Ar chuir tú an gás mícheart isteach? Seiceáil cad atá le teacht
Tarlaíonn sé go n-úsáideann an tiománaí an breosla mícheart trí dhearmad. Tá sé seo mar gheall ar iarmhairtí tromchúiseacha, is minic a chuireann cosc ar thuilleadh taistil. Cad is féidir a dhéanamh chun na hiarmhairtí a bhaineann le líonadh an umar leis an mbreosla mícheart a íoslaghdú?
Ceann de na botúin is coitianta a dhéanann tiománaithe agus iad ag athbhreoslaithe ná umar cairr díosail a líonadh le gásailín. Chun an baol a bhaineann le cásanna den sórt sin a laghdú, déanann monaróirí gluaisteán necks filler a dhearadh de thrastomhais éagsúla. I go leor cásanna, tá muineál filler feithicle díosail níos leithne ná muineál feithicle gásailín.
Ar an drochuair, ní bhaineann an riail seo ach le samhlacha nua gluaisteán. Tagann tiománaithe i gcabhair ar stáisiúin gháis freisin, agus ag go leor acu tá trastomhais éagsúla ag foircinn na bpíobáin dáileora (tá trastomhas gunna díosail níos leithne ná trastomhas muineál filler breosla an ghluaisteáin). De ghnáth, tá difríocht idir piostail díosail agus gásailín freisin i ndath an chlúdach plaisteach - sa chéad chás tá sé dubh, agus sa dara ceann tá sé glas.
An ndearna tú mearbhall ar ghásailín le breosla díosail agus vice versa? Ná solas suas
Nuair a tharlaíonn earráid, braitheann sé ar fad ar an méid breosla mícheart agus cé acu a dhoirteadh gásailín isteach againn díosail nó vice versa. Sa chéad chás, caithfidh an t-inneall méid beag gásailín a sheasamh, go háirithe nuair a thagann sé le samhlacha níos sine. Níl méid beag breosla níos mó ná 5 faoin gcéad. toilleadh umar. Tá an scéal beagán difriúil i gcarranna giniúna nua le córais Iarnróid Coiteann nó instealladh caidéil - anseo beidh ort glaoch ar chabhair ghairmiúil, mar is féidir damáiste tromchúiseach a bheith mar thoradh ar thiomáint ar an mbreosla mícheart, mar shampla, an caidéal insteallta a jamming.
“I gcás dá leithéid, má ritheann an t-inneall ar feadh i bhfad, d’fhéadfadh sé go mbeadh gá le deisiúcháin chostasacha ar an gcóras insteallta,” a deir Artur Zavorsky, speisialtóir teicniúil Starter. – Cuimhnigh, má athbhreoslaíonn tú le méid mór breosla mí-oiriúnach, níor cheart duit an t-inneall a thosú. I gcás den sórt sin, is é an réiteach is sábháilte ná ábhar iomlán an umair a phumpáil amach. Chomh maith leis sin sruthlaigh an umar breosla agus cuir an scagaire breosla in ionad.
Ach is post é seo do ghairmí. Tá riosca ag baint le haon iarracht an umar breosla a fholmhú leat féin agus féadfaidh sé a bheith níos costasaí ná an carr a thabhairt chuig duine gairmiúil. Is féidir le breosla mícheart damáiste a dhéanamh, mar shampla, an braiteoir leibhéal breosla nó fiú an caidéal breosla féin.
- Mura bhfuil muid cinnte an ndéanfaidh tosú an ghluaisteáin níos mó damáiste, is fiú cabhair a lorg ó speisialtóir. Seo nuair a thagann sé chun an tarrthála - mura dtosaíonn an t-inneall agus go bhfuil an deis ann go bhféadfaí breosla mí-oiriúnach a bhaint láithreach, seoltar garáiste soghluaiste chuig an áit chumarsáide. Mar thoradh air sin, is féidir diagnóis agus cúnamh láithreach a dhéanamh. Mura bhfuil aon bhealach eile amach, tarraingítear an carr as agus ní dhéantar an drochbhreosla a phumpáil amach ach amháin sa cheardlann,” a deir Jacek Poblocki, Stiúrthóir Margaíochta agus Forbartha ag Starter.
Gásailín vs díosail
Cad a tharlaíonn má chuir muid breosla díosail i gcarr le gásailín? Anseo, freisin, braitheann an nós imeachta ar an méid breosla mícheart. Mura líon an tiománaí go leor breosla díosail agus nár chuir sé tús leis an inneall, is dócha go mbeidh gach rud go breá, go háirithe má tá carburetor ag an gcarr, atá anois ar réiteach annamh.
Ansin ba chóir go mbeadh sé leordhóthanach an córas breosla a shruthlú agus an scagaire a athsholáthar. Athraíonn an cás má thosaíonn an tiománaí an t-inneall. Sa chás seo, ní mór é a tharraingt chuig ceardlann ina ndéanfar an córas a ghlanadh go críochnúil ó bhreosla mí-oiriúnach.
