Suiteáil gás i camper

Is é an dearcadh atá i réim ná mura bhfuil an t-umar peitril ina chuid de chóras tiomána na feithicle, nach bhfuil sé faoi réir iniúchtaí agus táillí mar fheithicil a ritheann ar LPG. Ina dhiaidh sin, mhol duine de chomhaltaí an ghrúpa Polannach Caravanning Facebook go mbeadh sé riachtanach tuairim a fháil ó speisialtóirí ar shoithí brú faoi réir maoirseachta. Chun deireadh a chur leis na hamhrais sin, d'iarr mé ar an Maoirseacht Iompair agus Theicniúil (TDT) léirmhíniú na gcaighdeán reatha maidir le suiteáil agus iniúchadh umar gáis i láithreacha campála a léiriú. Bhuel, d'fhreagair TDT go bhfuil an t-ábhar casta go leor, toisc gur féidir linn déileáil le umair atá suiteáilte go buan nó in-athsholáthair, le sreabhadh sa chéim gáis nó leachtach, chomh maith le suiteálacha monarchan nó ionsuite. D'fhoghlaim mé freisin go... sa Pholainn nach bhfuil aon rialacha maidir leis an ábhar seo. 

Go minic i gcampairí agus leantóirí úsáidimid gás leachtaithe, is é sin, própán-bútán, a úsáidtear chun an carr a théamh nuair a bhíonn sé páirceáilte, chun uisce a théamh i gcoirí nó le haghaidh cócaireachta. Go minic déanaimid é a stóráil in dhá shorcóir gáis in-athsholáthair, i.e. feistí iompair brú. Beag beann ar a toirt, má cheadaítear an tsuiteáil gháis le haghaidh oibriú, is féidir leat féin na sorcóirí a athsholáthar, de réir na dtreoracha oibriúcháin Cad é stádas dlíthiúil “feistí aistrithe brú” faoi réir mhaoirseacht TDT? Níl sé seo soiléir ós rud é go bhfuil caveat ann go mbunaíonn an institiúid a seasamh ar an reachtaíocht is infheidhme agus ar dhoiciméadú feistí teicniúla agus, mar sin, nach bhfuil an t-údarás aici tuairimí dlíthiúla a thabhairt agus forálacha dlíthiúla a léirmhíniú ina leith sin.

Nuair a fiafraíodh de cé acu an bhfuil deimhniú ag teastáil ó umar atá suiteáilte i gcampálaí nach soláthraíonn cumhacht don aonad tiomána, fuair mé liosta rialacháin, naisc le rialacháin agus iarratais freisin.

Chun tús a chur leis, sonraítear na ceanglais theicniúla maidir le trealamh brú speisialaithe, i dtéarmaí a dhearadh agus, mar shampla, oibriú, deisiú agus nuachóiriú, i Rialachán an Aire Iompair an 20 Deireadh Fómhair, 2006, dá ngairtear anseo feasta Rialachán SUC.

– Dá bhrí sin, úsáidtear umair atá suiteáilte i gcórais chumhachta feithicle atá líonta le gás peitriliam leachtaithe LPG, agus sorcóirí le gás leachtaithe nó comhbhrúite atá suiteáilte i suiteálacha téimh feithiclí chun cábáin feithiclí agus carbhán agus leantóirí taistil a théamh, agus chun próisis teicneolaíochta a chur i gcrích. . , a oibriú i gcomhréir leis na caighdeáin ar fheistí faoi réir maoirseachta teicniúla, a chinntiú cigirí TDT dúinn.

Sonraítear na coinníollacha oibriúcháin freisin i Rialachán Uimh. Rialaíonn a threoirlínte cineálcheadú feithicle dá córas teasa nó cineálcheadú radaitheora mar chomhpháirt de. Sonraíonn sé nach mór go gcloífeadh suiteáil córas teasa LPG céim gháis i bhfeithicil le ceanglais chaighdeán EN 122 maidir le ceanglais maidir le córais LPG chun críocha tí i dtithe mótair agus i bhfeithiclí bóthair eile.

