Volkswagen: fuair trí cinn dá samhlacha rátálacha sábháilteachta arda ón IIHS, córas sábháilteachta
Ábhar
Faigh amach cé na trí mhúnla Volkswagen a d’fheidhmigh go maith i dtástálacha sábháilteachta a rinne an Institiúid Árachais um Shábháilteacht ar Mhórbhealaí.
D'fhógair an t-uathoibritheoir Gearmánach go bhfuil trí cinn dá mhúnlaí tar éis ard-rátálacha sábháilteachta a fháil i dtástáil nua taobh-thionchair a rinne an Institiúid Árachais um Shábháilteacht ar Mhórbhealaí (IIHS).
Is iad seo an 4 Volkswagen Atlas 2021, an Atlas Cross Sport agus an ID.2022 EV, a scóráil go léir go maith sa tástáil nua taobh-thionchar IIHS.
Agus is é go ndearna sé tástálacha ar 8 SUV meánmhéide, nach bhfuair ach 10 gcinn acu cáilíochtaí maithe, lena n-áirítear trí mhúnla Volkswagen.
ID.4 EV, an t-aon fheithicil leictreach sa tástáil
"Ba é an Volkswagen ID.4 EV an t-aon EV a tástáladh agus bhí sé ar cheann de dhá mhúnla a tástáladh agus a scóráil go maith i ngach réimse meastóireachta," a dúirt gnólacht na Gearmáine i ráiteas ar a leathanach ar líne.
Áirítear leis na scóir sa tástáil IIHS nua measúnuithe ar dhearadh aonad, sábháilteacht an chliabháin, agus bearta gortaithe do thiománaithe agus do phaisinéirí suíochán cúil.
Ardteicneolaíocht
Clúdaíonn sé freisin bearta cosanta don cheann, muineál, torso agus pelvis.
Tugadh an tástáil taobh isteach ar dtús i 2003, ach nuashonraigh an IIHS é le déanaí go déanach i 2021 le teicneolaíocht fheabhsaithe a úsáideann bacainn níos troime ag gluaiseacht ar luas níos airde chun insamhail a dhéanamh ar thionchar feithicle.
Ciallaíonn sé seo 82% níos mó cumhachta, ag déanamh aithrise ar mhéid agus ar thionchar SUV nua-aimseartha.
Iompar na n-áititheoirí
Ina theannta sin, tá dearadh an bhacainn tionchair athraithe freisin chun fíor-SUV nó trucail a insamhail nuair a bhíonn tionchar aige ar aonad eile.
Cuireann an scór cliathánach patrún iompair an áititheora san áireamh tráth an tionchair, chomh maith le déine na ngortuithe a léiríonn an tiománaí agus dummies suíochán cúil ar an taobh clé.
Dummies SID-II sa tástáil
Cuirtear oibriú agus cosaint málaí aeir i gceann paisinéirí, sa chás seo dummies, san áireamh freisin.
Chuir an gnólacht Gearmánach béim ar gur bean bheag nó buachaill 12 bliain d’aois an Caochadán SID-II, a úsáideadh in dhá shuíochán.
Criosanna sabháilteachta
D'éirigh go maith le gluaisteáin a fuair scór maith le linn an tionchair.
Dá bhrí sin, níor cheart go léireodh tomhais a dhéantar as dummies riosca ard díobhála tromchúiseach.
Baineann ceann eile de na fachtóirí le cáilíochtaí maith a fháil sa tástáil leis na málaí aeir taobh agus caithfidh na criosanna sábhála cosc a chur ar chinn na bpaisinéirí ó aon chuid laistigh den charr a bhualadh.
Tábhacht Málaí Aeir agus Criosanna Sábhála
Thug Volkswagen le fios cé chomh tábhachtach agus atá sé don chuideachta go mbeadh málaí aeir agus córais sábháilteachta eile ag a charranna don tiománaí agus do phaisinéirí.
“Tairgeann gach SUV Volkswagen sé mhála aeir mar chaighdeán, chomh maith le go leor córais sábháilteachta leictreonacha ar nós córas coscánaithe frithghlasála (ABS) agus rialú cobhsaíochta leictreonach (ESC), chomh maith le ceamara rearview. Cuideachta Gearmánach.
Volkswagen i an 10 barr
Rudaí a chabhraigh gan amhras Atlas, Atlas Cross Sport agus ID.4 marcanna maithe a thuilleamh agus a chur sna deich is fearr ar thástáil na hInstitiúide Árachais do Highway Sábháilteachta.
“Áirítear ar mhúnlaí Atlas 4 agus 2021, Atlas Cross Sport agus ID.2022 Cúnamh Tosaigh caighdeánach (rabhadh imbhuailte ar aghaidh agus coscánaithe uathrialaitheach éigeandála le rialú coisithe); Monatóir Spota na nDall agus Foláireamh Trácht na Croise Cúil.
Freisin:
-
-
-
-
-
