Braiteoir crankshaft athsholáthair BMW E39
Sa phost seo beimid ag caint faoi conas an braiteoir suímh crankshaft (CPS) den inneall M52 a athsholáthar. Ach rudaí ar dtús ar dtús.
Thosaigh sé ar fad leis an bhfíric go raibh mé ag tiomáint go dtí an obair ar maidin, go socair, mar is gnách, agus ansin ar chúis éigin anaithnid stop an t-inneall ar an mbealach, go nádúrtha tharraing mé anonn go dtí an taobh an bhóthair, d'fhéach sé thart ar an inneall ar fad. urrann, fuair sé rud ar bith, thosaigh an t-inneall a thosú, ach thosaigh sé ar a laghad agus an chéad uair, ach le deacracht, lean mé ag obair go ciúin, thosaigh an carr ag moilliú ar an mbóthar, agus ag amanna bhí spasms ann. Tar éis dom an obair a thosú, cheangail mé INPA, agus sa bhloc innill (DME) chonaic mé an earráid seo a leanas:
Tá an braiteoir féin suite os comhair an damper tonnchrith, ag labhairt go garbh, beagnach faoin teirmeastat (baineann sé le hinnill M52, ar M52 TU tá an braiteoir suite faoi bhun an tosaithe).
Braiteoir cuisle in ETC:
Níl aon fhadhbanna ann leis an braiteoir a athsholáthar, is féidir gach rud a dhéanamh gan poll, in uair an chloig nó dhó. Chun é a dhéanamh níos éasca é a bhaint, bhain mé an cásáil lucht leanúna agus an fean féin. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit dhá seamanna plaisteacha a bhaint ag imill an chásála agus eochair 32mm a úsáid chun é a bhualadh ar deiseal! Díscriú an fean agus ceangail leis an gaothrán é.
Díscriúimid an t-aon scriú a choinníonn an braiteoir le heicseagán. Ansin, bainimid an bosca cábla, briseadh an dá fháinne coinneála, agus lean "sreang" an braiteora.
Tá cónascaire an bhraiteora suite faoin iomad iontógáil:
Déanaimid an cónascaire a dhínascadh, é a tharraingt i dtreo dúinn féin, déan an feadán tiomána hiodrálach a dhícheangal ó aonad tiomána an chórais VANOS, ós rud é nach bhfuil go leor achar ann chun an cónascaire braite a bhrú:
B'fhéidir go bhfuil an braiteoir cruaite ina thithíocht, mar sin tarraingímid amach é agus tarraingímid amach é. Seo é ár n-othar":
Suiteáil in ord droim ar ais! Déantar an obair go léir go cúramach agus go mall.
Cuireann TIS athsholáthar braite ar fáil gan an clúdach nó an lucht leanúna a bhaint.
Ós rud é nach raibh am agam fanacht le braiteoir ama nua (táim ag dul ar thuras fada i gcarr), ghlaoigh mé ar chara é a thógáil óna chéile; ní raibh ceann aige, ach fuair mé braiteoir cara eile, a Tá sé ag deisiú. BMW, agus ós rud é go raibh an fear seo ag súil le comhoibriú uaimse ar an gcuid leictreach, thug sé dom é mar chreidmheas, bunaidh, oibre agus tástáladh. Ní raibh am agam stopadh roimh an mbóthar agus é a chur láithreach.
Maidir le turas fada, táim ag dul go dtí an trá le mo theaghlach, sa charr ar dtús, agus ansin ar aistriú go tír eile. Mar sin, ón gcéad lá beidh mé as líne ar feadh 7-10 lá, a bhfuil cabhair agus comhairle de dhíth orthu, tá brón orm, ní bheidh mé ar fáil, freagróidh mé gach duine nuair a shroichfidh mé)
