DPF dóite - cad é athghiniúint DPF? Conas a oibríonn scagaire cáithníneach? Cad é scagaire DPF agus FAP in inneall díosail? Conas súiche a dhó?

Tá an scagaire cáithníneach DPF ar cheann de na feistí atá i láthair i gcarranna nua-aimseartha. Tá sé ag gach feithicil díosail a mhonaraítear tar éis 2000. Sa lá atá inniu ann, tá níos mó agus níos mó feithiclí faoi thiomáint gásailín feistithe le DPF. Is fiú a fhios conas aire a thabhairt dó ionas nach ndéanfaidh an fuinseog atá fágtha sa scagaire damáiste tromchúiseach. Faigh amach cad é dó DPF!

Scagaire Cáithníneach Díosail - Cad is scagaire DPF ann?

Tá an scagaire cáithníneach díosail (DPF) suiteáilte i gcórais sceite na n-innill díosail agus gásailín. Is é an tasc atá aige ná gáis sceite a ghlanadh ó cháithníní soladacha. Is éard atá iontu go príomha carbóin neamhdhóite i bhfoirm súiche. Mar sin féin, tá sé ar eolas go minic le haghaidh feithiclí atá feistithe le inneall díosail. A bhuí go léir do réitigh chomhshaoil ​​agus comhlíonadh na gcaighdeán Eorpach i réimse laghdú astuithe cáithníneacha san atmaisféar. Gabhann an scagaire cáithníneach cáithníní súiche díobhálacha toisc go bhfuil siad nimhiúil, carcanaigineach agus go mbíonn siad ina gcúis le toitcheo. Faoi láthair, tá caighdeáin Euro 6d-temp ag brú ar mhonaróirí scagairí cáithníneacha díosail a shuiteáil fiú in innill gásailín.

DPF agus FAP scagaire - difríochtaí

Tugtar scagaire DPF nó FAP ar an scagaire cáithníneach díosail. In ainneoin an fheidhm chéanna, tá siad difriúil i bprionsabal na hoibríochta. Is é an chéad scagaire tirim. Ciallaíonn sé seo go bhfuil teocht chomh hard le 700°C ag teastáil chun an súiche carntha a dhó. Cé gur scagaire fliuch é FAP. Arna léiriú ag PSA imní na Fraince. Is leor teocht timpeall 300°C chun an súiche a dhó amach. Suimiúil go leor, tá an réiteach seo níos fearr agus tú ag tiomáint timpeall na cathrach, ach is cinnte go bhfuil sé níos costasaí oibriú. Baineann a úsáid leis an ngá atá leis an leacht a chatalaíonn an íonú a athlánú, agus dá bhrí sin, le costais bhreise.

Scagaire cáithníneach díosail a dhó agus tú ag tiomáint

De réir mar a thaistil an míleáiste, socraíonn níos mó agus níos mó cáithníní súiche ar an scagaire. Féadann sé seo fadhbanna a chruthú leis an scagaire cáithníneach díosail agus mar sin déanann sé dochar d'fheidhmíocht an innill chomh maith le méadú ar ídiú breosla. Is fiú úsáid a bhaint as breiseáin breosla, monatóireacht a dhéanamh ar riocht an sreabhach (i gcás scagaire fliuch), ag athrú breosla díosail go rialta. Sula n-athraítear an scagaire, déan iarracht an próiseas athghiniúna DPF. Is féidir leat é seo a dhéanamh sa tseirbhís, ag stad nó agus tú ag tiomáint.

Nós imeachta dóite DPF agus tú ag tiomáint

Is bealach éifeachtach é díosal a thiomáint ar bhealach níos faide, cosúil le mótarbhealach, chun an scagaire cáithníneach díosail a dhó. Sa chás seo, is féidir le teocht na ngás sceite leibhéal leordhóthanach a bhaint amach chun na scagairí cáithníneacha a athghiniúint. Is ar an gcúis seo go bhfuil an scagaire cáithníneach ina chúis le míchaoithiúlacht do thiománaithe cathrach. Sa chás seo, tá an stíl tiomána an-tábhachtach, toisc nach bhfuil sé molta a thiomáint ag luas ard mura bhfuil an t-inneall téamh suas go dtí an teocht atá ag teastáil. Is é an próiseas chun an scagaire cáithníneach a dhó agus tú ag tiomáint an réiteach is simplí agus is lú fadhbanna.

An DPF a dhó i bhfeidhm

Is féidir an scagaire a ghlanadh freisin i stát seasta.. Má thugann tú faoi deara solas ar, rud a léiríonn scagaire clogged, ní mór duit é a dhó ar an láthair. Chun seo a dhéanamh, coinnigh luas an innill ag 2500-3500 rpm. Mar sin féin, níor cheart an scagaire a ghlanadh i spásanna iata, garáistí nó carrchlóis faoi thalamh.

Glanadh an scagaire DPF sa tseirbhís

Is féidir leat an DPF a dhó amach faoi choinníollacha oibriúcháin faoi mhaoirseacht meicneoir a bhfuil taithí aige. Tá sé seo riachtanach nuair is annamh a thiomáineann an carr agus is gá súiche a dhó ón scagaire. Tosaíonn an ríomhaire próiseas a thosaíonn le téamh suas. Tar éis an teocht a bhaint amach, déantar an breosla a instealladh isteach sa seomra dócháin. Cuirtear isteach sa chóras sceite é agus téann sé isteach sa scagaire DPF, áit a dónn sé taobh istigh den scagaire.

Conas a oibríonn an scagaire DPF in inneall díosail?

Is é príomhphost scagaire cáithníneach díosail ná cáithníní a stopadh ón inneall a fhágáil. Ina theannta sin, déantar iad a dhó taobh istigh den scagaire. Buíochas leis seo, tá saol seirbhíse níos faide aige, agus eascraíonn an chuid is mó de na fadhbanna as an bhfíric nach sruthán amach an scagaire cáithníneach. Is gléas simplí é an scagaire féin atá suite sa chóras sceite. Cruthaíonn cainéil dhlútha atá socraithe comhthreomhar lena chéile eangach. Déantar iad a dhúnadh ar thaobh amháin - ionchur nó aschur faoi seach. Mar thoradh air sin, fágann gáis sceite cáithníní súiche ar na ballaí.

DPF burnout - nuair a dhéanamh?

Go minic, léiríonn dé-óid ar an painéal an gá atá leis an scagaire a dhó. Mar sin féin, is fiú aird a thabhairt ar athruithe ar iompar an ghluaisteáin. Caillfear sliocht sceite mar thoradh ar scagaire clogged agus, mar thoradh air sin, an dodhéanta an carr a adhaint. Mar sin ba chóir duit aird a thabhairt ar na hairíonna seo a leanas:

• laghdú ar dhinimic le linn luasghéarú;
• freagra mall ar bhrú ar an gcos gáis;
• casadh droimneach.

Tá an scagaire DPF riachtanach i gcarranna nua-aimseartha, mar a bhuíochas leis is féidir leat astú substaintí díobhálacha isteach san atmaisféar a sheachaint. Ar an gcúis seo, tá sé riachtanach, go háirithe i bhfeithiclí díosail. Le cúram cuí an datha scagaire, is féidir leat é a úsáid gan fadhbanna. Mar sin féin, ní mór duit an fheithicil a úsáid faoi réir roinnt rialacha. Mar thoradh air sin, is féidir leat an oibleagáid a sheachaint a chur in ionad an scagaire le ceann nua.