm gan saobhadh trí mandrel feadánacha tacaithe ach amháin ag imeall seachtrach an fháinne.

Cas an mol thar agus suiteáil an rás imthacaí seachtrach ar an mbealach céanna.

Cuir an imthacaí istigh isteach sa fáinne seachtrach. Suiteáil an muinchille ar chúl an muinchille leis an imeall oibre isteach agus brúigh sé i bhfeidhm gan saobhadh (Fig. 16).

Rís. 16. Suiteáil an mol cúil bushing

17 Líon an mol tionól (thart ar 2/3 iomlán) le ramhar. Is fearr an t-imthaca seachtrach a shuiteáil tar éis an mol a shuiteáil ar an knuckle stiúrtha.

Cuir ramhar ar an liopa séalaithe ar chúl an mhoil. Suiteáil an tionól mol ar an seafta knuckle stiúrtha.

Lubricate an imthacaí seachtracha, go háirithe a rásbhealach. Suiteáil an imthacaí seachtrach isteach sa mhol.

Suiteáil an cnó mol. Agus an cnó ag géarú, rothlaigh an mol ionas go mbeidh sé ag brú go cothrom i gcoinne an seafta cniotála stiúrtha. Díreach tar éis an mol a shuiteáil, coigeartaigh súgradh deiridh an lúibín imthacaí. Déan an bolt pinch cnó mol níos doichte go dtí an chasmhóimint sonraithe.

Líon an caipín le ramhar agus cuir in ionad é.

Suiteáil an tithíocht diosca coscáin, diosca coscáin agus braiteoir ABS.

Deisiúchán caidéil stiúrtha cumhachta

Inseoidh mé duit conas a shocraigh mé an caidéal stiúrtha cumhachta. Ach ar dtús, beagán stair.

Oibríonn roth stiúrtha cairr fuar sa samhradh agus sa gheimhreadh gan staonadh. Ach chomh luath agus a théann an carr suas, go háirithe sa samhradh, éiríonn an roth stiúrtha XX an-daingean, amhail is nach bhfuil GUR ann. Sa gheimhreadh, níl an fhadhb seo chomh soiléir, ach fós i láthair. Má bhrúnn tú an gás, casann an roth stiúrtha láithreach gan stró (cé nach bhfuil sé foirfe go leor, ach fós níos éasca). Ag an am céanna, ní dhéanann an caidéal cnag, ní dhéanann sé torann, ní sreabhadh, etc. (ní chomhaireamh iarnród snotty), tá an ola úr agus foirfe (go háirithe ós rud é go ndéantar é a nuashonrú go rialta de réir staid an iarnróid!), Tá an cardan lubricated agus ní bata!

Go ginearálta, is comhartha é an t-aghaidh ar dhroch-oibriú an chaidéil stiúrtha cumhachta le ola te ag díomhaoin. Ní raibh mé ag fulaingt ar feadh i bhfad, sa deireadh chinn mé déileáil leis an bhfadhb seo, chaith mé go leor ama, chuardaigh mé an Idirlíon, thuig prionsabal na caidéil, fuair mé cur síos den chineál céanna agus chinn mé mo chuid "seanchaidéil" a réiteach. .

Deisiúchán caidéil stiúrtha cumhachta Mercedes

Is príomh-mheicníocht é an caidéal stiúrtha cumhachta maidir le carr a thiomáint, toisc go bhfreastalaíonn sé chun casadh na rothaí a éascú trí sreabhach a sholáthar don mheicníocht. Ag brath ar bhranda an ghluaisteáin, sa tionscal gluaisteán eachtrach agus Sóivéadach araon, tá a saintréithe féin ag an gcuid seo maidir le suíomh agus modh cothabhála.

