Filleadh ar thionscal na ngluaisteán na hAstráile? Éilíonn tuarascálacha nua go ndéanfaí moil nua d’fheithiclí leictreacha ar shean-mhonarcha Holden Commodore agus Ford Falcon.

Tá an Astráil i riocht maith chun bheith ina fórsa déantúsaíochta arís trí fheithiclí leictreacha a dhéanamh, deir tuarascáil nua.

Tá an Astráil i riocht idéalach chun déantúsaíocht gluaisteán a athbheochan agus mol a chruthú le haghaidh feithiclí leictreacha ardteicneolaíochta.

Sin de réir tuarascála taighde nua dar teideal "Australia's Recovery in Automotive Production" a d'eisigh Ionad Carmichael Institiúid na hAstráile an tseachtain seo.

Deir tuarascáil an Dr Mark Dean go bhfuil go leor príomhghnéithe ag an Astráil do thionscal rathúil feithiclí leictreacha, lena n-áirítear acmhainní mianraí saibhir, lucht saothair ardoilte, bonn tionsclaíoch chun cinn agus leas an tomhaltóra.

Ach, mar a chríochnaíonn an tuarascáil, níl "beartas earnála náisiúnta cuimsitheach, comhordaithe agus straitéiseach" ag an Astráil.

Bhí tionscal gluaisteán olltáirgthe ag an Astráil go dtí gur dhún Ford, Toyota agus GM Holden a n-áiseanna déantúsaíochta áitiúla in 2016 agus 2017.

Deir an tuarascáil, mar gheall ar fhan cuid de na suíomhanna seo slán tar éis an dúnta, mar shampla iar-ghléasra Holden in Elizabeth, an Astráil Theas, go dtugann sé seo deis ath-infheistiú a dhéanamh in infheistíochtaí déantúsaíochta feithiclí leictreacha sna réimsí seo.

Leagann sé chun suntais go bhfuil thart ar 35,000 duine fós fostaithe i dtáirgeadh feithiclí agus páirteanna gluaisteán san Astráil, a leanann de bheith ina earnáil thábhachtach a ghineann nuálaíocht agus onnmhairí.

“Is féidir le tionscal EV na todhchaí leas a bhaint as an acmhainneacht ollmhór atá fós i slabhraí soláthair na ngluaisteán, a fhostaíonn na mílte oibrí ón Astráil go fóill agus a sholáthraíonn táirgí tionsclaíocha ardchaighdeáin do mhargaí domhanda agus d’oibríochtaí tionóil baile araon (lena n-áirítear busanna a tháirgtear sa bhaile, trucailí, agus eile. feithiclí leictreacha). monaróirí feithiclí troma),” a deir an tuarascáil.

Éilíonn an tuarascáil go ndéanfaí eilimintí EV cosúil le cadhnraí litiam-ian a tháirgeadh san Astráil seachas amhábhar a onnmhairiú thar lear i gcás ina dtáirgeann tíortha eile comhpháirteanna.

Ní dócha go mbeidh iar-láithreán déantúsaíochta Toyota in Alton ina ionad nua le haghaidh táirgeadh feithiclí leictreacha.

In 1.1, ba é $2017 billiún aschur amh litiam meilte (spodumene) na hAstráile, ach deir an tuarascáil dá mbeimis ag táirgeadh comhpháirteanna anseo, d'fhéadfadh sé sin ardú go $22.1 billiún.

Tugann an tuarascáil foláireamh go mb’fhéidir nach gá go mbeadh polasaí láidir feithiclí leictreacha ina uile-íoc don athrú aeráide, ach go bhféadfadh sé a bheith ina “spreagthóir mór ar chlaochlú tionsclaíoch, mar aon le hathruithe dearfacha cultúrtha agus comhshaoil ​​i sochaí na hAstráile.”

Molann sé freisin go gcuirfí foinsí fuinnimh in-athnuaite ar fáil don tionscal déantúsaíochta nua.

Ní dócha go n-úsáidfear gléasra Toyota in Alton, Victoria, mar ionad táirgthe feithiclí leictreacha toisc go bhfuil an t-uathoibritheoir Seapáine tar éis é a iompú ina ionad tástála agus déantúsaíochta éadrom dá fheithiclí féin agus ionad hidrigine.

Tá deireadh á chur de réir a chéile le monarchana Ford mar a bhíodh ag Geelong agus Broadmeadows agus beidh siad ina bpáirc teicneolaíochta agus ina láithreán tionscail éadrom go luath. Is leis na forbróirí céanna a cheannaigh láithreáin Ford, an Pelligra Group, suíomh Holden's Elizabeth freisin.

Tá iar-láithreán Fishermans Bend Holden á thiontú ag an rialtas Victeoiriach go "ceantar nuálaíochta" agus tá tógáil campas nua Innealtóireachta agus Deartha Ollscoil Melbourne ceadaithe cheana féin.