I soilse reatha an lae

B'fhéidir go mbeidh orainn tiomáint go luath ar feadh bliana ar fad le ceannsoilse tumtha nó rith an lae mar a thugtar air. Is iad na cinn deiridh sin an réiteach is éifeachtaí.

Ní haon rún é dá fheabhas a bhíonn ár bhfeithicil le feiceáil, is amhlaidh is sábháilte dúinn féin agus d’úsáideoirí bóithre eile. B'fhéidir go mbeidh orainn tiomáint go luath ar feadh bliana ar fad le ceannsoilse tumtha nó rith an lae mar a thugtar air.

Tá beagnach 20 tír Eorpach tar éis é a dhéanamh éigeantach soilse a úsáid ar feadh an lae ar fad ag amanna áirithe den bhliain, agus i gCríoch Lochlann fiú ar feadh na bliana. Mar sin féin, má úsáidtear léas tumtha chun na críche seo méadaítear ídiú breosla agus an gá le bolgáin ceannlampa a athsholáthar níos minice. Sin é an fáth gur féidir leis na soilse reatha lae mar a thugtar air úsáid in ionad bhíoma íseal.

Rinne an Coimisiún Eorpach coimisiúnú uair amháin ar staidéar sábháilteachta a bhaineann le húsáid soilse reatha lae, a léirigh go bhfuil líon na dtuairteanna a tharla i rith an lae i dtíortha ina bhfuil soilse éigeantach tar éis titim ó 5 faoin gcéad go 23 faoin gcéad. (le haghaidh comparáide: níor laghdaigh tabhairt isteach criosanna sábhála éigeantach ach líon na mbásanna faoi 7%).

Ní hamháin don leanbh

Níl soilse ag rith i rith an lae, mar a éilíonn creideamh coitianta, aireagáin dearthóirí baile atá deartha le haghaidh ceallraí an-lag an Kid. Is smaoineamh é seo díreach ó Chríoch Lochlann, áit a raibh siad ag iarraidh astuithe sceite a laghdú trí ídiú breosla méadaithe, agus ag an am céanna sábháilteacht a mhéadú. Mar shampla, tá gluaisteáin do mhargadh Thuaisceart na hEorpa feistithe le lampaí den sórt sin mar chaighdeán, agus ina theannta sin, is féidir iad a fháil uaireanta fiú i múnlaí an-eisiach de bhrandaí mar Audi, Opel, Volkswagen nó Renault. Is fíric suimiúil go raibh fiú na leaganacha onnmhairithe den Polonez Caro feistithe le soilse reatha i rith an lae.

De réir rialacháin Eorpacha, caithfidh soilse reatha an lae a bheith bán. Ina theannta sin, i roinnt tíortha, lena n-áirítear an Pholainn, ní mór iad a shuiteáil sa chaoi is go n-iompaíonn siad go huathoibríoch mar aon leis na soilse eireaball. Caithfidh na ceannsoilse a bheith idir 25 agus 150 cm ar airde, ag achar uasta 40 cm ó thaobh na feithicle agus 60 cm ar a laghad óna chéile. 

Níos sábháilte, níos saoire ...

Is é an buntáiste a bhaineann le soilse reatha lae a úsáid ná ídiú breosla a laghdú. Méadaíonn ceannsoilse léas tumtha an "goile" le haghaidh breosla thart ar 2 - 3 faoin gcéad. Le meán-mhíleáiste gluaisteán bliantúil de 17 8 km, tomhaltas breosla de thart ar 100 l / 4,2 km agus praghas peitril de thart ar PLN 120, caitheann muid ar soilsiú idir PLN 170 agus XNUMX in aghaidh na bliana. Is é an dara buntáiste ná go maireann lampaí le léas íseal níos faide toisc nach ritheann siad an t-am ar fad. Ar ndóigh, an coigilteas ón iarratas nach bhfuil soilse reatha speisialta i rith an lae iontach, mar gheall ar ár gcoinníollacha aimsire is minic a bhíonn orainn na ceannsoilse tumtha a úsáid (mar shampla, san fhómhar agus sa gheimhreadh, le linn báistí, ceo, sa tráthnóna agus san oíche).

Mar is gnách, tá bolgáin le cumhacht iomlán de suas le 150 vata feistithe le ceannsoilse le léas íseal. Tá lampaí idir 10 agus 20 vata ag soilse reatha an lae, agus níl ach 3 vata ag na cinn is nua-aimseartha faoi stiúir (Thug Audi a leithéid de réiteach isteach sa mhúnla A8, a chomhtháthaigh na soilse seasamh clasaiceach le soilse reatha stiúir lae).

Mar sin, laghdaítear ídiú breosla mar gheall ar úsáid soilse reatha lae go dtí thart ar 1-1,5 faoin gcéad, faoi seach. nó fiú 0,3 faoin gcéad. Seo comparáid eile - bíonn droch-bhrú na mbonn ina chúis le caillteanas suas le dhá oiread agus a bhíonn mar gheall ar úsáid bíomaí íseal.

Rogha Bheag

Inár margadh, cuireann Hella soilse reatha i rith an lae ar fáil beagnach go heisiach. Tá siad deartha le haghaidh samhlacha gluaisteáin aonair, agus tá siad ar fáil freisin i leagan uilíoch.

Le haghaidh féin-déantúsaíochta soilse reatha lae, is féidir leat na ceannsoilse atá ar fáil sa charr a úsáid freisin. Is é an smaoineamh ná na bolgáin solais a rith ag voltas faoi bhun an voltais ainmniúil, rud a fhágfaidh go mbeidh siad dim ar an oíche agus go mbeidh siad le feiceáil go foirfe fiú ar lá grianmhar. Ba cheart an beam ard (beam ard) a úsáid mar shoilse reatha lae. Léiríonn a gceannsoilse solas i bhfad chun tosaigh, murab ionann agus ceannsoilse le léas íseal, a shoilsíonn an bóthar díreach os comhair an ghluaisteáin (mar sin tá an léas solais dírithe anuas). Maidir leis an dearadh, is féidir leat sealaíochta (rialtóir) a úsáid a laghdaíonn an voltas ar na bolgáin go dtí thart ar 20 V. Tá sé ceangailte le braiteoir brú ola ionas go mbeidh na soilse reatha lae ar siúl go huathoibríoch nuair a bhíonn an t-inneall ar siúl. Ní chuirtear ceannsoilse agus soilsiú painéil uirlisí ar siúl. Is é costas an rialtóra thart ar 40 PLN.

Cosnaíonn suiteáil soilse reatha lae i gceardlann thart ar PLN 200-250. Is féidir na ceannsoilse féin a cheannach ag ceantanna ar líne nó i siopaí gabhálais gluaisteáin ar phraghas PLN 60 le haghaidh feiste réidh le chéile. Is féidir léaráidí le haghaidh socruithe simplí den sórt sin a fháil ar líne nó in irisí leictreonaice caitheamh aimsire.

Praghsanna miondíola molta do líontán soilse reatha Hella i rith an lae (praghas in aghaidh na sraithe de 2 ríomhaire + gabhálais)

Cineál soilse reatha lae	Praghas Polainnis Zloty
Uilíoch - “deora”	214
Uilíoch - bhabhta	286
Do Opel Astra	500
Le haghaidh Volkswagen Golf IV	500
Do Volkswagen Golf III	415