I roinnt cásanna, oibríonn uathphíolóta Tesla beagnach go dtí an deireadh, fiú agus é ag bualadh [físeán]

Ghlac PCauto tairseach na Síne páirt i dtástálacha ar chórais leictreonacha cúnaimh do thiománaithe (ADAS), lena n-áirítear an córas coscánaithe éigeandála (EBA). Tá roinnt turgnaimh déanta, ach bhí ceann amháin thar a bheith suimiúil: iompar an uathphíolóta maidir le coisí a thrasnaíonn lána.

Nuashonraigh 2020/09/21 uair an chloig. 17.56: torthaí tástála breise (bhuaigh Tesla Model 3 le huathphíolótach) agus d'athraigh an nasc le scannán chun na hoibre.

An bhfuil tú ar uathphíolóta? Is fearr gan a bheith ag brath ar thacaíocht mhíorúilteach ó leictreonaic

Tá an t-idirlíon lán d’fhíseáin de Tesla ag déanamh ainlithe brúidiúla cothromaithe chun an carr agus an tiománaí a shábháil ó leatrom. Is féidir go bhfuil cuid de na taifeadtaí seo fíor.

Tá an bád díchúpláilte ón luasbhealaigh. Ar bhealach éiríonn mo charr iontach amach as an mbealach agus ní stopann mé i mo dhiaidh. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20 Meán Fómhair, 2020

Mar sin féin, is minic a chloistear guthanna na ndaoine a chuaigh i dtimpiste nach ndearna "Tesla faic." Is é sin: níor fhreagair an meaisín ar bhealach ar bith, cé go raibh an fhadhb soiléir. Tháinig deireadh leis i dtimpiste.

> Bhuail Tesla isteach i trucail pháirceáilte. Bhí go leor ama le freagairt - cad a tharla? [físeán]

Ghlac ceithre charr páirt i dtástáil PCauto tairseach na Síne: Aion LX 80 (gorm), Tesla Model 3 (dearg), Nio ES6 (dearg) agus Li Xiang One (airgead). Tá córais tiomána leath-uathrialacha leibhéal 2 feistithe orthu go léir:

Is féidir taifeadtaí de na turgnaimh go léir a fheiceáil ANSEO agus ag bun an ailt. Tá sé seo suimiúil, léiríonn sé, mar shampla, gurb é an Tesla Model 3 an chuid is fearr maidir le láimhseáil cóin a chaolaíonn an bóthar, ach fiú tá fadhb aige le hathrú lána iomlán agus éilíonn sé idirghabháil tiománaithe.

/ RABHADH, seans go mbeidh cuma míthaitneamhach ar na grianghraif thíos, fiú má thaispeánann siad mannequin /

Imoibríonn gluaisteáin an déantóra California sách débhríoch do dhaoine. Agus é ag bogadh ar 50 km/h agus an "fear" ina sheasamh ar na strapaí, ba é an Tesla Model 3 an t-aon duine a stopfadh os comhair an chaocha. Ach nuair a bhí an "coisithe" ag bogadh ar feadh an chrosaire, agus an Tesla ag bogadh ar luas 40 km / h, ba é an carr an t-aon cheann. theip coscán:

Autopilot, go sonrach: bhí feidhm Autosteer, is é sin, an fheidhm tiomána leath-uathoibríoch, gníomhach beagnach go dtí an deireadh, mar is léir ón deilbhín ar an roth stiúrtha le soilsiú gorm:

Bhí sé níos measa fós nuair a tháinig an puipéad le feiceáil ó chúl gluaisteáin eile a bhí páirceáilte ar thaobh an bhóthair. Chuir Múnla 3 an tiománaí ar an eolas faoin bhfadhb ansin, ach bhí sé gníomhach fiú nuair a phreab an carr thar an ardán a raibh an Caochadán ag tiomáint air. Ón taobh istigh, d'fhéach sé go leor creepy:

Tá an scannán i Sínis, ach féachaint air ina iomláine. Tosaíonn tástálacha le duine gan gluaiseacht (coscánú éigeandála, AEB) ag 7:45, le puipéad a sheasann do choisí - ag 9:45. Bhuaigh Tesla an tástáil iomlán le 34 pointe. Ba é an dara ceann Nio (22 pointe), ba é an tríú Lee Xiang Wang (18 pointe), ba é an ceathrú GAC Aion LX (17 pointe):

Nóta don Eagarthóir www.elektrowoz.pl: tagraíonn an iontráil do Shamhail 3 de chuid Tesla Síneach, agus mar sin d'fhéadfadh sé tarlú go bhfuil socruithe nó amanna frithghníomhaithe na n-uathphíolótaí difriúil san Eoraip. Níor cheart ach oiread na tástálacha thuas a chur i gcomparáid le tástálacha EuroNCAP.toisc go n-oibríonn siad i gcoinníollacha éagsúla. Mar sin féin, theastaigh uainn an t-ábhar a phlé ionas nach ndéanfadh tiománaithe ró-dhéanamh ar an leictreonaic. 

Gach léaráid agus sliocht as an bhfíseán (c) PCauto.com.cn

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: