Forbhreathnú Trastíre 90 Volvo V2020

D'éirigh go hiontach le Volvo i margadh gluaisteán nua na hAstráile, ag taifeadadh (ag an am seo) 20 mí d'fhás díolacháin i gcomparáid leis an mbliain seo caite. Éacht níos suntasaí fós, ós rud é go bhfuil an margadh ina iomláine ag bogadh sa treo eile.

Inseoidh aon phéist dunker réasúnta duit iascaireacht a dhéanamh san áit a bhfuil sé, agus tá Volvo tar éis glacadh le craze SUV an domhain leis na samhlacha XC40, XC60 agus XC90, ag tairiscint dearadh fuinniúil agus innealtóireacht chliste i dtrí chatagóir méid SUV.

Ach tá rud éigin faoi Volvos agus veaineanna (agus aisghabhálaithe órga). Le breis agus 60 bliain, tá vaigíní stáisiúin ina gcuid de DNA bhranda na Sualainne, agus is é an V90 Trastíre an léiriú is déanaí.

I margaí eile, díoltar an carr i guise V90 "sibhialta". Is é sin, níl ach an leagan tiomána roth tosaigh den sedan S90 lán-mhéid (ní dhéanaimid dhíol freisin). Ach tá an V90 Trastíre againn, turas níos airde, tiomáint rotha uile, cúig shuíochán.

An bhféadfadh a saintréithe tiomána níos cosúla le carr tú a bhaint as an bpacáiste SUV?

90 Volvo V2020: Litreoireacht Trastíre D5
Rátáil Sábháilteachta	-
cineál innill	2.0 L turbo
Cineál breosla	Inneall díosail
Éifeachtúlacht breosla	5.7l / 100km
Tuirlingthe	5 suíochán
Praghas na	$65,500

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 8/10

Bhí triúr chun tosaigh ag bogadh Volvo chuig a dhearadh agus a bhreathnaíonn ultrafhuaime reatha. Is é Thomas Ingenlath stiúrthóir dearadh fadtréimhseach Volvo (agus POF Polestar, fochuideachta an bhranda), is é Robin Page ceann dearaidh Volvo, agus maoirsíonn Maximilian Missoni dearadh an taobh amuigh.

Sa chás annamh nach gcuireann ego deartha sláintiúil isteach ar thoradh dearfach, tá cur chuige simplí clasaiceach Lochlannach forbartha ag an triúr seo a chomhcheanglaíonn macallaí de stair Volvo, mar ghríl mór le lógó “Iron Mark” agus a síniú nua-aimseartha. gnéithe lena n-áirítear ceannsoilse stiúir drámatúil "Thor's Hammer" agus braislí fada taillight.

Cuirtear an tras-tír easbhóthair i láthair a bhuíochas leis an líneáil dhubh ar na háirsí rotha, chomh maith le himeall na bpána fuinneoige, na gaothairí aeir tosaigh, na sciortaí taobh agus an chuid íochtair den tuairteora cúil.

Taobh istigh, tá an cuma fionnuar agus sofaisticiúla, le foirm ghlan ag obair lámh ar láimh le feidhm dhíreach. Réimsíonn an pailéad dathanna ó mhiotal brushed go liath agus dubh.

Bhí trí phacáiste rogha inár gcarr tástála, agus chuir dhá cheann acu sin i bhfeidhm ar an taobh istigh. Tá na sonraí go léir liostaithe sa rannóg praghsála agus costais thíos, ach i dtéarmaí taobh istigh, cuireann an "Pacáiste Préimh" díon gréine panoramic agus fuinneog cúil tinted, agus cuimsíonn an "Pacáiste Deluxe" "suíocháin chompord bréifnithe" aeráilte le Baile Átha Troim. i leathar nappa (i bpáirt) (is é an bailchríoch caighdeánach ná leathar nappa le “haicinn”… gan perforations).

Tá an mothú iomlán gann agus serene, le cur chuige cisealta i leith an deais lena n-áirítear meascán d'ábhair bog-dteagmháil agus eilimintí geal "mogalra miotail".

Scáileán tadhaill ionad portráid 9.0-orlach le gaothairí móra ingearacha ar na taobhanna, agus tá taispeáint digiteach 12.3-orlach de thiománaí suite taobh istigh de bhionacle ionstraim dlúth.

Breathnaíonn na suíocháin tarraingteach le fuála cabhraithe a shainíonn na painéil atá dealbhaithe go néata, agus is teagmháil Volvo sínithe eile iad na cinn cuartha.

