Xpeng P7 - tástáil Bjorn Nayland. WLTP falsa ach feidhmíocht mhaith [físeán]

Ba é Bjorn Nyland an chéad bhreathnadóir san Eoraip a thástáil go pearsanta an Xpeng P7, feithicil leictreach Síneach atá in ann Samhail 3 Tesla agus BMW i4 a chur in iomaíocht lena chéile. Toradh? In ainneoin an dromchla fliuch, d'fheidhmigh an carr beagán níos measa ná Feidhmíocht Tesla Model 3, de réir YouTuber.

Xpeng P7 - néata agus go leor táirgiúil

Is é an Xpeng P7 marcáilte ag Bjorn Nyland an Xpeng P7 Performance, an leagan is cumhachtaí leis an gceallraí is mó agus is dócha tiomáint ar an dá acastóir. Tar éis é a mhuirearú go 90 faoin gcéad, taispeánann an carr 430 aonad WLTP, a fhreagraíonn do thart ar 408 ciliméadar de fhíor-raon sa raon 100-0 faoin gcéad i mód measctha [arna ríomh ag www.elektrowoz.pl].

Maidir le raon 10-90 faoin gcéad, bheadh ​​sé seo 327 ciliméadar.

Rinneadh tástálacha ar dhromchla tais, a mhéadaíonn an caitheamh thart ar 10 faoin gcéad. Tá sé seo mar gheall ar dhromchla teagmhála méadaithe na mbonn leis an talamh, rud a fhágann go bhfuil sé deacair marcaíocht a dhéanamh.

Is é 7 tonna an Feidhmíocht Xpenga P2,16 le tiománaí.

Cuireadh an carr i mód Éicea mar chaith sé beagnach 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, féach an léaráid thíos) le linn gnáththástálacha tiomána agus luasghéaraithe.

Féadfaidh na luachanna a thaispeántar ar na cuntair teachtaireachtaí níos luaithe ón monaróir a mheabhrú dúinn: sínte amach... Tar éis 122 ciliméadar a thiomáint, d’úsáid an carr 184 ciliméadar raon, rud a chiallaíonn go rinneadh an clúdach réamh-mheasta a rómheastachán 50 faoin gcéad. Is féidir scaipeadh den sórt sin a chosaint sa gheimhreadh, ach tá sé deacair é a chosaint sa samhradh - fiú le báisteach trom:

Taispeánann ríomhanna deiridh Nyland go bhris an carr 357 aonad WLTP (Glaonn Nyland "ciliméadar" orthu de réir na hainmníochta oifigiúla), ach léigh an odóiméadar 246,3 ciliméadar. Agus saobhadh an uimhritheora á chur san áireamh, faighimid 1,43 aonad WLTP in aghaidh fíorchiliméadar an raoin.

Mar sin, le ceallraí lánmhuirir, níor cheart go mbeadh raon na feithicle ach 334 km.... Cuirimis leis: in aimsir mheasctha agus ar bhóithre fliucha. Ciallaíonn sé tomhaltas iarbhír 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) le do stíl tiomána féin.

Ríomh Nyland go mbeadh 3-20 kWh / 21 km (100-200 Wh / km) de dhíth ar a Tesla Model 210 faoi na coinníollacha céanna, agus mar sin tá cuma níos measa ar an Xpeng P7. Dála an scéil, ríomh youtuber sin freisin Is é 7-70 (72) kWh toilleadh ceallraí an Xpenga P81..

Is fiú é a fheiceáil, lena n-áirítear eagrán gnáthmhéide an lae amárach:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: