Tá VAZ 2115 ag fáil móiminteam go dona agus tá méadú tagtha ar ídiú breosla

Ní chomh fada ó shin, thart ar sé mhí ó shin, shocraigh mé aistriú ón clasaiceach VAZ 2107 go carr tiomána roth tosaigh. Ag margadh na ngluaisteán, roghnaigh mé ar feadh i bhfad agus stad mé ag Pyatnashka, ós rud é go raibh an carr i riocht maith go leor dá 7 mbliana d’aois agus nach raibh sé briste fiú, tá gach seams agus táthú déanta as monarchana. D'oirfeadh an carr do bheagnach gach duine, ach ar chúis éigin ghnóthaigh sé móiminteam go dona, mhothaigh sé go raibh an píopa sceite dúnta ag duine. Cé gur oibrigh an t-inneall díreach foirfe, níor chualathas miondealuithe ná cur isteach ar oibriú an innill, agus bhí an píopa sceite díreach foirfe, meirgeach. Thaistil mé leis an bhfadhb seo ar feadh cúig mhí is dócha, agus ina dhiaidh sin shocraigh mé fós a fháil amach cad a bhí i gceist.

Chuardaigh mé an chúis le fada an lá, an ndearna mé diagnóisic ríomhaireachta ar na córais innill, adhainte agus insteallta, ach léirigh na diagnóisic go raibh na córais ghluaisteáin go léir in ord foirfe. Bhí an caidéal breosla ag obair i gceart, níor léirigh an ECU aon neamhghnáchaíochtaí freisin, bhí na ceithre spréach-phlocóid i riocht foirfe, agus bhí an comhbhrú beagnach cosúil le carr nua. Ach níor chuir sé seo ar fad suaimhneas orm, ós rud é go raibh sé mar a bheadh ​​duine ag coinneáil an chairr ag an gcarn, ní théann, agus sin é. Tar éis iniúchadh fada a dhéanamh ar an tseirbhís, ní bhfuarthas aon rud agus thairg siad an ECU a athrú. Thóg siad ECU ó chúigiú samhail déag eile go díreach sa tseirbhís, ach níor athraigh aon rud fós, agus anseo ní raibh a fhios ag oibrithe na seirbhíse a thuilleadh, agus b’éigean dom leanúint ar aghaidh ag lorg na cúise mé féin.

Ansin, tar éis cúpla seachtain eile, b’éigean dom imeacht as an mbaile, chuig an sráidbhaile chun mo ghaolta a fheiceáil, agus thug mé turas do dheartháir mo bhean chéile i mo VAZ 2115. Fuair ​​sé taobh thiar den roth, thosaigh sé suas, agus ansin chuala mé fuaim aisteach ón bpíopa sceite. Díreach roimhe seo, nuair a bhí mé ag tiomáint, ní fhéadfaí an fhuaim seo a chloisteáil. Agus ansin thuig mé gur dóichí gurb é an fhuaim aisteach seo ón muffler an chúis nach bhfuil mo VAZ 2115 ag fáil móiminteam go maith, agus go raibh an ídiú breosla níos airde ná an meán mar gheall air seo.

Tar éis sin, bhain mé an muffler agus chroith sé san aer, agus is ar éigean a bhí an miotail taobh istigh inchloiste. Agus ansin thuig mé gur dóichí, taobh istigh den muffler, cuid de dhó amach agus thit ionas gur chuir sé bac ar an cosán iomlán le haghaidh gáis sceite. Is é seo go beacht ba chúis leis nach raibh tarraingt mo Chúigiú Déag chomh te sin, bhí an luasghéarú sluggish, agus bhí ídiú breosla ard. Ní raibh aon phointe ann an muffler a dheisiú, ós rud é nach bhfuil sé infhillte, mar is eol duit. Bhí orm ceann nua a cheannach agus ceann nua a chur ina ionad. Ní raibh an t-athsholáthar saor, go háirithe ó d'athraigh mé é gan cabhair ón taobh amuigh, mé féin i mo gharáiste. Agus tar éis an muffler a athsholáthar, d'imigh an fhadhb, thosaigh an carr ag tiomáint cosúil le eitleán, ní raibh an luasghéarú ach dÚsachtach, bhí níos mó ná go leor sá, agus tháinig an tomhaltas i bhfad níos ísle. Agus níor chosnaigh sé ach muffler do charr a athsholáthar!