Feiste agus prionsabal oibríochta an aláraim ghluaisteáin

Déanann gach úinéir carr a dhícheall a charr a chosaint a oiread agus is féidir ó ionróirí. Is é an príomh-frith-goid inniu an t-aláram carr. Tuilleadh san alt beimid ag caint faoi conas a oibríonn an t-aláram gluaisteán, na heilimintí atá ann agus na feidhmeanna a chomhlíonann sé.

Cuspóir agus feidhmeanna comharthaíochta

Ní féidir feiste ar leith a thabhairt ar aláram an ghluaisteáin. Bheadh ​​sé níos ceart a rá gur coimpléasc feistí é seo ina bhfuil braiteoirí agus eilimintí rialaithe éagsúla agus a léiríonn córas aonair.

Sa Rúis tá minicíocht cheadaithe do gach aláram - 433,92 MHz. Ach táirgeann go leor déantúsóirí ar an margadh córais le minicíochtaí difriúla ó 434,16 MHz go 1900 MHz (is é GSM an banda le haghaidh cumarsáide soghluaiste).

Tá roinnt príomhfheidhmeanna ag córais frith-goid:

• rabhadh a thabhairt faoi threá isteach i gcarr an taobh istigh le comharthaí fuaime agus solais;
• rabhadh a thabhairt faoi iarracht ar thionchar seachtrach agus cur chuige amhrasach i leith an ghluaisteáin sa charrchlós (rothaí a bhaint, aslonnú, tionchar, srl.);
• an tiománaí a chur ar an eolas faoin bhfód agus rianú a dhéanamh ar shuíomh breise an ghluaisteáin (má tá an fheidhm seo ar fáil).

Tá a gcumraíocht agus a bhfeidhmeanna féin ag coimpléisc frith-goid éagsúla - ó bhunúsach go hardleibhéal. I gcórais shimplí, is minic nach gcuirtear i bhfeidhm ach an fheidhm comharthaíochta (siren, ceannlampaí ag splancadh). Ach de ghnáth ní bhíonn coimpléisc slándála nua-aimseartha teoranta don fheidhm seo amháin.

Braitheann comhdhéanamh aláraim carr ar a chastacht agus a chumraíocht, ach i dtéarmaí ginearálta tá an chuma air:

• Bloc rialaithe;
• cineálacha éagsúla braiteoirí (braiteoirí chun doirse a oscailt, tilt, turraing, gluaisne, brú, solas agus eile);
• glacadóir comhartha (antenna) ón bhfóca eochair;
• gairis comharthaíochta (siren, comhartha solais, srl.);
• fob eochair rialaithe.
  

Is féidir gach córas frith-goid a roinnt go coinníollach ina dhá chineál: aláram monarchan (caighdeánach) agus suiteáilte ina theannta sin.

Tá an t-aláram monarchan suiteáilte ag an monaróir agus tagann sé mar chaighdeán san fheithicil De ghnáth, níl difríocht idir an córas caighdeánach i sraith feidhmeanna éagsúla agus níl sé teoranta ach do rabhadh faoi hacking.

Is féidir le córais suiteáilte réimse leathan feidhmeanna breise a sholáthar. Braitheann sé ar an tsamhail agus an costas.

Feiste agus prionsabal oibríochta an aláraim

Is féidir gach gné d'aon aláram a roinnt ina thrí chineál:

• gairis feidhmiúcháin;
• gairis léitheoireachta (braiteoirí);
• Bloc rialaithe.

Déantar an t-aláram a chasadh air agus as (armáil) ag úsáid fob na heochrach rialaithe. I gcórais chaighdeánacha, déantar an rialú aláraim a chomhcheangal leis an rialú lárnach glasála agus déantar é in aon ghaireas amháin in éineacht leis an eochair adhainte. Tá an lipéad díluailithe ann freisin. Is córais go hiomlán difriúil iad seo, áfach, agus oibríonn siad go neamhspleách ar a chéile.

