Glanadh earraigh

Is féidir le teochtaí ísle, sneachta agus salann a chuirtear ar na bóithre isteach ar gach carr. Ós rud é go bhfuil an geimhreadh beagnach thart, is féidir linn aire a thabhairt dár gcarr i ndáiríre.

Tar éis tréimhse an gheimhridh, is fiú an carr a níochán go críochnúil, agus ní hamháin a chorp, ach freisin an chassis. Is féidir an oibríocht seo a dhéanamh ar nigh gluaisteán uathoibríoch nó láimhe. Tá lucht tacaíochta agus comhraic daingean ag gach duine acu. Is é an buntáiste mór a bhaineann le níocháin uathoibríoch ná an fhéidearthacht níocháin ag am ar bith den lá nó den oíche, seacht lá na seachtaine. Tá an t-am níocháin gearr agus is féidir roinnt clár a roghnú, lena n-áirítear nigh an chassis. Gach seo ar feadh méid beag (PLN 25-30).

Is é an buntáiste a bhaineann le níocháin láimhe, ar an gcéad dul síos, cruinneas ard, atá chomh tábhachtach agus é ag níocháin tar éis an gheimhridh, agus an fhéidearthacht aon ghníomhartha breise a fhoinsiú allamuigh, mar shampla glanadh nó athphéinteáil. Tá míbhuntáistí ag an dá nite gluaisteán. Ní nighfidh an meaisín an chassis, na leaca, an taobh istigh den doras, na háirsí rotha agus na rims go críochnúil. Is gnách go mbíonn sé níos costasaí meaisín níocháin láimhe a úsáid agus tógann sé níos faide é a ní. Mar sin féin, i gcás glantacháin ghinearálta, is fiú a chuid seirbhísí a úsáid. Ní féidir ach le níocháin láimhe an salachar a bhaint go críochnúil ó gach cearn den chorp agus, thar aon rud eile, an chassis, atá i mbaol creimeadh. Mura mbainimid an salann, is féidir linn a bheith cinnte go ndéanfaidh sé go leor damáiste go luath.

Tosaigh an t-athchóiriú leis an bhfonnadh agus ansin bogadh ar aghaidh go dtí an taobh amuigh agus taobh istigh más gá. Tar éis an "obair salach" a dhéanamh, beidh damáiste don phéint agus caillteanas sa chiseal frith-chreimeadh faoi deara.

Is féidir leat an tástáil péint a dhéanamh tú féin. Is leor gach eilimint den chorp a scrúdú go cúramach. Braitheann an modh deisiúcháin ar mhéid an damáiste. Nuair nach bhfuil mórán acu agus go bhfuil siad beag, is leor gnáththeagmhálacha. Is féidir vearnais retouching a cheannach ag go leor siopaí. Roghnaítear a dath as an pailéad dathanna uilíoch nó roghnaithe bunaithe ar mharcáil an mhonarcha. Is minic a thagann stain mhonarcha le scuab beag agus scuab mion is féidir a úsáid chun an stain a bhaint go críochnúil.

I gcás damáiste tromchúiseach, dídhathaithe nó creimthe, tá gá le hidirghabháil gabha stáin agus vearnaiséara. Ní fiú moill a chur ar dheisiú, mar is féidir leis an damáiste a mhéadú agus a chreimeadh. Is é an chéad chéim eile tar éis na cavities a líonadh ná an vearnais a chosaint le céir nó le hullmhú eile a bhfuil éifeacht den chineál céanna aige.

Tá sé deacair an undercarriage a iniúchadh leat féin, mar is gá duit cainéal, rampa nó ardaitheoir agus soilsiú maith. Má shocraíonn muid é seo a dhéanamh, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar an staid timpeall áirsí agus leaca an roth, ós rud é go bhfuil na háiteanna seo is leochailí i leith damáiste. Is féidir cuasanna beaga nach bhfuil tionchar ag creimeadh orthu go fóill a chóireáil láithreach le sprae leasaitheach. I gcás cuais mhóra, is fearr cothabháil an chassis iomlán a atosú.

Cigireacht sheachtrach tar éis an gheimhridh:

– níochán críochnúil an chassis i nigh gluaisteán láimhe,

– nigh coirp ag nigh gluaisteán láimhe,

– iniúchadh ar an saothar péintéireachta agus ar chosaint frith-chreimeadh,

– Cúiteamh i leith lochtanna an bhrataithe laicir,

- cosaint vearnais le céir nó Teflon,

- glanadh agus glanadh an salon,

- slacht a chur ar an trunc

Praghsanna le haghaidh níocháin i meaisíní níocháin láimhe i roinnt cathracha sa Pholainn

Cineál seirbhíse	Praghsanna do sheirbhísí nigh carranna
	Olsztyn	Warszawa	Rzeszow	Krakow
gallúnach	12	30	15	16
Níochán bun	30	20	40	35
An t-inneall a shruthlú	25	40	40	30
Céir	30	30	20	25
Taobh istigh folamh agus glan	15	28	15	18