Teagaisc: rónta ola a athsholáthar ar ghluaisrothar
Ábhar
Tá sé seo le bheith ag súil leis... Tar éis an oiread sin míle de sheirbhís mhaith dhílis, tosaíonn rónta forc do rothair ag caoineadh a bhuíochas sin, mar thoradh ar shreabhán ag sceitheadh trí na feadáin agus mar thoradh ar éifeacht bhreise caidéil rothair. imníoch. Mar sin tá sé in am iad a athrú. “Ná bí buartha, níl sé an-deacair,” a mhíníonn Moto-Station.com duit.
Na rónta ola a athsholáthar ar fhorc an ghluaisrothair:
– Deacracht
– Fad uasta 3 huaire an chloig
– Costas (sreabhach + rónta) thart ar. 15 euro
Eilimintí Forc Gluaisrothar:
| 1 - scabbard 2 - breiseán 3 - feadán 4 - slat taise BTR 5 - slat damper 6 - leicneáin | 7 - spásaire 8 – roinn 9 - gearrthóg glasála 10 - séala clúdach deannaigh 11 - hinge codlata 12 - fáinní píopa |
Cosúil le haon chomhpháirt “ag gluaiseacht” i do ghluaisrothar, tá an forc faoi réir teorainneacha a théann i bhfeidhm ar a fheidhmíocht. Le himeacht ama, ciliméadar, salachar, mosquitoes agus ábhair “orgánacha” nó neamhorgánacha eile is féidir a chur i bhfeidhm ar phíopaí, bíonn deacracht mhór ag rónta ola na bushings a shéalú agus dá bhrí sin an sreabhán hiodrálacha a choscann iad a choinneáil. agus imeachta. Tá na chéad chomharthaí rabhaidh de mheath an-soiléir: rianta de leacht ar na feadáin agus na bushings, solúbthacht na forcanna a mhéadú, láimhseáil an ghluaisrothair ag dul in olcas nó fiú coscánaithe crua ...
As seo amach, tá roinnt roghanna agat maidir le rónta ola forc a athsholáthar. Is é an bealach is éasca ná an rothar a thógáil chuig an dealership le haghaidh deisiú forc, rud a chosnóidh 2-3 uair an chloig saothair + costas na gcodanna duit. Níos suimiúla, is é réiteach idirmheánach ná na feadáin forc a dhíchóimeáil duit féin agus iad a ghlacadh chuig an meicneoir is fearr leat, rud a fhágann go dtiocfaidh coigilteas suntasach saothair (thart ar 50%). Ar deireadh, beidh an níos dána agus fiosrach is fearr gan amhras gach rud a dhéanamh iad féin. As seo amach, díghlasálfaidh siad ceann de "rúnda" a ngluaisrothar, ag baint taitnimh as an gcothabháil shimplí, ach amháin eisceacht.
D’fhéadfadh sé go mbeadh uirlis speisialta ag teastáil chun na feadáin forc gluaisrothair a bhaint (síneadh le críoch speisialta). Más cairde an-mhaith tú le do dhéileálaí gluaisrothair, is féidir leat iarracht a dhéanamh i gcónaí iarraidh orthu é a thabhairt ar iasacht duit (ar bhannaí más gá). Ach murach sin, b’fhéidir go mbeidh beagán seiftiúlacht ag teastáil uait chun do spriocanna a bhaint amach, mar sin tá castacht na hoibríochta seo rátáil 5/10. Chun tús a chur leis an gceoldráma gallúnach DIY nua seo le Moto-Station.com, creidimid gur buachaillí móra (nó buachaillí móra) tú, go bhfuil rónta ola, sreabhán forc agus faisnéis agat. Modhanna úsáideacha, agus an méid atá agat cheana féin (!) Déan forc do ghluaisrothair a dhíchóimeáil. Gníomh!
Na rónta breiseán a athsholáthar: lean na treoracha
 | Dá bhrí sin, chun dul ar aghaidh go tapa chuig na hoibríochtaí is follasaí, glacaimid leis gur bhain tú na feadáin as na tees cheana féin, ag cuimhneamh ar na caipíní a scaoileadh ag a mbarr ar dtús ... Ligeann sé seo duit iad a dhíscriú gan an feadán a dhaingniú. leas. Bí cúramach, gearrtar an t-earrach, mar sin coinnigh an caipín daingean ... Go bunúsach, gheobhaidh tú an smaoineamh. |
 | Déan cinnte go bhfuil d’eilimintí forc gluaisrothair ar do bhinse oibre san ord ina ndéanann tú iad a dhíshuiteáil: tar éis an fhorc, an leicneáin, na spásálaithe ... agus seo an t-earrach. |
 | Anois níl le déanamh ach an ola atá i ngach forc bushing a dhraenáil. Chun seo a dhéanamh, cuirimid iad bun os cionn i sean-choimeádán, agus déanfaidh sean-Newton maith an chuid eile. |
 | Ag baint úsáide as scriúire comhréidh, scaoil an gaiscéid go cúramach ar an gclúdach deannaigh ... bí cúramach gan an feadán a scríobadh. |
 | Ansin, ar a seal, bain an clampán a bhfuil an spinnaker ina áit. Ní dhéanfaidh aon ní ró-chasta fós. An bhfuil tú ceart go leor? |
