Volkswagen Crafter - seachadta ón bPolainn
Is é a tháirgeadh lonnaithe ach amháin sa Pholainn. As seo beidh sé ag dul go dtí na coirnéil is faide ar domhan. Dála an scéil, tugann sé go leor nuálaíochtaí don chuid de na veaineanna is mó ar an margadh. Is Crafter úrnua é seo.
Tá obair i Wrzesna fós ar siúl, le cúpla seachtain fágtha sula gcuirfear tús le táirgeadh mais, agus osclófar an gléasra go hoifigiúil ar 24 Deireadh Fómhair. Tá réamhthionól ar siúl cheana féin, ach tá sé in am ag innealtóirí na coigeartuithe riachtanacha a dhéanamh sula mbeidh an líne ar bun. Tá an mhonarcha beagnach críochnaithe, ach tá an téip fós i bhfad ar shiúl. Áirítear ar an liosta le déanamh an limistéar timpeall an ghléasra a ghlanadh nó líne iarnróid a chríochnú. B'fhéidir gurb é sin an fáth a tharla cur i láthair oifigiúil na glúine is déanaí de Crafter i Frankfurt.
Tá póstaí coitianta i dtionscal na bhfeithiclí tráchtála, agus déanann déantúsóirí comhaontas le hiomaitheoirí chun samhail nua a chruthú le chéile chun dul san iomaíocht sa mhargadh dúshlánach seo. Bhí cúpla ag Crafter an ghlúin roimhe seo i bhfoirm an Sprinter toisc go raibh Volkswagen i gcomhpháirtíocht le Mercedes chun na críche sin. An uair seo, níl aon ghaolta ag an Crafter nua i measc brandaí eile, toisc gurb é forbairt Volkswagen féin é.
Tagann sprioc uaillmhianach den sórt sin le boinn tuisceana díolacháin uaillmhianacha. Fíor, an bhliain seo caite dhíol Volkswagen thart ar 50 2018 gluaisteáin ar fud an domhain. Stuif ceardaíochta. Tá dóchas i bhfad níos airde ann don tsamhail nua. Is í an bhliain seo chugainn an t-am chun roghanna gluaisteán nua a chur i bhfeidhm agus an t-am chun cumas táirgthe iomlán a bhaint amach, ar choinníoll go n-oibreoidh an gléasra i dtrí shift. Nuair a shroicheann sé 100, rollfaidh gluaisteáin as an líne tionóil. Ceardaithe. Conas is féidir é seo? Is é Meán Fómhair an t-aon ghléasra a tháirgeann an tsamhail seo, agus is as seo a sheolfar na gluaisteáin chuig tíortha chomh fada ar shiúl leis an Airgintín, an Afraic Theas agus an Astráil.
Stíl Volkswagen
Bíonn jab crua ag stylists le veaineanna. Tá cuid chúl an chomhlachta, mar a bhí, in éineacht leis an gcábán. Ar an láimh eile, ba chóir go mbeadh an carr cosúil le samhlacha eile den bhranda. I gcás an Crafter, rinneadh é seo go hiontach, le cabhair ó fhealsúnacht stílithe reatha Volkswagen maidir le go leor línte díreacha agus gearrtha amach géar. Is é seo an stíl a luíonn an veain seachadta go foirfe. Dá bhrí sin, is furasta an branda a mheas, ní hamháin ag cruth sách sainiúil na n-eilimintí de na soilse cúil, ach freisin ag an naprún tosaigh tréith Wolfsburg. Tá sé seo faoi deara go háirithe ar leaganacha ar phraghas níos airde atá feistithe le ceannsoilse LED roghnach le haghaidh soilse reatha i rith an lae. In ainneoin an chuma sách "uilleach", níl an comhéifeacht tarraing ach 0,33, is é sin an ceann is fearr ina rang.
Tá stíl an Crafter nua cosúil go príomha leis an Iompróir séú glúin níos lú. Tá sé seo tábhachtach mar go gcruthaíonn siad le chéile cuma chomhtháite agus iad ag seasamh in aice le chéile, rud nach bhfuil fíor i gcás formhór na ngluaisteán iomaitheoirí.
Leagan vertigo
Níl aon leagan comhréitigh ann do gach duine san aicme seo veaineanna. Sin é an fáth gur féidir Crafter a ordú i gceann de bheagnach seachtó leagan. Is féidir leis an gcomhlacht bosca-cineál a bheith ar cheann de thrí fhad (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Bhí an chéad cheann bunaithe ar bhonn rotha níos giorra (3,64 m), an dá cheann eile - ar cheann níos faide (4,49 m). Cuirtear trí airde dín ar fáil freisin, rud a ligeann duit ceann amháin de shé chineál a ordú don leagan tiomána roth tosaigh ó 9,9 go 18,4 m3 lasta.
Más spéis leis an gcustaiméir go príomha an spás, ba cheart dó an leagan tiomána roth tosaigh a roghnú. Cheadaigh easpa acastóir cúil an t-urlár a ísliú faoi 10 cm, agus mar thoradh air sin bhí tairseach luchtaithe ag airde de thart ar 57 cm Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an réiteach seo do chustaiméirí a iompraíonn ualaí troma ná an cumas ualaigh teoranta, sroicheann an meáchan uasta is incheadaithe. 4 tonna sna leaganacha is láidre.