Faigheann an glacadóir raidió (antenna) an comhartha ón bhfóca eochair. Is féidir leis a bheith statach nó dinimiciúil. Tá cód buan criptithe ag comharthaí statacha agus dá bhrí sin tá siad so-ghabhálach ó thascradh agus hacking. I láthair na huaire, ní úsáidtear beagnach riamh iad. Le hionchódú dinimiciúil, tá na paicéid sonraí a tharchuirtear ag athrú i gcónaí, ag cruthú ardchosanta ar chlostéisc. Úsáidtear prionsabal gineadóir uimhreacha randamacha.

Is é an chéad fhorbairt eile ar dhinimic ná códú idirghníomhach. Déantar cumarsáid idir an cianrialtán agus an glacadóir trí chainéal dhá bhealach. Is é sin le rá, cuirtear an fheidhm “cara nó namhaid” i bhfeidhm.

Tá baint ag braiteoirí éagsúla le gairis ionchuir. Déanann siad anailís ar athruithe i bparaiméadar éagsúla (brú, tilt, tionchar, solas, gluaiseacht, srl.) Agus cuireann siad faisnéis chuig an aonad rialaithe. Ina dhiaidh sin, casann an t-aonad na gairis feidhmiúcháin (siren, rabhcháin, ceannsoilse ag splancadh).

Braiteoir turraing

Is braiteoir beag é a bhraitheann tonnchrith mheicniúla ón gcorp agus a athraíonn ina chomhartha leictreach. Gineann an pláta piezoelectric comhartha leictreach. Tarlaíonn truicear ag leibhéal áirithe tonnchrith. Suiteáiltear na braiteoirí timpeall imlíne chorp an ghluaisteáin. Is minic gur féidir braiteoirí turraing a spreagadh go bréagach. B’fhéidir gurb é an chúis clocha sneachta, tonnchrith láidir fuaime (stoirm thunderstorm, gaoth), tionchar ar bhoinn. Is féidir leis an íogaireacht a choigeartú cuidiú leis an bhfadhb a réiteach.

Braiteoir tilt

Imoibríonn an braiteoir le tilt mínádúrtha na feithicle. Mar shampla, is féidir seo a bheith ina seaicéad carr chun na rothaí a bhaint. Oibreoidh sé freisin nuair a aslonnófar an fheithicil. Ní fhreagraíonn an braiteoir tilt gaoithe, suíomh feithicle ar an talamh, brúnna boinn éagsúla. Déantar é seo tríd an íogaireacht a choigeartú.

Braiteoir tairiscint

Tá braiteoirí den sórt sin coitianta i réimsí éagsúla (ag casadh an tsolais agus iad ag tiomáint, slándáil imlíne, srl.). Nuair a bhíonn an t-aláram ar siúl, imoibríonn an braiteoir le gluaiseacht eachtrach in urrann an phaisinéara agus in aice leis an gcarr. Spreagfaidh gaireacht nó gluaiseacht chontúirteach an siren. Oibríonn braiteoirí ultrasonaic agus braiteoirí toirte ar an mbealach céanna. Aimsíonn siad go léir athruithe éagsúla ar mhéid taobh istigh na feithicle.

Braiteoir oscailte dorais nó cochall

Is minic a úsáidtear lasca dorais ionsuite mar bhraiteoirí. Má osclaíonn tú an doras nó an cochall, dúnfaidh an ciorcad agus casfaidh an siren air.

Feidhmeanna aláraim breise

Chomh maith leis an bpríomhfheidhm slándála, is féidir roinnt breisithe úsáideacha a chur i bhfeidhm in aláram an ghluaisteáin. Mar shampla, mar shampla:

• Tús innill cianda. Tá feidhm téimh an innill an-áisiúil sa gheimhreadh. Féadfaidh tú an t-inneall a thosú i gcéin agus é a ullmhú don turas in am.
• Cianrialtán ar fhuinneoga cumhachta. Tarlaíonn ardú uathoibríoch fuinneoga nuair a bhíonn an carr armtha le aláram. Ní gá cuimhneamh an bhfuil na fuinneoga go léir dúnta.
• Slándáil carr nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Tá an fheidhm seo úsáideach agus an fheithicil á fágáil ar feadh tamaill ghearr.
• Rianú satailíte (GPS / GLONASS). Tá córais rianaithe gníomhacha ag baint le go leor córais frith-goid a úsáideann córais satailíte GPS nó GLONASS. Is leibhéal breise cosanta é seo don fheithicil.
• Ag blocáil an innill. Is féidir leaganacha chun cinn de chórais slándála a bheith feistithe le córas stad innill iargúlta. Slándáil bhreise feithicle i gcoinne gadaíochta.
• Aláraim agus feidhmeanna eile a rialú ó fhón cliste. Ligeann córais nua-aimseartha gach feidhm a rialú ó fhón póca. Braitheann infhaighteacht na rogha seo ar an tsamhail trealaimh agus aláraim. Déantar an bhainistíocht trí iarratas speisialta.

An difríocht idir aláram gluaisteáin agus díluailitheoir

Tá feidhmeanna slándála comhchosúla ag aláram gluaisteán agus díluailitheoir, ach tá cúpla difríocht shuntasach ann. Is minic a bhíonn mearbhall ar an mbeirt, mar sin teastaíonn beagán soiléireachta.

Is coimpléasc slándála iomlán é aláram gluaisteán a thugann rabhadh don úinéir faoi ghoid nó iarracht ar theacht isteach sa charr. Tá go leor gnéithe eile ann freisin, mar shampla rianú satailíte, autoplay, srl.

Is córas éifeachtach frith-goid é an díluailitheoir freisin, ach tá a fheidhmeanna teoranta do thús an innill a bhac nuair a dhéanann tú iarracht an carr a thosú le heochair neamhchláraithe. Léann an gléas an cód rochtana ón sliseanna (tag) san eochair agus aithníonn sé an t-úinéir. Má dhéanann an hijacker iarracht an carr a thosú, teipfidh air. Ní thosóidh an t-inneall. De ghnáth, tá an díluailitheoir suiteáilte go caighdeánach i ngach samhail gluaisteán nua-aimseartha.

Ní chosnóidh an díluailitheoir an carr ó bhuirgléireacht agus ó iontráil sa charrchlós. Ní chosnaíonn sé ach i gcoinne goid gluaisteán. Dá bhrí sin, ní féidir leo a dhéanamh leo féin. Teastaíonn aláram gluaisteáin lán-chuimsitheach uainn.

Mór-mhonaróirí aláraim

Tá roinnt cuideachtaí ar an margadh a chruthaigh go bhfuil siad go maith agus tá éileamh mór ar a gcuid táirgí.

• StarLine. Tá an chuideachta ar cheann de na ceannairí i dtáirgeadh córais slándála. Táirgeann sé ní amháin samhlacha buiséid, ach samhlacha an cúigiú glúin freisin. Athraíonn an costas ó 7 go 000 rúbal.
• "Pandora". Monaróir tóir na Rúise ar chórais slándála. Raon leathan samhlacha. Tá na praghsanna idir 5 agus 000 do mhúnlaí nua chun cinn.
• "Scher-Khan". Monaróir - An Chóiré Theas, forbróir - An Rúis. Tá an costas sa raon 7-8 míle rúbal. Nasc fón póca agus Bluetooth.
• Ailigéadar. Córas slándála Mheiriceá. Is é an costas suas le 11 míle rúbal. Lineup éagsúil.
• Sherriff. Monaróir - Taiwan. Cuirtear na samhlacha buiséid i láthair, is é an costas 7-9 míle rúbal.
• "Bug Dubh". Monaróir Rúiseach. Léiríonn samhlacha buiséid agus préimhe araon an lineup.
• Prizrak. Monaróir córais aláraim na Rúise le raon leathan samhlacha. Tá na praghsanna idir 6 agus 000 míle rúbal.

Cuidíonn aláram an ghluaisteáin le d’fheithicil a chosaint ó ghoid agus buirgléireacht. Soláthraíonn córais slándála nua-aimseartha leibhéal ard cosanta. Chomh maith leis sin, tá go leor deiseanna úsáideacha eile ag an tiománaí. Rud riachtanach agus éigeantach é aláram do gach carr.