 | Faighimid anseo díreach i gcroílár an ábhair. Ba chóir duit a bheith ar an eolas go sleamhnaíonn an feadán forc féin isteach i bhfeadán eile (nó “slat níos taise”) ag a cheann íochtarach níos tanaí agus níos teo chun an príomh-fheadán a chosc ó scaradh ón mol (ar ndóigh, i gcásanna fíor-mhór ...). I mbeagán focal, ní féidir linn an príomh-fheadán a bhaint gan an “slat damper” seo a dhíscriú, a bhíonn de ghnáth ag an scriú BTR ag bun na blaosc. Is féidir leat buille faoi thuairim a dhéanamh anseo (fórsa a chur i bhfeidhm ...) inphrionta an bharra ionsúire turraing seo, a d’fhéadfadh a bheith riachtanach é a chosc ó chasadh air féin d’fhonn an APC a dhíscriú. |
 | Seo go díreach ról na huirlise seo, suiteáilte anseo ag deireadh an síneadh. Mura féidir leat é a fháil ar iasacht ón díoltóir, is féidir leat a dhéanamh gan é. Dá bhrí sin, is gá feadán fada tanaí tanaí a bheith agat, a mbeidh tú réidh nó dífhoirmithe ina deireadh, ionas go bhféadfaidh sé bac a chur ar cheann an tslat ionsúire turraing a oiread agus is féidir. Ach chonaiceamar conas is féidir leat úsáid a bhaint, mar shampla, broom a athraíodh méid dá réir. Tá leideanna eile le bheith ar an eolas: féach ag bun an leathanaigh seo. |
 | Seo an scaoileadh acadúil atá ag an iompróir pearsanra armúrtha cáiliúil leis na huirlisí cuí. |
 | Tar éis gach rud a dhíscriú, fanann sé chun an feadán agus an séala ola a bhaint. Maraíonn tú dhá éan le cloch amháin trí tharraingt go crua ar an bpíopa, rud a tharraingeoidh an spinnaker féin. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfaigheann muid pléisiúr áirithe as seo ... |
 | Seo an rud ba cheart duit a fháil agus tú ag díchóimeáil. Tuigimid níos fearr conas a oibríonn an forc. Déanta na fírinne, cinneann fad an tslat turraing cáiliúil seo a scríobtar isteach i mbun an mhol taisteal an fhorc. |
 | Agus ar deireadh, seo a chruinniú mullaigh, an ceann a bhac muid go gairid roimhe seo le cabhair ón uirlis chuí. |
Roinnt sonraí faoi chúram forc gluaisrothair
– Gheobhaidh tú an fhaisnéis úsáideach ar fad sna hirisí teicniúla aitheanta ETAI agus/nó sa lámhleabhar beag a dhíoltar le do ghluaisrothar: slaodacht ola an fhorc (SAE 15 nó 10 go minic), toilleadh gach feadáin (arna shloinneadh i ml – thart ar 300). suas le 400 ml san iomlán - nó os cionn barr an fheadáin), eatraimh athraithe ola, sonraí forc. Más gá, cuirfidh do dhéileálaí gluaisrothair an fhaisnéis atá in easnamh ar fáil duit.
– Lean go beacht moltaí an mhonaróra, go háirithe maidir le slaodacht agus cion ola na bhforcanna do ghluaisrothair. Déantar slaodacht an ola a chinneadh ag fórsa an earraigh agus úsáid an ghluaisrothar. Cuireann an méid ola molta san áireamh freisin an méid aeir a theastaíonn chun go bhfeidhmeoidh an forc i gceart.
– Mar atá feicthe againn, is leor brú lingeáin aonair sa fhorc de ghnáth chun an tslat turrainge a choinneáil ó bheith ag casadh taobh istigh den bhrú ionas gur féidir an scriú BTR a scaoileadh. Is féidir leat fiú an feadán a bhrú níos doimhne isteach ina sheath chun an brú seo a mhéadú. Easpa ratha - oibríonn BTR i bhfolús - tá roinnt réitigh ann: is é an ceann is simplí ná do chuid arm forc a thabhairt chuig meicneoir atá feistithe le scriúirí / scriúirí imbhuailte (ar a dtugtar scriúirí nó tiománaithe iarmharta ar shlí eile), aeroibrithe nó leictreacha, atá níos coitianta anois. úsáidtear. díscriú na boltaí ar rothaí an ghluaisteáin. Is beagnach dodhéanta an aontas uainíochta agus tionchair a dhíscriú chun aon ní agus gach rud a dhíscriú, agus oibríonn sé go hiontach le haghaidh forcanna gluaisrothar, le haghaidh tip beag 😉 Molaimid an réiteach seo ó i bhfad.
Ach más tusa an cineál seiftiúil, uaigneach agus / nó righin, nuair a thugann tú faoi deara cruth an ghreille i mbun an fheadáin, níl le déanamh agat ach uirlis a dhéanamh chun ceann na slaite taise a choinneáil ann. ag dul go díreach isteach san fheadán tríd an gcaipín barr a dhíscriú. Más mian leat, is féidir leat feadán mór log a úsáid atá leacaithe ag an deireadh, nó láimhseáil scuaibe athraithe. Ach bí cúramach, má tá tú ag streachailt i ndáiríre, ná bí ag forc suas ... agus é a iompar timpeall go dtí go socraíonn na buntáistí na crua-earraí lochtacha. Tógfaidh sé 2 nóiméad agus cosnóidh sé chomh beag sin nach féidir leat a dhéanamh gan é.
Ádh mór
Buíochas le Henri-Jean Wilson as an nGaráiste 4WD / Gluaisrothar i Beaumont du Gatin (XNUMX bliana d’aois) as an bhfáilte chroíúil agus an chabhair chun an chuid seo a chruthú.
