Gléas luamhán stiúrtha

Is gné réasúnta simplí agus tábhachtach ag an am céanna é an luamhán gearshift i gcarr le tarchur láimhe. Is é an fírinne go n-idirghníomhaíonn an tiománaí i gcónaí leis an luamhán sonraithe agus an carr á thiomáint.

Ag an am céanna, cosúil le haon fheiste eile, is féidir go dteipeann ar an luamhán aistrithe fearas, mar thoradh ar a dtarlaíonn an luamhán aistrithe fearas, meilt, cnagadh nó squeaking nuair a bhíonn an luamhán á bhogadh, etc., cuirtear fórsa i bhfeidhm i gcónaí ar an luamhán, d'fhéadfadh cliseadh áirithe tarlú fiú i gcarranna le míleáiste íseal.

Ansin, féachfaimid ar an gcaoi a n-oibríonn luamhán aistrithe fearas “meicniúla”, cad é struchtúr an luamháin aistrithe fearas, chomh maith le cad iad na mífheidhmeanna is coitianta san eilimint seo agus cad is gá duit aird a thabhairt air chun deireadh a chur leis. leo.

Luamhán tarchuir láimhe: conas a oibríonn sé, cineálacha agus gnéithe

Mar sin, d’fhéadfadh cuma ar an gcéad amharc gur gné thar a bheith simplí ó thaobh dearaidh é gnáthchnap aistrithe giair (luamhán athraithe giair, luamhán aistrithe giair). Mar sin féin, tá dearadh foriomlán an chórais beagán níos casta. A ligean ar figiúr sé amach.

Ar dtús, éilíonn gach tarchur láimhe (MT) oibriú láimhe an luamháin. Go deimhin, tríd an luamhán, tarchuireann an tiománaí fórsa chuig an meicníocht roghnaithe giair agus ar / as.

Mar thoradh air sin, ligeann sé seo duit an fearas atá ag teastáil a roghnú agus a fhostú, ag cinneadh luas na feithicle, ag cur san áireamh coinníollacha agus ualaí atá ag athrú i gcónaí. Ag an am céanna, tá sé dodhéanta go simplí carr a thiomáint le tarchur láimhe gan luamhán aistrithe fearas.

• Tá prionsabal ginearálta an ghiarála simplí. Mura bhfuil an giar ag gabháil, tá an luamhán sa suíomh neodrach (lár). Sa suíomh neodrach, tá an luamhán tacaithe ag spriongaí.

A bhuíochas leis an gcumas bogadh sna fadtreoracha agus trasnacha i gcoibhneas le hais na feithicle, is féidir leat giaranna a roghnú agus a fhostú. Ligeann gluaiseacht cliathánach duit rogha a dhéanamh, agus tá gluaiseacht fadaimseartha freagrach as luasanna a chur ar/as.

Go hachomair, tá láimhseáil an luamháin giair ceangailte trí chóras luamháin leis an sioncrónaithe trí fhorc. Gabhann an sioncrónaithe giarbhosca na giaranna riachtanacha go héigeantach, ag cinntiú go bhfuil an chéim roghnaithe giarbhosca (tarchur). De ghnáth, taispeántar an patrún aistrithe fearas ar an gceann luamháin (snaidhm aistrithe fearas).

Tabhair faoi deara freisin gur féidir an luamhán aistrithe fearas a shuiteáil ar an urlár (suite i limistéar an tolláin lárnach) agus faoin roth stiúrtha. Dála an scéil, tá an suíomh in aice leis an roth stiúrtha níos áisiúla le húsáid, ach ar chúiseanna éagsúla is é an leagan suite ar an urlár is forleithne.

Is é an fírinne ná go bhfuil stróc níos ísle agus soiléireacht níos measa ag an luamhán aistrithe fearas faoin roth stiúrtha, tá an baol ann nach bhfuil an giar ag gabháil go hiomlán, caitheann na slata amach níos tapúla, téann na slata i bhfostú, na slata, na giaranna, etc. briseadh.

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil struchtúr na luamháin (idir an t-urlár agus an colún stiúrtha) beagnach mar an gcéanna. Is é an difríocht an fad. Mar sin i gcleachtas, dá fhad an luamhán, is measa é. Más rud é roimhe seo go bhféadfadh an luamhán a bheith 20, 25 nó fiú 30 cm ar fad, anois tá gach luamhán i gcarranna nua-aimseartha chomh gearr agus is féidir.

Ligeann sé seo duit fáil réidh le stróc fada an shifter. Ag an am céanna, tá an leagan amach atá suite ar an urlár níos oiriúnaí chun luamhán gearr a shuiteáil, rud a cheadaíonn feabhas a chur ar chaighdeán na meicníochta gan an dearadh a athrú.

Lochtanna bunúsacha ar an luamhán aistrithe fearas agus deisiúcháin

De ghnáth, bíonn tiománaithe ag tabhairt aghaidhe ar an bhfíric gur féidir leis an luamhán le linn oibriú:

• deacair a bhogadh (gá iarracht mhór);
• tosaíonn an luamhán fearas reoite, rud a fhágann go bhfuil sé deacair oibriú;
• creaks an luamhán athraithe giair;

Tabhair faoi deara, le do thoil, má tá fadhb ann leis an luamhán athraithe giair, ba cheart duit stop a chur leis an bhfeithicil a úsáid láithreach agus í a chur ar ais ina gnáthoibriú.

