Slabhra ama athsholáthair Nissan Qashqai
Tá Nissan Qashqai feistithe le hinnill peitril HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) agus aonaid díosail M9R (2,0), K9K (1,5). In innill gásailín, beag beann ar an gcineál innill, tá gluaiseacht an camshaft á thiomáint ag tiomáint slabhra. Maidir le díosail, níl an slabhra ama ach ar an M9R (2.0).
De réir bhileog sonraí Nissan Qashqai, tá an nós imeachta chun an slabhra uainiúcháin a sheiceáil / a athsholáthar beartaithe le haghaidh cothabhála 6 (90 km)
Siomptóim
- earráid innill mar gheall ar neamhréir ama
- tús fuar dona
- cnagadh san urrann innill nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag rith (ó thaobh an tiomántáin ama)
- casadh fada
- sá inneall dona
- tomhaltas ard breosla
- stad iomlán den charr ag gluaiseacht, nuair a bhíonn tú ag iarraidh an t-inneall a thosú ní thosaíonn agus casann an tosaitheoir níos éasca ná mar is gnách
Ar Qashqai le hinneall (1,6), tá slabhra uainiúcháin suiteáilte, airteagal 130281KC0A. Is iad na slabhraí ama comhionanna is gaire ná Pullman 3120A80X10 agus CGA 2CHA110RA.
Praghas seirbhíse
Tá praghsanna do na táirgí seo ó 1500 go 1900 rúbal. I Qashqai le 2.0 inneall, meaitseálfaidh an slabhra uimhir pháirt Nissan 13028CK80A. Le haghaidh athsholáthair eile, tá slabhraí uainiúcháin ASParts ASP2253, praghas 1490 rúbal, nó Ruei RUEI2253, costas 1480 rúbal, oiriúnach freisin.
Uirlisí
- ratchet le síneadh;
- cinn deiridh "6", "8", "10", "13", "16", "19";
- scriúire;
- slabhra uainiúcháin nua;
- séalaithe;
- ionstraim KV10111100;
- semnik KV111030000;
- jack
- lámhainní;
- coimeádán chun ola innill a dhraenáil;
- ulóg speisialta le haghaidh ulóg crankshaft;
- scian;
- deic breathnadóireachta nó ardaitheoir.
Próiseas athsholáthair
- Suiteáilimid an carr ar pholl féachana.
- Bain an roth ceart.
unscrews an bolt ulóige go leor go héasca, is é an ceann tionchar síneadh gearr, agus tá láimhseáil compordach ar an lámh íochtair. Baintear an síoda sa tosaithe agus an bolta.
- Díscriú agus bain an clúdach innill.
- Déanaimid an iomadúil sceite a dhíchóimeáil.
- Taosc an ola innill ón aonad.
- Díscriú agus bain an clúdach ceann sorcóra.
- Casaimid an crankshaft agus cuirimid loine an chéad sorcóra sa suíomh TDC le linn comhbhrú.
- Ardaigh an t-inneall agus bain agus díscriú an gléas ceart inneall.
- Bain an crios ailtéarnóra.
- Ag baint úsáide as uirlis speisialta, ní ligimid don ulóg casadh, díscriú na boltaí a bhfuil an ulóg crankshaft acu de 10-15 mm.
- Tar éis an ulóg KV111030000 a shuiteáil, brúigh muid an ulóg crankshaft.
- Díscriú go hiomlán an bolt gléasta ulóige agus bain an sorcóir crankshaft.
- Díscriú agus bain an teannóir crios.
- Déan cónascaire úim an chórais uainiúcháin camshaft a dhícheangal
- Díscriúimid an bolt gléasta agus bainimid an comhla solenoid.
- Bainimid úsáid as raicín agus ceann le haghaidh boltaí “faoi 22”, “faoi 16”, “faoi 13”, “faoi 10”, “faoi 8”, dísciúraimid na boltaí socraithe sa seicheamh atá léirithe sa ghrianghraf.
- Gearr seams an tséala le scian agus dícheangail an caipín.
- Ag cur slat le trastomhas 1,5 mm isteach sa pholl, déan an barra tarraingthe níos doichte agus é a shocrú.
- Déanaimid an bolt uachtarach a dhíscriú le muinchille, cheangail uachtair an treoir slabhra agus bainimid an treoir.
- Bain an treoir slabhra eile ar an mbealach céanna.
- Gcéad dul síos, bain an slabhra ama as an sprocket crankshaft, ansin as an ulóga comhla ionghabhála agus sceite.
- Más gá, bain an lúibín tensioner.
- Suiteáilimid slabhra uainiúcháin nua san ord aistrithe droim ar ais, ag comhcheangal na marcanna ar an slabhra agus ar na hulóga.
- Glanaimid gaiscéid an bhloc sorcóra agus an clúdach ama ón sean-shéalaithe.
- Cuirimid séalaithe nua i bhfeidhm le tiús 3,4-4,4 mm.
- Cuirimid an clúdach ama i bhfeidhm agus déanaimid na scriúnna atá léirithe sa ghrianghraf a dhéanamh níos doichte leis an bhfórsa seo a leanas (chasmhóiminte géaraithe):
- boltaí a shocrú 2,4,6,8,12 - 75Nm;
- boltaí cheangail 6,7,10,11,14 - 55 N m;
- boltaí ceangail 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Nm
- Cuirimid an chuid eile de na codanna le chéile san ord díchóimeála droim ar ais.
а 
два 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
11 
12 
Braitheann minicíocht athsholáthar aon inchaite do ghluaisteáin Nissan Qashqai ar stíl tiomána agus modh oibríochta an mheaisín.
Le stíl tiomána mhór agus oibriú ionsaitheach feithiclí, tá gá le hathsholáthar slabhra ama mar go lagaíonn sé agus go gcaitheann sé amach.
Video
