Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
Leideanna do thiománaithe

Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna

03.03.2023 /

I mí Mheán Fómhair 1998, thug Volkswagen imní Gearmánach múnla nua den VW Bora sedan isteach, a ainmníodh i ndiaidh na gaoithe oighreata ag séideadh ón Eoraip go hAidriad na hIodáile. Baineadh úsáid as hatchback VW Golf IV mar an ardán bonn, a thug an t-ainm ag aon am amháin do rang iomlán na ngluaisteán. Thosaigh táirgeadh sraitheach VW Bora i 1999 agus lean sé ar aghaidh go dtí 2007.

Forás an Volkswagen Bora

Rinne an sedan spórtúil cúig shuíochán VW Bora tuiscint láithreach lena fhoirmeacha dochta, raon leathan inneall gásailín agus díosail, taobh istigh leathair chic, freagairt luais agus throttle.

Stair na Volkswagen Bora

Ní carr iomlán nua a bhí i VW Bora - chuir an imní a bhí ann le chéile na cur síos ar an Audi A3, an ghlúin is déanaí Volkswagen Käfer, an Škoda Octavia agus an dara sraith Seat Toledo.

Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
Sa Rúis, tá na mílte VW Bora den chéad ghlúin fós ag taitneamh a n-úinéirí le hiontaofacht, compord agus dearadh so-aitheanta.

Cuireadh dhá stíl choirp i láthair:

  • sedan ceithre dhoras (na chéad leaganacha);
  • wagon stáisiún cúig-doras (bliain amháin tar éis thús an táirgeadh sraitheach).

I gcomparáid le ardán bonn an VW Golf, chuir na hathruithe isteach ar fhad an chomhlachta, ar chúl agus ar aghaidh an chairr. Tosaigh agus taobh, tá scáthchruth an VW Bora beagán i gcuimhne ar an gceathrú glúin Gailf. Mar sin féin, tá difríochtaí suntasacha ann freisin. Nuair a bhreathnaítear air ó thuas, tá cruth ding ag an gcarr. Seasann taobhanna cumhachtacha na n-áirsí rotha agus cúl gearr in airde amach ón taobh, agus tarraingíonn rothaí móra le spás leathan 205/55 R16 aird ón taobh tosaigh. Athraíodh cruth na gceannsoilse, an chochall agus na fenders, bhí tuairteoirí tosaigh agus cúil iomlán nua agus gríl radaitheora.

Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
Déanann dearadh docht agus ceann tosaigh so-aitheanta VW Bora a idirdhealú sa trácht

Go ginearálta, dearadh dearadh an VW Bora i stíl clasaiceach, simplí. Mar gheall ar an méadú ar fhad an chomhlachta déanta as cruach ghalbhánuithe, resistant to taise, tá méid an trunk méadaithe go dtí 455 lítear. Ba é 12 bhliain bharántas an mhonaróra i gcoinne creimeadh bréifnithe.

Tréithe VW Bora na glúnta éagsúla

I dteannta leis an mbunsamhail, rinneadh trí mhodhnú eile ar an VW Bora:

Ba leagan spórtúil den bhunsamhail é an VW Bora Trendline. Bhí an carr feistithe le rothaí cóimhiotal éadrom Avus agus suíocháin tosaigh eirgeanamaíochta le airde inchoigeartaithe.

Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
Bhí idirdhealú ag VW Bora Trendline mar gheall ar a dhinimic, cuma spórtúil agus córas sábháilteachta dea-mhachnamhach don tiománaí agus do phaisinéirí.

Dearadh an leagan VW Bora Comfortline do lovers compord. Ba mheascán d’ábhair ardteicneolaíochta agus dearadh eirgeanamaíochta é taobh istigh an ghluaisteáin:

  • bearradh leathar na suíocháin, an roth stiúrtha agus an t-aistriú go léir;
  • i gcúl na suíochán tosaigh le téamh leictreach, suiteáladh tacaí lumbar inchoigeartaithe chun tuirse ar ais a chosc;
  • cuireadh dhá mhodh rialaithe aeráide ar fáil;
  • suiteáladh ardaitheoirí fuinneoige leictreacha agus lámha dorais chrome;
  • bhí scátháin taobh amuigh téite agus inchoigeartaithe go leictreach;
  • bhí iatáin adhmaid dhubh le feiceáil ar an bpainéal tosaigh;
  • léirigh monatóir cúig orlach ar an deais paraiméadair an chórais fuaime ó 10 gcainteoir agus aimplitheoir ilchainéil, chomh maith le loingseoireacht satailíte;
  • bhí cuimilteoir windshield le braiteoir báistí, a chasann go huathoibríoch ar mar is gá, le feiceáil.
Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
Bhí taobh istigh só ag VW Bora Comfortline le dearadh bunaidh an roth stiúrtha, an luamhán fearas agus an painéal tosaigh