Ar an iomlán, tá dearadh an V90 mhachnamhach agus srianta, ach i bhfad ó bheith leadránach. Tá sé taitneamhach breathnú air ón taobh amuigh, ach taobh istigh tá sé chomh suaimhneach agus atá sé éifeachtach.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 8/10

Ag díreach os cionn 4.9m ar fad, níos mó ná 2.0m ar leithead agus os cionn 1.5m ar airde, is uilebhríste soladach é an V90 CC a shuíonn cúig, a bhfuil spás lasta aige agus neart rudaí beaga tuisceanach chun an jab laethúil a dhéanamh níos éasca.

Baineann na daoine atá chun tosaigh taitneamh as neart spáis, chomh maith le consól ionaid le dhá sealbhóir cupáin, tráidire stórála, dhá phort USB (ceann amháin le haghaidh Apple CarPlay/Android Auto agus ceann amháin le haghaidh luchtaithe amháin) agus asraon 12 bholta. a bheith i bhfolach le clúdach insí galánta. Clúdaíonn clúdach níos lú cosúil leis an tráidire boinn in aice leis an luamhán giair.

Tá bosca lámhainní réasúnta (cuisnithe) ann freisin, boscaí bruscair dorais móra le spás do bhuidéil mhóra, agus bosca beag le clúdach ar an bpainéal íochtair ar thaobh na láimhe deise den roth stiúrtha.

## Níl: 76706 ##

Téigh go dtí an chúl agus leanann an téama "mór". Ina shuí taobh thiar de shuíochán an tiománaí, socraithe do mo airde 183 cm (6.0 tr), bhí neart seomra cos agus lastuas agam, agus ciallaíonn leithead na feithicle gur féidir le trí dhuine fásta meánmhéide dul isteach sa suíochán cúil gan dul i muinín crouch míchompordach.

Tá péire sealbhóirí cupáin in-aistarraingthe, tráidire stórála agus bosca stórála ar a bhfuil clúdach sa lárionad fillte. Ach tá na seilfeanna dorais measartha ró-chúng le haghaidh buidéil gnáthmhéide. Ar an láimh eile, cuirfidh tuismitheoirí leanaí óga ar fud an domhain fáilte roimh na dallóga fuinneoige bréifnithe caighdeánach do gach geata tailgate.

Tá pócaí léarscáileanna mogaill ar chúl na suíochán tosaigh chomh maith, chomh maith le gaothairí inchoigeartaithe ar chúl an chonsóil lárnaigh agus gaothairí breise sna B-philéar. Chuir an rogha Pacáiste Solúbthachta dár bhfeithicil soicéad trí phong 220V ag bun an chonsóil tolláin freisin.

Ansin tá deireadh an ghnó: casachtaíonn an V90 suas le 560 lítear stoc le suíocháin chúl díreacha. Níos mó ná go leor chun ár sraith de thrí chás crua (35, 68 agus 105 lítear) nó méid ollmhór a shlogadh Treoir Carranna stroller nó teaglaim éagsúla díobh.

Nuair a bhíonn an suíochán cúil dara sraith fillte 60/40 (le trí-port), méadaíonn an toirt go dtí 913 lítear suntasach. Agus déantar é a thomhas go dtí airde na suíochán. Má lódálann tú suas go dtí an uasteorainn, méadóidh na figiúirí seo go 723L / 1526L.

Ina theannta sin, tá asraon 12 bholta, soilsiú geal, strap coinneála leaisteacha ar an mballa ar dheis, crúcaí mála atá suite go háisiúil, agus pointí ancaire i ngach cúinne den urlár.

Agus mé i mo shuí i suíochán tiománaí a bhí meánmhéide do mo airde 183 cm (6.0 tr), bhí neart seomra cos agus spás cloigeann agam. (Íomhá: James Cleary)

Cuireann an rogha Pacáiste Solúbthachta freisin "sealbhóir mála grósaeireachta" atá mar chuid de ghéineas íon Lochlannach. Go bunúsach is bord smeach é a shleamhnaíonn amach as an urlár lasta le dhá chrúcaí mála ag an mbarr agus péire strapaí coinneála leaisteacha ar fud an leithead. Le haghaidh ceannacháin níos lú, coinníonn sé rudaí slán gan gá le líontán coinneála ualaigh iomlán a thabhairt isteach.

Agus chun é a dhéanamh níos éasca an suíochán cúil a ísliú agus an méid breise sin a oscailt, cuimsíonn an Pacáiste Solúbthachta péire cnaipí rialaithe cumhachta freisin chun an suíochán cúil a fhilleadh, atá suite in aice leis an tailgate.

