Turbodyra - an féidir é a dhíchur go deo?

Tá roinnt bealaí ann chun deireadh a chur go héifeachtach le moilliú turbo. Ar an drochuair, ní bheidh gach ceann acu foirfe. Tugann modhanna áirithe feiniméin fhuaimiúla bhreise duit... Ach sula n-éireoidh linn é sin a dhéanamh, déanaimis iarracht plé a dhéanamh ar cad é an mhoilliú turbóis seo. Agus muid - gan mhoill - tús a chur leis an alt!

Turbodyra - cad é?

Is í an éifeacht turbo lagaithe ná easpa sealadach brú treisithe éifeachtach ginte ag an turbocharger. Cén fáth labhairt faoi chostas éifeachtach? Ós rud é go leanann an tuirbín ag rith tar éis an t-inneall a thosú, ní chruthaíonn sé borradh a chuirfeadh le héifeachtacht an innill.

Turbodyra - na cúiseanna a fhoirmiú

Tá dhá phríomhchúis ann go mbraithtear moilliú turbo agus tú ag tiomáint:

• ag tiomáint ar luas íseal;
• athrú seasamh throttle.

Is é an chéad chúis ná tiomáint ar luas íseal. Cén fáth a bhfuil sé tábhachtach? Tá an turbocharger tiomáinte ag an chuisle de gháis sceite a eascraíonn as dó an mheascáin aerbhreosla. Má tá an t-inneall ag rith gan mórán ualach, ní tháirgeann sé go leor gáis chun an tuirbín a bhrostú.

Turbo tolladh agus socrú throttle

Cúis eile is ea an socrú oscailt throttle a athrú. Tá an éifeacht lasctha faoi deara go háirithe agus coscánaithe nó luasmhoilliú á dhéanamh. Ansin dúnann an throttle, rud a laghdaíonn sreabhadh na ngás agus a laghdaíonn luas rothlaithe na rotors. Is é an toradh ná aga moille turbo agus leisce suntasach faoi luasghéarú.

Turbodyra - comharthaí an fheiniméan

Is é an príomh-chomhartha go bhfuil turbo lag i láthair ná easpa luasghéaraithe sealadach. Mothaítear é seo go soiléir agus tú ag tiomáint carr, coinnigh an t-inneall go híseal agus go tobann ag iarraidh dlús a chur leis. Cad go díreach a tharlaíonn ansin? Le brú géar ar an ngás, tá imoibriú an innill do-airithe. Maireann sé thart ar soicind, agus uaireanta níos lú, ach tá sé ró-suntasach. Tar éis an ama ghearr seo, tá méadú géar ar chasmhóiminte agus luasghéaraíonn an carr go láidir.

Cé na hinnill turba a bhraitheann poll?

Déanann úinéirí inneall díosail níos sine gearán go príomha faoi mhoilliú ama a fhoirmiú. Cén fáth? Bhain siad úsáid as tuirbíní de dhearadh thar a bheith simplí. Ar an taobh te, bhí impeller mór agus trom a bhí deacair a chasadh. In aonaid tuirbín nua-aimseartha, cuireann poll isteach ar thiománaithe gluaisteáin le hinnill bheaga. Táimid ag caint faoi chásanna mar 0.9 TwinAir. Is gnách é seo, mar is beag gáis sceite a astaíonn aonaid den sórt sin.

Poll turbo tar éis athghiniúint tuirbín - rud éigin mícheart?

Tugann saineolaithe i réimse an athghiniúna turbocharger le fios, tar éis nós imeachta den sórt sin, nár cheart go mbeadh feiniméan an poll tuirbíní in iúl ar scála den sórt sin mar a bhí roimhe seo. Más rud é, tar éis duit an carr a phiocadh ón gceardlann, go dtugann tú faoi deara fadhb in oibriú an aonaid, is féidir nach ndearnadh an tuirbín a chalabrú i gceart. Féadfaidh an t-aonad rialaithe turbocharger a bheith ag locht freisin. Chun a fháil amach, is fearr an carr a chur ar ais chuig an gceardlann, áit a ndéanfar deisiúcháin iar-bharántas. Cuimhnigh, áfach, nach n-iompróidh tuirbín athmhonaraithe mar a bheadh ​​nua.

Turbo-poll - conas an fhadhb seo a shocrú?

Tá go leor bealaí ann chun déileáil le moilliú turbo:

• impellers móra ar an taobh fuar agus impellers beaga ar an taobh te;
• tuirbíní le córas WTG;
• athruithe córais.

Bhí ceann de na modhanna invented ag monaróirí na gcomhpháirteanna seo iad féin. Thosaigh tuirbíní a bheith bunaithe ar rotors móra ar an taobh fuar agus cinn bheaga ar an taobh te, rud a fhágann go bhfuil siad níos éasca casadh. Ina theannta sin, tá tuirbíní ann freisin leis an gcóras VTG. Baineann sé go léir le céimseata athraitheach an turbocharger. Laghdaítear an éifeacht turbo lag trí na lanna a choigeartú. Bealach eile le mogaill turbo a dhéanamh níos lú faoi deara ná le córas. Coinnítear rothlú an turbocharger trí bhreosla agus aer a mhéadrú isteach sa sceite díreach tar éis an tseomra dócháin. Éifeacht bhreise is ea na shots sceite mar a thugtar orthu.

Conas déileáil le moilliú turbo?

Ar ndóigh, ní féidir le gach duine córas Frith-Lag a shuiteáil in inneall. Mar sin, conas deireadh a chur le héifeacht downtime tuirbín? Nuair a bhíonn an chasmhóimint ag teastáil, is fiú luasanna ard innill a chothabháil. Nílimid ag caint faoi theorainn chrios dearg an tacaiméadar. Feidhmíonn an turbocharger ag uaschumhacht cheana féin laistigh de 2 réabhlóid inneall. Mar sin, nuair a bhíonn tú ag scoitheadh, déan iarracht an luas a ísliú go luath agus piocadh suas le luas ionas gur féidir leis an tuirbín aer a chaidéalú chomh tapa agus is féidir.

Mar a fheiceann tú, is fadhb é turbo moille ar féidir déileáil léi. Tá roinnt modhanna ann a oibreoidh agus is féidir leat an ceann a oireann do d'fheithicil a roghnú. Fiú má tá carr níos sine agat le turbocharger, is féidir leat iarracht a dhéanamh an mhoill seo a shárú.