Ar na cúiseanna seo, cuireann féin-dheisiú gluaisteán agus deisiú córas hiodrálacha gluaisteán, lena n-áirítear an caidéal stiúrtha cumhachta, míchaoithiúlachtaí agus fadhbanna áirithe i láthair. Ach sula smaoineamh ar "Mercedes Power Steering Pump Repair", ní mór duit a chinntiú nach bhfuil sé ag obair i gceart. Léiríonn na hairíonna seo a leanas teip caidéil:

• nuair a bhíonn roth stiúrtha na feithicle ag casadh, éisttear hissing agus tormáin neamhghnách don charr, d'fhéadfadh cnag a bheith ann freisin;
• freisin d'fhéadfadh comhartha mífheidhm a bheith deacair an roth stiúrtha sa charr a chasadh;

Sna cásanna seo, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint an ghluaisteáin, ach tá sé seo deacair agus is féidir go dtiocfadh fadhbanna níos mó agus damáiste níos tromchúisí don charr. Dá bhrí sin, má tugadh faoi deara aon mhífheidhmeanna, ba chóir duit teagmháil a dhéanamh leis an tSeirbhís STO GUR i Moscó. Fostaíonn an tseirbhís seo speisialtóirí ardcháilithe ar féidir leo Mercedes a dhiagnóiseadh, mífheidhmeanna sa mheicníocht rialaithe a aithint agus an caidéal stiúrtha cumhachta i Mercedes a dheisiú.

Tá an chuideachta ag seirbhísiú feithiclí le breis agus cúig bliana déag agus tá sé cruthaithe go maith sa réimse seo. Is féidir leat é seo a fhíorú trí bhreathnú ar na hathbhreithnithe dearfacha go leor faoi obair na cuideachta. Chomh maith le deisiú gluaisteán agus diagnóisic, is féidir leat páirteanna a sholáthraíonn speisialtóirí tosaigh agus déantúsóirí páirteanna uathoibríoch a athsholáthar.

Déantar obair dheisiúcháin ag an tSeirbhís STO GUR i roinnt céimeanna. Áirítear ar na céimeanna seo:

• Ar dtús, déantar diagnóisiú ar an gcarr agus aithnítear gach locht;
• nuair a bhíonn na cúiseanna á mbunú, déantar an carr a dhíchóimeáil agus seoltar na codanna lochtacha agus a gcomhpháirteanna le haghaidh iniúchta críochnúil;
• ansin nigh speisialtóirí agus glan na codanna, agus iad a sheiceáil freisin le haghaidh inseirbhíse nó damáiste;
• gan teip, nuair a bhíonn an caidéal stiúrtha cumhachta á dheisiú, cuireann speisialtóirí seirbhíse in ionad an bushing, chomh maith le hearraí rubair;
• Tá na imthacaí caidéil curtha in ionad freisin;
• Polainnis dromchla oibre na bpríomhchodanna (seafta, etc.);
• Dóigh na príomhchodanna den chaidéal stiúrtha cumhachta;
• Tar éis na n-oibríochtaí seo, seo a leanas athchóiriú agus meilt na comhla laghdaithe brú;
• Déantar na codanna go léir a athsheiceáil go cúramach agus, más féidir, déantar páirteanna caite a ghlanadh agus a athchóiriú, agus mura féidir iad a dheisiú, cuirtear in ionad iad;
• Tar éis gach ceann de na gníomhartha thuas, déantar an caidéal stiúrtha cumhachta a sheiceáil ar sheastán speisialta;
• Má oibríonn an chuid i gceart agus gan teipeanna, ansin tá an caidéal suiteáilte agus tá an carr le chéile;
• Tar éis an carr a chur le chéile, déantar é a athdhiagnóisiú chun a chinntiú go ndéantar an carr a dheisiú ar deireadh;

Ina dhiaidh sin, is féidir leat do charr a phiocadh suas i riocht maith le tréimhse bharánta. Déantar na gníomhartha thuas i gcásanna ina bhfuil gá leis an gcaidéal stiúrtha cumhachta a dheisiú; ar shlí eile, cuirfear in ionad tú.

Tógfaidh an obair dheisiúcháin ó roinnt uaireanta an chloig go dtí roinnt laethanta, braitheann sé go léir ar an méid mífheidhme agus cén chomhpháirt de do chaidéal hiodrálacha Mercedes atá lochtach. Mar sin féin, is cinneadh ciallmhar an carr a thabhairt do sheirbhís charranna GUR Service, rud a shábháil am, nerves agus airgead. Ina theannta sin, tá an cineál seo d'obair dheisiúcháin deacair a dhéanamh sa bhaile, toisc go dteastaíonn taithí, eolas agus uirlisí sonracha le haghaidh deisiúcháin agus diagnóisic, agus ar ndóigh go leor ama saor in aisce a chaithfear a chaitheamh ar dheisiú gluaisteán.

