Tiúnadh fionraí SUV agus gluaisteán paisinéara
Ábhar
Is minic a éilíonn tiúnadh gluaisteán nua-aimseartha ar ghluaisteán paisinéirí go ndéanfaí athruithe ar an bhfionraí freisin. Tá sé seo riachtanach dóibh siúd a ghlacann páirt i rásaíocht nó ar mian leo tiomáint go tapa.
Tá an-tóir ar thiúnadh uathoibríoch. Tá daoine ann ar mian leo cuma nó taobh istigh an ghluaisteáin a athrú, é a dhéanamh níos cumhachtaí agus níos tapúla. Ach tá tiúnadh fionraí an ghluaisteáin, rud a fheabhsaíonn a fheidhmíocht tiomána, ábhartha freisin.
Tiúnadh carranna ar fionraí
Is minic go n-éilíonn tiúnadh nua-aimseartha gluaisteán paisinéirí go ndéanfaí athruithe ar an bhfionraí freisin. Tá sé seo riachtanach dóibh siúd a ghlacann páirt i rásaíocht nó ar mian leo tiomáint go tapa. Uaireanta is féidir cuma stylish agus nua-aimseartha a thabhairt do ghluaisteán nua VAZ uaireanta. Tá gá leis an nód seo a chlaochlú freisin le haghaidh drifting.
Anois tá trí phríomhréimse ann maidir le fionraí na ngluaisteán paisinéirí a thiúnadh: taiseadh, stiffness a mhéadú agus stiffness uilleach a athrú. A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar iad.
Damping Fionraí
Tá taiseadh fionraí dírithe ar a rigidity a mhéadú. Ag an am céanna, cuidíonn sé le cosc a chur ar dhíreachú tapa na spriongaí a tharlaíonn tar éis tiomáint thar bumps.
Fionraí coil do Opel Vectra
Cuidíonn maolaitheoirí turrainge níos déine le dul i ngleic leis an bhfadhb seo agus déantar láimhseáil an ghluaisteáin níos fearr. Is féidir le codanna den sórt sin a bheith costasach agus inacmhainne araon. Agus iad á shuiteáil, ní mór duit cuimhneamh go dtiocfaidh meath suntasach ar chompord an ghluaisteáin. Ní bheidh a ghluaiseacht réidh agus bog mar a bhí roimhe seo a thuilleadh.
stiffness fionraí méadaithe
Is gnách go mbíonn méadú ar a stiffness i gceist le fionraí cairr a thiúnadh. Baintear é seo amach ní hamháin trí mhaolaitheoirí turrainge níos déine a shuiteáil, ach freisin trí spriongaí agus bloic chiúin a athsholáthar. In ionad na cinn caighdeánach, ní mór codanna de rigidity méadaithe a shuiteáil. Chun na críche seo, beidh gá na rothaí a athsholáthar. Is gá rothaí a roghnú le ga níos mó, agus boinn ísealphróifíle a cheannach freisin. Déanfaidh sé seo go léir an fionraí níos déine agus níos fearr a láimhseáil. Beidh sé níos éasca an carr seo a thiomáint ar ardluais agus sealanna géara a ghlacadh.
Athrú ar an uillinn stiffness roth
Tá sé tábhachtach uillinn stiffness an roth a athrú chun casadh géar a dhéanamh ar ardluas. I gcoinníollacha den sórt sin, go leor carranna le taithí fionraí traidisiúnta rolla suntasach. Níl sé sábháilte. Dá bhrí sin, caithfidh tú moilliú a dhéanamh roimh casadh.
Is féidir le barraí frith-rolla, a bhfuil rigidity méadaithe acu, an carr a chosc ó rolladh agus é ag casadh. Is féidir leat cobhsaitheoirí dé a shuiteáil freisin. Is gnách go mbíonn na míreanna seo costasach.
Uasghrádú fionraí SUV
Murab ionann agus carr paisinéara, níl sé mar aidhm ag tiúnadh fionraí SUV ar rigidity a mhéadú, ach ar chumas tras-tíre a fheabhsú. Tar éis an tsaoil, déantar nuachóiriú den sórt sin le haghaidh turais easbhóthair i jeeps. Is minic a théann Niva na Rúise faoi chlaochlú den sórt sin.
Uirlisí agus ábhair riachtanacha
Chun cumas tras-tír a fheabhsú, beidh gá le boinn agus rothaí nua a bhfuil ga níos mó acu, agus spásairí rotha. Chomh maith leis sin ag teastáil:
- grinder agus chonaic miotail chun fenders agus áirsí roth a ghearradh amach;
- péint carr den scáth atá ag teastáil;
- vearnais;
- putty;
- primer agus gníomhaire frith-chreimeadh.
An próiseas maidir le fionraí carr a nuachóiriú
Is féidir spriongaí de mhéideanna éagsúla a cheannach chun imréiteach talún a mhéadú, nó spriongaí nua agus fuarán beag aeir chun an talamh a ghlanadh. Cuireann roinnt díograiseoirí gluaisteán spriongaí aeir in ionad spriongaí. Ach tá na codanna seo costasach. Dá bhrí sin, ní dhéanann sé ciall ach iad a cheannach do lucht leanúna fíor easbhóthair.
Céimeanna tiúnta
Ba cheart duit fionraí SUV a oiriúnú trí rothaí móra agus spásairí a shuiteáil. Uaireanta tá sé seo go leor chun an t-imréiteach a mhéadú go dtí an méid is gá. Sa chás seo, is minic is gá na áirsí roth agus na fenders a bhearradh, agus na heilimintí seo a phéinteáil ina dhiaidh sin. Is féidir le lucht leanúna na tiomána easbhóthair ó am go chéile iad féin a theorannú do na claochluithe seo.
Ach beidh orthu siúd ar lucht leanúna eachtraí easbhóthair spriongaí aeir agus spriongaí aeir a shuiteáil. Beidh gá le heilimintí fionraí eile a athsholáthar freisin. Sa lá atá inniu ann tá líon mór roghanna le haghaidh tiúnadh den sórt sin ar fáil, ag brath ar riachtanais agus cumais airgeadais an ghluaisteora.
Dlíthiúlacht an tiúnta
Anois sa Rúis, níl aon tiúnadh fionraí gluaisteán dlíthiúil. Ar ndóigh, b'fhéidir nach dtabharfaidh cigirí gluaisteán faoi deara suiteáil rothaí le ga beagán níos mó. Ach beidh gá le clárú leis na póilíní tráchta le haghaidh athruithe níos tromchúisí. Roimhe seo, is gá an carr a thástáil agus tuairim shaineolach a fháil ar shábháilteacht athruithe den sórt sin. Éilíonn sé seo costais shuntasacha airgeadais agus ama. Agus ní cuidíonn sé seo i gcónaí le dlisteanú athruithe den sórt sin i ndearadh na feithicle.