I gcomhréir le mír 8 d'Iarscríbhinn 1.1.2 a ghabhann le Rialachán Uimh. 122 na NA, tá deimhniú formheasa de dhíth chun go gcomhlíonfar Rialachán Uimh. agus níl aon cheann acu, mar shampla, suiteáilte i suiteálacha a chothaíonn innill gluaisteán CIS.

- Chun na feistí sa mhótartheach a chumhachtú, ní mór dúinn codán so-ghalaithe gáis atá suite sa chuid uachtarach den umar, agus chun na haonaid tiomána a chumhachtú, tá codán leachtach de dhíth orainn. Sin an fáth nach féidir linn umar cairr a shuiteáil,” a mhíníonn Adam Malek, bainisteoir díolacháin agus seirbhíse Truma ag Loycon Systems.

Sa chás seo, tá sé riachtanach, i measc rudaí eile: idirghabháil san il-chomhla mar a thugtar air agus teorainn a chur le leibhéal líonadh umar den sórt sin. Tá go leor bacainní ar oiriúnú fós.

Dá bhrí sin, níor cheart go mbeadh suim againn ach in umair a tháirgtear ag fiontair speisialaithe a bhfuil na deimhnithe cuí acu. Ní mór na humar iad féin a stampáil le huimhir agus le deimhniú dleathach a eisíonn TDT, a bheidh bailí ar feadh 10 mbliana. Níl sé inghlactha, áfach, aon athruithe a dhéanamh orthu.

Am don chéad chéim eile. Ní mór an umar a roghnaíodh roimhe seo a chomhtháthú leis an suiteáil gáis ar bord an camper. De réir tuiscint choiteann ba cheart an tsuiteáil a chur ar iontaoibh duine a bhfuil ceadúnas gáis aige nó aici. Cad mar gheall ar oidis? Níl aon léiriú anseo.

Admhaíonn TDT nach rialaíonn rialacháin na Polainne suiteáil umar le haghaidh codáin luaineacha. Dá bhrí sin, ní fios cé atá in ann suiteáil den sórt sin a dhéanamh i gcórais téimh gluaisteán agus cad iad na doiciméid atá ag teastáil le haghaidh seo. Mar sin féin, tá sé cinnte, má cheadaítear suiteáil chun cloí le Rialachán Uimh. 122 na NA, go bhfuil an umar suiteáilte ag monaróir an veain campála ar leith, toisc go bhfuil an ceart eisiach acu iarratas a dhéanamh ar fhormheas. 

Cad atá le déanamh má tá an t-aonad suiteáilte iarmhargadh, i.e. i bhfeithicil atá ar an mbóthar cheana féin? Stopann TDT ag rá go bhfuil foraithne an 31 Nollaig, 2002 i bhfeidhm. Idir an dá linn, i bhforaithne an Aire Bonneagair ar riocht teicniúil feithiclí agus raon feidhme a dtrealamh riachtanach (Journal of Laws 2016, mír 2022) feicimid áirithintí amháin maidir le dearadh na bhfeithiclí féin .umair chun críocha téimh. Is é fírinne an scéil nár cheart “umar breosla de chóras teasa uathrialaitheach” den sórt sin a bheith suite i gcábán an tiománaí nó i seomra atá ceaptha chun daoine a iompar” agus “níor cheart go mbeadh muineál filler sa chábán”, “agus críochdheighilte nó balla. scaradh an umar ó na seomraí, a bheith déanta as ábhar neamh-inadhainte. Ina theannta sin, ní mór é a chur ar bhealach "go mbeidh sé cosanta chomh maith agus is féidir ó iarmhairtí imbhualadh tosaigh nó cúil."

Agus na ráitis seo á gcur san áireamh, is féidir glacadh leis go moltar umar den sórt sin a bheith suite faoin urlár agus idir acastóirí na rothaí campála.

