Seiceáil solas an innill ar Lifan x60

 

Tar éis dom an carr a cheannach, níor chuaigh mí fiú thart sula raibh orm glaoch ar an OD le haghaidh seirbhíse. Tháinig an solas táscaire ar aghaidh. I bprionsabal, deir go leor daoine nach bhfuil aon fhadhb ann, é a fhilleadh le téip leictreach agus tiomáint ar shiúl, ach chinn mé fós dul chuig an ionad seirbhíse, ós rud é nach raibh am agam é a cheannach mar atá, ós rud é gur botún é seo cheana féin. , an chéad smaoineamh i mo cheann: "Locht mhonarcha is dócha."

Mar sin, fuair mé go dtí an OD, atá i Sterlitamak. Sheiceáil mé isteach, chuir mé ordú, ghlac mé na heochracha agus d'fhan mé ar feadh beagnach 40 nóiméad chun mo charr a thabhairt go dtí an stáisiún gáis, cé go ndúirt siad go mbeadh sé cúpla nóiméad. Ansin phróiseáil siad é ar an mbealach céanna agus go raibh siad ann ar feadh i bhfad, toisc go raibh siad ag diagnóis le fada go raibh siad tar éis an carr a ardú san ardaitheoir trí huaire agus go raibh siad ag lorg rud éigin ann. Bhuel, d'fhan mé 1,5 uair an chloig eile. Agus ansin thiomáin siad an carr amach, is dóigh liom go bhfuil gach rud go breá, rinneadh gach rud. Ach anseo casadh sé amach nach bhfuil. Dúirt siad go bhfuil an fhadhb sa tiontaire catalaíoch, nach féidir leo aon rud a dhéanamh ach teagmháil a dhéanamh leis an mhonarcha agus fanacht le freagra, ach níor mhínigh siad cén cineál freagra a raibh siad ag fanacht le glao uathu.

Is é an rud is mó iontas ná go ndúirt gach duine go raibh sé gnáth, ní dhéanann an chatalaíoch difear don turas, móide nach bhfuil an sceite an-mhaith. Agus is é an rud is aisteach ná go bhfuil an carr NUA, ach tagann an fhadhb leis an gcatalaíoch ón mhonarcha. An bhfuil an-ádh orm nó an bhfuil taithí ag aon duine eile air seo?

Bhuel, cad a dtabharfar orthu níos déanaí agus conas a dhéanfar gach rud, riail mé amach ansin.

Sa charr Lifan X60, rialaíonn an t-aonad rialaithe oibriú trealaimh leictreonacha agus braiteoirí éagsúla. Is micrea-rialtóir é seo le próiseálaí amháin a oibríonn ag minicíocht clog 40 MHz; faigheann aonad rialaithe leictreonaigh (ECU) sonraí ó bhraiteoirí. Tá siad suite i mbloc an innill, manifolds iontógáil agus sceite, agus córas sceite. Próiseálann an ríomhaire faisnéis ag baint úsáide as clár firmware agus rialaíonn sé oibriú an mhótair trí actuators eile.

Conas a fheictear an earráid

Painéal ionstraime ar Lifan X60 faoi láthair nuair a bhíonn an solas “seiceáil” ar siúl

Tar éis inneall Lifan X60 a thosú, déanann an ríomhaire ar bord na comhpháirteanna a dhiagnóiseadh agus déanann sé monatóireacht ar a riocht i bhfíor-am. Má chomharthaíonn braiteoir ar bith mífheidhm, braitheann an microcontroller é seo agus i gcásanna áirithe tugann sé comhartha solais - seiceáil. Tá an braiteoir suite ar an bpainéal taobh deas. Cuireann táscaire lit eagla ar go leor tiománaithe. Ach sula bhfaighimid amach conas an tástáil a athshocrú ar an Lifan X60, déanaimis staidéar a dhéanamh ar phríomhchúiseanna an mhífheidhm.

Nuair a tharlaíonn fadhb, ceartaíonn ríomhaire an ghluaisteáin an cód earráide. Tá sé scríofa chuig an gcuimhne microcontroller. Téann an córas rialaithe feithicle isteach i mód sábháilte, rud a ligeann duit tiomáint chuig stáisiún teicniúil le haghaidh deisiúcháin agus cothabhála. Ní féidir leis an tiománaí a Lifan X60 a fhágáil leis féin ar an mbóthar.

