Díobhálacha i motocross agus enduro: conas timpistí a sheachaint?

Tá díograiseoirí gluaisrothair roinnte ina dhá ghrúpa: iad siúd a bhíonn ag tiomáint ar bhóithre nó ar chosáin, agus iad siúd a bhíonn ag tiomáint lasmuigh den bhóthar. Caithfidh mé a rá go bhfuil an dá chleachtas seo an-difriúil agus go dtugann siad braistintí aonair. Le roinnt blianta tá tóir níos mó agus níos mó ar dhisciplíní motocross agus enduro sa Fhrainc. Mar chaitheamh aimsire agus mar chomórtas.

Tá an cleachtas seo faoi smacht docht agus is minic a dhéantar é i limistéir shainithe. Mar sin féin, is gníomhaíochtaí contúirteacha agus contúirteacha iad motocross agus enduro nuair a fhéachann tú ar líon na ngortuithe gach bliain.

Mar sin, cad é an baol a bhaineann le motocrós? Cad iad na timpistí motocrós is coitianta? Conas an riosca timpiste a laghdú? Faigh an fhaisnéis uile faoin riosca díobhála a bhaineann le cleachtas motocrós agus leideanna cabhracha chun gortuithe a laghdú le linn oiliúna agus iomaíochta.

Na contúirtí a bhaineann le motocrós agus enduro

Caithfidh an gluaisrothaí a bheith ar an eolas faoi na rioscaí atá i gceist. Really, tá rothair an-leochaileach i gcás titim nó imbhualadh... Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach go mbeadh eolas agat ar do theorainneacha agus ar theorainneacha chumais d’fheithicil.

Maidir le gluaisrothair a úsáid “lasmuigh den bhóthar”, is é sin, lasmuigh de bhóithre pábháilte, méadaíonn na rioscaí mar gheall ar nádúr an tír-raon, chomh maith leis an mbealach a thiomáintear motocrós nó enduro.

Athghairm Tarlaíonn cleachtas motocrós ar tír-raon garbh agus scaoilte ó chré, gaineamh agus fiú púróga. Ansin leanann na píolótaí bealach ina bhfuil go leor cnapán, casadh géar agus constaicí nach mór a shárú (trunks crainn, clocha, srl.). Go leor chun Rush agus sult adrenaline a fháil.

Ar an drochuair, is minic a bhíonn tionóiscí agus d’fhéadfadh a ndéine raon ó thús simplí go dtí ospidéal agus fiú bás i gcás titim trua. Is guaiseacha féideartha iad earráid phíolótach, fáiltiú lag tar éis léim nó imbhualadh le gluaisrothar nó constaic eile.

. tá méadú níos mó fós ar na contúirtí, ós rud é go bhfuil an cleachtas dírithe ar a bheith iomaíoch... Go deimhin, ansin is gnách linn ár gcumas a leathnú chun an rás a bhuachan. Méadaíonn sé seo méid agus déine an riosca díobhála.

Tuairteanna motocross: na titimí is minice

Ar rian motocross nó enduro, tá go leor bealaí ann chun gortaithe. Ó titim is minice, Nóta:

• Fáiltiú dona tar éis an léim. Is féidir le léim a bheith an-ard ar an tír-raon garbh, agus d’fhéadfadh droch-fháiltiú a bheith mar thoradh ar bhotún agus tú ag marcaíocht nó ag cailliúint smacht ar an ngluaisrothar.
• Ag bualadh isteach i gcleachtóir nó constaic eile. Go deimhin, marcaíonn tú le roinnt rothair motocross. Dá bhrí sin, tharla imbhualadh go gasta.
• Rialú gluaisrothair a chailleadh. Tá an cleachtas an-deacair go fisiciúil agus go teicniúil. Mar gheall ar thuirse carntha, tharla earráid phíolótach go gasta. Mar an gcéanna, is féidir cliseadh gluaisrothair nó cailliúint tarraingt a bheith mar chúis le cailliúint smachta, mar shampla nuair a bhíonn siad ag cornáil nó ag dreapadh.

Timpistí motocross: na gortuithe is coitianta

Un tháinig deireadh le líon mór timpistí motocrós san ospidéal... Go deimhin, tá sé léirithe ag staidéir go mbíonn an t-íospartach san ospidéal mar thoradh ar 25% de na timpistí ar an meán. Cuireann sé seo béim ar na contúirtí a bhaineann leis an gcleachtas seo.

Mar an gcéanna, creideann go leor gluaisrothaithe gortaithe níos mó ná gortú amháin mar thoradh ar an timpiste céannaag taispeáint brúidiúlacht agus brúidiúlacht na n-uafás.

Chun tuiscint níos fearr a fháil ar na rioscaí a bhaineann le cleachtas motocrós, anseo liosta de na gortuithe is coitianta :

• Bristeacha: Tá cnámh amháin nó níos mó briste. Táimid ag caint freisin faoi, mar shampla, glúine briste agus chaol na láimhe. Roinnt blianta ina dhiaidh sin, rinne roinnt rothair gearán faoi osteoarthritis, pian agus cailliúint scileanna mótair mar gheall ar na gortuithe seo.
• Tá sprains glúine an-choitianta freisin, ach níos lú déine ná bristeacha.
• Contusions: díobháil do muscle amháin nó níos mó.
• Lesions: Tá scríobaigh iolracha, ciorruithe agus gortuithe ar an gcraiceann ag an íospartach.
• Tráma inmheánach: bíonn tráma chuig an gcloigeann, an bolg, srl. Mar thoradh ar turraing.

