Seo chugat taobh istigh de bhailiúchán gluaisteán David Letterman

Fear grinn, óstach teilifíse, scríbhneoir, léiritheoir agus bailitheoir gluaisteán mar nach bhfaca tú riamh; Is iomaí rud a chuireann iontas ar David Letterman, agus ceann acu sin go bhfuil cuid de na gluaisteáin is mó a bhfuil éileamh orthu i stair na ngluaisteán ina chnuasach pearsanta. Tá a athbhreithniú uathúil iomlán de thurais priceless, agus cuid acu is féidir linn glaoch ar an bpraghas (níos cruinne, 2.7 milliún dollar). Tá David Letterman ina mháistir ar go leor paisin agus scileanna, agus nuair a thagann sé chun a bheith dea-scéalta i gcarranna spóirt legendary, níl aon difríocht aige. Le glanfhiúchas measta de $400 milliún, throid an tUasal Letterman go crua chun a bheith ar an bhfíorscéalaí ina bhfuil sé inniu, agus ceiliúrann sé a rath le gluaisteáin spóirt fhiáine agus rásaí comórtais iomaíocha clasaiceacha a bhfuil clú agus cáil dhomhanda orthu. Agus muid ag cur aithne ar gach carr ina chnuasach luachmhar, is léir go bhfuil stíl tiomána aonair aige agus blas ar leibhéal na saineolaithe ar charranna míne. Le 8 Ferraris, 6 Porsches, 3 Austin Healeys, MGAs, Jaguars agus Chevy Truck clasaiceach, is é bailiúchán David Letterman an garáiste deiridh luasghéaraithe agus só.

Maidir le bailiúcháin charranna, is léir gur beag duine atá in ann an láithreoir teilifíse iomráiteach seo a mheaitseáil. D'fhéadfadh roinnt teacht gar, ach ní féidir aon cheann a mheaitseáil blas an Uasail Letterman i chasmhóiminte na hEorpa. Mar sin cuirimis tús leis, an ndéanfaimid? Seo iad na rothaí ar fad ó bhailiúchán gluaisteán David Letterman! Ó Ferraris 1955 clasaiceach go tiománaithe rally, féachaimis ar láithreoir teilifíse an Late Show agus a bhailiúchán gluaisteán cáiliúla.

19 1968 Ferrari 330 GTS

trí ealaín fíor ar rothaí

Is sampla iontach é an Ferrari 1968 GTS 330 de ghluaisteán a chomhcheanglaíonn déine Ferrari le stíl só den scoth. Cé gur dearadh an carr seo mar leagan inchomhshóite caol chun Ferrari 275 GTS a athsholáthar, tugann an carr clasaiceach seo luas agus an taithí tiomána is fearr is féidir airgead a cheannach.

Chomh maith le neart spás lasta Ferrari, tá luas barr dochreidte de 330 mph ag an 150 GTS freisin agus tá sé faoi thiomáint ag an inneall V-12 is fearr a tháirgtear riamh ag Ferrari.

Tá luach $2.7 milliún ar Ferrari 1968 GTS 330 faoi láthair. Is só, feidhmíocht agus trófaí iontach é i mbailiúchán gluaisteán David Letterman.

18 1985 Ferrari 288 GTO

trí ClassicCarWeekly.net

Tugadh "Ré Órga na gCarranna Rally" ar lár na 1980idí agus bhí Ferrari 1985 GTO 288 ar cheann de na finscéalta. Forbraíodh an 288 GTO ar dtús le haghaidh rallying Ghrúpa B ach ar an drochuair cuireadh cosc ​​air sula raibh seans fiú ar an mbóthar. Le 200 de na gluaisteáin seo tógtha gan an cumas rása a dhéanamh, d’iompaigh Ferrari isteach ina racairí bóthair iad agus dhíol sé iad lena gcuid custaiméirí is tiomanta (bhí David Letterman ar cheann acu). Ní raibh an carr spóirt V-8 seo ar an mbóthar riamh, ach táim cinnte go bhfuil sé ag baint sult as a laethanta mar cheann de na cinn is ansa leat inár mbailiúchán Mr. Letterman.

17 1963 Ferrari só

Trí tiománaí clasaiceach

Is carr spóirt an-tóir air é Ferrari Lusso 1963 mar gheall ar a luas agus a stíl iontach. Is minic a mheastar go bhfuil an Lusso ar cheann de na Ferraris Pininfarina is áille ar an mbóthar inniu.

Tógtha le galántas agus luas i gcuimhne, tá an '63 Lusso bródúil as a 2,953cc SOHC alúmanam V-12 inneall.