Léigh freisin: Hiodrálaic le haghaidh t 25

Is minic a lasann an seic nuair a sháraíonn leibhéal na substaintí díobhálacha sna gáis sceite. D’fhéadfadh gur breosla ar chaighdeán íseal is cúis leis an aláram. Ba cheart don tiománaí an Lifan X60 a athbhreoslaithe le gásailín le rátáil ochtáin faoi bhun 93 a sheachaint. Is é an dara chúis ná teip braiteoir amháin nó níos mó.

Nuair a théann an táscaire earráid as

Ní féidir leis an táscaire dul amach ach amháin mura n-aimsíonn an ECU aon earráidí nó mífheidhmeanna laistigh de 3 thimthriall tiomána. Ach fanfaidh an cód earráide i gcuimhne. Is féidir é a léamh agus a scriosadh le scanóir diagnóiseach; tá sé ceangailte le sliseanna EOBD speisialta.

Is féidir le haonad rialaithe leictreonach Lifan X60 an earráid a athshocrú go neamhspleách; tarlaíonn sé seo tar éis 40 timthriall de théamh an inneall go dtí an teocht oibriúcháin, ar choinníoll nach dtarlaíonn an mhífheidhm a thuilleadh.

Mura dtagann an seic amach tar éis 3 thimthriall, moltar teagmháil a dhéanamh le stáisiún seirbhíse agus scanóir a úsáid chun an seoladh inar chóir an locht a lorg a chinneadh.

Cuimhnigh, má aimsítear mífheidhm, déanfaidh an córas iarracht neamhspleách an fhadhb a réiteach nó athruithe a dhéanamh ar an gclár rialaithe inneall ionas gur féidir le húinéir an ghluaisteáin dul chuig an stáisiún seirbhíse agus deisiúcháin a dhéanamh ann.

Earráidí a athshocrú trí úsáid a bhaint as modhanna seiftithe

Ní bheidh muid nuálaíoch anseo, ach níl ach bealach amháin ann. Déan an teirminéal ceallraí a dhícheangal ar feadh 5 nóiméad. D'fhéadfadh go dteipfidh ar an seic, ag brath ar an déine. Mar shampla, ba cheart go n-imeodh earráid meascán breosla ar chaighdeán íseal, agus lenár gcáilíocht gásailín is é seo an fhadhb is coitianta.

Is féidir leat adapter ELM-327 a cheannach - is analóg saor Síneach é seo de ghléas cáiliúil éigin, ach beidh sé go leor. Beidh fón Android uait freisin. Suiteáilimid an clár chasmhóiminte, nascaimid leis an gcarr agus tríd an gclár seolaimid comhartha chun earráidí a athshocrú chuig an ECU. San áireamh freisin le ELM tá clár saor in aisce inar féidir leat do ríomhaire glúine a nascadh le do charr. Agus ríomhaire glúine á úsáid agat, seiceáil Lifan X60 a atosú. Sa dá leagan (iniompartha agus Casmhóiminte) is féidir leat na hearráidí a léamh agus nóta gairid a fháil mar aon leis an gcód.

Sula n-athshocraíonn tú an admháil, molaimid duit an cód seo a athchló nó a mheabhrú.

 

Is minic a bhíonn an solas rabhaidh “seiceáil inneall” ar an deais ag teacht ar úinéirí gluaisteán a bhfuil córas leictreonach bainistithe innill (ECM) acu. Tabhair faoi deara láithreach má tá "rialú" inneall ar siúl, léiríonn sé seo mífheidhmeanna áirithe a bhaineann le hoibriú an aonaid chumhachta agus a chórais.

Léigh freisin: MUP 351 MUP XNUMX le chéile

Is féidir go leor cásanna a bheith ann nuair a thagann solas an innill seiceála ar aghaidh. Is minic a dhéanann úinéirí gearán, tar éis an t-inneall a shruthlú go dtagann an solas seiceála ar aghaidh, go dtagann an solas seiceála ar aghaidh nuair a bhíonn an t-inneall ag rith nó nach dtosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh, go dtagann na soilse rabhaidh guaise go tréimhsiúil nó i gcónaí ar inneall te nó fuar, etc. . Ansin, féachfaimid ar na príomhchúiseanna a d'fhéadfadh an t-inneall seiceála dul ar siúl, agus déanfaimid labhairt freisin faoi bhealaí chun roinnt lochtanna coitianta a dhiagnóiseadh agus a cheartú le do lámha féin.