Cad é an difríocht idir córais adhainte traidisiúnta, leictreonacha agus neamhdháilte?
Má tá tú cosúil le go leor daoine, tá a fhios agat nuair a chasann tú an eochair adhainte, go dtosaíonn an t-inneall agus is féidir leat tiomáint do charr. Mar sin féin, b'fhéidir nach mbeadh a fhios agat conas a oibríonn an córas adhainte seo. Ar an ábhar sin, b'fhéidir nach mbeadh a fhios agat fiú cén cineál córais adhainte atá ag d'fheithicil.
Cineálacha éagsúla de chórais adhainte
Gnáth: Cé go dtugtar córas adhainte "gnáthghnách" air seo, is míainm é seo. Ní úsáidtear iad i gcarranna nua-aimseartha, ar a laghad ní sna Stáit Aontaithe. Is seanchineál córais adhainte é seo a úsáideann pointí, dáileoir, agus corna seachtrach. Ní éilíonn siad mórán cothabhála, ach tá siad éasca a dheisiú agus go cothrom saor. Mhéadaigh tréimhsí seirbhíse ó 5,000 go 10,000 míle.
LeictreonachA: Is modhnú ar an ngnáthchóras é adhainte leictreonach agus inniu gheobhaidh tú go n-úsáidtear iad go forleathan, cé go bhfuil córais gan dáileoir ag éirí níos coitianta anois. Sa chóras leictreonach, tá an dáileoir fós agat, ach tá coil glactha curtha in ionad na bpointí, agus tá modúl rialaithe adhainte leictreonach ann. Is lú an seans go dteipfidh orthu ná na gnáthchórais agus soláthraíonn siad feidhmíocht an-iontaofa. Go ginearálta moltar eatraimh seirbhíse do na córais seo gach 25,000 míle nó mar sin.
Dáileoir-lú: Is é seo an cineál córais adhainte is déanaí agus tá sé ag tosú le húsáid go forleathan ar ghluaisteáin nua. Tá sé an-difriúil ón dá chineál eile. Sa chóras seo, tá na cornaí suite díreach os cionn na bplocóidí spréach (gan sreanga spréachphlocóide) agus tá an córas go hiomlán leictreonach. Tá sé á rialú ag ríomhaire an ghluaisteáin. B'fhéidir go bhfuil tú níos eolach air mar chóras "adhainte díreach". Is fíorbheagán cothabhála a theastaíonn uathu, agus tá 100,000 míle idir seirbhísí á liostú ag roinnt uathoibritheoirí.
Tá roinnt buntáistí curtha ar fáil ag éabhlóid na gcóras adhainte. Faigheann tiománaithe a bhfuil córais níos nuaí acu éifeachtúlacht breosla níos fearr, feidhmíocht níos iontaofa, agus costais chothabhála níos ísle (tá córais níos costasaí le cothabháil, ach ós rud é nach dteastaíonn cothabháil ach gach 100,000 míle, seans nach mbeidh ar go leor tiománaithe íoc as cothabháil).