Bheadh ​​Ferrari Lusso 1963 ar an gcarr deireanach a bheadh ​​faoi thiomáint ag inneall V-3.0 12-lítear deartha ag Colombo, ag cur lena luacháil ard $1.8 milliún cheana féin. Nuair a bhaineann sé le bailiúcháin charranna cáiliúla, is léir go bhfuil blas iontach ag David Letterman ar an gceann seo ina gharáiste.

16 1983 Ferrari 512 BBI

Nuair a thagann sé go Ferraris 80s, níl cuma níos íocónach ag éinne ná an BBi 1983 Ferrari 512. Ar dtús a nochtadh don phobal ag Seó Mótair Frankfurt, thairg an 512 BBi nua ard-instealladh breosla Bosch K-Jetronic ina inneall 12-sorcóir (mar sin an "i" ina ainm). Ba é an carr seo an chéad Ferrari freisin a d'úsáid camshaft lastuas le crios fiaclach, murab ionann agus a réamhtheachtaithe. I gcás aon lucht leanúna fíor 1983 Ferrari, is é an 512 BBi siombail de stíl agus innealtóireacht neamhspleách. Is fiú $300,000 an BBI agus ní mór é a bheith ag aon bhailitheoir dáiríre.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

Is carr é an Ferrari Dino GTS 1969 246 le scéal uathúil, agus cuireann gluaisteáin le scéalta cumha agus spiorad lena turais i gcónaí. B'fhéidir gurb é ceann de na cúiseanna ba thábhachtaí le Dino a chruthú ná an iomaíocht leis an Porsche 911 legendary.

Cé nach bhféadfadh an carr seo dul san iomaíocht ar phraghas leis an Porsche 911, bhí aithne ag lucht leanúna Ferrari ar fud an domhain air as a bheith ainmnithe i ndiaidh mac Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari.

Is ómós é an Ferrari Dino GTS 1969 do bhall íocónach den teaghlach agus turgnamh ceiliúrtha i saol na ngluaisteán spóirt laethúil.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Le comhlacht i bhfad níos caolchúisí i gcomparáid le gluaisteáin eile arna dtáirgeadh ag Ferrari, ba é an Ferrari 1963 GTE 250 ráiteas aistrithe iontach go dtí cineál nua custaiméara: daoine a bheadh ​​buíoch as carr só a d'fhéadfadh suíochán compordach ceithre ach a raibh an fheidhmíocht go léir cáiliúil. le haghaidh Ferrari. Bronnadh an 250 GTE ag Seó Mótair Pháras in éineacht le gluaisteáin eile agus chuir sé spéis láithreach. D'íoc an t-aistriú seo as do Ferrari agus ina dhiaidh sin bhí sé ina rival le Aston Martin agus Maserati cáiliúla na linne.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Tá an Porsche 1956 GS Carrera 356 de 1500 ar cheann de na gluaisteáin is mó a bhfuil éileamh orthu i measc na 356í agus ba chóir go n-aireoidh sé mar mhír luachmhar i mbailiúchán an Uasail Letterman. Sa lá atá inniu ann agus nuair a bhí an GS Carrera nua 53 bliain ó shin, ba chomhartha láithreach é feidhmíocht fheabhsaithe an ghluaisteáin seo go raibh Porsche ag bogadh i dtreo gluaisteáin rásaíochta a bheadh ​​annamh sna blianta amach romhainn.

Le rith teoranta (agus fiú níos lú le hinnill uasghrádaithe), bhí an Porsche 1956 GS Carrera 356 de 1500 ina ghluaisteán a raibh meas air a raibh láimhseáil agus cumhacht aige ar an mbóthar. Is annamh a bhíonn an carr íocónach seo i stair Porsche agus níos uathúla fós i mbailiúchán David Letterman.

12 1961 Porsche chomhshóite

Tháinig ardú mór ar an gcraic a bhí ar Porsche i Meiriceá nuair a sheol an t-allmhaireoir Max Hoffman 15 treoraithe speisialta chuig na SA i 1954. Cúpla bliain ina dhiaidh sin, tháinig an Porsche Cabriolet 1961 ar cheann de na Porsches is mó tóir dá chuid ama agus tá éileamh fós air sa lá atá inniu ann. Chuir Porsche Cabriolet próifíl shoiléir 1961 ar fáil freisin inneall cothrom-ceithre aer-fhuaraithe 1,750cc agus coscán druma hiodrálach ceithre roth (a bhí i bhfad chun tosaigh ar a chuid ama don tionscal domhanda). Cé go bhfuil a fhios againn cheana féin go bhfuil lucht leanúna ag David Letterman den ródaire seo, smaoinigh anois gur leantóir sinn freisin.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911 Dia

trí díograiseoir feithicleach

Nuair a thagann sé go dtí an Porsche 1988 Carrera Coupe 911, tagann dhá fhocal chun cuimhne: annamh agus coimhthíocha. Tháinig an coupe roadster seo debute ar fud an domhain le stíl choirp nua-aimseartha, cuma agus úrnuacht, rud a d'fhág seandearadh a réamhtheachtaithe sa deannach. Bhí aithne ar na 80í mar na cuma is íocónacha do Porsche agus do ghluaisteáin spóirt eile, ach is féidir linn a mhaíomh go raibh stíl futuristic agus intleacht íon i ndearadh an Porsche 1988 Carrera Coupe 911. Is é an carr seo eiseamláir an luais agus is féidir linn a shamhlú go gcaithfidh sé a bheith ina cheann is fearr leat i mbailiúchán Mr. Letterman.

