Boinn Uile-Séasúir - Coigilteas Soiléir, Riosca Níos Mó
Sa lá atá inniu ann, is beag tiománaithe a thréigeann boinn samhraidh agus geimhridh ar mhaithe le boinn uile-séasúir. De réir na saineolaithe, is treocht maith é seo, ós rud é nach soláthraíonn an cineál bonn seo sábháilteacht leordhóthanach sa gheimhreadh nó sa samhradh.
Más rud é go luath sna 90idí ceannaíodh boinn uile-séasúir ag formhór mór na dtiománaithe Polainnis, inniu tá díoltóirí ag baint go mall ón soláthar iad. Is é an chúis simplí - tá sé ag éirí níos deacra ceannaitheoir a aimsiú le haghaidh boinn uile-séasúir i ndíolacháin charranna agus i siopaí boinn.
FÓGRAÍOCHT
Ní ghlan siad an sneachta
Cuireann Tadeusz Jazwa, úinéir gléasra vulcanization i Rzeszow, béim ar nach gceannaíonn ach cúpla faoin gcéad dá chustaiméirí boinn uile-séasúr. Ní mholann sé féin ceannach den sórt sin, mar, dar leis, níl boinn den sórt sin sábháilte ná saor.
“Nuair a bhí fadhbanna agam le coscánaithe ar dhromchlaí tirime cúpla bliain ó shin agus ba bheag nár tharla imbhualadh, dúirt mé slán leo faoi dheireadh,” a deir an vulcanizer.
Comhcheanglaíonn boinn uile-séasúir gnéithe boinn an tsamhraidh agus an gheimhridh. Úsáideann an chuid is mó de na monaróirí tread samhraidh agus cumaisc rubair uilechuspóireach le beagán níos mó silicone agus silicone ná mar a úsáidtear i mbonn geimhridh. Ar an drochuair, tá na héifeachtaí i bhfad ón méid a raibh súil againn.
“Sa samhradh, bíonn an tiománaí faoi réir coscánaithe níos faide, agus sa gheimhreadh, ní bhaineann an cosán tanaí gearrtha sneachta as an mbonn,” a mhíníonn Yazva.
Níl sé níos saoire ar chor ar bith
Tá tiománaithe a chinneann boinn uile-séasúir a cheannach ag lorg deis airgead a shábháil. Maíonn Piotr Wosz ó shiopa carranna SZiK i Rzeszow gur botún é seo. Sea, tar éis ilchúpóin a chur ar bun, ní gá duit an dara sraith de bhoinn a cheannach. Ach tiomáineann daoine iad an t-am ar fad, agus ní úsáideann siad ach boinn samhraidh agus geimhridh ar feadh cúpla mí sa bhliain. Mar sin, caitheann pasanna ath-inúsáidte amach i bhfad níos tapúla.
“Má ríomhann tú na costais, beidh siad mar an gcéanna, agus labhraíonn ceist na sábháilteachta i bhfabhar boinn shéasúracha,” a dhéanann achoimre ar Petr Vons.
Tomasz Kuchar, príomh-rásaí Polannach, úinéir an Acadamh Tiomána Sábháilte:
- Is léir dom. Caithfidh dhá shraith boinn a bheith ag gach tiománaí - geimhreadh agus samhradh. Déantar boinn a dhéantar le haghaidh séasúr ar leith ó chomhdhúil a sholáthraíonn tarraingt maith i gcoinníollacha áirithe. Ní sholáthróidh boinn uile-séasúir an leibhéal céanna sábháilteachta tiománaithe agus na boinn shéasúracha. Tugaim rabhadh duit freisin gan tiomáint sa gheimhreadh ar bhoinn samhraidh. Cuimhnigh go n-éiríonn a gcuid rubair crua go tapa mar adhmad ag teocht íseal. Méadaíonn sé seo an t-achar coscánaithe. Léiríonn tástálacha iomadúla go bhfuil an difríocht i bhfabhar boinn gheimhridh thart ar 50 méadar ag 25 km/h. Ní dóigh liom go gcaithfidh duine ar bith a mhíniú cé chomh tábhachtach agus atá sé seo, fiú i gcathair plódaithe.
Samplaí de phraghsanna na mbonn coitianta i méid 205/55/16
Geimhreadh / Samhradh / Ar feadh na bliana
Dún Lúb: PLN 390-560 / PLN 300-350 / PLN 360-380
Pirelli: 410-650 PLN / 320-490 PLN / 320 PLN
Bliain mhaith: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430
Gobharnóir Bartosz
Grianghraf le Bartosz Governorate
