Tiomáint le ABS ar sneachta agus oighear
Tá córas coscánaithe frithghlasála, nó ABS, deartha chun cabhrú leat smacht a choinneáil ar d’fheithicil i gcásanna stoptha éigeandála. Tagann an chuid is mó de na gluaisteáin nua-aimseartha le ABS mar chaighdeán. Cuireann sé cosc ar do rothaí ó ghlasáil, rud a ligeann duit do rothaí a chasadh agus d’fheithicil a stiúradh má thosaíonn tú ag sciorradh. Beidh a fhios agat go gcuirtear ABS ar siúl nuair a chasann an táscaire ar an deais agus nuair a deir sé “ABS” i dearg.
Coinníonn go leor tiománaithe tuiscint bhréagach ar mhuinín gur féidir leo dul níos tapúla agus cúinne níos tapúla fiú i drochaimsir toisc go bhfuil ABS acu. Mar sin féin, nuair a thagann sé le sneachta nó oighear, is féidir le ABS a bheith níos dochair ná cabhrach. Léigh ar aghaidh chun tuiscint a fháil ar conas a cheaptar go n-oibreoidh ABS, a éifeachtúlacht i ndálaí sneachta, agus conas coscán sábháilte a dhéanamh leis ar shneachta nó ar oighear.
Conas a oibríonn ABS?
Déanann ABS na coscáin a chaidéil go huathoibríoch agus go han-tapa. Déantar é seo chun sciorradh nó cailleadh smachta na feithicle a bhrath. Aimsíonn ABS brú coscáin nuair a chuireann tú na coscáin i bhfeidhm agus seiceálann tú an bhfuil gach roth ag rothlú. Scaoileann ABS na coscáin ar roth má ghlasann sé go dtí go dtosaíonn sé ag sníomh arís, agus ansin cuireann sé na coscáin i bhfeidhm arís. Leanann an próiseas seo ar aghaidh go dtí go stopann na ceithre roth ar fad ag rothlú, ag insint don ABS go bhfuil an fheithicil stoptha.
Déanann na coscáin frithghlasa a gcuid oibre agus cuireann siad tús nuair a ghlasálann do rothaí ar an gcosán, ag scaoileadh na gcosán go dtí go bhfeidhmíonn siad i gceart. Ar sneachta nó fiú oighear, tá scil beagán níos mó ag teastáil chun ABS a rialú.
Conas a stopadh le ABS ar sneachta agus oighear
Sneachta: Mar a tharla sé, méadaíonn ABS iarbhír an t-achar coscánaithe ar dhromchlaí sneachta, chomh maith leo siúd atá clúdaithe le hábhair scaoilte eile cosúil le gairbhéal nó gaineamh. Gan ABS, tochailteann boinn ghlasa isteach sa sneachta agus cruthaíonn siad ding os comhair na mbonn, á bhrú ar aghaidh. Cuidíonn an ding seo leis an gcarr a stopadh fiú má sleamhnaíonn an carr. Le ABS, ní fhoirmíonn ding riamh agus cuirtear cosc ar sciorradh. Féadfaidh an tiománaí an fheithicil a rialú a fháil ar ais, ach méadaíonn a n-achar coscánaithe i ndáiríre nuair a bhíonn ABS gafa.
Sa sneachta, caithfidh an tiománaí stop a chur go mall, ag cur brú milis ar an gcos coscáin chun cosc a chur ar an ABS dul i ngleic. Cruthóidh sé seo go deimhin achar coscánaithe níos giorra ná coscánaithe crua agus ABS a ghníomhachtú. Éilíonn dromchla níos boige softening.
Oighir: Chomh fada is nach gcuireann an tiománaí na coscáin i bhfeidhm ar bhóithre atá i bpáirt oighreata, cabhraíonn ABS leis an tiománaí an fheithicil a stopadh agus a stiúradh. Ní mór don tiománaí ach an pedal coscáin a choinneáil depressed. Má tá an bóthar ar fad clúdaithe le h-oighear, ní oibreoidh an ABS agus iompróidh sé amhail is go bhfuil an carr stoptha cheana féin. Beidh ar an tiománaí na coscáin a phumpáil chun stop a chur go sábháilte.
Tiomáint go sábháilte
Is é an rud is tábhachtaí le cuimhneamh agus tú ag tiomáint i ndálaí sneachta nó oighreata ná tiomáint go cúramach. Faigh amach conas a fheidhmíonn do charr agus conas a choscann sé san aimsir seo. D'fhéadfadh sé a bheith ina chuidiú cleachtadh a dhéanamh ar stad i bpáirceáil sula dtéann tú ar bhóithre sneachta agus oighreata. Ar an mbealach seo, beidh a fhios agat cathain is ceart ABS a sheachaint agus cathain is cuí brath ar a ghníomhachtú.