Oibreoidh an tiomáint roth tosaigh ar ghnáthbhóithre, ach d'fhéadfadh go mbeadh rud éigin ag teastáil ó chuideachtaí foirgníochta, mar shampla, chun salachar a láimhseáil. I gcás custaiméirí den sórt sin, soláthraítear tiomáint 4Motion. Úsáideann sé córas ar a dtugtar ó mhúnlaí Volkswagen níos lú, atá feistithe le cúpláil slaodach Haldex. Chomh maith leis sin sa chás seo, is é an meáchan iomlán incheadaithe suas le 4 tonna.
Beidh ort fanacht go lár na bliana 2017 ag lorg ualaí pála is mó riamh. Tosóidh gléasra Wrzesna ansin le leagan an tiomántáin rotha cúil a tháirgeadh. Sa chás seo, laghdófar an méid lasta, mar atá sna leaganacha 4Motion, ach méadófar an t-ualach pá. Beidh sé seo ag brath, i measc rudaí eile, ar cé acu an mbeidh an t-acastóir cúil feistithe le rothaí singil nó le rothaí dé. Is é an t-ollmheáchan incheadaithe do na Crafters is déanaí ná 5,5 tonna.
Is fearr a dhíoltar veaineanna den aicme seo sa Pholainn, ach ní chríochnaíonn tairiscint an tsamhail seo ansin. Ó thús an táirgthe, beidh an Crafter le seilbh árasán ar fáil freisin. Tagann sé i dhá bhonn rotha le dhá fhad coirp (6,2 agus 7,0 m), agus cab amháin agus cab dúbailte ag gach ceann acu. Is féidir leis an dara ceann freastal ar fhoireann de sheachtar fiú i gcumraíocht 3+4.
Is é an taobh istigh, cosúil leis an taobh amuigh, stíliú tipiciúil Volkswagen. Is gnéithe a bhaineann le branda amháin an roth stiúrtha, an painéal nó an painéal, agus tá sé deacair an Crafter a mheascadh le haon mhúnla eile. Agus cosúlacht á choinneáil aige leis na samhlacha beaga, bhíothas in ann carachtar feidhmiúil tipiciúil a thabhairt don taobh istigh. Tá an painéal roinnte ina dhá leibhéal. A bhuíochas leis seo, bhí sé indéanta go leor spáis a fháil le haghaidh cineálacha éagsúla míreanna beaga. Ar an seafta tá dhá notches le haghaidh cupáin, ar an taobh clé tá cónascaire USB, ar dheis tá cónascaire 12V. Ag bun tá dhá shoicéad 12V eile. Tá an bosca lámhainní inghlasáilte os comhair suíochán an phaisinéara mór go leor chun fiú ceanglóir mór a fheistiú.
An chumhacht de chroí amháin
Faoi chochall an Crafter, gheobhaidh tú inneall leis an gcód mhonarcha "EA 288 Commercial", ar a dtugtar go coitianta an 2.0 TDI CR. Cuirfear ar fáil do mhargaí Eorpacha, lena n-áirítear an Pholainn, i dtrí leagan a chomhlíonann an caighdeán Euro 6. Sroicheann an chéad cheann 102 hp, an dara ceann - 140 hp, go léir a bhuíochas le tuirbín amháin. Bródúil as an leagan is cumhachtaí biturbo 177 hp. Beidh innill thrasnacha ag tiomáint roth tosaigh agus leaganacha 4Motion, agus beidh innill fadaimseartha ag leaganacha tiomántán rotha cúil. Is cuma cén tiomáint a roghnaítear, oibríonn na hinnill le tarchur láimhe sé-luas, nó go roghnach le ocht-luas uathoibríoch.
Crochadh tosaigh - teanntóga McPherson, acastóir cúil - tiomáinte le spriongaí corna nó spriongaí duille. Don chéad uair sa Crafter, baineadh úsáid as stiúrtha cumhachta leictrimheicniúla, rud a d'fhág gur féidir go leor córais cúnaimh nua-aimseartha a chur leis an liosta trealaimh, mar shampla Lane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist. Ar ndóigh, ní hé seo an deireadh, toisc gur féidir leis an Crafter nua, mar a oireann do charr nua-aimseartha, a bheith feistithe freisin le rialú cúrsála oiriúnaitheach le feidhm stad, córas seachanta imbhuailte le coscánaithe uathoibríoch, cúntóir aisiompaithe nó coscán imbhuailte.
Díreach cosúil le gluaisteáin, is féidir le Crafter a bheith feistithe freisin le córais ilmheán nua-aimseartha a ligeann duit gléasanna soghluaiste a nascadh trí ionchuir éagsúla, chomh maith le tacaíocht a thabhairt do Mirror Link, Android Auto nó Apple CarPlay. Is ar mhaithe le háisiúlacht tiománaithe atá sé seo, agus beidh meas ag oibreoirí cabhlaigh Crafter ar chomhéadan FMS Fleet Management, an chéad cheann don aicme feithicle seo, a thugann rochtain ar ghnéithe teileamaitice.
Mura leor an tairiscint bhunúsach, tá a roinn féin ag gléasra Września ina ndéanfar feithiclí a oiriúnú do riachtanais shonracha na gcustaiméirí. Beidh tús margaidh na feithicle tráchtála is mó Volkswagen ar siúl go luath tar éis oscailt oifigiúil an ghléasra.
