Meabhraíonn Volkswagen níos mó ná 200,000 samhail Gailf Eorpach mar gheall ar lochtanna bogearraí feithicle
Ábhar
Tá an Volkswagen Golf ar cheann de na feithiclí is íocónacha den bhranda ar fud an domhain, ach níl aon lochtanna air. Meabhraíonn VW 220,000 feithicil Golf Mk san Eoraip mar gheall ar earráid cumraíochta bogearraí as ar tháinig teipeanna iolracha
Dúnfaidh Volkswagen 2021 le bealach amach as . Tá na Gailf go léir a tháirgtear san Eoraip idir 2019 agus 2021 á n-aisghairm mar gheall ar bhogearraí lochtacha. Is é seo an fhadhb chéanna a thug Volkswagen chun cuimhne 56,000 8 Golfs i mí Eanáir na bliana seo. Agus is í an fhadhb chéanna a chuir isteach ar sheoladh an Gailf i mbliana.
Fógraíodh an Golf 8 mar an carr is mó tóir sa Ghearmáin. In 312,000, díoladh 2020 aonad san Eoraip, agus ó Nollaig 220,000 go Samhain 2019, díoladh aonaid sa Ghearmáin amháin.
Cad is glitch bogearraí ann?
Ach ar fud a tháirgeadh, tá sé le feiceáil úinéirí gremlins bogearraí. Is í an fhadhb atá ann ná nach n-aithnítear eochracha an ghluaisteáin, ní fhreagraíonn na córais chúnaimh i gceart nó mífheidhm, cuirtear tús le coscánaithe éigeandála gan flasher éigeandála, taispeánann an app agus an carr míleáiste éagsúla, aimsíonn aithint comharthaí tráchta comharthaí nach bhfuil siad ann, agus uaireanta scoireann an córas siamsaíochta go hiomlán.
D'fhéadfadh tionchar a bheith ag clú millte Gailf 8 ar an luach iarmharach
Chomh maith le míchaoithiúlacht agus diúltú do-ghlactha, tá tiarnaí talún buartha faoi luach iarmharach an léasa. Má mheastar go bhfuil an Galf 8 neamh-inmhianaithe mar gheall ar an bpreas diúltach, gan trácht ar na bogearraí féin, beidh praghsanna ag titim. Agus é sin san áireamh, tá VW ag iarraidh iad go léir a shocrú.
Níor bhain athbhreithniú Eanáir ach leis na coirpigh ba mhó a raibh droch-cháil orthu. Deir VW gur cheart go n-oibreodh loingseoireacht agus rialú guth níos fearr leis an nuashonrú nua seo. Ach nuair a bhíonn tú ag brabhsáil ar na fóraim, tá go leor fadhbanna annoying eile.
Is cosúil gurb í an fhadhb mhór ná go gcuireann Gailf 8 mearbhall ar chomharthaí teorainneacha luais: uaireanta míle san uair agus uaireanta ciliméadar san uair. Bíonn tionchar aige ar fheithiclí atá ag dul thart nuair a mhoillíonn an Gailf le dul thar fheithiclí níos moille timpeall.
Léann UCI luas agus comharthaí go mícheart
Bíonn amanna ann freisin nuair nach mbíonn a fhios agat cén taobh den bhóthar ar cheart duit a bheith air. Bíonn tionchar aige seo ar an socrú soilsithe "Mód Drive". Is féidir leo an léirmhíniú tiomána a athrú ó chlé go deas. Go bunúsach, is fabhtanna bogearraí iad seo go léir ba cheart don chód nua a shocrú.
Idir an dá linn, cad atá ag tarlú sna Stáit Aontaithe?
Leis na heasnaimh seo ar an taobh eile den mhór-roinn, eascraíonn an cheist: an ndéanfar na huasghráduithe céanna a thairiscint d’úinéirí Gailf 8 agus atá san Eoraip? . Agus glacadh leis go dtosóidh seachadtaí i rith an tsamhraidh.
Táimid ag súil go mbeidh na nuashonruithe bogearraí seo mar chuid de mhúnlaí SAM cheana féin. Mar sin mura bhfuil ceisteanna eile ann nár tháinig chun solais go fóill, má deir Volkswagen go bhfuil sé socraithe, ansin beidh ort a gcuid focal a ghlacadh ar a shon.
**********
:
