Suiteáil ríomhaire ar bord - ullmhú, algartam céim ar chéim, botúin choitianta
Ábhar
Ar fhormhór na ngluaisteán, úsáidtear sreang sonraí chun an ríomhaire ar bord a nascadh, mar shampla, líne K, trína bhfaigheann an mionbhus faisnéis atá tábhachtach don tiománaí ó ECUanna éagsúla.
Is minic go mbíonn úinéirí gluaisteán nua-aimseartha ag tabhairt aghaidhe ar chás ina bhfuil sé riachtanach, ar chúiseanna éagsúla, ríomhaire ar bord (RC, bortovik, mionbhus, ríomhaire turais, MK) de chuid monaróir eile nó modhnú eile a shuiteáil. In ainneoin an algartam ginearálta gníomhartha d'aon ghluaisteán, suiteáil agus nasc an bhealaigh, tá nuances ann a bhraitheann ar mhúnla na feithicle.
Cad atá i gceist le MK?
Feabhsaíonn an treoir bealaigh rialú an tiománaí ar phríomh-pharaiméadair an ghluaisteáin, toisc go mbailíonn sé faisnéis ó gach córas mór, ansin é a aistriú go dtí an fhoirm is áisiúla agus é a thaispeáint ar an scáileán taispeána. Taispeántar cuid den fhaisnéis i bhfíor-am, agus stóráiltear an chuid eile i gcuimhne an ghléis agus taispeántar ar an scáileán de réir an ordaithe a thugtar ag baint úsáide as cnaipí nó gléasanna forimeallacha eile.
Chomh maith leis sin, beidh feidhm dhiagnóiseach chun cinn na bpríomhchóras feithicleach úsáideach don tiománaí, agus lena chabhair faigheann sé faisnéis faoi staid na gcomhpháirteanna agus na gcóimeálacha, chomh maith le sonraí ar mhíleáiste na n-earraí inchaite:
- mótair agus ola tarchurtha;
- crios ama nó slabhra (meicníocht dáileacháin gáis);
- pillíní coscáin;
- sreabhán coscáin;
- frithreoite;
- bloic chiúin agus mhaolaitheoirí turrainge fionraí.
Suiteáilte ar bord ríomhaire
Nuair a thagann an t-am chun earraí inchaite a athsholáthar, tugann MK comhartha, ag tarraingt aird an tiománaí agus cuireann sé in iúl dó cé na heilimintí a dteastaíonn athsholáthar. Ina theannta sin, ní hamháin go dtuairiscíonn samhlacha le feidhm dhiagnóiseach miondealuithe, ach freisin cód earráide a thaispeáint, ionas gur féidir leis an tiománaí cúis an mhífheidhm a fháil amach láithreach.
Modhanna suiteála BC
Is féidir an ríomhaire ar bord a shuiteáil ar thrí bhealach:
- sa phainéal ionstraime;
- chuig an bpainéal tosaigh;
- chuig an bpainéal tosaigh.
Is féidir leat ríomhaire ar bord a shuiteáil sa phainéal ionstraimí nó sa phainéal tosaigh, ar a dtugtar "torpedo" freisin, ach amháin ar na meaisíní sin a bhfuil sé ag luí go hiomlán. Mura bhfuil sé ag luí ach amháin de réir na scéime nasctha agus na prótacail a úsáidtear, ach nach bhfuil a chruth ag teacht leis an bpoll sa "torpedo" nó sa phainéal ionstraim, ní oibreoidh sé chun é a chur ann gan athrú tromchúiseach.
Tá feistí atá deartha le cur ar an bpainéal ionstraim níos ilúsáide, agus mar gheall ar an bhféidearthacht iad a splancadh (Glasadh an ríomhaire ar bord), is féidir feistí den sórt sin a shuiteáil ar aon fheithiclí nua-aimseartha atá feistithe le haonaid rialaithe leictreonacha (ECU).
Ceangal
Ar fhormhór na ngluaisteán, úsáidtear sreang sonraí chun an ríomhaire ar bord a nascadh, mar shampla, líne K, trína bhfaigheann an mionbhus faisnéis atá tábhachtach don tiománaí ó ECUanna éagsúla. Ach d'fhonn rialú níos iomláine a bhunú ar an gcarr, ní mór duit ceangal le braiteoirí breise, mar leibhéal breosla nó teocht na sráide.