Tá an spártha dlúth suite faoin urlár, agus má bhuaileann tú rudaí sa chúl, is é 2500 kg an meáchan leantóir uasta le coscáin, agus gan coscáin 750 kg.

Is é an t-oighriú ar an gcíste praiticiúlachta ná tailgate cumhachta saor ó lámha a chomhcheanglaíonn oscailt uathoibríoch chos faoin tuairteora cúil le cnaipí ag bun an dorais chun an carr a dhúnadh agus a ghlasáil.

Tá bosca glove réasúnta (fuaraithe) ann freisin, seilfeanna móra dorais le spás do bhuidéil mhóra. (Íomhá: James Cleary)

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 8/10

Ní féidir ceist chostais Trastíre V90 a mheas gan smaoineamh ar an gcomórtas, agus tá an coincheap préimhe do wagon uile-roth-tiomáinte ar fáil thuas, thíos, agus ar aon dul le praghas $80,990 Volvo (gan costais taistil san áireamh). .

An $112,800 Mercedes-Benz E220 Uile-Tír-raon Tairgeann pacáiste comh-mhéid, freisin faoi thiomáint ag inneall turbodíosail ceithre-sorcóir 2.0-lítear. Is tairiscint dea-fheistithe, só-dhírithe é, ach ní féidir leis an Volvo a mheaitseáil i dtéarmaí cumhachta agus chasmhóiminte.

Tá an Audi A4 allroad 45 TFSI inchomparáide ag $74,800, ach tá sé níos lú ná an Volvo ar gach príomhbhealach, agus ní féidir lena inneall peitril cumhacht an V90 a mheaitseáil.

Níl an carr i gceannas i dtéarmaí chompord tiomána. D'fhéadfadh sé seo a bheith i bpáirt mar gheall ar na rothaí caighdeánacha 20-orlach atá fillte i mbonn Pirelli P Zero 245/45. (Íomhá: James Cleary)

Ansin is é an Volkswagen Passat Alltrack 140TDI ceithre sorcóir turba-dhíosail 2.0-lítear uile-thiomáint Eorpach eile, ach an uair seo is é an costas iontrála ná $51,290 “amháin”. Go suntasach níos lú ná an Volvo, is rogha nach bhfuil chomh cumhachtach ach atá deartha go néata é.

Mar sin, maidir le trealamh caighdeánach, féachfaimid ar shábháilteacht ghníomhach agus éighníomhach sa rannóg sábháilteachta thíos, ach ina dhiaidh sin, cuimsíonn an liosta gnéithe: suíocháin tosaigh leathair nappa, inchoigeartaithe cumhachta agus téite (le cuimhne agus lumbar inchoigeartaithe. tacaíocht), roth stiúrtha fillte leathair agus tarchur luamhán roghnóir, rialú aeráide ceithre chrios, loingseoireacht satailíte agus córas fuaime 10 gcainteoir ardchaighdeáin (le raidió digiteach, móide nascacht Apple CarPlay agus Android Auto). Ceadaíonn an fheidhm rialaithe gutha rialú saor ó lámha ar ilmheán, ar an teileafón, ar loingseoireacht agus ar rialú aeráide.

Tá iontráil agus tús gan eochair ann freisin, geata ardaitheoir cumhachta saor ó lámha, scáth na gréine cúil, ceannsoilse LED (le Cuar Gníomhach), taillights LED, braiteoirí báistí, rialú cúrsála, rothaí cóimhiotail 20", rothaí cóimhiotail 360-orlach. ceamara céime (lena n-áirítear ceamara cúil), "Park Assist Pilot + Park Assist" (tosaigh agus cúil), chomh maith le scáileán tadhaill lár 9.0-orlach agus taispeáint ionstraim dhigiteach 12.3-orlach.

Cuireann an pacáiste Préimh díon gréine panoramic leis. (Íomhá: James Cleary)

Ansin, anuas air sin, bhí ár ngluaisteán tástála luchtaithe le trí phacáiste rogha. Cuireann an "Pacáiste Préimh" ($ 5500) díon gréine lánléargais cumhachta, fuinneog chúl tinted, agus córas fuaime préimhe Bowers & Wilkins 15-chainteoir.

Cuireann an "Pacáiste Solúbthachta" ($3100) sealbhóir mála grósaeireachta sa stoc, compás sa scáthán rearview, cúl suíochán cúil atá fillte i gcumhacht, asraon cumhachta i gconsól an tolláin, agus crochadh aer cúil.