Maidir leis na custaiméirí is déine, dearadh an tsamhail VW Bora Highline le boinn íseal-phróifíle agus rothaí cóimhiotail Le Castellet. Fuair ​​​​an carr soilse ceo cumhachtacha, agus bearradh lámha an dorais ar an taobh amuigh le hiatáin luachmhara adhmaid.

Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
Dearadh VW Bora Highline do na custaiméirí is déine

Taobh istigh, tá na suíocháin, an painéal agus an consól ionaid tar éis éirí níos scagtha. Bhí ríomhaire ar bord, glas lárnach rialaithe ó eochair-fb, córas aláraim slándála ilfheidhmeach agus nuálaíochtaí teicniúla eile.

Físeán: Volkswagen Bora spéirlíne

Volkswagen Bora - léirmheas iomlán

Gnéithe den lineup VW Bora

Le níos mó ná fiche bliain de stair táirgthe, tá Volkswagen tar éis roinnt dosaenacha den Bora a scaoileadh, atá deartha do thomhaltóirí éagsúla. Faoin ainm VW Bora, díoladh gluaisteáin i margaí an Aontais Eorpaigh agus na Rúise. Soláthraíodh VW Jetta go Meiriceá Thuaidh agus Theas. Sannadh an t-ainm deiridh tar éis 2005 do gach leagan de charranna a dhíoltar ar cheithre mhór-roinn. Bhí éagsúlacht samhlacha Bora agus Jetta mar gheall ar an bhféidearthacht go bhféadfaí innill éagsúla a shuiteáil (i dtéarmaí cumhachta, breosla, líon na sorcóirí, córas insteallta), giarbhoscaí uathoibríocha agus láimhe, tiomáint tosaigh-roth agus tiomáint uile-roth. Mar sin féin, bhí roinnt tréithe seasta ag gach leagan. seo:

Tábla: Sonraíochtaí Volkswagen Bora

InneallTarchurSaothrúDinimic
Imleabhar

lítear		Cumhacht HP/

luas		Breosla/

cineál córais		CineálGearboxПриводBlianta

scaoileadh		trealamh

sí

meáchan, kg		Tomhaltas breosla, l / 100 km

mhórbhealaigh/cathair/measctha		Uasmhéid

luas, km/u		Luasghéarú go

100 km/u soic
1,4 16V75/5000Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, euro 4		L45MKPPTosaigh1998-200111695,4/9/6,717115
1,6100/5600Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, euro 4		L45MKPPTosaigh1998-200011375,8/10/7,518513,5
1,6100/5600Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, euro 4		L44 tarchur uathoibríochTosaigh1998-200011686,4/12/8,418514
1,6102/5600Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		L44 tarchur uathoibríochTosaigh1998-200012296,3/11,4/8,118513,5
1,6 16V105/5800Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, euro 4		L45MKPPTosaigh2000-200511905,6/9,4/719211,6
1.6

