Volvo XC90 2017 i gcomhlacht nua
Ábhar
Nuair a bhí an chéad XC2002 le feiceáil i 90, is beag duine a cheapfadh go bhfanfadh an carr ar an margadh ar feadh 12 bliana i riocht beagnach gan athrú. Sea, thar na blianta, rinneadh an Volvo XC90 a athshlánú arís agus arís eile, ach bhí sé níos pointe ná pointe domhanda. Ach le cothroime, abair go raibh grá ag an 90ú glúin don Volvo XC1. Agus thaitin siad go mór liom. Fiú le blianta beaga anuas, ceannaíodh an carr go fonnmhar, agus thug na daoine faoi deara i gcónaí gurb é an Volvo XC90 an aicme préimhe is inacmhainne.
Stair na chruthú an dara glúin Volvo XC90
In ainneoin díolachán maith an trasnaithe den chéad ghlúin, bhí tiománaithe ar fud an domhain ag fanacht le nuashonruithe nach furasta, ach an dara glúin lán-chuimsitheach. Is tréimhse mhaith í 12 bhliain fós agus mheas go leor go raibh an tsamhail as dáta go soiléir, fiú mura raibh sé i bprionsabal.
Tháinig sé chun suntais gur bádh an carmaker Sualannach go saorga ag caint faoin dara glúin den chrosbhealach. Ba é an chúis atá leis seo ná na fadhbanna airgeadais a bhuail an monaróir i lár na XNUMXidí, cé gur thosaigh na Sualainnigh ag obair ar an ardán SPA cheana féin ag an am sin, a gheall díbhinní a thabhairt amach anseo.
Stiúradh chun tosaigh beag, tugaimid faoi deara go bhfuil sé ar an ardán go bhfuil an ghlúin 90 Volvo XC2 tógtha, a bheidh a phlé san athbhreithniú seo. Tháinig anáil d’aer úr agus an infheistíocht riachtanach ón Áise.
Mar is eol duit, ó 2010, baineann an carmaker Sualannach le gabháltas na Síne - Geely Automobile. Lig maoiniú cobhsaí d’innealtóirí na Sualainne tosú ag forbairt an dara glúin den trasdul suaitheanta sa deireadh.
Chuaigh forbairt, de réir ionadaithe "Volvo", ar aghaidh ar feadh trí bliana. Agus mar sin, d'fhan siad. Tar éis an Volvo XC90 nua a chur i láthair sa bhaile i Stócólm, rinneadh an cur i láthair oifigiúil ag Taispeántas Gluaisteán Pháras. Fuair an carr a lán athbhreithnithe gan mhoill láithreach, maidir leis an dearadh taobh amuigh agus taobh istigh nuashonraithe, agus don chuid theicniúil.
Díoladh an chéad bhaisc de ghluaisteáin 90ú glúin Volvo XC2, ar a dtugtar "First Edition", ar an Idirlíon laistigh de dhá lá. Díoladh 1927 carr san iomlán. Tá an figiúr seo uainithe go dtí an bhliain a bunaíodh an monaróir. Le haghaidh eisiachais bhreise, tá gach Volvo XC90 nua uimhrithe (ó 1 go 1927).
Is scary chun smaoineamh cé mhéad an costas crossover an-an chéad den dara glúin. Cuireadh tús le táirgeadh sraitheach na samhla go luath in 2015, agus fuair custaiméirí na chéad thrasnuithe níos gaire do mhí Aibreáin.
Breathnaímid níos dlúithe ar an Volvo XC90 nua, go háirithe ós rud é go bhfuil go leor faisnéise faoin tsamhail le feiceáil cheana féin i rith na bliana táirgthe.
