Turbocharger: cad chuige é?

Le turbocharger níos coitianta ar a dtugtar "turbo". Tá sé seo ar cheann de na córais chumhachta inneall is cáiliúla. D'fhonn cumhacht sonrach an dara ceann a mhéadú, is féidir é a úsáid ar fheithicil le hinneall dócháin inmheánaigh agus ar fheithicil dócháin inmheánaigh. Cibé an bhfuil dhá roth nó ceithre roth, is é an toradh táirgiúlacht agus éifeachtúlacht mhéadaithe.

Mar a fheiceann tú, tá ról tábhachtach ag an turbocharger. Féadann a láithreacht ar do ghluaisrothar difríocht mhór a dhéanamh. Beidh sé níos cumhachtaí, ach níos eacnamaíche. Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach na caolchúisí go léir a thuiscint.

Faigh amach cad chuige a bhfuil turbocharger.

Cad is turbocharger ann?

Is éard atá i turbocharger, mar a thugann an t-ainm le tuiscint, comhbhrúiteoir atá ceangailte le tuirbín sorcóireach agus lián. Is córas supercharging é a úsáidtear anois in innill gásailín agus díosail.

Cén úsáid a bhaintear as turbocharger? Cad chuige seo?

Teastaíonn ocsaigin ón inneall chun oibriú. De ghnáth tarraingíonn sé amach as an aer mórthimpeall é. Agus sin a úsáideann sé chun breosla a dhó sula dtéann sé isteach sna sorcóirí. De ghnáth, tá an méid ocsaigine a úsáidtear le linn an dócháin seo, a chinnfidh a chumhacht.

Níl ort ach a chur, is é ról turbocharger an méid ocsaigine a úsáideann an t-inneall a mhéadú. Agus é seo trí ghníomhú trí fháscadh. Nuair a bheidh an t-aer comhbhrúite, beidh a lán níos mó ocsaigine ann le haghaidh dócháin, dófar a lán níos mó breosla sna sorcóirí agus mar sin i bhfad níos mó capall-chumhachta.

Conas a oibríonn turbocharger?

Casann turbocharger air tuirbín tiomáinte... Tosaíonn an dara ceann ag rothlú faoi thionchar gás ag teacht amach as an sceite. Fad a bheidh sé ceangailte leis an gcomhbhrúiteoir, tosóidh an dara ceann ag rothlú. Ag thart ar 100 rpm, déanann sé an t-aer comhthimpeallach a chomhbhrú ionas go dtarraingítear níos mó isteach i gciorcad iontógáil an innill.

Turbocharger: buntáistí agus míbhuntáistí

Is cinnte go bhfuil buntáistí ag turbocharger, go háirithe i dtéarmaí feidhmíochta agus éifeachtúlachta innill. Bí cúramach, tá míbhuntáistí ag baint lena úsáid nach féidir neamhaird a dhéanamh air.

Sochair turbocharger

Is éard atá i ngluaisteán turbocharged, ar an gcéad dul síos, cumhachtach agus eacnamaíoch ag an am céanna. Is é príomhchúram an chórais seo cumhacht an innill a mhéadú. Mar sin, gheobhaidh tú carr níos éifeachtaí a théann níos tapúla. Agus seo gan é a dhéanamh níos déine ar fhuinneamh.

Ní amháin go bhfuil carr atá feistithe le turbocharger níos eacnamaíche, ach freisin níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol... Thairis sin, ní úsáideann sé aon fhuinneamh eile seachas gáis sceite athchúrsáilte. Ach ina theannta sin, ní úsáideann an córas ach aer le haghaidh dócháin. Dá bhrí sin, tá sé níos éifeachtaí, ach ag an am céanna i bhfad níos lú truaillithe.

Agus chun barr an scéil a bhaint amach, tugann an turbocharger an buntáiste a bheith an-éasca a shuiteáil... Rud eile, is féidir é a úsáid i bhfeithiclí iomaíochta agus i ngnáthfheithiclí.

Míbhuntáistí turbocharger

Eh sea! Cé go bhfuil na buntáistí a bhaineann le turbocharging iomadúla agus tarraingteach gan amhras, tá roinnt míbhuntáistí tromchúiseacha ag an gcóras seo freisin.

Ar dtús, déanann sé níos deacra gáis sceite a phumpáil amach.

Ar an dara dul síos, is féidir leis tús mall carr.

Sa tríú háit, chun feidhmiú go maith, ní mór dó cothabháil rialta... Tá sé leochaileach go leor agus is féidir le teocht ró-ard, easpa lubrication nó ola salach a bheith ina chúis le teip. D’fhéadfadh go n-éileodh an turbo freisin malartóir teasa a úsáid. Sa chás go bhfaigheann an t-aer iontógáil ró-the agus go mbaintear a éifeachtaí as, is féidir é a úsáid chun é a fhuarú.

Agus sa cheathrú háit, is féidir leis a shamhlú riosca... Mura ndéantar na heití a chothromú i gceart i ndáiríre, beidh siad ina gcúis le tonnchrith. Agus d’fhéadfadh sé a bheith an-chontúirteach má tá an carr ag bogadh ar luas ard.