Boinn caol nó leathan - atá níos oiriúnaí
I roinnt tíortha, mar shampla an Fhionlainn, is gnách go mbíonn dhá shraith de rothaí gluaisteán ag úinéirí gluaisteán - ceann amháin don samhradh agus ceann don gheimhreadh. I measc mhuintir na háite, is é rogha coitianta rothaí beagán níos mó a úsáid, atá níos costasaí freisin, in ionad boinn samhraidh.
Bíonn tionchar ag leithead na mbonn ar roinnt tréithe: tarraingt agus láimhseáil, torann, compord tiomána agus ídiú breosla. De ghnáth méadaítear tarraing agus cuirtear boinn níos leithne in ionad boinn níos cúinge. Le boinn samhraidh, tá luach aeistéitiúil ag méid freisin toisc go bhfuil cuma níos fearr ar charr le rothaí níos leithne.
Míníonn saineolaithe más mian leis an tiománaí rothaí le trastomhas níos mó a shuiteáil, caithfear próifíl na mbonn a laghdú. Ligeann sé seo don trastomhas lasmuigh fanacht laistigh de theorainneacha inghlactha agus tá go leor spáis sna boinn sna áirsí rotha.
Ríomhtar próifíl na mbonn mar chéatadán den airde go dtí an leithead. Ós rud é gurb iad na méideanna bonn is mó tóir ná boinn ardphróifíle cúnga, déantar iad a tháirgeadh i gcainníochtaí níos mó ná boinn leathanphróifíle íseal. Seo cúis amháin go mbíonn boinn níos cúinge níos saoire de ghnáth ná na cinn níos leithne.
Tá tionchar suntasach ag an méid aeir sna boinn ar chompord tiomána. An níos mó an trastomhas imeall, is lú a oirfidh an t-aer isteach sa bhonn. Tabharfaidh boinn ardphróifíle a bhfuil toirt aeir mór acu turas níos rianúla ná boinn leathan, ísealphróifíle.
Ó thaobh sábháilteachta de, tá buntáistí ag baint leis an dá chineál: ar bhóithre tirime, soláthraíonn boinn níos leithne láimhseáil níos fearr, ach ag an am céanna níos measa le aquaplaning.
Sa gheimhreadh is fearr boinn níos cúinge a úsáid toisc go gcuireann siad níos mó brú ar an mbóthar i ndálaí foircneacha. Feidhmíonn boinn chúng níos fearr freisin i sneachta úr agus sneachta fliuch, agus bíonn boinn níos leithne ag greim níos fearr ar asfalt réidh.