Is é fírinne an scéil go bhfuil sé thar a bheith contúirteach carr a thiomáint le luamhán athraithe giair lochtach, mar i gcásanna áirithe is féidir le timpiste a bheith mar thoradh ar neamhábaltacht fearas a roghnú agus a chur ar / as in am, etc.

De ghnáth, stopann luamhán oibriú i gceart ar dhá chúis:

• miondealuithe meicniúla nó caitheamh agus cuimilt nádúrtha eilimintí aonair;
• mífheidhmiú mar gheall ar iomarca fórsa, damáiste don luamhán, etc.

Seiceáil luamhán an ghiarbhosca, chomh maith le, i gcásanna áirithe, is féidir deisiúcháin a dhéanamh go neamhspleách. Gcéad dul síos, ba chóir an knob athrú fearas gluaiseacht faoi shaoirse de ghnáth. Níl sé ceadaithe a ithe. Má bhogann an luamhán le deacracht fhollasach, tá dóchúlacht ard ann go dteipfidh ar an nite sféarúil nó ar an alt liathróid. Ní mór na heilimintí seo a athrú.

Beart sealadach eile uaireanta is ea bealadh tiubh a chur i bhfeidhm, rud a bhainistíonn squeaking an luamhán fearas a neodrú. Dála an scéil, de ghnáth léiríonn creaking freisin caitheamh na n-eilimintí thuas. Dúirt siad freisin má théann na giaranna féin ar seachrán, beidh ort an t-earrach a sheiceáil, rud a d'fhéadfadh léim. Chun an fhadhb a réiteach, gearrtar an t-earrach go simplí.

Is minic a bhaineann deisiú an luamháin giarshift féin a chur in ionad eilimintí teipthe. Sa chás seo, beidh sé riachtanach an luamhán a bhaint. Chun rochtain a fháil ar na toir phlaisteacha agus ar an acastóir, ní mór duit an clúdach lasc a bhaint ar dtús.

Chun an lámh a bhaint, bain an pláta cosanta plaisteach agus ansin scaoil an fráma hinge. Ansin, ní mór duit an slat imoibrithe a aistriú go dtí an taobh, agus tar éis an luamhán iomlán a bhaint go hiomlán.

Molaimid freisin an t-alt a léamh faoi na fáthanna nach mbíonn baint ag fearas droim ar ais. San Airteagal seo, foghlaimeoidh tú faoi na príomhchúiseanna nach mbíonn baint ag fearas droim ar ais.

Beidh ort freisin a sheiceáil conas a ghluaiseann an t-acastóir. Mura gcuirtear bac ar ghluaiseacht an seafta ar bhealach ar bith, beidh ort na toir a athrú (roimh an tsuiteáil, ní mór na heilimintí go léir in-athsholáthair a lubricated le ramhar).

Chun an earrach a athsholáthar, ní mór an eilimint seo a bhaint. Chun seo a dhéanamh, bain an fáinne glasála, chomh maith leis an hinge leis an luamhán. Más gá an comhpháirteach liathróid a athsholáthar, tá an washer sféarúil scartha go cúramach le do mhéara, agus is féidir an eilimint caite a bhaint ina dhiaidh sin. Agus tacaíocht nua á shuiteáil, ní mór an chuid a réamh-lubricated.

Más gá duit an tiomáint a athsholáthar, beidh ort clampán a aimsiú ón gcarr. Beidh sé riachtanach an clamp sonraithe a scaoileadh agus ansin é a dhícheangal ó na insí. Anois is féidir leat an locknut a dhíscriú agus an tslat a fháil. Tar éis an tslat nua a shuiteáil, déantar an tionól san ord droim ar ais.

Tar éis na heilimintí agus an lubrication go léir a athsholáthar, ba chóir go ndéanfadh an luamhán bogadh go réidh agus go soiléir, gan reo, rud a ligeann duit giaranna a roghnú agus a cheangal go áisiúil agus go tapa. Chomh maith leis sin, más gá, is gá go tréimhsiúil an luamhán aistrithe fearas, nascacht agus gnéithe eile a lubricadh agus a choigeartú le linn oibriú feithicle.

Leis an toradh go

Mar a fheiceann tú, is gné thábhachtach é an luamhán gearshift, ós rud é go n-idirghníomhaíonn an tiománaí leis an gcuid seo i gcónaí agus go díreach. Ní cheadaítear oibriú na feithicle má tá súgradh iomarcach sa luamhán, breathnaítear tonnchrith, tá gluaiseacht an luamháin aistrithe fearas deacair, etc.

Molaimid freisin an t-alt a léamh faoi na fáthanna a bhfuil sé deacair giaranna a dhéanamh, cúiseanna deacair le giaranna a aistriú, etc. San Airteagal seo, foghlaimeoidh tú faoi na príomhfhadhbanna a thagann chun cinn mar thoradh ar dhrochaistriú fearas i dtarchur láimhe. I bhfocail eile, má tá an luamhán aistrithe fearas scaoilte, go n-éireoidh sé nó nach bogann sé go maith, is gá an locht a dhíchóimeáil, a dheisiú, na heilimintí caite a athsholáthar agus an meicníocht iomlán a lubricate.

Mar thoradh air sin, is féidir leis an tiománaí giaranna a athrú go tapa agus go cruinn, rud a chuireann isteach ar chompord agus ar shábháilteacht carr a oibriú le tarchur láimhe.