10 1957 Porsche 356 Speedster

I 1957 Porsche 356 A Speedster bhí thart ar 1,171 múnla rollaithe amach as an líne tionóil sa Ghearmáin, agus anois go bhfuil sé éirithe mar mhír an-bhródúil as bailitheoir Porsche, ní haon ionadh é go raibh David Letterman ag iarraidh an treo seo ina bhailiúchán.

Múnla ar leith a bhí sa Speedster (gan a mheascadh leis an inchomhshóite) a dearadh do dhíograiseoirí laethúla gluaisteán spóirt.

Ba é slat te '57 an táirgeacht is airde riamh Porsche Speedster, rud a fhágann gurb é an carr annamh a chuir daoine ar ceant inniu. As na gluaisteáin go léir i mbailiúchán an láithreora teilifíse, is samhail annamh é an '57 Porsche 356 A Speedster d'aon lucht leanúna Porsche.

9 1988 Ferrari 328 GTS

An 1988 Ferrari 328 GTS Tá stíl scagtha unmatched ag aon charr eile den bhliain chéanna. Tar éis rath suntasach a fháil ó na samhlacha Ferrari 308 GTB agus GTS, ghlac an supercar seo an chuid is fearr ón gcuid eile agus fuair sé dearadh níos rianúla (ag tabhairt cuma beagán níos lú ionsaitheach air). Le taobh istigh nuashonraithe, inneall V-8 agus 7,000 rpm, is é an Ferrari 1988 GTS 328 an buaicphointe feidhmíochta agus sármhaitheasa tiomána. Le ham 0-60 díreach faoi bhun 5.5 soicind, is é seo an Ferrari tapa a theastaigh ó gach duine, agus chuir an Ferrari David Letterman lena bhailiúchán pearsanta.

8 Porsche 1964C '356

Níl aon amhras ach go mbeidh meas ag duine ar bith a cheannaíonn Porsche ar innealtóireacht agus ar chumhacht an ainm ghluaisteáin cháiliúil seo, ach tá aon duine a cheannaíonn Porsche Checker 1964 ag ceannach píosa de stair Porsche freisin. Ba é an '64 Checker an dearadh deiridh chun tosaigh ar an Porsche 911 uile-nua, a fuair athbhreithnithe measctha ar dtús. Bhí inneall 4-sorcóir 1,582cc ag an tslat te seo. féach cad a rinne sé turas tapa agus uathúil. Cé go bhfuil samhlacha Porsche eile tagtha agus imithe, tá an Porsche Checker ina stáplacha i stair Porsche agus is minic a mheastar an stíl comhlacht Porsche "is clasaiceach".

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Tá go leor carranna áille i mbailiúchán David Letterman, ach níl aon cheann acu níos deise ná an Austin Healey Bugeye Sprite 1960. Ar dtús a nochtadh i Monte Carlo ag Grand Prix Monacó, tá an Austin Healey Bugeye Sprite anois mar an caighdeán nua do ghluaisteáin spóirt measartha, íosta.

Le teicneolaíocht úrscothach dá chuid ama agus córas leictreach 12-bholta "Prince of Darkness" Lucas, bhí an t-inneall ceithre-sorcóir 948cc seo dírithe ar an tiománaí agus réidh chun an domhan a dhraíocht.

Is é an Austin Healey Bugeye Sprite ó 1960 an ceann is fearr le bailitheoirí agus freastalaíonn sé ar gach blas i gcarranna míne, agus is é an ceann is fearr linn i mbailiúchán Mr. Letterman freisin.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Rud amháin atá le tabhairt faoi deara faoi David Letterman ná an praghas a íocann sé ar charranna, ach an blas atá aige ar charranna. Austin Healey 1956-BN100 Tá an 2ú bliain ar cheann de na carranna bóthair legendary agus ina siombail dhílis dá ré. Níor shroich an táirgeadh iomlán de 100-BN2 ó Lúnasa 4,604 go dtí Iúil 1955 ach 1956 gluaisteán, rud a mhéadaigh ní hamháin a luach ag ceantanna inniu, ach freisin bhí tóir orthu i measc tiománaithe.