Níos minice, bíonn gortuithe sna foircinní íochtaracha ina gcúis le titim i motocrós. Ansin tá gortuithe ar na géaga uachtaracha agus, ar deireadh, ar an gceann. Dá bhrí sin, níor cheart déine na díobhála féideartha a íoslaghdú tríd an spórt meicniúil uile-tír-raon seo a chleachtadh.

Leideanna chun an Riosca Díobhála a Theorannú i Motocross

Dá bhrí sin, tá an cleachtas marcaíocht gluaisrothair easbhóthair chomh dian agus is spórt contúirteach é. Ach is féidir le roinnt leideanna agus cleasanna an baol díobhála ó thitim nó ó thionóisc a íoslaghdú. Conas a ghortú a sheachaint ar motocross ? Seo na freagraí!

Cosain tú féin trí threalamh cosanta oiriúnach a chaitheamh.

Is é an chéad rud atá le déanamh chun gortú tromchúiseach a sheachaint i motocross ná tú féin a chosaint i gceart. Éilíonn cleachtas motocross trealamh cosanta pearsanta a chaitheamh chun an marcach a chosaint go héifeachtach i gcás titim nó imbhuailte.

Seo ar a laghad Caithfear an trealamh cosanta seo a leanas a chaitheamh ar an mbóthar motocrós :

• Clogad aghaidh iomlán traschineál curtha in oiriúint don chleachtas seo agus masc feistithe air.
• Lámhainní leathair.
• Buataisí glúine-ard.
• Cosaint ar ais agus cosaint cófra eile atá compordach.
• Geansaí resistant abrasion agus pants tras.

. molann saineolaithe sa réimse freisin brace glúine a chaitheamh.... Cuirtear an cosantóir seo ag leibhéal na gcos agus cosnaíonn sé na glúine i gcás titim nó tionchar. Tá an trealamh seo tábhachtach go háirithe má tá do ghlúine lagaithe nó má atosaíonn tú aclaíocht tar éis díobhála. Coscann an brace gortú trí na glúine a chosaint le linn an tionchair. Gheobhaidh tú anseo roinnt samhlacha de eochaircheap glúine motocross.

Is féidir leat do threalamh a uasghrádú freisin trí eochaircheap uillinn, ceap ghualainn, agus trealamh cosanta speisialta eile a chaitheamh.

но is critéar tábhachtach é cáilíocht an trealaimh freisin... Is gá trealamh cosanta ar ardchaighdeán a roghnú atá oiriúnaithe do mhoirfeolaíocht gach píolóta.

Déan tú féin a ullmhú go fisiciúil le haghaidh spóirt ghluaiste

Tá cleachtas motocross agus enduro an-fhisiciúil, mar sin aontaíonn sé dul faoi oiliúint chuí... Go deimhin, ní féidir feithicil dhá roth den chineál seo a thiomáint go héifeachtach gan na coinníollacha a bheith aici.

Molaimid duit, mar shampla, téamh suas sula marcaíonn tú tras-tír... Ach níos mó ná téamh suas, caithfidh tú do chorp a ullmhú le haghaidh déine an chleachtais seo trí spóirt faoin aer a dhéanamh cosúil le bogshodar, rothaíocht, agus oiliúint neart.

 Déan seirbhís cheart do ghluaisrothar easbhóthair

Amháin Caitheann gluaisrothar easbhóthair amach níos tapa ná gluaisrothar a thiomáintear go heisiach lasmuigh den bhóthar. Go deimhin, déanfaidh salachar, gaineamh agus clocha damáiste do ghnéithe éagsúla den ghluaisrothar. Maidir le suaití agus turraingí a chuirtear gluaisrothar faoi, mar shampla, déanann siad feidhmíocht fionraí agus coscánaithe a dhíghrádú go tapa.

Dá bhrí sin, is gá coinnigh súil ar riocht do rothair roimh agus tar éis gach rás tras tíre... Agus lasmuigh de, meas a bheith agat ar na hagallaimh éagsúla a thugann an monaróir. Féadfaidh tú seirbhís a thabhairt do motocrós duit féin nó an post seo a chur ar iontaoibh an gharáiste.

Móide, cabhróidh úsáid na mbonn ceart le titim a chosc. Ag brath ar nádúr agus ar chumraíocht an tír-raon, beidh rogha agat idir boinn chros agus enduro éagsúla.

Traenáil motocross ag an gclub gluaisrothair

Seo dhá chomhairle le foghlaim conas gluaiseachtaí stiúrtha agus athfhillteachtaí a rialú i gceart: an cleachtas seo a thosú ag aois óg (más féidir ina óige) agus é a chleachtadh ag an gclub gluaisrothair... Ina dhiaidh sin, beidh speisialtóirí i gceannas ort a thabharfaidh comhairle duit agus a chabhróidh leat a bheith níos fearr.

Go deimhin, ní mholtar motocrós a reáchtáil leis féin, mar shampla ar thalamh príobháideach. Ní mór duit smaoineamh freisin ar árachas maith a fháil, ar a laghad faoi árachas dliteanais.