16V FS		110/5800Peitril AI 95/

instealladh díreach,

euro 4		L45MKPPTosaigh1998-200511905,2/7,9,6,219411
1.8 5V 4Motion125/6000Gásailín AI 95 / instealladh dáilte, euro 4L45MKPPIomlán1999-200012616,9,12/919812
1.8 5V Turbo150/5700Gásailín AI 95 / instealladh dáilte, euro 4L45MKPPTosaigh1998-200512436,9/11/7,92168,9
1.8 5V Turbo150/5700Gásailín AI 95 / instealladh dáilte, euro 4L45 tarchur uathoibríochTosaigh2001-200212686,8/13/8,92129,8
1.9 SDI68/4200Díosal / instealladh díreach, Euro 4L45MKPPTosaigh1998-200512124,3/7/5,216018
1.9 SDI90/3750Díosal / instealladh díreach, Euro 4L45MKPPTosaigh1998-200112414,2/6,8/518013
1,9 SDI90/3750Díosal / instealladh díreach, Euro 4L44 tarchur uathoibríochTosaigh1998-200112684,8/8,9/6,317615
1,9 SDI110/4150Díosal / instealladh díreach, Euro 4L45MKPPTosaigh1998-200512464.1/6.6/519311
1.9 SDI110/4150Díosal / instealladh díreach, Euro 4L45MKPPTosaigh1998-200512624.8/9/6.319012
1,9 SDI115/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L46MKPPTosaigh1998-200512384,2/6,9/5,119511
1,9 SDI100/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L45MKPPTosaigh2001-200512804.3/6.6/5.118812
1,9 SDI100/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L45 tarchur uathoibríochTosaigh2001-200513275.2/8.76.518414
1,9 SDI115/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L45 tarchur uathoibríochTosaigh2000-200113335.1/8.5/5.319212
1,9 SDI150/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L46MKPPTosaigh2000-200513024.4/7.2/5.42169
1,9 SDI130/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L46MKPPTosaigh2001-200512704.3/7/5.220510
1,9 SDI130/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L45 tarchur uathoibríochTosaigh2000-200513165/9/6.520211
1.9 TDI 4 Tairiscint150/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L46MKPPIomlán2001-200414245.2/8.2/6.32119
1,9 TDI 4 Tairiscint130/4000Díosal / instealladh caidéil, euro 4L46MKPPIomlán2001-200413925.1/8/6.220210.1
2.0115/5200Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		L45MKPPTosaigh1998-200512076.1/11/819511
2,0115/5200Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		L44MKPPTosaigh1998-200212346,8/13/8,919212
2.3 V5150/6000Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		V55MKPPTosaigh1998-200012297.2/13/9.32169.1
2.3 V5150/6000Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		V54 tarchur uathoibríochTosaigh1998-200012537.6/14/9.921210
2,3 V5170/6200Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		V55MKPPTosaigh2000-200512886.6/12/8.72248.5
2,3 V5170/6200Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		V55 tarchur uathoibríochTosaigh2000-200513327,3/14/9,72209,2
2,3 V5 4 Tairiscint150/6000Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		V56MKPPIomlán2000-200014167.9/15/1021110
2,3 V5 4 Tairiscint170/6200Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		V56MKPPIomlán2000-200214267.6/14/102189.1
2,8 V6 4 Tairiscint204/6200Peitril AI 95/

dháileadh

instealladh, Euro 4		V66MKPPIomlán1999-200414308.2/16112357.4

Gailearaí na ngrianghraf: VW Bora de na glúnta éagsúla

Volkswagen Bora Wagon

In 2001, athlánaíodh líne na sedán Volkswagen le múnla eastáit VW Bora, cosúil leis an vaigín stáisiún Gailf ceathrú glúin le difríochtaí beaga trealaimh. Spreag an t-éileamh atá ag teacht chun cinn ar mhúnla cúig dhoras le taobh istigh seomra an imní chun gluaisteáin den sórt sin a tháirgeadh i leaganacha éagsúla.

Tá raon iomlán na n-inneall sedan VW Bora le feiceáil sa vaigín stáisiúin, cé is moite den inneall 1,4-lítear. Aonaid le toilleadh 100-204 lítear. Le. reáchtáil ar pheitreal agus breosla díosail. Bhí sé indéanta tarchur láimhe nó uathoibríoch a shuiteáil ar vaigíní stáisiúin, roghnaigh múnla le tiomáint tosaigh nó uile-roth. Bhí chassis, fionraí, coscáin, córais slándála i ngach leagan mar an gcéanna agus cosúil le samhlacha sedan.

Córais slándála VW Bora sedan agus vaigín stáisiúin Bora

Tá gach samhlacha VW Bora (sedan agus wagon stáisiúin) feistithe le málaí aeir tosaigh tosaigh (do thiománaí agus paisinéir), córas coscáin frith-bhloic, arna fhorlíonadh ag córas dáileacháin fórsa coscáin. Más rud é sa chéad ghlúin nach ndearnadh málaí aeir taobh a shuiteáil ach amháin le hordú ón gcliant, ansin sna samhlacha is déanaí déantar é seo gan teip. Ina theannta sin, úsáidtear córais sábháilteachta gníomhacha ardteicneolaíochta - córas rialaithe tarraingthe ASR agus córas rialaithe leictreonacha ESP.