Agus déantar cáilíocht na hoibre ag an leibhéal is airde, mar sin tar éis an deisiúcháin, beidh an Mercedes ag freastal ort ar feadh i bhfad. Ina theannta sin, chomh maith leis an gcaidéal hiodrálacha a dheisiú, is féidir le speisialtóirí an stiúrtha cumhachta, na racaí stiúrtha agus gach cuid lárnach den mheicníocht casta seo a dhiagnóiseadh agus a dheisiú. Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon.

Bhuel, tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin deisíonn siad an Mercedes go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa, is féidir leo an stiúrtha cumhachta féin, racaí stiúrtha agus na príomhchodanna uile den mheicníocht casta seo a dhiagnóiseadh agus a dheisiú.

Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin deisíonn siad an Mercedes go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa, is féidir leo an stiúrtha cumhachta féin, racaí stiúrtha agus na príomhchodanna uile den mheicníocht casta seo a dhiagnóiseadh agus a dheisiú.

Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa Tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin déantar an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa meicníocht chasta.

Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa Tá siad ag gabháil d'obair dheisiúcháin thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, agus mar sin déantar an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa meicníocht chasta.

Ag an am céanna, déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa.Déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon.

Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú an tionscail uathoibríoch intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa.Déileálann speisialtóirí le aimplitheoirí meicniúla agus hiodrálacha agus leictreacha araon. Bhuel, tá siad ag gabháil do dheisiú thionscal na ngluaisteán intíre agus eachtrannacha, ionas gur féidir an Mercedes a dheisiú go tapa, go héifeachtach agus go hiontaofa.

Caidéil stiúrtha cumhachta Mercedes a dheisiú

Ceann de na príomhchórais a thugann aire do shábháilteacht agus do chompord tiomáint carr Mercedes ná an stiúrtha cumhachta (stiúrú cumhachta). Agus is é an príomh-chuid den GUR na caidéil. Is é an fheidhm atá aige ná sreabhach speisialta a phumpáil chuig an meicníocht stiúrtha agus é a dhéanamh níos éasca an roth stiúrtha a chasadh le linn turais.

Tá sé ríthábhachtach caidéal stiúrtha cumhachta Mercedes a dheisiú go rialta. Má tá an stiúradh cumhachta go páirteach lochtach, beidh sé seo ina chúis le roinnt míchaoithiúlacht nuair a bhíonn tú ag tiomáint. Nuair a bhíonn an stiúradh cumhachta as ord go hiomlán, ní féidir Mercedes a thiomáint a thuilleadh; ní mór é a thógáil isteach lena dheisiú.

An caidéal stiúrtha cumhachta a dhíchóimeáil

Mar sin, ar an gcéad dul síos, bainimid an caidéal, ní mór duit an leacht go léir a dhraenáil (conas é a bhaint agus an leacht a dhraenáil, is dóigh liom go mbeidh a fhios ag gach duine), freisin ar chlúdach cúil an stiúrtha cumhachta, ní mór duit an leacht a dhíscriú. ceithre boltaí le ceann 14.

Tar éis dúinn an clúdach a bhaint go cúramach, déanaimid iarracht gan damáiste a dhéanamh don gasket (is é seo gasket le séala rubair inmheánach), ar an tithíocht stiúrtha cumhachta fágaimid an chuid seachtrach den "sorcóir oibre éilips" (dá ngairfear ach an sorcóir ). Ní gá scaoll a dhéanamh nuair a thagann an clúdach as an gcás, b'fhéidir go bhfuil an chuma air gur tháinig sé as mar gheall ar ghníomhaíocht an earraigh, nuair a bheidh sé á ath-chóimeáil beidh sé ag mothú nach bhfuil sé oiriúnach, téigh ar aghaidh go cúramach agus déan na boltaí níos doichte go trasnánach, ansin beidh gach rud i bhfeidhm.