Boinn uile-séasúr agus boinn gheimhridh - seiceáil conas a fheidhmíonn siad sa samhradh
Amharc ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le boinn geimhridh nó gach séasúr a úsáid i rith an tsamhraidh. Faigh amach cén uair a bhuaileann boinn uile-séasúir boinn samhraidh.
An é an t-aon réiteach ceart é boinn samhraidh a shuiteáil? Go ginearálta, tá. Mar sin féin, braitheann go leor ar an staid, ionchais, stíl tiomána an tiománaí atá i gceist agus coinníollacha aimsire.
Léigh freisin: Conas na boinn cheart a roghnú do do charr
“Léiríonn suirbhéanna go bhfuil go leor tiománaithe cinnte nach gá go gciallaíonn teacht an earraigh na boinn ar a gcarr a athrú,” a deir Filip Fischer ón siopa boinn ar líne Oponeo.pl.
Boinn gach séasúir i rith an tsamhraidh
Áitíonn lucht an réitigh seo go sábhálann boinn uile-séasúr am agus airgead, go bhfuil siad go maith do ghluaisteáin bheaga nach bhfuil míleáiste ard acu, go dtéann siad i ngleic leis na coinníollacha go léir, agus go bhfuil siad ina réiteach úsáideach i gcarranna cuideachta, ós rud é nach gá athrú go minic agus boinn séasúrach a stóráil.
FÓGRAÍOCHT
Ar an láimh eile, áitíonn na comhraiceoirí go bhfuil níos lú tarraingthe ag boinn uile-séasúir ná boinn an tsamhraidh, go n-éiríonn leo níos measa agus iad ag tiomáint go tapa, go n-éiríonn leo níos measa sa bhfliuch, go n-ídíonn siad níos tapúla ná boinn an tsamhraidh, go bhfuil siad torannach, agus go bhfuil achair choscánaithe níos faide acu. Is fearr a oibríonn bonn uile-séasúr nuair a bhíonn na samhraí tirim agus na geimhrí saor ó shneachta.
Léigh freisin: Na boinn samhraidh is fearr i dtrialacha boinn 2013
Léiríonn torthaí tástála go bhfeidhmíonn boinn uile-séasúir níos measa ná boinn gheimhridh nó samhraidh faoi na coinníollacha is fearr. Mar sin féin, tá boinn uile-séasúr maith níos fearr ná na boinn séasúracha is saoire. I gcomparáid le boinn samhraidh saor, is fearr a fheidhmíonn boinn uile-séasúir, i.e. ar tí tarraingt a chailleadh agus tú ag tiomáint ar dhromchlaí fliucha.
De réir na saineolaithe Oponeo.pl, tá boinn uile-séasúr ina réiteach inghlactha go coinníollach do dhaoine a bhfuil stíl tiomána suaimhneach acu a bhíonn ag tiomáint go príomha ar fud na cathrach. Is minic a théann boinn a úsáidtear i gcoinníollacha den sórt sin in aois seachas a bheith caite. Mar sin féin, má théann tú ar thurais fhada go minic nó má bhíonn tú ag taisteal ó am go chéile ach tiomáint go tapa, ceannaigh boinn samhraidh.
Boinn gheimhridh sa samhradh
Is é an argóint is coitianta maidir le boinn gheimhridh a úsáid i rith an tsamhraidh ná am agus airgead a shábháil. Mar sin féin, cuimhnigh go gcaithfear na rothaí a chothromú fiú mura gcuirtear na boinn in ionad. Creideann cuid freisin go gcoimeádann boinn gheimhridh an fheidhmíocht chéanna le boinn samhraidh sa samhradh. Deimhníonn tástálacha a mhalairt.
Féach freisin: Boinn samhraidh - cathain is ceart a athrú agus cén cineál tread atá le roghnú? Treoraí
Ní mholann saineolaithe go láidir boinn gheimhridh a úsáid sa samhradh. Déantar boinn gheimhridh ó chomhdhúile rubair níos boige a chaitheann go tapa i dteocht níos teo. Ina theannta sin, tá achar coscánaithe níos faide ag boinn gheimhridh sa samhradh, tá baol ann go gcaillfear tarraingt go luath agus iad ag tiomáint ar dhromchlaí fliucha, agus tá droch-fheidhmíocht cúinneála acu.