Volvo XC90 taobh amuigh 2ú glúin
Tosaímid leis an gcuid tosaigh d’athbhreithniú seachtrach Volvo XC90 2ú glúin. Breathnaíonn tú ar aghaidh an ghluaisteáin agus braitheann tú nua, úr agus corraitheach láithreach. D'oibrigh an dearthóir cáiliúil Thomas Ingenlath ar an taobh amuigh i saol na ngluaisteán. Lig nach ndéanfaí cion ar lucht leanúna Volvo XC90, ach bhí cuma ársa ar an gcuma roimhe seo, an chuid tosaigh san áireamh.
Ar an gclaí, déanann siad gáire fiú ag an gcrosadh, deir siad, cosnaíonn sé an oiread sin, ach go seachtrach ní féidir leat a rá. Tagann an XC90 Volvo nua go hiomlán ar riachtanais an deighleog préimhe. Na dearthóirí nuashonraithe gach rud sa tosaigh, ón gríl radaitheora bréagach don tuairteoir le optics. Ach, is é an rud is mó a ghlacann do shúil ná an feathal nuashonraithe.
Ag Volvo shocraigh siad dul ar ais chuig rudaí bunúsacha agus ómós a thabhairt don traidisiún. Tá sleá an dia Mars, dírithe suas, anois ar aon dul leis an mbarra chrome a thrasnaíonn an gríl radaitheora bréagach. Bhí stíl chomhchosúil ina gné dhílis den chéad mhúnla den imní - Jakob OV4, agus ar mhúnlaí ina dhiaidh sin bhí uillinn claonta an bharra agus an borradh difriúil. Fuair an Volvo XC90 nua optics nua freisin.
Optaic nua
Tá cuma níos cúinge ar an gcarr anois, le héifeacht frowning ó na soilse reatha stiúir T-chruthach i rith an lae. Tá na soilse ceo athraithe freisin, i gcruth agus i suíomh, agus tá stiall chosanta stylish faighte ag an tuairteoir mór a dhéanann aithris ar traipéisóideach.
Anois, a ligean ar ghlacadh le breathnú ar an XC90 Volvo nua i bpróifíl. Breathnaíonn an crossover díreach iontach. I bhfad níos nua-aimseartha agus níos úire ná a réamhtheachtaí. Ag an am céanna, bhí an XC90 so-aitheanta. Tá sé fíorchinnte go mbeidh a fhios ag mórchuid na ndíograiseoirí gluaisteán cén cineál samhail atá ann agus iad ag féachaint ar an dara glúin Volvo XC90. Tá na línte coirp i bhfad níos séimhe agus níos dinimiciúla.
Agus tú ag féachaint ar an gcarr, tuigeann tú go comhfhiosach gur aicme phréimhe é, go deimhin. Feicimid rud daor, dian agus láidir. Tá praiticiúlacht an trasnaithe chomh maith céanna. Tá na doirse móra comhréireach go foirfe agus múnlaithe go geoiméadrach, agus tá na áirsí rotha méadaithe go mór. Dála an scéil, tá siad in ann freastal ar rothaí fiú ar dhioscaí 21 orlach. Níl aon rud i ndáiríre locht a fháil air. Ní féidir le duine ach admire a dhéanamh.
D'fhan coincheap ginearálta lampaí eireaball, nó in áit, a gcruth, mar an gcéanna. Tá siad uile ingearach céanna, ach beagán níos giorra. Sa leagan nua, ní shroicheann siad an díon an-mhaith. Athraíodh an tuairteoir freisin, rud a d’fhág go raibh athrú ar an tailgate. Tá cuma an-suntasach air i gcruth agus i leibhéal an ghloinithe.
An fhoireann deartha ag obair ar an XC90 Volvo nua tuillte speisialta go raibh maith agat as an cuma ar an crossover. Dealraíonn sé go bhfuil Thomas Ingenlat bhailítear gach thiománaithe fud an domhain agus cuireadh san áireamh a n-leor mianta, le chéile gach rud i amháin iomláine. Agus anois, déanaimis dul ar aghaidh go dtí an taobh istigh den chrosbhealach, go háirithe ós rud é go bhfuil níos mó agus níos suimiúla fós ann!
