Cén fáth a bhfuil gá againn le dhá chomhla ar roth carr

Tá difríocht idir na spriocanna a bhaineann le carr a úsáid le haghaidh rásúir ghairmiúil agus gnáth-ghluaisteán, ach tá an gá le gluaiseacht sábháilte mar an gcéanna. Bíonn tionchar ag sláinte na rothaí ar shábháilteacht ar bhóithre. Agus tá monaróirí bonn ag feabhsú i gcónaí, ag tabhairt aireagáin nua chuig an margadh.

Ar na rothaí is féidir dhá chomhla a fháil

I siopaí speisialaithe, is féidir leat dioscaí a fháil ar a bhfuil dhá pholl le haghaidh comhlaí. Mar shampla, ar dhioscaí Kosei, Enkei. Déantar iad sa tSeapáin - atá ar thús cadhnaíochta na teicneolaíochta. Ina theannta sin, bhí cáil ar áitritheoirí Land of the Rising Sun as cáilíocht tháirgeadh na ngluaisteán, na páirteanna breise agus na gabhálais dóibh. Tagann an teicneolaíocht dé-chomhla ó motorsports.

Instealladh isteach i mbonn nítrigine

I spórt mótair, tá gá le nítrigin a úsáid nuair a bhíonn boinn á mboilsciú. Tá níos mó móilíní ann ná aer. Agus laghdaítear an dóchúlacht go dtarlóidh a "sceitheadh" trí na pores sna boinn. Ní bhíonn an nítrigin chomh híogair d’ardú teochta – téann sé níos lú. Dá réir sin, déantar láimhseáil ar ardluais níos fearr.

Ar deireadh, ach ní a laghad is ea ceist na slándála. Is minic a théann gluaisteáin trí thine le linn rásaí. Cuireann nítrigin cosc ​​ar bhoinn dhó chomh tapa agus a bhíonn boinn aer-líonta. Déantar an nós imeachta chun boinn a líonadh le nítrigin ag baint úsáide as dhá siní. Úsáidtear ceann amháin chun aer a bhaint as, an dara ceann - chun nítrigin a phumpáil. Tá siad ar thaobhanna urchomhaireacha den roth.

Coigeartú brú cruinn agus tapa

Maidir leis an marcach gairmiúil, tá coigeartuithe brú cruinn agus tapa riachtanach. Tá sé riachtanach i go leor disciplíní de rásaíocht mótair. Boinn tús a láimhseáil, a bhuaigh soicind agus victories.

Tá coigeartú beacht tábhachtach freisin don ghluaisteánaí amaitéarach. Ligeann dhá nipple ionsuite duit an fheidhmíocht is fearr a bhaint amach: cuirtear tomhas brú ar cheann amháin, soláthraítear aer tríd an dara ceann.

Suiteáil Tyrelock

Is fadhb choitianta é bonn a dhíchóimeáil mar thoradh ar chlais a bhualadh. Is é an réiteach ar an bhfadhb ná úsáid a bhaint as tirelock (ón mBéarla tirelock: tire - tire, lock - fix). Bunaithe ar an ainm, tá an bhrí a bhaineann le húsáid an fheiste seo soiléir - bandage annular a chuirtear ar an diosca agus atá suite taobh istigh den roth. I gcás laghdú tobann ar bhrú na mbonn, mar shampla puncture, coinnítear an leibhéal brú riachtanach. Tá roinnt buntáistí soiléire ag an bhfeiste a fhágann go bhfuil an saol níos éasca do ghluaisteánaí: inrialaitheacht i gcás pollta boinn, cothromú níos éasca, íoslaghdú an dóchúlacht go dtarlóidh réabadh agus díchóimeáil boinn nuair a bhuaileann sé poll, ní gá bonn spártha a fháil ( ligfidh tirlock duit feistiú na mbonn a fháil gan stopadh).

Sa lá atá inniu ann, tá teicneolaíochtaí a fheabhsaíonn láimhseáil agus sábháilteacht agus iad ag tiomáint carr ag forbairt go tapa. Fanann úinéir an ghluaisteáin chun an ceann a oireann dá riachtanais agus féidearthachtaí airgeadais a roghnú.