Seiceáil na praghsanna le haghaidh boinn gheimhridh agus samhraidh ar na láithreáin regiomoto.pl agus motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-teaghlach: Arial, sans-serif;
clómhéid: 14px;
Meáchan cló: gnáth;
airde líne: 18px;
dath: #333;
}
.rec-bus-1 roghnaigh {
clómhéid: 12px;
cló: trom;
leithead: 90px;
corrlach ar chlé: 0;
corrlach ar dheis: 13 picteilín;
corrlach barr: 0;
corrlach bun: 0;
dath cúlra: #fff;
teorainneacha: soladach #ccc 1px;
Taispeáin: bloc ionsuite;
stuáil: 4px 6px;
dath: #555;
ailíniú ingearach: lár;
-webkit-teorann-ga: 3px;
-moz-teorann-ga: 3px;
ga teorann: 3px;
font-teaghlach: Arial, sans-serif;
réimse: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-cuardaigh-btn {
Taispeáin: bloc ionsuite;
stuáil: 4px 12px;
corrlach bun: 0;
clómhéid: 12px;
airde líne: 18px;
téacs-ailíniú: lár;
dath: #333;
téacs-scáth: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-teorann-ga: 3px;
-moz-teorann-ga: 3px;
ga teorann: 3px;
-webkit-box-scáth: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-scáth: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
bosca-scáth: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
teorainneacha: soladach #ccc 1px;
dath cúlra: #faa732;
íomhá chúlra: -moz-líneach-grádán (barr, #fbb450, # f89406);
cúlra-íomhá: -webkit-gradient (líneach, 0 0,0 100%, ó (#fbb450), go (#f89406));
íomhá chúlra: -webkit-líneach-grádán (barr, # fb450, # f89406);
íomhá chúlra: -o-líneach-grádán(barr, #fbb450,#f89406);
íomhá chúlra: grádán líneach (síos, #fbb450, #f89406);
cúlra-athrá: athrá-x;
dath teorann: #f89406 #f89406 #ad6704;
dath teorann: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
comhad: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
leithead: 300px;
Airde: 250px;
íomhá cúlra: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
seasamh: coibhneasta;
}
.rec-opony-1 raon clib {
clómhéid: 11px;
Taispeáin: bloc;
}
.rec-opony-1 .custom réimse{
seasamh: absalóideach;
}
.rec-opony-1 .custom-field roghnaigh{
leithead: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-leithead {
barr: 115px;
ar chlé: 12 picteilín;
}
.rec-bus-1 .cf-phróifíl {
barr: 115px;
ar chlé: 110 picteilín;
}
.rec-tires-1 .cf-trastomhas {
barr: 115px;
ar chlé: 209 picteilín;
}
.rec-opony-1 .cf-táirgeoir{
ar dheis: 10px;
barr: 172px;
}
.rec-boinn-1 .cf-geimhreadh {
clómhéid: 13px;
bun: 14 picteilín;
ar chlé: 10 picteilín;
}
.rec-opony-1 .cf-i rith an gheimhridh{
Taispeáin: bloc ionsuite;
seasamh: coibhneasta;
clómhéid: 13px;
barr: -2 picteilín;
}
.rec-opony-1 .cf-ionchur geimhridh{
fleasc: 0;
réimse: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-samhradh{
clómhéid: 13px;
bun: 14 picteilín;
ar chlé: 105 picteilín;
}
.rec-opony-1 .cf-bliana {
Taispeáin: bloc ionsuite;
seasamh: coibhneasta;
clómhéid: 13px;
barr: -2 picteilín;
}
.rec-opony-1 .cf-bhliain-logáil isteach{
fleasc: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-réise táirgeoirí{
Taispeáin: bloc ionsuite;
}
.rec-opony-1 .cf-monaróir roghnaigh{
leithead: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-cuardaigh-btn {
seasamh: absalóideach;
bun: 10 picteilín;
ar dheis: 10px;
}
leithead:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Próifíl:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
trastomhas:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
léiritheoir:
aon
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DOCHAR
Cloch Tine
IOMLÁN
BLIAIN MAITH
HANKOOK
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
Pirelli
FÉIN
UILÍOCH
MIRASTEIN
Samhraidh
зима
Cuardaigh boinn
Cuideachta MMI bunaithe ar fhaisnéis Oponeo.pl
FÓGRAÍOCHT