Físeán: Tiomántán tástála Volkswagen Bora

Páirteanna tiúnadh Volkswagen Bora

Is féidir leat cuma agus taobh istigh an VW Bora a mhodhnú leat féin. Tá raon leathan feisteáin comhlacht, frámaí pláta ceadúnais, barraí tairbh, tairseacha, ráillí dín, etc. ar díol Ceannaíonn go leor úinéirí gluaisteán eilimintí le haghaidh daingneáin soilsithe, inneall, píopa sceite agus comhpháirteanna eile a dhéanamh.

I siopaí ar líne, is féidir leat feisteáin choirp, leaca dorais, múnlaithe a cheannach ón gcuideachta Turcach Can Otomotiv le haghaidh múnla sonrach VW Bora, agus an bhliain déantúsaíochta á cur san áireamh. Tá táirgí na cuideachta seo ar ardchaighdeán agus ar phraghas réasúnta.

Buntáistí feisteáin coirp Can Automotiv

Tá ardchaighdeán feisteáin comhlachta a mhonaraigh Can Otomotiv mar gheall ar na pointí seo a leanas.

  1. Tá deimhniú cáilíochta Eorpach ISO 9001 ag an gcuideachta agus paitinn do dhearadh aonair.
  2. Cinntítear cruinneas an chruth agus na toisí geoiméadracha trí ghearradh léasair a úsáid ar mheaisíní CNC. Cinntíonn sé seo nach dteastaíonn feistiú breise le heilimintí tiúnadh coirp.
  3. Déantar obair táthú le cabhair ó robots. Is é an toradh ná seam breá cothrom a sholáthraíonn nasc iontaofa agus buan, réidh do lámh agus beagnach do-airithe.
  4. Cuirtear sciath púdar i bhfeidhm ag baint úsáide as modh leictreastatach, mar sin tugann an monaróir barántas cúig bliana. Ligeann sé seo duit na hailt, na lagáin agus na háiteanna i bhfolach eile a phéinteáil go maith, agus ní imíonn an sciath fiú le creimeadh agus le húsáid ceimiceán feithicleach.

Tiúnadh DIY Volkswagen Bora

Ceadaíonn an raon siopaí tiúnta d'úinéir VW Bora a charr a athrú go neamhspleách de réir a chumais agus a mhianta.

Tiúnadh chassis

Glacfaidh VW Bora cuma neamhghnách má laghdaítear an t-imréiteach 25-35 mm trí spriongaí tosaigh níos déine a shuiteáil. Rogha níos éifeachtaí ná maolaitheoirí turrainge atá inchoigeartaithe go leictreonach a úsáid. Tá na maolaitheoirí turrainge seo uilíoch agus ligeann siad don tiománaí stiffness an fhionraí a athrú go díreach ó urrann an phaisinéara - níl le déanamh ach an t-athrú mód a shocrú go ceann de thrí phost (uathoibríoch, leath-uathoibríoch, láimhe). Maidir le VW Bora, tá maolaitheoirí turrainge ón gcuideachta Samara Sistema Tekhnologii, a mhonaraítear faoin ainm branda SS 20, oiriúnach go leor iad féin a shuiteáil - ní mór duit an raca caighdeánach a bhaint agus ionsúire turraing SS 20 a chur in ionad an t-ionsúire turraing mhonarcha. ann.

Chun ionsúirí turrainge a athsholáthar beidh ort:

Moltar an obair a dhéanamh san ord seo a leanas:

  1. Ardaigh na rothaí tosaigh le seac go dtí airde 30-40 cm agus cuir stad.
  2. Scaoil an dá roth.
  3. Oscail an cochall agus socraigh an tslat ionsúire turraing le eochair speisialta.
  4. Scaoil an cnó ceangail le eochair agus bain an washer greanta.
  5. Bain an washer miotail agus an eochaircheap rubair as an tslat ionsúire turraing.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Ar mhaithe le sábháilteacht, nuair a bhíonn tú ag díscriú na cnónna ag daingniú lúibín íochtair an raca, bain úsáid as seac
  6. Cuir seaicéad faoi bhun an tithíocht ionsúire turraing.
  7. Díscriú an dá chnó agus daingnigh an t-ionsúire turrainge go dtí an mol agus go dtí an lúibín lámh thíos.
  8. Bain an seac agus tarraing amach go cúramach an tionól A-philéar.

