Taispeánann an tiománaí IndyCar Romain Grosjean gluaisteáin suimiúla ina gharáiste
Ábhar
Is duine eolach do lucht leanúna díograiseach é Romain Grosjean Foirmle a haon agus craobhchomórtais Shraith Indycar. Bhog Grosjean, tiománaí le taithí Formula 2020 a d’imir naoi séasúr iomlána le foirne éagsúla, go Sraith Indycar tar éis shéasúr Formula XNUMX. Ní rabhthas ag breathnú siar ar thiománaí na hEilvéise-na Fraince ó shin i leith mar go bhfuil roinnt buanna rása cláraithe aige i mbearta nua a ghairme gluaiste.
Cé go ndearna Romain Grosjean roinnt gluaisteáin rása gan Smál i bhFoirmle 1 agus in Indycar, is beag eolas a fuarthas faoina bhailiúchán gluaisteán ina áit chónaithe sna Stáit Aontaithe. Tar éis roinnt iarratas óna shíntiúsóirí, d’uaslódáil Romain Grosjean físeán ar a chainéal YouTube áit ar chuir sé i láthair na gluaisteáin go léir atá ar úinéireacht aige. Cé go bhfuil roinnt samhlacha aráin agus ime sa gharáiste, tá roinnt samhlacha íocónacha aige ón mbliain inné a fhágann gur fiú breathnú ar a gharáiste.
Léirigh Grosjean an chuma atá ar gharáiste tiománaí rásaíochta gairmiúil
Is é an chéad charr a chuireann Romain Grosjean in aithne dá lucht éisteachta ná Honda Ridgeline dearg saincheaptha arna tiúnadh ag Honda Performance Development (HPD). Is é an trucail pickup seo ó Honda an dara leagan glúin, a tháinig isteach sa mhargadh i 2016. Breathnaíonn Grosjean's Ridgeline beagán níos eisiach le córas sceite difriúil agus rothaí óir ó HPD. Mar gheall ar a chleamhnas Indycar le Honda, roghnaigh Grosjean an Ridgeline le haghaidh a chuid eachtraí deireadh seachtaine cosúil le kitesurfing agus rothaíocht, ar féidir leis a chuid rudaí a stuáil sa leaba sa chúl. Molann sé freisin cumas easbhóthair, inneall agus praiticiúlacht Ridgeline mar fheithicil ceithre dhoras, cúig phaisinéir.
Is é an dara carr i mbailiúchán gluaisteán Romain Grosjean ná an Honda Pilot tríú glúin. Is leis Grosjean an Píolótach seo le haghaidh úsáid teaghlaigh. Deir sé go mothaíonn an Píolótach mar fheithicil níos praiticiúla chun taisteal le triúr páistí agus a gcairde, a bhuíochas sin do dhá shuíochán sa dara sraith agus trí shuíochán sa tríú sraith. Faigheann Píolótach Honda dubh Grosjean gnéithe cosúil le suíocháin fhuaraithe, rud a deir sé a bheith ina chabhair i rith an tsamhraidh i Miami. Úsáideann a bhean chéile Marion Jolles Píolótach Honda Grosjean go príomha. Cé go dtiomáineann sé ó am go chéile toisc go bhfuil sé dírithe níos mó ar an gcathair ná an Ridgeline.
Is breá le Grosjean freisin turasóireacht ar dhá roth lena BMW R 100 RS
Ag bogadh ó cheithre roth go dhá roth, nocht Romain Grosjean a BMW R 1981 RS álainn 100. Mar a fheiceann tú san fhíseán, d'athraigh Grosjean an rothar seo chun go mbeadh cuma fíor-rásaí caifé air. Cé go bhfanann páirteanna cosúil leis an umar breosla, rothaí cóimhiotail, inneall agus chassis ina mbunfhoirm, faigheann an R 100 RS modhnaithe seo suíochán difriúil a thugann cuma fionnuar rásúir caifé dó. San fhíseán, deir Grosjean nach raibh ach 100 km (900 míle) tiomáinte aige sular tiúnadh an BMW R 559.2 RS seo. Ba é an BMW R 100 RS bunaidh an rogha is mó a bhí ag oifigeach póilíní na Gearmáine, ach tá an leagan seo difriúil go mór leis an gceann i mbailiúchán Romain Grosjean. Sa físeán, tugann Grosjean roinnt shots den inneall dornálaí R 100 RS freisin.
Is é an t-aon mhír dhá roth eile ar le Romain Grosjean an chéad ainm eile ar an liosta, an rothar rásaíochta Trek Time Trial. Deir Romain Grosjean, ós rud é gur rothar trialach ama é seo, go bhfuil gnéithe cosúil le roth mór zippered le boinn ardfheidhmíochta 858, méadar cumhachta ar na pedals, giaranna móra ar an roth chúl agus suíomh trialach ama. staidiúir agus tú ag tiomáint. Maíonn Grosjean gur féidir leis luasanna suas le 37 km/u (23 msu) a bhaint amach, cé nach bhfuil sé an-chompordach a bheith ag marcaíocht ar feadh uaireanta fada. Deir Grosjean freisin go mbaineann sé taitneamh as rothaíocht agus pedaling, ag marcaíocht thart ar 5,000 km (3,107 míle) in aghaidh na bliana. Ar a rothar Trek TT, taispeánann Grosjean a chlogad Ekai saincheaptha freisin.
Ina chónaí sna Stáit Aontaithe, tá úinéireacht ag Grosjean ar '66 Ford Mustang anois.
Agus tá iontas fíor anseo, agus ceann dea-groomed. Is é an carr deireanach a léirigh Romain Grosjean san fhíseán ná Ford Mustang 1966 ar dhaite ór, ceann de na samhlacha gluaisteán chapaillíní is luaithe. Ag míniú an Mustang seo atá caomhnaithe go práinneach, deir Grosjean go bhfuil an dath agus na rothaí bunaidh ag an gcarr. Athtune V289 4.7 cc. orlach (8 lítear) den Ford Mustang seo táirgeann thart ar 400 hp. Faigheann sé díon inghnóthaithe atá ag feidhmiú go hiomlán freisin ar féidir é a fhilleadh síos trí bhrú cnaipe. Tugann Grosjean cur síos mionsonraithe freisin ar na tomhasairí agus lasca go léir do na feidhmeanna éagsúla. Tá an taobh istigh críochnaithe i leathar beige saincheaptha, agus tá lógónna Mustang agus criosanna sábhála iarmhargadh ag na suíocháin chúl.
Tar éis cur síos mionsonraithe a dhéanamh ar an gcarr agus ar an gcaoi a bpléann a dhíon in-aistarraingthe síos, tugann Grosjean an scéal mar a fuair sé an Mustang seo. Is é Grosjean tríú úinéir an Mustang seo. Cheannaigh an chéad úinéir an carr seo i 1966 ar thart ar $3,850. Chuir dara úinéir an ghluaisteáin seo chuig an Eilvéis é. Sular sheol sé an carr seo chuig a áit chónaithe i Miami, d’úsáid Grosjean é san Eilvéis, áit ar cheannaigh sé ón dara úinéir é agus thiomáin sé sa Ghinéiv ar feadh trí bliana é.
Críochnaíonn an físeán le Romain Grosjean ag tógáil an ghluaisteáin is teo ar an liosta, Mustang, agus ag tiomáint síos bóithre oscailte Miami leis an díon síos.