Déan cinnte go bhfuil dea-infheictheacht agat

Léirigh staidéar a rinne an Ollscoil Theicniúil i Darmstadt go bhfuil ceannsoilse gluaisteán 60 faoin gcéad salach. tar éis ach leath uair an chloig ag tiomáint i cibé coinníollacha truaillithe dromchla.

Súnn an ciseal salachar ar ghloine na lampaí an oiread sin solais go laghdaítear raon a n-infheictheachta go 35 m. Ciallaíonn sé seo go bhfuil achar i bhfad níos giorra ag an tiománaí i gcásanna contúirteacha, mar shampla, chun an carr a stopadh. Ina theannta sin, scaipeann cáithníní salachair na ceannsoilse go neamhrialaithe, ag dalladh an tráchta atá ag teacht isteach agus ag méadú tuilleadh an baol timpiste.

Is é an bealach is éasca chun do cheannsoilse a choinneáil glan ná an córas glantacháin ceannsoilse a úsáid, gléas atá le fáil anois ar bheagnach gach múnla gluaisteán le déanaí. Nuair a bhíonn carr á cheannach, ba cheart do gach duine an chosaint seo a ordú sa mhonarcha. Tá córais glantacháin lampaí ann éigeantach fiú amháin ar fheithiclí atá feistithe le ceannsoilse xeanón chun cáithníní salachar a chosc ón solas a scoilteadh.

Tá an córas glantacháin ceannlampa ceangailte de ghnáth leis na leicneáin windshield, mar sin ní féidir leis an tiománaí dearmad a dhéanamh ar na ceannsoilse a ghlanadh.

Ba cheart do thiománaithe nach bhfuil a leithéid de chóras acu na lampaí a stopadh agus a ghlanadh de láimh go tráthrialta. Tá sé tábhachtach freisin na soilse cúil a ghlanadh ó am go chéile ionas nach gcuirfidh salachar isteach ar a bhfeidhmeanna comharthaíochta agus rabhaidh. Ach bí cúramach: is féidir le spúinsí garbh agus ceirteacha damáiste a dhéanamh do dhromchla na n-aonad taillight.