Tá an strut nua le hionsúire turrainge inchoigeartaithe go leictreonach suiteáilte in ord droim ar ais. Roimhe sin, ní mór duit an cábla a shíneadh ón ionsúire turraing tríd an urrann inneall agus an deighilt tosaigh isteach sa taobh istigh carr.

Físeán: teanntóga agus spriongaí a athsholáthar Volkswagen Golf 3

Tiúnadh inneall - suiteáil téitheoir

I frosts dian, is minic a thosaíonn inneall VW Bora le deacracht. Réitítear an fhadhb trí théitheoir leictreacha saor a shuiteáil le gníomhachtú láimhe, faoi thiomáint ag líonra tí.

Maidir le VW Bora, molann saineolaithe téitheoirí a roghnú ó fhiontair na Rúise Leader, Severs-M agus Start-M. Déanann na feistí ísealchumhachta seo jab den scoth agus oireann siad beagnach gach múnla Volkswagen. Déan é féin a shuiteáil an téitheoir simplí go leor. Éileoidh sé seo:

Seo a leanas algartam na ngníomhartha:

  1. Cuir an carr ar pholl féachana nó tiomáin ar ardaitheoir é.
  2. Taosc fuaraithe.
  3. Bain an ceallraí, scagaire aer agus iontógáil aer.
  4. Ceangail an lúibín gléasta leis an téitheoir.
  5. Gearr an muinchille 16x25 ón trealamh i gcodanna - fad ionchuir 250 mm, fad aschuir - 350 mm.
  6. Deisigh na codanna le teanntáin ar na píopaí téitheoir comhfhreagrach.
  7. Cuir an earraigh isteach sa phíobán súchán.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Tá an téitheoir suiteáilte leis an bpíopa brainse suas, agus tá a lúibín socraithe ar bolt gléasta an ghiarbhosca chuig an inneall
  8. Suiteáil an téitheoir leis an lúibín go cothrománach agus an píopa asraon suas ar bolt gléasta an ghiarbhosca. Ag an am céanna, déan cinnte nach ndéanann sé teagmháil le páirteanna gluaiseachta agus comhpháirteanna.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Cuirtear tee 16x16 isteach sa chuid den píobán a nascann an umar leathnaithe le líne shúchán an chaidéil uisce
  9. Bain an píobán umar leathnaithe as an asraon píopa súchán, gearrtha amach 20 mm uaidh agus cuir isteach tee 16x16.
  10. Cuir ar an bpíosa atá fágtha den muinchille 16x25 60 mm ar fad ar an tee.
  11. Brúigh píobán an umar leathnaithe agus tee ar an bpíopa súchán. Ní mór asraon taobh an tee a dhíriú i dtreo an téitheoir.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Suíomh an tee 19x16 agus brainse dírithe i dtreo chúl an innill
  12. Gearr an píobán soláthair frithreoite go dtí an téitheoir istigh, cuir clampáin ar a chuid foircinn agus cuir isteach te 19x16. Ní mór brainse cliathánach an tee a dhíriú ar shiúl ón inneall.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Suíomh muinchille ionraoin an téitheoir
  13. Cuir an muinchille ionraoin ón téitheoir le clamp ar asraon an tee 16x16. Níos doichte clamp.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Suíomh muinchille an asraonta agus fosúchán an ábhair chosanta
  14. Cuir an muinchille asraonta ón téitheoir le clamp ar asraon an tee 19x16. Níos doichte clamp.
  15. Cuir ort an t-ábhar cosanta ón trealamh ar an muinchille asraonta agus é a shocrú ag an bpointe teagmhála leis an iontógáil iomadúil.
  16. Doirt frithreoite isteach sa chóras fuaraithe. Déan iniúchadh ar gach nasc le haghaidh sceitheanna fuaráin. Má aimsítear sceitheadh ​​frithreoite, déan na bearta cuí.
  17. Ceangail an téitheoir leis an bpríomhlíonra agus seiceáil a oibriú.

Tiúnadh coirp - suiteáil leaca dorais

De ghnáth díoltar eilimintí le haghaidh tiúnadh comhlacht le treoracha mionsonraithe, a chaithfear a úsáid le linn na suiteála. Molann saineolaithe, nuair a bhíonn feisteáin choirp á shuiteáil ar an gcomhlacht, na rialacha seo a leanas a urramú:

  1. Níor cheart oibreacha a dhéanamh ach amháin ag teochtaí ó +18 go +30оC.
  2. Le haghaidh oibre, tá sé inmhianaithe áit ghlan a ullmhú sa scáth. Is é an rogha is fearr gharáiste. Cruann an ghreamachán eapocsa dhá chomhchodach a úsáidtear chun na forleagain a ghliú laistigh de lá. Dá bhrí sin, ní mholtar an carr a úsáid ag an am seo.