Tá roinnt samhlacha de ríomhairí ar bord in ann aonaid éagsúla a rialú, mar shampla, lucht leanúna an innill a chasadh beag beann ar an aonad rialaithe, ceadaíonn an fheidhm seo don tiománaí modh teirmeach an mhótair a choigeartú gan an t-aonad cumhachta ECU a splancadh nó a athchumrú.
Ag nascadh an ríomhaire ar bord
Mar sin, is mar seo a bhíonn scéim shimplithe chun teagmhálacha an ríomhaire ar bord a nascadh:
- bia (móide agus talamh);
- sreang sonraí;
- sreanga braiteoir;
- sreanga actuator.
Ag brath ar chumraíocht sreangú ar bord na feithicle, is féidir na sreanga seo a nascadh leis an soicéad diagnóiseach, mar shampla, ODB-II, nó pas a fháil uaidh. Sa chéad chás, ní mór an ríomhaire ar bord a shuiteáil ní hamháin san áit roghnaithe, ach freisin ceangailte leis an mbloc cónascaire; sa dara háit, chomh maith le nascadh leis an mbloc, ní mór é a nascadh leis na sreanga freisin. de na braiteoirí nó actuators comhfhreagracha.
Chun a thaispeáint níos soiléire conas an ríomhaire ar bord a shuiteáil agus a nascadh leis an gcarr, tabharfaimid treoracha céim ar chéim, agus mar áis amhairc bainfimid úsáid as an carr VAZ 2115 atá imithe i léig, ach a bhfuil tóir air go fóill. treoir cur síos ach ar phrionsabal ginearálta, tar éis an tsaoil, tá na BCanna difriúil do gach duine, agus tá aois na chéad mhúnlaí de na gluaisteáin seo beagnach 30 bliain, agus mar sin is dócha go ndearnadh an sreangú go hiomlán.
Suiteáil i soicéad caighdeánach
Tá an tsamhail BK-2115 ó mhonaróir na Rúise Orion (NPP Orion) ar cheann de na ríomhairí ar bord atá lán-chomhoiriúnach is féidir a shuiteáil gan athruithe agus ansin a nascadh leis an injector VAZ 16. Tá an mionbhus seo suiteáilte in ionad an breiseán caighdeánach ar phainéal tosaigh an ghluaisteáin, atá suite os cionn aonad taispeána an chórais ar bord.
Suiteáil i soicéad caighdeánach
Seo nós imeachta gar do shuiteáil an ríomhaire ar bord agus é a nascadh leis an gcarr:
- an ceallraí a dhícheangal;
- bain an breiseán nó tarraing amach an gléas leictreonach atá suiteáilte sa sliotán comhfhreagrach;
- faoin bpainéal tosaigh, níos gaire don roth stiúrtha, faigh an bloc críochfoirt naoi bioráin agus dícheangail é;
- tarraing amach an chuid is faide ón roth stiúrtha;
- sreanga an bhloc MK a nascadh leis an mbloc carr de réir na dtreoracha, tagann sé leis an ríomhaire ar bord (cuimhnigh, má dhéantar athruithe ar shreangú an chairr, ansin cuir ar iontaoibh nasc an bhloc le carr le taithí leictreoir);
- ceangal sreanga an leibhéal breosla agus braiteoirí teochta lasmuigh;
- ceangal agus leithlisiú go cúramach na teagmhálacha sreang, go háirithe ceangal go cúramach leis an K-líne;
- gach nasc a athsheiceáil i gcomhréir leis an léaráid;
- ceangal an dá chuid den bhloc carr agus iad a chur faoin bpainéal tosaigh;
- ceangal an bloc leis an mbealach;
- an ríomhaire ar bord a shuiteáil sa sliotán cuí;
- ceangal na ceallraí;
- cas ar an adhainte agus seiceáil oibriú an bortovik;
- tús a chur leis an inneall agus seiceáil oibriú an mhionbhus ar an mbóthar.