Ina theannta sin, cuireann an Pacáiste Só $ 2000 bolstálaithe taobh cumhachta agus feidhm suathaireachta ar na suíocháin tosaigh, roth stiúrtha téite, agus "Suíocháin chompord" aeráilte le cumhdaitheoireachta leathair nappa bréifneach.

Brúigh isteach an phéint mhiotalacha "Crystal White" ($1900) agus gheobhaidh tú praghas "tástála" de $93,490 roimh chostais taistil.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 8/10

Tá an V90 Trastíre faoi thiomáint ag inneall díosail dé-turbocharged ceithre-sorcóir Volvo (D4204T23) 2.0-lítear.

Is aonad cóimhiotal iomlán é seo le instealladh díreach le cumhacht 173 kW ag 4000 rpm agus 480 Nm ag 1750-2250 rpm.

Seoltar tiomáint chuig na ceithre roth ar fad trí mheán tarchurtha uathoibríoch ocht-luas agus trí chóras tiomána uile-roth Volvo don chúigiú glúin arna rialú go leictreonach (modh easbhóthair san áireamh).

Tá an V90 Trastíre faoi thiomáint ag inneall díosail dé-turbocharged ceithre-sorcóir Volvo (D4204T23) 2.0-lítear. (Íomhá: James Cleary)

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 8/10

Is é 81 l/02 km an geilleagar breosla éilithe don timthriall comhcheangailte (ADR 5.7/100 - uirbeach, seach-uirbeach), agus astaíonn an V90 CC 149 g/km CO2.

In ainneoin an chórais stad uathoibríoch agus tosaithe caighdeánach, tar éis beagnach 300 km de thiomáint cathrach, fo-uirbeach agus saorbhealaigh, b'ionann an meánmhéadar ar bord agus 8.8 l/100 km. Ag baint úsáide as an uimhir seo, soláthraíonn umar 60-lítear raon teoiriciúil 680 km.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 7/10

Ón nóiméad a bhrúnn tú an cnaipe tosaithe, níl aon dabht ach go bhfuil inneall díosail faoi chochall an V90. Tá an t-atriall seo den cúpla-turbo 2.0-lítear thart le tamall anuas, agus mar sin ba ábhar iontais é a nádúr sách callánach. Ach nuair a gheobhaidh tú an lámh in uachtar ar an gcéad tuiscint sin trí D a roghnú agus do rúitín a shíneadh, gheobhaidh tú treisiú bríomhar.

Deir Volvo go mbuaileann sé 0 km/u i 100 s, rud atá tapa go háirithe do vaigín stáisiúin 7.5 tonna, agus go bhfuil buaic-chasmhóiminte 1.9 Nm sa chomaitéireacht - gan ach 480-1750 rpm (mór an méid), tá neart tiomána ar fáil i gcónaí. . Coinnigh ort ag brú agus sroichtear buaicchumhacht (2250 kW) ag 173 rpm.

Cuir leis sin na hathruithe rianúla ar tharchur uathoibríoch ocht-luas agus tá an Volvo seo réidh le rás ag na soilse tráchta.

Ach nuair a shocraíonn tú síos agus go n-éireoidh tú i dtaithí ar thrácht na cathrach, tosaíonn caighdeán taistil measartha míchothrom an V90 CC ag taispeáint.

Chuir bumps beaga, claiseanna agus hailt, atá tipiciúil de bhóithre uirbeacha na hAstráile, isteach ar an V90. Fionraí dúbailte wishbone ag an tosaigh, le nasc comhtháite agus earrach duille trasna ar chúl, agus fiú leis an bhfionraí roghnach aeir suite ar chúl ár shampla, nach bhfuil an carr chun tosaigh ar chompord tiomána.

D'fhéadfadh sé seo a bheith go páirteach mar gheall ar na rothaí caighdeánacha 20-orlach atá fillte i mbonn Pirelli P Zero 245/45. Soláthraíonn an córas tiomána uile-roth athróg neart tarraingthe, de réir dealraimh ag déanamh a ghníomh chun cumhacht a dhíriú ar an áit is úsáidí é. Tá an chumhacht leictreach stiúrtha go maith agus cuireann sé mothú bóthair den scoth ar fáil, ach tá an wiggle beag sin i gcónaí. Tá sé suimiúil a thabhairt faoi deara gur rogha saor in aisce é rothaí cóimhiotail 19-orlach.

Seachas srón protruding an innill, tá an cábáin socair agus suaimhneach. Mothaíonn na suíocháin thar a bheith daingean ar an gcéad teagmháil, ach cuireann siad compord iontach ar fáil le haghaidh iompar fada. Is coscáin diosca iad na coscáin, aeráilte ag an tosach (345mm tosaigh agus 320mm ar chúl), agus tá an pedal forásach agus spreagann muinín.