Taobh istigh den Volvo XC90 2017 nua
Féach conas a rinne dearthóirí na Sualainne an taobh istigh den XC90 nua a athnuachan. Tá gach rud cumraithe go hiomlán difriúil ón nglúin roimhe seo den mhúnla. Ach is cuma cé chomh paradóideach atá sé, tá an salon inaitheanta fós. Is féidir go mbraitheann tú an leibhéal agus an caighdeán, agus an tionól iontach atá bunúsach i monaróir na Sualainne.
Baile Átha Troim painéal ionaid
Ní gá labhairt faoin trealamh - an rang is airde. Agus an painéal tosaigh á chríochnú aige, úsáideann an monaróir adhmad nádúrtha (beith), leathar fíor, cruach. Is fiú a lua an consól ionaid, nach bhfuil cnaipí ann go praiticiúil. Tá an pacáiste rialaithe ar fad le chéile i touchscreen 9.5-orlach le comhéadan Sensus (rialú aeráide, loingseoireacht, fuaime, Apple agus Android integrations, orduithe guth).
Dála an scéil, níl cuma níos nua-aimseartha agus ardteicneolaíochta ar phainéal na n-ionstraimí, áit a bhfuil an taispeáint ghrafach 12 orlach suite.
Go ginearálta, breathnaítear íostachas os comhair an chábáin. iomarcach Ní dhéanfaidh aon ní, aon brú tráchta, rud do chompord fíor. Ag tiomáint carr den sórt sin, braitheann tú ar bhealach speisialta. Tá na suíocháin tosaigh sa chumraíocht tosaigh cheana féin atá feistithe le coigeartú taobhlíne, tacaíocht lumbar agus fad stuáilte. Is féidir fiú feidhmeanna suathaireachta a ordú mar rogha.
Ní gá a rá, leagann Volvo an barra is airde. Ar leithligh, ba chóir a rá faoin gcóras fuaime, atá feistithe leis an Volvo XC90 nua. D'fhorbair an monaróir préimhe Browers & Wilkins é. Sa trealamh bunúsach, tagann sé le 6 chainteoir agus aimplitheoir 50W, ach sa leagan is costasaí - 19 cainteoir + subwoofer agus aimplitheoir Harman 12-chainéil. Is é cumhacht iomlán a leithéid de chóras 1400 W.
Tá suíocháin as a chéile Volvo XC90 an-chompordach. Níl ann ach nach bhfuil go leor spáis ann do thrí phaisinéir. Cé, má chuireann tú an leanbh i suíochán an ionaid, beidh sé compordach go leor. Tá rialú aeráide ar leithligh ar fáil do phaisinéirí sa tsraith chúil, agus déantar a choigeartú trí thaispeántas tadhaill a chuirtear isteach i lár armrest an ionaid agus asraon 220V.
Ina theannta sin, is féidir an Volvo XC90 a bheith feistithe leis an tríú sraith de shuíocháin. Ach tá íosmhéid spáis ann i ndáiríre, is dóichí go bhfuil sé beartaithe do leanaí. Is é toirt tosaithe an dara glúin Volvo XC90 ná 936 lítear agus na suíocháin tríú sraith fillte.
Faoin urlár ardaithe tá nideoige le haghaidh rudaí, duga agus sorcóirí fionraí aeir, le cabhair a íslítear agus a thógtar an bheatha chun lasta a luchtú go háisiúil. Tá doras an urrann bagáiste feistithe le tiomántán leictreach agus osclaíonn sé, mar atá faiseanta anois le luascán na coise. Tá sé seo an-áisiúil má tá do lámha gnóthach.
Sonraíochtaí Volvo XC90 2017 i gcomhlacht nua
Tá Volvo XC90 2ú glúin tógtha ar an ardán domhanda SPA, atá á fhorbairt le breis agus 5 bliana. Amach anseo, tógfar gach samhail Volvo ag an suíomh seo. A bhuíochas leis an aonad nua seo, i gcomparáid leis an leagan roimhe seo, tá an Volvo XC90 nua chomh hard le 14 cm níos faide agus 0.7 cm níos leithne, ach tá an t-airde trasnaithe laghdaithe 0.9 cm. Úsáid ábhair nua-aimseartha i struchtúr an choirp agus laghdaigh an chassis meáchan an ghluaisteáin beagnach 100 kg. Agus seo in ainneoin go bhfuil an méid de na crossover tar éis fás. Is é an fionraí os comhair an XC90 Volvo neamhspleách, ar dhá wishbones, is é an chúl neamhspleách, il-nasc.
Bundling
Sa Rúis, tá an dara glúin Volvo XC90 ar fáil i dtrí leibhéal Baile Átha Troim - Móiminteam, Inscríbhinn agus R-Dhearadh.
Sa chumraíocht Momentum Volvo XC90, tá an crossover feistithe le rothaí 18-orlach cóimhiotal, painéal ionstraim grafacha, Cruise rialú, braiteoirí páirceála cúil, braiteoir rain, córas rabhaidh imbhualadh, córas monatóireachta ar an láthair dall, cnoc córas cúnaimh ghinealach, córas monatóireachta brú na mbonn , Scáileán consól lár 9.5-orlach.
Tá inscríbhinn ar fáil le scátháin taobh cumhachta, taispeáint ceann le haghaidh rabhaidh imbhuailte, painéal leathair, tacaíocht lumbar inchoigeartaithe cumhachta, suíocháin tosaigh téite.
Tá an Volvo XC90 R-Design ar fáil le córas íonú aer mín, suíochán leictreach paisinéara, roth stiúrtha leathair bréifnithe, ceapacha pedal spóirt, pacáiste soilsithe istigh, rothaí cóimhiotail 20 orlach.
slándála
Mar is eol duit, tá sábháilteacht an ghluaisteáin ar cheann de na mana atá ag monaróir na Sualainne. Ní nach ionadh, díreach tar éis scaoileadh na n-ghlúin 90 Volvo XC2, chuaigh sé díreach go dtí trialacha tuairteála. Tá 5 réalta nua bronnta ag coiste sábháilteachta na hEorpa EuroNCAP.
Bhí na rátálacha an-ard: sábháilteacht tiománaithe agus paisinéirí tosaigh - 97%, sábháilteacht leanaí - 87%, sábháilteacht coisithe - 72%, sábháilteacht ghníomhach - 100% (taifead sa rang). Níl aon amhras ach go n-aithneofar ag deireadh 2015 Volvo XC90 nua den dara glúin mar an trasdul is sábháilte.
Ag brath ar an gcumraíocht, tá an trasdul Sualannach feistithe le:
- rialú Cruise oiriúnaitheach, a rialaíonn soláthar achar go dtí an fheithicil os;
- ceamara uile-bhealaigh a ligeann duit páirceáil go muiníneach agus tú ag breathnú ar do thrasrian ó airde;
- an córas Gníomhach Ard-Bhíoma, a dhéanann an bhíoma íseal agus ard a choigeartú agus a athrú go huathoibríoch ag brath ar ghaireacht / achar coisithe, rothaithe agus gluaisteáin eile;
- Déanann Píolótach Cúnaimh Páirceála páirceáil níos éasca freisin;
- córas monatóireachta spot dall a ligeann duit lánaí a athrú go sábháilte;
- córas rialaithe lána, a cheartaíonn an rian gluaiseachta a thugtar;
- córas rabhaidh imbhualadh tosaigh;
- córas frith-imbhuailte le rothaithe; córas braite coisithe.
Ina theannta sin, tá an Volvo XC90 ar cheann den bheagán crosbhealach atá ar fáil inniu le mála aeir do choisithe.
Video tiomáint tástála Volvo XC90 2017 i gcomhlacht nua
