Déanann Volvo iarrachtaí a dhúbláil: faoi 2030 tá súil aige gan ach feithiclí leictreacha a tháirgeadh agus iad a dhíol ar líne
Airteagail

Déanann Volvo iarrachtaí a dhúbláil: faoi 2030 tá súil aige gan ach feithiclí leictreacha a tháirgeadh agus iad a dhíol ar líne

Tá sé beartaithe ag Volvo a bheith ina phríomh-mhonaróir gluaisteán uile-leictreachais faoi 2030.

Ar 2 Márta, d'fhógair Volvo nach ndéanfaidh sé ach feithiclí leictreacha a mhonarú faoi 2030 agus ní bheidh díol a ngluaisteán ach ar líne, trí ardán ríomhthráchtáil

Leis seo, ní hamháin go bhfuil Volvo ag fógairt a athrú iomlán chuig feithiclí leictreacha, tá sé beartaithe aige freisin an bealach a dhíolann sé a athrú agus claochlú gnó a phleanáil.

"Tá ár dtodhchaí á thiomáint ag trí cholún: leictreachas, ar líne agus fás" . “Ba mhaith linn suaimhneas intinne a thairiscint do chustaiméirí agus bealach saor ó strus chun Volvo a shealbhú gan stró.”

Míníonn an branda, cé go bhfuil déantúsaíocht feithiclí leictreacha an-chasta, ní gá ceann a cheannach a bheith casta.

Leis an mbealach nua seo chun a gcuid gluaisteán a dhíol, athraíonn Volvo an bealach a fheiceann custaiméirí gluaisteáin, áiteanna agus an bealach a chuireann siad a gcuid táirgí ar fáil. Déanann an branda smaoineamh ar na hathruithe seo ionas go mbeidh gach rud níos áisiúla dá chustaiméirí.

Tá sé beartaithe ag uathoibritheoir na Sualainne fáilte a chur roimh a chuid custaiméirí le tairiscintí radacacha simplithe ionas go mbeidh sé éasca iad a thuiscint agus iad ag ordú ar líne. Deir Volvo go bhfuil sé níos éasca ná riamh Volvo nua a fháil, ag laghdú líon na gcéimeanna atá i gceist agus ag taispeáint níos mó carranna réamhchumraithe agus praghsanna trédhearcacha do chustaiméirí.

Mar sin, de réir an mhonaróra, is féidir anois cúpla nóiméad dul isteach sa chuardach le haghaidh Volvo leictreacha nua, agus beidh gluaisteáin réamh-chumraithe ar fáil le seachadadh tapa.

Leanfaidh an chuid is mó de dhíolacháin Volvo ar aghaidh ag seomraí taispeántais na miondíoltóirí, áfach.

“Ní mór ar líne agus as líne a chomhtháthú go hiomlán gan uaim,” a dúirt Lex Kerssemakers. “I gcás go bhfuil custaiméirí ar líne, sa seomra taispeána, i stiúideo Volvo nó taobh thiar den roth, ní mór seirbhís do chustaiméirí a bheith gan aon duine.” 

Cé go bhfuil an branda dírithe níos mó ar an ardán ar líne anois, tá a chomhpháirtithe miondíola fós ina gcuid ríthábhachtach d’eispéireas iomlán an chustaiméara.

Míníonn an monaróir go leanann dealerships de bheith mar chuid bhunúsach den rathúlacht agus go leanfaidh siad ag taitneamh a bhaint as ár gcustaiméirí nuair, mar shampla, is gá dóibh carr nua a phiocadh suas nó é a thabhairt chuig seirbhís.  

Ina theannta sin, tá an t-aistriú chuig gluaisteáin uile-leictreacha mar chuid de phlean uaillmhianach chun dul i ngleic le hathrú aeráide.

Is mian le Volvo lorg carbóin gach feithicle a laghdú go leanúnach ar feadh a saolré trí ghníomhaíochtaí nithiúla.

Is é plean Volvo a bheith ina mhonaróir feithicle duais go hiomlán leictreach faoi 2030. De réir an mhonaróra, faoin dáta seo tá sé ag iarraidh a bheith ina cheannaire sa chuid seo den mhargadh, agus is é an sprioc atá aige ná gluaisteáin le hinneall dócháin inmheánaigh a dhíchur óna líne iomlán, lena n-áirítear hibridí.

:

Add a comment