Volkswagen e-Gailf - tuairim an tiománaí tar éis 1,5 bliain oibríochta [YouTube]

D'fhoilsigh an cainéal CarPervert torthaí 1,5 bliana d'oibriú an Volkswagen e-Gailf. Ós rud é go mbeidh an carr ag slánú leis an mbunmhargadh de réir a chéile, is féidir go n-éireoidh a chuid praghsanna ar an margadh tánaisteach tarraingteach go leor - mar sin is fiú a fhios cad a bheidh muid ag déileáil leis.

VW e-Golf (2018) - athbhreithniú CarPervert

Is é an carr a ndéanann youtuber cur síos air ná r-gailf VW an dara glúin, carr deighleog C, samhail le cadhnraí fuaraithe go neamhghníomhach le toilleadh thart ar 32-33 kWh (cumhacht iomlán 35,8 kWh) agus fíor-raon suas le 200 ciliméadar. ... Forbraíonn an t-inneall 100 kW (136 hp) agus luasghéadaíonn sé ó 100 go 9,6 km / h i 3 soicind. Mar sin ní roicéad é seo, ach tá an carr rud beag níos gasta ná an ID Volkswagen is saoire.45 Pure XNUMX kWh:

> Volkswagen ID.3 is saoire: Ceallraí íon, 45 kWh, 93 kW (126 hp), 11 soicind go 100 km / h.

Mar a deir Karperwerth, níl an VW Golf leictreacha ach an XNUMXth generation Golf, ach faoi thiomáint leictreach. Chomh maith leis an suaitheantas r-Gailf, is iad na gnéithe idirdhealaitheacha atá aige ná taillights caighdeánacha LED agus soilse reatha C-chruthach faoi stiúir i rith an lae.

Is é 341 lítear an t-urrann bagáiste, mar sin tá sé cothrom le tosaithe an Kony Electric agus beagán níos lú ná an VW Golf VII rialta (380 lítear). Ar an láimh eile, tá an cockpit mar an gcéanna leis an Galf, lena n-áirítear urranna stórála, suíocháin agus fiú lasc mód tiomána. Tá suíocháin téite sa charr, rud atá go maith, ach gan roth stiúrtha téitecad atá níos measa fós - ní mór duit do lámha a théamh, an cábáin ar fad a théamh.

Ag 105 km / h, tá torann cábáin caighdeánach go leor do leictreoir. Is féidir leat a chloisteáil go bhfuil sé seo go príomha mar gheall ar bhuille boinn agus aer ar chodanna den chorp.

> Leanfar le táirgeadh r-Golf Volkswagen go dtí Samhain 2020. An leid é seo nuair a thosóidh na línte VW ID.3?

Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an r-Golf ná an calafort luchtaithe, a cruthaíodh tríd an gcaipín líonta breosla a choigeartú. Mar thoradh air sin, níl aon backlight ann, rud a fhágann go bhfuil sé i bhfad níos deacra cáblaí a nascadh sa dorchadas.

Tá fadhbanna leis an scáileán tadhaill ar chonsól an ionaid, atá in ann gothaí a aithint. D’athraigh stáisiún raidió KarPervert go rialta de réir mar a shín a lámh amach chuig luamháin an táscaire treorach.... Seachas sin ní raibh aon fhadhb sa charr, gan an ceallraí a chomhaireamh san eochair, a urscaoileadh tar éis bliana úsáide gan rabhadh.

> Volkswagen e-Galf vs Nissan Leaf - cad atá le roghnú - RACE 2 [físeán]

Níor shocraigh an tiománaí an aip Volkswagen a shuiteáil, níor chuala sé ach faoi go raibh sé clumsy.

R-gailf VW nuair a ghearrtar go hiomlán é, taispeánann sé raon thart ar 170 míle / 280 ciliméadar go rialta.. Ar mhuirear amháin, ní féidir achar den sórt sin a chlúdach - mar sin, tar éis dosaen ciliméadar, normalaíonn an toradh, is é sin, laghdaíonn sé. Go deimhin, tar éis 16 ciliméadar tiomána, thit an raon le feiceáil ar na cuntair go 237 ciliméadar. Ba é 14,8 kWh / 100 km an tomhaltas fuinnimh le haghaidh tiomáint mall ar bhóthar tuaithe idir páirceanna.

Gluaisteán le tiomáint chúramach i míonna teo, bhíothas in ann suas le 225 ciliméadar a thiomáint go rialta gan athmhuirearú... Sa gheimhreadh ní raibh ann ach timpeall 190 ciliméadar.

Rinneadh muirearú le cumhacht 40 kW, rinne an carr an ceallraí a athluchtú suas le 80 faoin gcéad tar éis stad 30 nóiméad ag stáisiún luchtaithe tapa. Tógfaidh sé roinnt uaireanta an chloig a ghearradh sa bhaile ag brath ar an gcineál asraon. Tacaíonn charger ionsuite an r-Golf le 2 chéim. agus uaschumhacht 7,2 kW, beag beann ar líon na gcéimeanna a úsáidtear (1/2).

Tá barántas 8 mbliana nó 160 míle ag cadhnraí, agus mar sin má cheannaítear samhail ilbhliantúil do na blianta beaga atá romhainn ní bheidh aon seans ann go mbeidh fadhbanna ceallraí ann – agus sin an rud atá ag tiománaithe atá ag aistriú ó fheithiclí dócháin. eagla orthu is mó.

Is fiú éisteacht leis (ón lár):

Nóta ó eagarthóirí www.elektrowoz.pl: Níor cheannaigh CarPervert an carr seo, is cosúil go bhfuair sé é ó Volkswagen le haghaidh “tástálacha fadtéarmacha”.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: