Is féidir leat goid roth a sheachaint

Is iad na híospartaigh na thieves ní hamháin alúmanam, ach freisin rothaí cruach ó SUVs. Chun seo a chosc, is leor scriúnna gléasta speisialta a cheannach.

Tá goid rothaí i bhfad níos lú coitianta anois ná mar a bhí cúpla bliain ó shin, ach ar an drochuair tá sé fós ina fhadhb d'úinéirí gluaisteán.

Tá sé tromchúiseach go gcailltear ceithre rims le boinn, mar is minic go gcosnaíonn ceannach sraith den sórt sin fiú PLN 8 i gcarr lár-aicme nó SUV. Chun dramhaíl den sórt sin a sheachaint, is féidir leat scriúnna a shuiteáil a fhágann go bhfuil sé deacair nó fiú dodhéanta do ghadaí na rothaí a dhíscriú.

Ná skimp ar shlándáil. Ní sholáthraíonn cinn níos saoire ach méid beag cosanta i gcoinne goid, ós rud é nach bhfuil fáinne rothlach acu ar cheann an scriú. Mar sin beag éifeachtach, toisc gur féidir bolt den sórt sin a dhíscriú le greamairí nó fiú a pholladh le gnátheochair. Ar an láimh eile, ní féidir scriú le fáinne rothlach a dhíscriú ar an mbealach seo.

Má tá dhá shraith rims againn, mar shampla cruach agus alúmanam, b'fhéidir go bhfaighidh tú go bhfuil dhá chineál boltaí gléasta ag teastáil uait, mar gheall ar roinnt rims cóimhiotail is gá duit boltaí a úsáid le ceann nó fad difriúil.

Is iontach an rogha boltaí nó cnónna glasa agus is féidir linn iad a cheannach ón gcuid is mó de shiopaí gluaisteán agus ó aon ionad seirbhíse údaraithe. Tá an difríocht i bpraghas suntasach, ach mar sin tá an caighdeán. Agus ar an drochuair, dá airde an praghas, is amhlaidh is fearr na scriúnna. Cé nach n-oibríonn an riail seo i gcónaí, mar gheall ar an siopa Nissan is féidir leat cnónna a cheannach gan fáinne sclóine le haghaidh 150 PLN, agus sa Suíochán is féidir leat boltaí cáilíochta a cheannach le haghaidh 80 PLN.

Tá scriúnna glasála costasach toisc go gcaithfidh an ceann a bheith déanta as ábhair cháilíochta agus cruth neamhghnách a bheith aige. Agus an cruth níos casta agus níos lú geoiméadrach, is amhlaidh is deacra é eochair den sórt sin a chruthú. Agus na boltaí saoire á gceannach againn, ní chosnaimid ach na rothaí ó ghnáth-amaitéaraigh. Ina theannta sin, fágann ceardaíocht scriúnna den sórt sin go leor le bheith inmhianaithe. Beidh saol na seirbhíse an-ghearr agus d'fhéadfadh fadhbanna a bheith mar thoradh ar an gcéad dísciúradh.

 

Ní gá na boltaí socraithe a dhéanamh níos doichte nó a scaoileadh le eochair aeroibrithe, mar go scriosfaidh nádúr crua obair an eochair seo an ceann go tapa. Go hidéalach, ba chóir go mbeadh na boltaí rotha go léir lámh-daingean. Tá rothaí aeroibrithe righin den chuid is mó, agus más gá dúinn roth a athrú ar an mbóthar, b'fhéidir go mbeadh deacracht againn é a mhúchadh gan ach eochair mhonarcha le láimhseáil nach bhfuil ró-fhada.

Nuair a bhíonn sraith de boltaí gléasta agat, ba chóir duit cnó speisialta a iompar sa charr i gcónaí, a bhuíochas sin is féidir leat an bolt a dhíscriú. Ní mór monatóireacht a dhéanamh air seo, go háirithe má tá an carr ar an suíomh. Má chailleann tú é, i bhformhór na gcásanna caithfidh tú sraith nua scriúnna a cheannach, agus is fadhb níos mó fós é na scriúnna a dhísciúradh.  

Praghsanna Slándála

Suíochán	80 zł
Opel	160 zł
nissan	150 zł
Honda	190 zł
ATT	75 zł

I bhfad ró-olc agus ró-chostasach

Mar gheall ar áisiúlacht agus luas an tionóil, úsáideann na suíomhanna sreanga aeroibrithe, rud a chiallaíonn go bhfuil na rothaí scriúdaithe ró-daingean. De ghnáth, faigheann muid amach faoi seo agus an roth ar an mbóthar á athrú. Gan ach eochair mhonarcha againn, beidh fadhbanna tromchúiseacha againn é a dhíscriú. Féadfaidh an bolt teacht amach, agus fiú mura bhfuil sé scriúdaithe, féadfar snáitheanna an mhoil a mhilleadh.

Mar gheall air seo, is gá an imthacaí a athsholáthar, an knuckle stiúrtha a dhíchóimeáil, agus céimseata an fhionraí a choigeartú níos déanaí. Tá costais ard agus is deacair an chiontacht a chruthú. I bhformhór na ngluaisteán paisinéirí, is é an chasmhóimint a theastaíonn chun roth a dhéanamh níos doichte ná thart ar 110 Nm. Is fearr an roth a dhéanamh níos doichte le eochair chasmhóiminte, mar gheall ar sin is féidir linn é a dhéanamh ceart. Is é seo a bhfuil láithreáin ghréasáin ceaptha a dhéanamh. Níl ag teastáil ón tiománaí ach eochair mhonarcha chun níos doichte. Ní gá duit aon fheadán a chur air chun é a shíneadh agus a dhéanamh níos doichte le níos mó fórsa.

Géarú roth cuí

Sula ndéantar an roth a shuiteáil, glan an mol agus an imeall, b'fhearr le scuab sreinge, ionas go mbeidh an imeall cothrom i gcoinne an mhoil. Nuair a bhíonn fadhbanna agat an imeall a bhaint, is fiú an mol a bhealadh le bealaí copar-bhunaithe. Ansin is fearr na boltaí go léir a scriú de láimh, ag cinntiú go bhfanann an imeall ar an mol lena imlíne iomlán, agus sula n-íslíonn an roth go dtí an talamh, déan na boltaí níos doichte le eochair. Is é an chéad chéim eile ná an carr a ísliú, ach ní go hiomlán, agus is é seo an chéad chéim géarú eile. Ní mór na boltaí a ghéarú go trasnánach ionas go mbeidh an imeall scriúdaithe go cothrom.