Tiomána acastóirí trucailí MAZ

Is féidir le feithiclí MAZ dhá acastóir tiomána (seafta cúil agus acastóra le trí acastóir) nó gan ach ceann amháin - ar chúl. Áirítear le dearadh an acastóra tiomána fearas bevel lárnach atá ceangailte leis na giaranna pláinéadacha sna moil roth. Tá rannóg athraitheach ag bíomaí droichead agus tá dhá leath stampáilte ceangailte trí tháthú.

 

Prionsabal oibríochta an acastóra tiomána

Is é seo a leanas an léaráid chinéimiteach den acastóir tiomána: tá an chasmhóimint a sholáthraítear don ghiarbhosca lárnach roinnte ina ghiaranna. Idir an dá linn, i giaranna laghdaithe roth, is féidir cóimheasa giaranna éagsúla a bhaint amach trí líon na bhfiacla ar na giaranna laghdaithe roth a athrú. Ligeann sé sin duit acastóirí cúil den mhéid céanna a chur ar mhodhnuithe éagsúla ar an MAZ.

De réir na gcoinníollacha oibriúcháin a bhfuiltear ag súil leo ar an tsamhail MAZ, modhnú an ghiarbhosca, méid na mbonn feithiclí, déantar acastóirí cúil an MAZ a mhonarú le trí chóimheas giaranna foriomlána éagsúla. Maidir leis an acastóir lár MAZ, déantar a bhíoma, a rothaí tiomána agus a dhifreáil tras-acastóra de réir analaí leis na codanna den acastóir cúil. Tá sé éasca páirteanna breise a cheannach nó a phiocadh le haghaidh MAZ meán-seafta má thagraíonn tú do chatalóg na páirteanna breise bunaidh.

Cothabháil acastóra tiomána

Agus feithicil MAZ á oibriú, ní mór a mheabhrú go dteastaíonn cothabháil agus coigeartú ó am go ham ar na hacastóirí tiomána. Agus tú ag tiomáint gach 50-000 km, bí cinnte cuairt a thabhairt ar stáisiún seirbhíse chun iniúchadh a dhéanamh agus, más gá, súgradh aiseach imthacaí fearas tiomána an ghiarbhosca lárnach a choigeartú. Beidh sé deacair do thiománaithe gan taithí an coigeartú seo a dhéanamh ina n-aonar, mar gheall ar. Ar dtús, bain an seafta lián agus déan an cnó flange níos doichte go dtí an chasmhóimint cheart. Ar an gcaoi chéanna, déantar coigeartú giarbhosca an ais lárnach. Chomh maith leis an imréiteach imthacaí a choigeartú, tá sé tábhachtach an bealaidh a athrú go tráthúil, an méid bealaithe riachtanach a choinneáil, agus monatóireacht a dhéanamh ar fhuaimeanna na seafta.

Fabhtcheartú acastóirí tiomána

Léiríonn maz giarbhosca cúil an t-ualach uasta. Ní laghdaíonn fiú meán-acastóir tiomána é. Déanfar mífheidhmeanna na n-acastóirí tiomána, cúiseanna agus modhanna deisiúcháin a mheas ar bhealach níos mine.

Locht: droichead róthéamh

Cúis 1: Easpa nó, os a choinne sin, an iomarca ola sa chás cromáin. Tabhair an ola go dtí an gnáthtoirt i gcáis chromáin an ghiarbhosca (lárnach agus roth).

Cúis 2: Giaranna gan choigeartú i gceart. Éilíonn coigeartú fearas.

Cúis 3: An iomarca réamhualach imthacaí. Is gá an teannas imthacaí a choigeartú.

Earráid: torann droichead méadaithe

Cúis 1: Teip rannpháirtíochta fearas bevel. Coigeartú ag teastáil.

Cúis 2: Imthacaí barrchaolaithe caite nó mí-ailínithe. Is gá a sheiceáil, más gá, an tightness a choigeartú, cuir na imthacaí in ionad.

Cúis 3: Caitheamh fearais, fiacla a bhualadh. Is gá giaranna caite a athsholáthar agus a gcuid meshing a choigeartú.

Fabht: Torann méadaithe droichead agus tú ag cúinneáil

Cause: Teip difreálach. Is gá an difreálach a dhíchóimeáil, a dheisiú agus a choigeartú.

Fadhb: Torann giair

Cúis 1: Leibhéal ola neamhleor i bhfearas laghdaithe rotha. Doirt ola isteach sa tithíocht giarbhosca go dtí an leibhéal ceart.

Cúis 2: Líontar ola theicniúil nach bhfuil oiriúnach do ghiaranna. Nigh na moil agus na páirteanna tiomána go críochnúil, líon isteach leis an ola chuí.

Cúis 3: Giaranna caite, seaftaí pinion nó imthacaí. Cuir páirteanna caite in ionad.

Locht: Ola ag sceitheadh ​​trí rónta

Cause: Rónta caite (faireoga). Cuir rónta caite in ionad. Má tá sceitheadh ​​ola ó pholl draein an mhoil, cuir an séala mol in ionad.

Coinnigh súil ar riocht teicniúil do "capall iarainn", agus beidh sé buíochas a ghabháil leat as seirbhís fhada agus iontaofa.