Is múnla stylish dá chuid ama é an ceann sorcóra comhbhrúite 8:1:1 Austin Healey 1956-BN100 le tarchur láimhe ceithre luas uasghrádaithe agus ceann sorcóra comhbhrú 2:XNUMX:XNUMX.

5 1959 Cam Cúpla MGA 1588cc

Níor táirgeadh ach 2,111 Cam Cúpla 1959cc 1588 MGA. Tá sé ar cheann de na gluaisteáin is annamha i mbailiúchán David Letterman agus is sampla é de charranna clasaiceacha. Níl aon amhras ach go bhfuil cuma an-stíliúil ar an ngluaisteán seo caol agus aerdinimiciúil agus ba é an chéad fhréamhshamhail MGA a dearadh le húsáid ar an mbóthar poiblí. Le corp dhá shuíochán agus meáchanlár an-íseal (chun cumas láimhseála agus cúinneála a fheabhsú), ba é an 1959 MGA Twin Cam 1588cc an carr gasta ba cheart don domhan a fheiceáil i 1959. Tá an tslat te seo tóir ag bailitheoirí ar fud an domhain. , agus beidh sé ag dul síos go deo i stair MGA mar an tsamhail roadster is eisceachtúla.

4 1955 Jaguar HK140

via Coys ó Kensington

Is é an bealach is fearr chun cur síos a dhéanamh ar Jaguar XK1955 140 ná “go hiomlán barántúil.” Chuir an coupe seo isteach ar an domhan ina bhlianta rathúla sa spórt mótair, agus ní haon iontas é gur tháinig an rath iontach nuair a chinn Jaguar é a thabhairt chuig bóithre laethúla.

Is é an XK140 an tagarmharc bóthair deiridh agus an sampla de stíl sofaisticiúla. Go dtí an lá atá inniu ann, meastar go forleathan é mar mhúnla carr spóirt príomhthionscadal Jaguar.

Le praghas mór de $123,000, seans gurb é seo an t-aon Jaguar i mbailiúchán David Letterman, ach mura raibh agat ach Jaguar amháin, bheadh ​​sé seo ar an rogha is fearr do dhuine ar bith.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

Léiríonn Austin Healey 1961 MK I 3000 an rud is breá linn faoi ré órga na rásaíochta idirnáisiúnta. Ní hamháin gur carr cine iomaíoch é an bóthar seo, ach tugadh "gluaisteán spóirt shibhialta" ar an MK I freisin a mbainfidh gach úinéir taitneamh as a thiomáint. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV inneall inlíne-sé. cm agus toilleadh de 3000 lítear. Inniu, tá ceann dá charranna cáiliúla ag David Letterman agus coinníonn sé spiorad an 3000 MK I beo.

2 Ferrari Daytona

Is radharc é an Ferrari Daytona seo le féachaint. Cé go raibh an chuid eile den domhan ag bogadh i dtreo stílithe carranna níos spórtúla, rinne Ferrari a iarrachtaí a mhéadú arís agus thug sé stíl choirp clasaiceach isteach le hinneall DOHC V-4.4 12-lítear nuashonraithe deartha ag Columbo. In Cavallino Magazine, fuair an Daytona léirmheas iontach: “[The Daytona] radharc a bhí le feiceáil, meánach agus matáin, wobbling géar ar a fionraí overdriven, chroitheadh ​​​​agus tossing faoi coscánaithe crua isteach i gcúinne, literally ag brú aeir agus láib leataobh. ag fágáil rian agus ag cruthú a chuid aimsire féin, glórach mar ifreann agus éanlaith ag scaipeadh i ngach ceann de na ceithre threo." Ní haon ionadh é go bhfuil an carr seo ag 8,500 rpm gach áit a dtéann sé agus is rogha iontach é do bhailiúchán David Letterman.

1 Chevrolet Cheyenne

Féadfaidh an Chevrolet Cheyenne cosúil le carr corr i mbailiúchán David Letterman, go háirithe dóibh siúd a bhfuil grá acu go soiléir do na clasaiceacha Eorpacha agus gluaisteáin spóirt, ach má tá tú ag iarraidh bogadh isteach i saol na trucailí clasaiceacha, is é an Chevrolet Cheyenne an geall is fearr. rothaí. Sula ndearnadh an Cheyenne a athdhearadh sna blianta ina dhiaidh sin, ba í an stíl choirp seo an cuma ba cháiliúla (agus ba mhó tóir). Nuair a bheidh do ghlanfhiúchas ag druidim le $400 milliún, is féidir leat íoc as aon charr a theastaíonn uait, agus is breá linn go raibh an tUasal Letterman ag iarraidh go dtaispeánfadh an Chevrolet Cheyenne ina bhailiúchán. Maith thú David Letterman!

Foinsí: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.