Suiteáil píobáin eitlíochta ar do ghluaisrothar
Tá buntáiste ag píobáin aerárthaí ar ghnáthphíobáin: ní dífhoirmíonn siad faoi bhrú hiodrálacha. Feabhsaíonn sé seo coscánaithe. Is fearr mothú an luamháin, is mó an greim. Caithfidh suiteáil na bpíobán a bheith cúramach.
Leibhéal deacrachta: ní éasca
– Trealamh píobáin eitlíochta do do ghluaisrothar, m.sh. 99 euro ag Goodridge arna dháileadh ag Moto Axxe (buíochas le siopa Moto Axxe as a gcineáltas agus a n-inniúlacht theicniúil: ZI St-Claude, 77 Pontault-Combault - tithe oscailte ó 340 Márta go 23 Aibreán 1 . ).
– Sreabhán coscánaithe SAE J1703, DOT 3, 4 nó 5 mar atá molta ag an monaróir.
- Ceirteacha.
– Slat chasmhóiminte dóibh siúd nach bhfuil aon taithí acu ar fhórsa clampála.
– Feadán trédhearcach a nascann an caliper coscán bleeder agus coimeádán beag.
– Nuair a bhíonn an t-aer ag fuiliú sa chiorcad, caidéal mar othar leis an luamhán coscáin, ag smaoineamh go mbeidh an fuiliú níos tapúla. Brúitear an t-aer faoi bhrú agus casann sé go leor boilgeoga bídeacha. Foirmíonn eibleacht sa leacht. Éiríonn séideadh praiticiúil mar ardaíonn an t-aer le deacracht mhór. Ní gá duit ach fanacht uair an chloig chun an eibleacht a dhícheangal leis féin chun an glanadh a atosú.
1- Cén fáth píobáin "eitlíochta"?
Tá go leor rialuithe hiodrálacha i bplánaí. Tá plánaí beaga agus plánaí an-mhór ann. Níl aon amhras ach go bhfuil na píobáin fhada a úsáidtear ina gcúis le cailliúint brú; Is é sin le rá, níor chóir dóibh dífhoirmiú faoi bhrú. Nuair a fheileann muid na píobáin seo dár rothair, ní dhéanann siad dífhoirmiú mar gheall ar bhrú hiodrálacha agus iad ag coscánaithe, murab ionann agus gnáthphíobáin. Leathnaíonn siad, go háirithe nuair a laghdaíonn siad mar thoradh ar aosú. Dá bhrí sin, cailltear cuid den fhórsa coscánaithe mar gheall ar an dífhoirmiú seo in ionad é a chur i bhfeidhm go hiomlán ar na ceapacha coscáin. Dá bhrí sin, ní laghdaíonn suiteáil píobáin aerárthaigh cumhacht coscánaithe na gcallaí coscáin, ach seachnaíonn sé a chailliúint. Ó thaobh an phíolóta de, is léir an gnóthachan i mothúcháin.
2- Roghnaigh do threalamh
Tá dhá rogha sa trealamh píobáin eitlíochta má tá dhá calipéar tosaigh ann: cuirtear trí phíobán eitlíochta in ionad 3 phíobán bunaidh le dáileoir, nó tosaíonn dhá phíobán eitlíochta fada ón máistir-sorcóir ar an roth stiúrtha. sroich amach chuig gach caliper. Roinneadh tuairimí, gach ceann acu féin. Roghnaigh muid an trealamh Goodrige (grianghraf 2a, os coinne), arna dháileadh ag Moto Axxe, a chuimsíonn trí phíobán, dáileoir (grianghraf 2b, thíos), scriúnna agus gaiscéid nua. Tabhair faoi deara le do thoil go dtugann an dáileoir seo, ar phraghas amháin 99 Euro, an trealamh atá uait le haghaidh aon ghluaisrothair. Tá rogha agat: dhá nó trí phíobán, dath na bpíobán, dath na bhfeistis banjo.
