Léirmheas ar Volvo B60 2020

B’fhéidir gur fearr a léiríonn an Volvo V60 cé chomh fada agus atá Volvo tagtha le blianta beaga anuas. Cén fáth? Toisc nach SUV é - is wagon stáisiúin é. Is frithargóint nua-aimseartha é seo do na samhlacha XC40 agus XC60 a chuaigh i bhfeidhm ar go leor le blianta beaga anuas.

Ach an bhfuil spás ann do vaigín meánmhéide stáisiúin Volvo? Ceann a shuíonn íseal go talamh agus nach bhfuil chomh boxy leis na cinn d'aois?

Léigh ar aghaidh chun a fháil amach.

Volvo V60 2020: litreacha T5
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill	2.0 L turbo
Cineál breosla	Préimh gásailín gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla	7.3l / 100km
Tuirlingthe	5 suíochán
Praghas na	$49,900

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 9/10

Tar ar. Ligean isteach é. Tá vaigíní stáisiúin Volvo sexy. 

Féach ar an V60 os do chomhair - ní féidir leat a rá liom nach bhfuil sé ar cheann de na gluaisteáin is deise ar an mbóthar. Bhuel i ndáiríre, is féidir leat a insint dom - déan é sa chuid tuairimí thíos.

Bhí carr againn ar thástáil an Inscríbhinn T5 meánaicmeach, agus tugtar "Birch" ar an dath.

Bhí carr againn ar thástáil an Inscríbhinn T5 meánaicmeach, agus tugtar "Birch" ar an dath. Is dath álainn é a chuidíonn le línte caol an V60 seasamh amach agus a chomhchuibhiú ag an am céanna. 

Tá soilsiú LED ag na samhlacha go léir ar fud an raon, agus cuireann téama Volvo "Thor's Hammer" Volvo beagán ionsaitheachta freisin.

Meaitseálann an cúil an vaigín dornálaíochta stáisiúin Volvo a mbeifeá ag súil leis, agus i ndáiríre tá cuma SUV XC60 air ón gcúl beagnach. Is maith liom é agus is maith liom an méid a thairgeann sé.

Tá soilsiú LED ag gach samhlacha ar fud an raoin.

Luíonn sé go maith lena mhéid, i bhformhór na dtoisí tá sé comhionann leis an sedan S60. Is é 4761 mm a fhad, is é 2872 mm an bonn roth, is é 1432 mm an airde (ach 1 mm níos airde ná an sedan), agus is é 1850 mm an leithead. Déanann sé seo 126mm níos faide (96mm idir na rothaí), 52mm níos ísle ach 15mm níos cúinge ná an tsamhail atá ag dul as oifig, agus tógtha ar ailtireacht táirgí nua inscálaithe an bhranda atá mar bhunús céanna leis an rang iontrála XC90 go XC40 barr-an-líne. . .

Tá dearadh intí an V60 ar eolas ag Volvo le trí nó ceithre bliana anuas. Féach ar na grianghraif den taobh istigh thíos.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 8/10

Tá teanga dearadh intí reatha branda na Sualainne préimh, chic, ach ní spórtúil. Agus tá sé sin go hiomlán gnáth.

Is cúis áthais breathnú ar an taobh istigh den V60.

Is cúis áthais breathnú ar an taobh istigh den V60, agus tá na hábhair go léir a úsáidtear luxurious, ó na píosaí adhmaid agus miotail a úsáidtear ar an dash agus consól lár go dtí an leathair ar an roth stiúrtha agus suíocháin. Tá roinnt baint álainn cosúil leis an bailchríoch knurled ar thosaitheoir an innill agus rialuithe eile.

Tá teanga dearadh intí reatha branda na Sualainne préimh, chic, ach ní spórtúil.

Tá eolas ar an taispeáint ilmheán ingearach 9.0-orlach ar stíl táibléid, agus cé go bhféadfadh sé seachtain tiomána a ghlacadh chun oibriú amach conas a oibríonn na biachláir (caithfidh tú sleamhnú taobh le taobh le haghaidh roghchlár mionsonraithe taobh, agus tá cnaipe baile síos ag an bun, díreach cosúil le tablet fíor), feicim go bhfuil sé an-áisiúil den chuid is mó. Mar sin féin, is dóigh liom go rialaíonn tú aeráil (aerchóiriú, luas an lucht leanúna, teocht, treo an aeir, suíocháin téite/fuaraithe, roth stiúrtha téite, etc.) tríd an scáileán beagán annoying. Mar sin féin, níl sna cnaipí frith-fogging ach cnaipí.