Nuair a chuirtear de chúram ar dhuine inniúil suiteáil den sórt sin a choimisiúnú, bainimis úsáid as tuiscint coiteann agus gan é a dhéanamh ina n-aonar. Mar shampla, ní mór píobáin a shuiteáil i limistéir shábháilte agus neamh-ghuaiseacha, agus prionsabal elasticity rialaithe na suiteála a chothabháil faoi thionchar vibrations agus athruithe teochta.

Más mian leat an teas a úsáid agus tú ag tiomáint, caithfidh do charr a bheith feistithe le feistí speisialta a ghearrann an soláthar gáis i gcás timpiste.

1. Beag beann ar an gcoimeádán, déan cinnte go bhfuil dleathachú bailí aige.

2. Nuair a athsholáthar sorcóir, seiceáil riocht an tséala.

3. Ná húsáid fearais gháis ar bord ach amháin chun na críche atá beartaithe dóibh.

4. Le linn cócaireachta, oscail fuinneog nó vent chun aeráil cheart a chinntiú.

5. Nuair a bhíonn téamh á úsáid agat, seiceáil tréscaoilteacht agus riocht an chórais simléir.

D’fhiafraigh mé de TDT freisin an bhfuil gá le hiniúchadh a dhéanamh ar an suiteáil gáis agus cé atá údaraithe chun é a dhéanamh.

– Ar fheithicil ina bhfuil feiste suiteáilte atá faoi réir iniúchta theicniúil, ní mór do dhiagnóiseoir údaraithe na doiciméid a sheiceáil sula gcuirfear tús le cigireacht theicniúil na feithicle. De bharr easpa doiciméad bailí a dheimhníonn inoibritheacht feiste theicniúil bíonn toradh diúltach ar chigireacht theicniúil na feithicle, a deir cigirí TDT.

Luaimis anseo go gcaithfidh úinéirí veaineanna campála le suiteáil Truma tástáil sceite a dhéanamh gach dhá bhliain ag baint úsáide as feiste atá saindeartha nó tar éis gach idirghabháil ar an tsuiteáil, mar aon fheiste a dhíchóimeáil nó a athchóimeáil, bíodh sé ina théamh, ina chuisneoir nó ina sorn. . .

– Ceanglaítear orainn an laghdaitheoir agus na píobáin gháis a athsholáthar gach deich mbliana - ag comhaireamh ó dháta monaraithe na n-eilimintí seo, agus ní ó dháta na suiteála. Níor cheart na nósanna imeachta sin agus nósanna imeachta eile a dhéanamh ach amháin i seirbhísí a bhfuil deimhnithe gáis acu, a mheabhraíonn ionadaí cuideachta.

An mbaineann na rialacha maidir le seiceáil trealamh campála (feithicil) le leantóirí freisin? Tagraíonn an TDT arís do Rialachán Uimh. 122 na NA, a bhfuil feidhm aige maidir le feithiclí gan iad a roinnt ina gcatagóirí: gluaisteáin phaisinéirí (M), leoraithe (H) nó leantóirí (T). Leagann sé béim ar an bpointe gur cheart do dhiagnóiseoir ag stáisiún iniúchta theicniúil tightness na suiteála a sheiceáil.

Is léir go bhfuil easpa rialacháin shoiléire agus rialacha comhchiallaithe fós ann. Céim mhaith, go dtí go bhforbrófar caighdeáin shonracha, is ea iniúchtaí a dhéanamh cosúil leo siúd ar innill LPG. Maidir le leantóirí, tá tograí ann gur cheart feidhm a bheith ag na forálacha maidir le trealamh gáis do mhótarbháid maidir leo.

Tá própán-bútán odorized, is é sin, tá boladh dian air. Dá bhrí sin, fiú má tá sceitheadh ​​beag ann, is féidir leat é a bhraitheann. Sa chás seo, dún an príomh-chomhla nó breiseán an sorcóir gáis agus déan teagmháil le ceardlann speisialtóireachta chun an fhadhb a dheisiú. Is fiú freisin seiceáil go tréimhsiúil le haghaidh sceitheanna i gceardlann gás-cheadúnaithe.

Rafal Dobrovolski