Teacht le chéile Holden: Beidh Efijy, Hairicín, GTR-X, Monaro, Commodore agus HSV mar chuid de thart ar 80 clasaiceach Holden a bhog go teach nua de réir mar a athchóiríonn GMSV an cabhlach stairiúil chomh maith le muinín na hAstráile i GM.

Deir GMSV gur cheart cabhlach Holden a choinneáil d'Astráiligh amach anseo le samhlacha mar an Efijy, Commodore agus Monaro.

Nuacht iontach do lovers Holden.

Dúirt GMSV (General Motors Specialty Vehicles) go bhfuil sé gar do theach nua a fhógairt do fheithiclí níos sine Holden a cuireadh as an áireamh ó cuireadh deireadh le branda Holden anuraidh.

Cé go mbeidh deireadh le cá háit agus sonraí eile maidir le cathain agus cá háit go díreach a bheidh ar chabhlach na ngluaisteán stoc clasaiceach, aonuaire agus fréamhshamhlacha Holden, fós ina rún nach scaoilfear go dtí an bhliain seo chugainn, creidtear go gcuirfear iad in áit éigin. i Victoria.

Tar éis an tsaoil, ba é Fishermans Bend i Port Melbourne ceanncheathrú General Motors-Holden ó 1936 go 2020, agus bhí na amas is mó ag GMH ar taispeáint i stocaireacht na cuideachta. Ina theannta sin, d’oscail General Motors siopa ar Shráid Uí Choileáin i Melbourne den chéad uair i 1926, agus tá GMSV lonnaithe anois i Clayton, Victoria.

Tá caomhnú na gcuimhní cinn atá caite ag General Motors-Holden mar chuid den phlean chun dul ar aghaidh sa todhchaí, de réir Mark Ebolo, Stiúrthóir Bainistíochta GMSV Astráil agus an Nua-Shéalainn.

“Caithfidh muid a chinntiú go gcoimeádfaimid ár n-oidhreacht agus ár mbailiúchán (den clasaiceach Holden),” a dúirt sé. Treoir Carranna ag an gcéad imeacht oifigiúil meán GMSV ó seoladh an branda i mí na Samhna 2020.

Feithiclí íocónacha agus beloved Holden, lena n-áirítear na gluaisteáin choincheapa Efijy agus Hairicín, na gluaisteáin choincheapa GTR-X agus go leor samhlacha táirgeachta ón mbliain 48 215-1948/FX is luaithe go dtí an Commodore deireanach de dhéantús na hAstráile (VF II le 2015 go 2017). Táthar ag súil go mbeidh sé mar chuid den taispeántas buan am éigin i 2022.

Ní fios ag an bpointe seo an mbeidh rochtain iomlán ag an bpobal ar na feithiclí stairiúla Holden seo go léir, ach toisc go bhfuil siad san fhoirgneamh céanna is cinnte go bhféadfadh siad a bheith ina músaem foirfe do bhranda gluaisteán na hAstráile is úire sa stair.

Tá impleachtaí níos leithne ag baint le tógáil ar oidhreacht Holden don bhranda GMSV agus an chorparáid Mheiriceá ag iarraidh teacht amach as scáth iontach GMH agus athcheangal a dhéanamh le tomhaltóirí na hAstráile.

Nuair a fiafraíodh de an gcaithfidh GMSV oibriú arís chun muinín na dtomhaltóirí áitiúla a bhuachan tar éis meath agus dúnadh tapa Holden, creideann stiúrthóir GMSV na hAstráile agus na Nua-Shéalainne Joanne Stogiannis go bhfuil tromlach na dtomhaltóirí réidh chun glacadh leis an todhchaí, cé go bhfuil daoine fós feargach ag GM. .

Grianghraf poiblíochta de Holden Sandman ó na 1970idí. Íomhá: Ceangailte.

“D’oibrigh mé do Holden ar feadh mo shaoil ​​agus domsa is grá agus meas don bhranda a leanann ar aghaidh go dtí an lá inniu,” a dúirt sí.

“Tá go leor custaiméirí fós againn a dtacaímid leo san iarmhargadh - 1.6 milliún cabhlach agus mar sin tá branda ann fós a gcaithfimid tacú leis - agus ón áit a bhfuilim i mo shuí agus ag rith an bhranda GM nua seo, táimid an-sásta leis.” an fáiltiú a fuaireamar ó na custaiméirí.

“Sea, beidh daoine fós feargach agus naimhdeach. Níl aon amhras orm faoi. Ach go bunúsach tá daoine atá ag iarraidh Corvette nó trucail an-sásta leis an méid a dhéanaimid.”

Fiú amháin tar éis an chéad bhliain rathúil san Astráil, a bhuíochas do níos mó ná 2000 clárúchán lánmhéide piocadh Silverado ó thús na bliana, d’aontaigh Iníon Stogiannis go raibh rás Bathurst le déanaí ina thástáil litmis do GMSV mar go bhfuil sé fós ina láthair coisricthe. do lucht leanúna diehard. Holden.

“Fiú nuair a bhíomar i Bathurst, díreach tar éis an imoibriú a fheiceáil [go dtí an líne trucail Chevrolet Corvette agus Silverado], tá daoine tar éis bogadh… beagán,” a dúirt sí, “ach beidh deacracht éigin ann i gcónaí.

“Tá an-mheas againn ar Holden, chomh maith le haonaid ghnó eile nach mór dúinn a bhainistiú go fóill chun an branda seo a choinneáil beo. Mar sin tá meas againn air sin… ach dírímid ar GMSV freisin.”

Mar sin, is léir gur tús maith é athchóiriú cabhlach oidhreachta Holden chun an t-am atá caite a nascadh leis an todhchaí.

Bígí ag faire amach le haghaidh tuilleadh eolais de réir mar a bheidh sé ar fáil.