Tá an taispeáint ingearach 9.0-orlach ar stíl táibléad eolach agus fuair mé an-chompordach den chuid is mó.

Feidhmíonn an cnap toirte thíos mar thruicear súgartha/sosa, agus faigheann tú rialuithe rotha stiúrtha freisin.

Tá stóráil cábáin go breá, le cupáin idir na suíocháin, urrann lárchlúdaithe, sealbhóirí buidéal sna ceithre dhoras go léir, agus armrest fillte cúil le sealbhóirí cupáin. Ach níl an oiread faisnéise aige agus, abair, vaigín stáisiúin Skoda.

Anois. Tá an carr beagán. An buille is fearr riamh!

Is léir gur rogha níos praiticiúla an vaigín V60 ná an sedan S60, le 529 lítear de spás lasta (tá 60 lítear trunc réasúnta fós ar an S442). Filleann na suíocháin cúil síos in urlár cothrom le haghaidh spáis bhreise, agus tá sciath cliste ann is féidir a shuiteáil chun rudaí a choinneáil ó bheith ag bogadh timpeall sa trunk. Tá an oscailt méid maith, leathan go leor chun bagáiste nó stroller a luchtú go héasca. Is féidir leis an tosaithe an toirt a láimhseáil Treoir Carranna stroller agus suitcase mór in aice láimhe, agus tá spás fós.

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 9/10

Tá praghas tarraingteach ar líne vaigíní an stáisiúin V60, agus tá roghanna leibhéal iontrála gann ar roinnt iomaitheoirí aitheanta. 

Is é an pointe tosaigh an V60 T5 Momentum, ar phraghas $56,990 móide costais taistil ($2000 níos mó ná an sedan S60 comhchosúil). Tá rothaí cóimhiotail 17-orlach ag Momentum, ceannsoilse stiúir agus taillights, scáileán tadhaill ilmheán 9.0-orlach le tacaíocht Apple CarPlay agus Android Auto, chomh maith le raidió digiteach DAB+, iontráil gan eochair, scáthán rearview auto-dimming, auto-dimming, agus sciathán fillte uathoibríoch. . -scátháin, rialú aeráide dé-chrios agus Baile Átha Troim leathair nádúrtha ar na suíocháin agus an roth stiúrtha. Faigheann sé freisin ardaitheoir cumhachta mar chaighdeán.

Cosnaíonn an Inscríbhinn T5 $62,990.

Is é an chéad mhúnla eile sa líne an Inscríbhinn T5, ar phraghas $62,990. Cuireann sé go leor rudaí breise leis: rothaí cóimhiotail 19-orlach, ceannsoilse stiúir treo, rialú aeráide ceithre chrios, taispeáint ceann-suas, ceamara páirceála 360 céim, cúnamh páirce, Baile Átha Troim adhmaid, soilsiú comhthimpeallach, téamh. suíocháin tosaigh le síntí stuáilte agus asraon 230 volt sa chonsól cúil.

Faigheann Inscríbhinn Volvo V60 T5 rothaí cóimhiotail 19-orlach.

Tugann uasghrádú go T5 R-Design níos mó grunts duit (eolas sa rannán innill thíos) agus tá dhá rogha ar fáil - an peitril T5 ($ 66,990) nó an hibrideach plug-in T8 ($ 87,990).

Áirítear le trealamh roghnach le haghaidh leagan R-Design "Optimization Polestar" (tiúnadh fionraí saincheaptha ó Volvo Feidhmíochta), 19" rothaí cóimhiotail le cuma ar leith, taobh amuigh Sporty agus pacáiste dearadh intí le R-Design suíocháin leathair spóirt, shifters paddle . ar an roth stiúrtha agus mogalra miotail sa taobh istigh Baile Átha Troim.

