Imréiteach talún na feithicle a mhéadú - conas a mhéadaíonn siad imréiteach talún?

Tá imréiteach talún ar cheann de na paraiméadair sin a bhaineann go díreach le cumas tras-tíre na feithicle. Má bhreathnaíonn muid ar SUVanna cumhachtacha, tabharfaimid faoi deara go bhfuil a n-imréiteach talún idir 20 agus 45 ceintiméadar, agus go bhfuil luaineacht talún idir gluaisteáin “A”, “B” agus aicme Gailf, atá beartaithe go príomha le haghaidh tiomáint ar dhromchlaí bóthair ardchaighdeáin. 13-20 ceintiméadar.

Is minic go mbíonn fonn ar go leor tiománaithe gluaisteán paisinéirí imréiteach talún a mhéadú. Cad é a bhaineann leis seo? Ar an gcéad dul síos, chun damáiste don fho-chorp a sheachaint agus tú ag tiomáint ar bhóithre droch-chaighdeán, toisc gurb iad sump inneall briste nó tuairteoir briste na miondealuithe sin a tharlaíonn go minic agus tú ag tiomáint thar bumps agus poill.

Ní dócha go mbeifear in ann SUV a dhéanamh as sedan, mar go socraíonn an monaróir paraiméadair cosúil le cumas geoiméadrach tras-tíre - uillinneacha imeachta/iontrála agus cumas fadaimseartha tras-tíre, ach fós, ar bhóithre briste beidh tú' t a bheith buartha an oiread sin faoi na heilimintí fionraí, tuairteora, muffler agus cromáin.

Is pointe tábhachtach eile é gur féidir leat an t-imréiteach talún a mhéadú suas go dtí méid áirithe, ar an meán níl sé seo níos mó ná cúig ceintiméadar, ach má mhéadaíonn tú é 10 ceintiméadar, beidh an carr ag iompar go neamhthuartha ar an mbóthar, toisc go n-athróidh tú an príomh-shaintréithe an ghluaisteáin.

Bealaí bunúsacha chun imréiteach talún a mhéadú

Is é an chéad mhodh a thagann láithreach chun cuimhne boinn agus rothaí a athrú. Is féidir leat boinn a bhfuil próifíl níos airde acu a shuiteáil, nó rothaí nua a cheannach go hiomlán le ga níos mó. Mar thoradh ar an modhnú seo, is féidir imréiteach talún a mhéadú roinnt ceintiméadar. Mar sin féin, tiocfaidh roinnt fadhbanna chun cinn:

• léamha míchearta odaiméadair agus luasmhéadair agus meath sa láimhseáil;
• tomhaltas breosla méadaithe - beidh níos mó fuinnimh ag teastáil ón inneall chun an roth méadaithe a chasadh;
• caitheamh níos tapúla ar roinnt comhpháirteanna fionraí, stiúrtha, imthacaí roth.

Is é sin, is féidir smaoineamh ar athsholáthar boinn agus rothaí mar rogha, ach tá sé inmholta má dhéantar é seo de réir mholtaí an mhonaróra - tá an tábla idirmhalartaithe boinn suite ar an doras tosaigh ar thaobh an tiománaí. Níl ort ach boinn le próifíl níos airde a shuiteáil, mar shampla 175/70 R13 a athsholáthar le 175/80 leis an ga céanna, méadóidh sé an t-imréiteach talún 1.75 ceintiméadar, beidh an carr níos boige, ach ag an am céanna beidh na fadhbanna go léir a thuairiscítear thuas. le feiceáil: laghdóidh cruinneas an luasmhéadair 6%, beidh sé níos measa an bóthar a shealbhú ar luas agus sealanna a ghlacadh. Bhuel, i measc rudaí eile, beidh an baol ann go ndéanfar na líneálacha fender a chuimilt, is é sin, beidh sé riachtanach a shoiléiriú an mbeidh an roth nua oiriúnach faoi áirse an roth.

Is bealach níos coitianta imréiteach a mhéadú úsáid spásairí.

Tá spásairí difriúil:

• spásairí rubair idir cornaí na spriongaí;
• spásairí rubair, miotail nó polúireatán idir an bonn idir na spriongaí agus an corp;
• spásairí idir gléasanna an ionsúire turrainge cúil agus na lugs bíomaí cúil.

Tá a nuances féin ag gach ceann de na modhanna seo. Mar shampla, ní mhéadaíonn spásálaithe idirthurais imréiteach talún i ndáiríre, ach stopann an carr ar chodanna deacra den bhóthar nó nuair a bhíonn sé ró-ualaithe ag luascadh agus ag luascadh, agus laghdaítear an baol damáiste d'eilimintí fionraí agus don fhochorp. Ach ag an am céanna, laghdaítear stróc an earraigh féin, méadaíonn stiffness an fhionraí, agus na hiarmhairtí diúltacha go léir: laghdaítear an chompord agus méadaítear an t-ualach ar an bhfionraí.

Má chuireann tú spásálaí idir an t-earrach agus an corp, ní bhraithfear an éifeacht ach amháin má tá an t-earrach gnáth agus nach bhfuil sé sáinnithe. Méadóidh an t-imréiteach i ndáiríre. Ach ar an láimh eile, méadóidh an stróc comhbhrú - tosóidh an carr ag nod níos mó agus ag sag faoi ualach. Is modh inghlactha é spásálaithe ar na maolaitheoirí turrainge cúil, ar a dtugtar tithe freisin, agus méadóidh an glanadh talún go suntasach.

Bhuel, is é an rogha is daoire suiteáil fionraí aer. Anseo beidh ort eilimintí nua a shuiteáil: málaí aeir, comhbhrúiteoir, glacadóir, braiteoirí brú, agus lasca taispeána ar an bpainéal ionstraim. Beidh sé an-deacair é seo go léir a dhéanamh leat féin. Is é an buntáiste is mó ná an cumas an méid imréitigh a choigeartú. Is é an taobh diúltach an fhéidearthacht go dteipfidh an trealamh seo go léir go tapa, toisc go bhfuil méadú ar an imréiteach talún chun tiomáint ar bhóithre briste.

Ag luchtú…