Chun forleagan a shuiteáil beidh:

  1. Greamachán eapocsa dhá chomhpháirt.
  2. Tuaslagóir le haghaidh díghreasú an láithreáin suiteála.
  3. Glan ceirt nó éadach chun salachar a bhaint.
  4. Scuab do mheascadh agus leibhéalta na comhpháirteanna adhesive.

Cuirtear treoracha mionsonraithe i láthair i bhfoirm pictiúir.

Tiúnta taobh istigh

Agus tú ag tiúnadh comhpháirteanna éagsúla den charr, ba cheart duit cloí leis an stíl chéanna. Chun an taobh istigh den VW Bora a oiriúnú, tá feisteáin speisialta ar díol, agus ba cheart go gcuirfí san áireamh ina rogha an bhliain déantúsaíochta agus trealamh na feithicle.

Taobh istigh flocking

Ní bheidh ach speisialtóirí ardcháilithe in ann feistí aonair nó an painéal iomlán a athsholáthar le roghanna níos nua-aimseartha agus le rá.

Le do lámha féin, is féidir leat backlight na bhfeistí a mhodhnú agus flocking a dhéanamh, is é sin, sciath lomra a chur i bhfeidhm ar dhromchlaí plaisteacha bearrtha le fabraic tiubh nó adhmad. Is é croílár flocking ná villi speisialta den mhéid céanna a chur go hingearach gar dá chéile le cabhair ó réimse leictreastatach. Maidir le gluaisteáin, úsáidtear tréad le fad 0,5 go 2 mm de dathanna éagsúla. Le haghaidh flocking beidh ort:

  1. Slocadóir.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Cuimsíonn an trealamh flokator spraeire, gléas chun réimse statach a chruthú agus cáblaí chun an gléas a nascadh leis an líonra agus an dromchla atá le péinteáil
  2. Flock (thart ar 1 kg).
  3. Greamaitheacha le haghaidh plaisteach AFA400, AFA11 nó AFA22.
  4. Triomadóir gruaige
  5. Scuab le haghaidh gliú a chur i bhfeidhm.

Céim ar chéim algartam flocking

Is é seo a leanas an nós imeachta maidir le flocking.

  1. Roghnaigh seomra te, geal le aeráil mhaith.
  2. Bain agus disassemble an eilimint den taobh istigh den cábáin, a bheidh a phróiseáil.
  3. Glan an eilimint a baineadh agus a dhíchóimeáil as salachar agus deannach agus díghreasaigh é.
  4. Caolaigh an ghreamaitheach agus cuir dath leis chun tiús na ciseal greamaitheach a rialú.
  5. Cuir gliú i bhfeidhm ar dhromchla na coda i sraith chothrom le scuab.
  6. Doirt an tréad isteach sa flocator.
  7. Cuir an ciseal gliú i bhfeidhm le sreang le crogall.

    Volkswagen Bora: éabhlóid, sonraíochtaí, roghanna tiúnta, léirmheasanna
    Éiríonn an dromchla tar éis cóireála flocking velvety do lámh agus tá cuma stylish go leor.
  8. Socraigh an chumhacht atá ag teastáil, cas ar agus tús a spraeáil an tréad, a bhfuil an flocator ar fad de 10-15 cm ón dromchla.
  9. Séid an tréad breise le triomadóir gruaige.
  10. Cuir an chéad chiseal eile i bhfeidhm.

Físeán: flocking

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

Déantar idirdhealú a dhéanamh ar ghluaisteáin na Gearmáine trí iontaofacht, ardchaighdeán tógála, éascaíocht oibríochta agus imní faoi shábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí. Tá na buntáistí seo go léir ag Volkswagen Bora. I 2016 agus 2017, táirgeadh é faoin ainm VW Jetta agus tugadh isteach é ar mhargadh na Rúise in earnáil na ngluaisteán só agus costasach le praghas 1200 míle rúbal. Soláthraíonn an tsamhail deiseanna iontacha d'úinéirí tiúnadh. Is féidir an chuid is mó den obair a dhéanamh leat féin.

Add a comment