Tá roinnt pacáistí is féidir leat a chur le do V60 más mian leat, lena n-áirítear an Pacáiste Stíl Mhaireachtála (le sunroof panoramic, fuinneog tinted cúil agus 14-chainteoir Harman Kardon steirió), Pacáiste Préimh (díon gréine lánléargais, gloine dhaite cúil agus Bowers agus Wilkins le). 15 cainteoir) agus R-Dearadh Pacáiste Só (Baile Átha Troim leathair nappa, ceannlíne solais, bolstálaithe taobh inchoigeartaithe cumhachta, suíocháin suathaireachta tosaigh, suíochán cúil téite, roth stiúrtha téite).

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 8/10

Ritheann na samhlacha Volvo V60 go léir ar ghásailín, ach tá múnla ann a chuireann leictreachas leis seo. Níl díosal ar fáil an uair seo.

Tá trí cheathrú den raon múnla feistithe leis an inneall T5, atá ina inneall ceithre-sorcóir turbocharged 2.0-lítear. Mar sin féin, cuireann an T5 dhá stát suímh.

Tá trí cheathrú den raon múnla feistithe leis an inneall T5, atá ina inneall ceithre-sorcóir turbocharged 2.0-lítear.

Faigheann Móiminteam agus Inscríbhinn leibhéil Baile Átha Troim níos ísle - le 187kW (ag 5500rpm) agus 350Nm (1800-4800rpm) de chasmhóiminte - agus úsáid a bhaint as tarchur uathoibríoch ocht-luas le tiomáint buan uile-roth (AWD). Is é 0 soicind an t-am luasghéaraithe a éilítear don tarchur seo go 100 km / h.

Úsáideann an tsamhail R-Design leagan níos cumhachtaí den inneall T5, le 192kW (ag 5700rpm) agus 400Nm de chasmhóiminte (1800-4800rpm). Gach an gcéanna ocht-luas uathoibríoch, go léir an tiomáint céanna ceithre roth agus beagán níos tapúla - 0-100 km / u i 6.4 s. 

Ag barr an raoin tá an traein cumhachta hibrideach plug-in T8, a úsáideann inneall ceithre-sorcóir turbocharged 2.0-lítear (246kW/430Nm) agus a phéireálann sé le mótar leictreach 65kW/240Nm. Is é an t-aschur comhcheangailte den powertrain hibrideach seo ná 311kW agus 680Nm iontach. Ní haon ionadh gur 0 soicind iontach an t-am 100-km/u don rang seo! 

Maidir le hídiú breosla...

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 8/10

Braitheann ídiú breosla comhcheangailte oifigiúil an V60 ar an tarchur.

Úsáideann na samhlacha T5 - Móiminteam, Inscríbhinn agus R-Dearadh - 7.3 lítear éilithe in aghaidh an 100 ciliméadar, rud is cosúil ar an gcéad amharc beagán ard do charr sa deighleog seo. Ar thástáil inár n-Inscríbhinn V60, chonaic muid 10.0 l/100 km - ní iontach, ach ní uafásach ach an oiread.

Ar thástáil inár n-Inscríbhinn V60, chonaic muid 10.0 l/100 km - ní iontach, ach ní uafásach ach an oiread.

Ach tá buntáiste eile sa T8 R-Dearadh a úsáideann 2.0L/100km éilithe - is é sin toisc go bhfuil mótar leictreach ann a ligeann duit dul suas le 50 míle gan ghás.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 8/10

Tá sé deacair aon rud a aimsiú le gearán a dhéanamh faoi sa Volvo V60 má théann tú chuige mar a dhéanfadh tiománaí Volvo.

Má tá tú ag lorg carr teaghlaigh só le compord, b'fhéidir gurb é seo an ceann duitse.

Más díograiseoir tú atá ag lorg vaigín spóirt, b’fhéidir nach bhfuil an carr seo oiriúnach duit. Ach má tá tú ag lorg carr teaghlaigh só le compord agus plushness, ansin d'fhéadfadh sé seo a bheith díreach an rud duit.

Agus é seo á scríobh, níor éirigh linn ach an litreoireacht V60 a bhaint amach, agus is é sin an ceann is cróga ar fad. Agus in ainneoin an easpa fionraí aeir sofaisticiúla nó fiú taiseoirí oiriúnaitheacha, bainistíonn sé an turas luxurious a mbeifeá ag súil leis i bhformhór na gcásanna a thairiscint, cé go marcálann sé ar rothaí cóimhiotail móra 19-orlach.

