Rothar i gcarr
Tá an rothar san fhaisean, ní hamháin i measc daoine óga le physique atá le feiceáil ó lá go lá agus le linn laethanta saoire rothair.
Tá an rothar san fhaisean, ní hamháin i measc daoine óga a bhfuil comhlacht acu, atá le feiceáil go laethúil agus le linn na féile rothaíochta, is é sin "mais chriticiúil" Vársá. Tar éis dheireadh na hócáide seo, cuireann go leor rannpháirtithe, a bhfuil na mílte ciliméadar ar a gcosa acu, dhá roth ar stoc an chairr.
Tá go leor le roghnú as - cuireann siopaí speisialaithe racaí, láimhseáil agus gabhálais eile ar fáil ó na monaróirí domhanda agus intíre is mó. Agus is ann sin amháin a mholaimid duit ceannach ó chian, ag seachaint ollmhargaí. Cén fáth leithcheal den sórt sin? Le tuiscint coiteann agus pinch úinéireachta 
eolas. I siopa speisialaithe, níl na praghsanna i bhfad níos airde, agus tá an trealamh d'aicme go hiomlán difriúil. Ina theannta sin, tá is féidir linn brath i gcónaí ar an cúnamh ó speisialtóir.
Ceangail go daingean
Tá sealbhóirí speisialta ag teastáil chun rothair a iompar. Breathnaíonn na racaí rothar mar an gcéanna. Tá siad difriúil ó thaobh meáchain, cáilíocht na n-ábhar, tiús na ráillí, sonraí, réitigh theicniúla. Tá na rothair níos costasaí in ionad na lámha bolta, mar shampla, córais snap-on chun cóimeáil tapa agus strapaí féin-teannuithe a éascú. I hypermarkets, costas siad thart ar 30 zlotys apiece. Is iad seo, ar ndóigh, na feistí is simplí, an-lag, le strapaí primitive chun rothar a cheangal.
I siopaí speisialaithe, tá an rogha i bhfad níos mó. Is pinn brandáilte den scoth iad na cinn is mó díol ar phraghas thart ar PLN 80. Díoltar strapaí féin-ghéarú ar leithligh freisin. 
chun rothaí rothair a cheangal, ar féidir leo na teanntáin phlaisteacha insínte a ghabhann leis na sealbhóirí is saoire a athsholáthar.
Áireamh ar fheidhmiúlacht
Rinne an faisean do rothair iad a iompar - go minic ar dhíonta na ngluaisteán, ach ní hamháin ...
Tá an margadh d'iompróirí rothair ag fás níos mó agus níos mó, agus tá monaróirí cúlpháirtí ag éirí níos fearr as a gcuid tairiscintí, ag tabhairt isteach dearaí níos nuaí agus níos bunaidh. Is raca é réiteach den sórt sin chun dhá rothar a iompar i suíomh suite ar dhíon gluaisteán. Is féidir an gléas a shuiteáil ar aon chineál bíomaí dín.
Lódáiltear rothair íseal ar thaobh an chairr. Ann, cuirtear na rothair ar ráillí an tsealbhóra. Tá na rothaí ceangailte leo le strapaí, agus tá na frámaí scriúdaithe le láimhseálacha atá feistithe le glais slándála. 
in aghaidh goid. Is féidir an raca rothar a ardú ansin agus é a chur isteach sa chóras iompróra dín. Ní éilíonn sé seo mórán iarracht, ós rud é go n-oibríonn an córas iomlán ar phrionsabal luamháin.
Níl mórán rialacha ann
Go teoiriciúil, is féidir ceithre rothar a chur ar an gcarr. Mar sin féin, ní féidir le gach carr meáchan chomh mór a sheasamh. Is minic a liostaíonn monaróirí feithiclí cumas ualaigh raca dín de 75 kg agus fiú 50 kg. Meáchan rothair de ghnáth 15-20 kg, ach tá cuid acu níos troime. Mar sin is fiú a sheiceáil cé mhéad acu is féidir a chur ar an gcarr agus, ag brath ar seo, líon cuí Láimhseálann nó rothair níos éadroime a cheannach.
Is minic a úsáideann feithiclí ard agus boga racaí bagáiste ar chúl na feithicle. Níl sé deacair rothair gléasta orthu, ós rud é nach gá iad a ardú go hard, ach ní mór na páirteanna gluaiseachta go léir a cheangal go cúramach. Is féidir le cinn scaoilte damáiste a dhéanamh don phéintéireacht agus fiú don leathán coirp. Tá trí rothar éadroma sa stoc, atá ceangailte le cúl an chairr. Feistí níos mó le haghaidh a n-iompar, suite ar an barrach - XNUMX-XNUMX.
Is é an príomhriachtanas sábháilteachta do rothaíocht ná luasteorainn 90 km/h agus coscánaithe cúramach. Ní mór duit a bheith an-chúramach ar bhóithre deacra, cnapánacha agus lúbacha.