Gléasta Painéil Tosaigh
Ceann de na cúpla ríomhairí ar bord is féidir a shuiteáil ar aon ghluaisteán carburetor, lena n-áirítear na chéad mhúnlaí VAZ 2115, ná BK-06 ón monaróir céanna. Comhlíonann sé na feidhmeanna seo a leanas:
- déanann sé monatóireacht ar réabhlóidí an chromáin;
- tomhaiseann sé an voltas sa líonra ar bord;
- marcanna an t-am taistil;
- léiríonn fíor-ama;
- léiríonn an teocht lasmuigh (má tá an braiteoir cuí suiteáilte).
Glaoimid ar an tsamhail BC seo go páirteach toisc nach bhfuil sé ag luí le haon suíochán painéil tosaigh, mar sin cuirtear an bealach ar an “torpedo” in aon áit áisiúil. Ina theannta sin, ciallaíonn a shuiteáil idirghabháil thromchúiseach i sreangú na feithicle, toisc nach bhfuil aon cónascaire amháin ar féidir leat a nascadh go léir nó ar a laghad an chuid is mó de na teagmhálacha.
Suiteáil ar an "torpedo"
Chun an ríomhaire ar bord a shuiteáil agus a nascadh, téigh ar aghaidh mar a leanas:
- roghnaigh áit chun an ríomhaire ar bord a shuiteáil;
- an ceallraí a dhícheangal;
- faoin bpainéal tosaigh, faigh na sreanga cumhachta (móide an ceallraí agus an talamh) agus sreang comhartha an chórais adhainte (téann sé ón dáileoir go dtí an lasc);
- ceangal leo na sreanga ag teacht amach as an ródaire;
- teagmhálacha a leithlisiú;
- cuir an ródaire i bhfeidhm;
- ceangal na ceallraí;
- cas ar an adhainte agus seiceáil oibriú na feiste;
- tús a chur leis an inneall agus seiceáil oibriú na feiste.
An ríomhaire ar bord a nascadh le feithiclí eile
Beag beann ar dhéanamh agus ar mhúnla na feithicle, chomh maith le bliain a scaoilte, tá algartam ginearálta na ngníomhartha mar an gcéanna leis na hailt a thuairiscítear thuas. Mar shampla, chun BC "State" UniComp-600M a shuiteáil agus a nascadh le "Vesta", déan an méid seo a leanas:
- ceangail an gléas le consól an phainéil tosaigh in aon áit áisiúil;
- lúb sreanga a leagan ón ríomhaire ar bord go dtí an bloc cónascaire diagnóiseach;
- an braiteoir teochta lasmuigh a shuiteáil agus a nascadh;
- ceangal an braiteoir leibhéal breosla.
Baineann an nós imeachta céanna le haon ghluaisteáin choigríche nua-aimseartha.
Suiteáil mionbhus ar ghluaisteáin díosail
Tá gluaisteáin den sórt sin feistithe le hinnill nach bhfuil an gnáthchóras adhainte acu, toisc go ndéantar an meascán aerbhreosla iontu a adhaint ní trí spréach, ach ag aer a théitear trí chomhbhrú. Má tá an carr feistithe le mótar le córas soláthair breosla meicniúil, ansin ní féidir aon rud níos deacra ná BK-06 a shuiteáil air mar gheall ar easpa ECU, agus tógtar faisnéis faoi líon na réabhlóidí ón braiteoir seasamh crankshaft. .
Ríomhaire ar bord BK-06
Má tá an carr feistithe le soic leictreach-rialaithe, ansin beidh aon BC uilíoch a dhéanamh, áfach, chun go mbeidh an mionbhus faisnéis a thaispeáint faoi thástáil gach córas an ghluaisteáin, roghnaigh feithicil ar bord atá comhoiriúnach leis an múnla seo.
Conclúid
Is féidir leat ríomhaire ar bord a shuiteáil, ní hamháin ar instealladh nua-aimseartha, lena n-áirítear gluaisteáin díosail, ach freisin ar mhúnlaí atá as dáta atá feistithe le carburetor nó instealladh breosla meicniúil. Ach, beidh an buntáiste is mó ag an mionbhus má shuiteáiltear é ar fheithicil nua-aimseartha le haonaid rialaithe leictreonacha de chórais éagsúla agus aon bhus faisnéise, mar shampla, CAN nó K-Line.