Bainistíonn sé an turas luxurious a mbeifeá ag súil leis i bhformhór na gcásanna a thairiscint.

Déarfainn go mbeidh an turas níos fearr fós sa leagan ranga Momentum a bhfuil 17 roth caighdeánach ann agus dóibh siúd a chaitheann go leor ama ar dhrochdhromchlaí bóithre nó i gceantair ina bhfuil marc-mharcanna nó potholes den chuid is mó, d’fhéadfadh sé seo a bheith san áireamh. 

Mar sin féin, ciallaíonn na boinn Mhór-Roinne 19-orlach ar an Inscríbhinn V60, in éineacht le fonnadh sainiúil an ghluaisteáin agus an córas tiomána uile-roth compordach, nach bhfuil aon fhadhb ann maidir le tarraingt nó rolladh coirp sna coirnéil. Tá sé ag coinneáil suas go han-mhaith.

Níl a stiúradh chomh sásúil le daoine eile sa deighleog (cosúil le Sraith BMW 3), ach is furasta é a stiúradh timpeall an bhaile mhóir agus ar luas, le gluaiseacht éadrom, beacht agus freagairt intuartha. 

Cé nach bhfuil an t-inneall T5 níos blasta ag an leagan Inscríbhinne, déantar freagairt an innill a thomhas agus fós go leor le haghaidh tascanna laethúla gan a bheith ró-bhrúiteach. Má chuireann tú ort do chos dheas, buailfidh tú 0 km/u i 100 soicind, cé nach raibh braistint na mbríste chomh hiontach. Tá an giarbhosca cliste, ag aistriú go réidh agus go deas agus ní theipeann air i dtéarmaí roghnú giaranna.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

5 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 9/10

Fuair ​​an Volvo V60 an rátáil tástála tuairteála Euro NCAP cúig réalta is airde nuair a tástáladh é in 2018. Níor éirigh leo sa tástáil ANCAP fós, ach glactar leis an scór uasta cúig réalta, bunaithe ar an trealamh atá suiteáilte ar an bhfeithicil. an raon iomlán.

Tá radharc timpeall 360-céim caighdeánach ar gach trims seachas an Momentum.

Áirítear le trealamh caighdeánach sábháilteachta ar na samhlacha V60 go léir coscánaithe uathoibríoch éigeandála (AEB) le braite coisithe agus rothaithe, AEB cúil, cúnamh coimeádta lána le rabhadh imeacht lána, monatóireacht ar spota dall le cúnamh stiúrtha, foláireamh trasthráchta ar chúl, rialú cúrsála oiriúnaitheach, agus ceamara cúlaithe. le braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil (móide radharc timpeall 360-céim mar ghnáth-thimthriall ar gach trim seachas an Momentum).

Tá sé mhála aeir (dé-aghaidh, taobh tosaigh, imbhalla lán-fhad), chomh maith le pointí ceangail suíochán linbh dé ISOFIX agus trí srianadh barr-tether.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 7/10

Tairgeann Volvo plean bharántas trí bliana/neamhtheoranta míleáiste agus coinníonn sé a fheithiclí leis an gclúdach cúnaimh cois bóthair céanna ar feadh ré bharántas an ghluaisteáin nua.

Déantar cothabháil gach 12 mhí nó 15,000 km agus cuireann Volvo rogha de dhá leibhéal seirbhíse réamhcheannaigh éagsúla ar fáil do chustaiméirí: SmartCare a thairgeann cothabháil bhunúsach agus SmartCare Plus lena n-áirítear ábhair inchaite ar nós pillíní coscáin/dioscaí, cuimilteoirí scuaba. / Ionsáigh agus cosúlacht titim.

Agus is féidir le custaiméirí plean trí bliana / 45,000 km, plean ceithre bliana / 60,000 km, nó plean cúig bliana / 75,000 km a roghnú.

Diúltú

Is só-chara teaghlaigh é an Volvo V60 den chéad ghlúin eile dóibh siúd nach dteastaíonn SUV uathu. Is meaisín é seo don agóideoir coinsiasach, dóibh siúd ar mian leo smaoineamh taobh amuigh den bhosca - agus ag an am céanna, ar bhealach aisteach, smaoineamh taobh amuigh den bhosca.