Tá an eirgeanamaíocht ar fheabhas, agus baineann rialtáin agus dialanna deais agus consól an V90 le cothromaíocht chompordach idir scáileáin agus gnáthchnaipí. Seasann an painéal ionstraim digiteach customizable amach.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 10/10

Is focail iad Volvo agus sábháilteacht atá fite fuaite le giaranna atá déanta go cúramach, agus ní dhéanann an C90 díomá i dtéarmaí teicneolaíochtaí caighdeánacha sábháilteachta gníomhacha agus éighníomhacha.

Ní raibh an carr rátáilte ag ANCAP, ach thug Euro NCAP an rátáil cúig réalta ab airde dó in 2017, agus ba é an V90 an chéad charr riamh a bhain sé phointe iomlán amach i gcoscánú éigeandála uathrialaitheach (AEB) do choisithe. scrúdú.

Tá an roth spártha suite faoin urlár chun spás a shábháil. (Íomhá: James Cleary)

Chomh maith le AEB (coisithe, cathair agus idirchathrach), cuimsíonn liosta na ngnéithe seachanta imbhuailte ABS, EBA, solas coscáin éigeandála (EBL), cobhsaíocht agus rialú tarraingthe, "Intellisafe Surround" ("Faisnéis Spota na nDall"). le "Cross Traffic Alert" agus "Collision Alert" chun tosaigh agus ar chúl le tacaíocht maolaithe), rialú cúrsála oiriúnaitheach (lena n-áirítear treoir lána Pilot Assist), "Foláireamh Cian", ceamara 360-céim (lena n-áirítear ceamara páirceála cúil), "cúnamh páirceála" . Píolótach + Cúnamh Páirce (tosaigh agus cúil), Cúnamh Tosaigh Chnoic, Smacht ó Chnoc an Chnoic, cuimleoirí braite báistí, Cúnamh Stiúrtha, Maolú Imbhuailte Lána Ag Teacht Chun Cinn agus Seachaint Imbhuailtí agus Imbhuailtí Crosbhóthair" (le "Coscáin Caliper"). Ugh…

Ach mura féidir tionchar a sheachaint, tacaíonn seacht mála aeir (tosaigh, taobh tosaigh, imbhalla agus glúine) leat, tá Volvo Side Impact Protection (córas splanc choirp ionsúcháin fuinnimh a oibríonn i gcomhar le málaí aeir taobh agus málaí aeir cuirtíní), málaí aeir leanaí atá comhtháite go néata - teanndáileog (x2), "Córas Cosanta Whiplash" (a ionsúnn tionchair ón suíochán agus srianadh an chinn), cochall gníomhach chun gortú coisithe a íoslaghdú, agus teanntán barr trí phointe ar chúl an suíocháin cúil le ancaireacht ISOFIX ar an dhá capsúil suíocháin sheachtracha linbh agus linbh.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 7/10

Tá barántas míleáiste neamhtheoranta trí bliana á thairiscint ag Volvo ar a raon nua feithiclí, lena n-áirítear cúnamh cois bóthair ar feadh ré an bharántais. Níl sé gan réiteach ag cur san áireamh go bhfuil cúig bliana d'aois/míleáiste neamhtheoranta ag formhór na mbrandaí móra anois.

Ach ar an láimh eile, tar éis don bharántas dul in éag, má tá do charr seirbhísithe ag déileálaí údaraithe Volvo gach bliain, gheobhaidh tú síneadh clúdach cúnaimh cois bóthair 12 mhí.

Seirbhís molta gach 12 mhí/15,000 km (cibé acu is túisce) le plean seirbhíse Volvo a chlúdaíonn V90 seirbhís sceidealta don chéad trí bliana nó $45,000 km ar $1895 (lena n-áirítear GST ).

Diúltú

Is vaigín lánmhéide ilchasta, an-phraiticiúil agus galánta é Trastíre V90. Tá sé in ann an teaghlach agus gach rud a thagann leis a bhogadh, chomh maith le slándáil chun cinn le haghaidh cosanta uasta. D'fhéadfadh an t-inneall a bheith níos ciúine, marcaíocht níos míne agus barántas níos faide. Ach má tá tú ag smaoineamh ar SUV préimhe cúig shuíochán, molaimid duit seiceáil a dhéanamh ar an láimhseáil carranna atá le tairiscint ag Volvo.

An bhfuil tú ag smaoineamh ar chothromóid an vaigín stáisiúin vs. Inis dúinn cad a cheapann tú sna tuairimí thíos.