3- Cosain ansin díchóimeáil
Thar aon rud eile, ní mór duit do ghluaisrothar a chosaint ar dhoirteadh sreabhán coscáin dosheachanta agus tú ag fáil seanphíobáin. Tá sreabhán coscáin an-chreimneach d’ábhair phéinteála. Fágann sé marcanna dána, nó níos measa, is féidir imoibriú polaiméirithe a dhéanamh le roinnt plaistigh, rud a fhágann go bhfuil siad chomh sobhriste le gloine in aghaidh an lae nó dhó. Suiteáil an oiread wipes cosanta agus is féidir. Sula gcríochnófar cóimeáil píobáin eitlíochta, agus go háirithe le linn glanta aeir, déan aon splashes a thiteann ar chodanna gan chosaint a scriosadh de thaisme. Agus seanphíobáin á mbaint amach, tabhair aird ar an gcaoi a dtéann siad ón roth stiúrtha chuig an dáileoir, más ann dóibh, agus ansin as sin go dtí na calipéirí coscáin.
4- Níos doichte agus tú ag treoshuíomh
Caithfear na scriúnna nasc hiodrálacha le rónta nua a theannadh go docht ar an máistir-sorcóir ar na crainn láimhe, an dáileoir agus na calipéirí (grianghraf 4a, os coinne). Tabhair aird ar shuíomh uilleach ceart gach píobáin atá i gceist. Cuimhnigh, tá séalaithe ciorcad hiodrálacha foirfe ríthábhachtach do shábháilteacht. Má sceitheann brú, déantar damáiste iomlán do na coscáin. Ní bhaineann sé seo le scriúnna a dhéanamh níos doichte le gach a bhféadfadh tú a dhéanamh, ach daingean, timpeall 2,5 go 3 mhicreagram. Mura bhfuil tú cinnte faoin bhfórsa clampála, bain úsáid as sreangán chasmhóiminte. Agus píobáin aerárthaí á suiteáil, go háirithe má tá sciath miotail braidithe acu, bí ar an airdeall faoi chuimilt fhéideartha i gcoinne phlaisteach an aonaigh agus na fender, chomh maith le gach cuid alúmanaim, mar go n-íosfaidh siad an t-ábhar go leor nuair a bheidh an forc tosaigh ag feidhmiú. (grianghraf 4b thíos).
5- Glanadh ciúin
I láthair na huaire, níl ach aer sna píobáin nua. Tagann sreabhán coscáin a sholáthraítear ón máistir-sorcóir in ionad an aeir. Tá sreabhán fós i láthair sna calipéirí. Bí cinnte sreabhán a chur leis agus é ag dul síos sna píobáin (grianghraf 5a, os coinne). Moltar na handlebars a dhíriú ionas go mbeidh an máistir-bhanc sorcóra ag airde níos airde ná an chuid eile den chiorcad hiodrálacha. Tarraing an luamhán coscáin go cúramach (grianghraf 5b, thíos). Éiríonn boilgeoga aeir leo féin go dtí an máistir-sorcóir agus déantar iad a spraeáil isteach san árthach. D’fhéadfadh sé tarlú go bhfanfaidh siad i lúb an chiorcaid hiodrálach. Agus an roth stiúrtha á chasadh agat, treoraigh na píobáin agus mar sin an dáileoir chun leas a bhaint as an bhfeiniméan féin-ádh seo. Mar thoradh ar an rocadh, cruaíonn an luamhán le himeacht ama. Chun fuiliú a chríochnú, cuir an feadán soiléir ag asraon an scriú bleed ar an caliper, ceann eile an fheadáin sa choimeádán. Oscail an scriú bleed agus an coscán á chur i bhfeidhm agat. Dún é ag deireadh an luamháin taisteal, scaoil agus atosaigh an coscán tríd an bhfeadán fuilithe a oscailt go dtí go mbeidh asraon na mboilgeog imithe go hiomlán isteach san fheadán soiléir (grianghraf 5c, thíos). Críochnaigh an fhuiliú tríd an scriú a oscailt agus a dhúnadh MAIDIR le deireadh na stróc coscánaithe.
