An gcaitear gásailín ar an sorn sa charr

Téitear an t-aer sa chábán, agus fuaraíonn an frithreoite arís gan galú, ós rud é go bhfuil an córas uathrialach. Mar sin féin, níl sé dodhéanta a dhéanamh gan an chuisnithe a athsholáthar, ós rud é le linn oibriú an innill dócháin inmheánaigh, téann cáithníní miotail bheaga agus substaintí dramhaíola eile isteach ann.

Ní thuigeann gach tiománaí a charr féin a intricacies teicniúla - tá stáisiúin seirbhíse le haghaidh seo. Ach nuair a théann siad ar thuras fada sa gheimhreadh, tá suim ag go leor cibé an gcaitear gásailín ar an sorn sa charr nó nach ea, toisc go bhfuil na cásanna ar na bóithre difriúil agus ní mór duit a bheith ullamh dóibh.

Conas a oibríonn oigheann gluaisteán?

Tá ról tábhachtach ag an sorn sa charr maidir le hoibriú rianúil na gcóras go léir - tá sé mar chuid den phróiseas malartaithe teasa. Tá sé suite taobh thiar den phainéal tosaigh agus tá sé comhdhéanta de:

• radaitheora;
• lucht leanúna;
• píopaí ceangail trína scaipeann fuaraitheoir (cuasaitheoir nó frithreoite), taiseoirí, rialtóirí.

Le linn gluaiseachta, níor chóir go mbeadh an mótar róthéamh, mar sin socraítear a fhuaraithe mar a leanas:

1. Nuair a casadh an mótar ar siúl suas go dtí na paraiméadair riachtanacha, tosaíonn an teas a ghiniúint.
2. Glacann frithreoite, ag dul tríd an gcóras píopaí, an teas seo agus filleann sé ar an radaitheoir, é a théamh.
3. Brúnn an fean tosaigh atá suite aer te isteach in urrann an phaisinéara tríd an grille ar an bpainéal, agus aer fuar á ghabháil as sin chun an radaitheoir a fhuarú.

Téitear an t-aer sa chábán, agus fuaraíonn an frithreoite arís gan galú, ós rud é go bhfuil an córas uathrialach. Mar sin féin, níl sé dodhéanta a dhéanamh gan an chuisnithe a athsholáthar, ós rud é le linn oibriú an innill dócháin inmheánaigh, téann cáithníní miotail bheaga agus substaintí dramhaíola eile isteach ann.

An gcuireann an sorn isteach ar ídiú breosla

Feidhmíonn gach córas feithicleach, ach amháin an gineadóir, a rothlaíonn a mhótar leictreach mar gheall ar ídiú breosla, ón ngréasán leictreach inmheánach. Má tá an t-ualach air mór - tiomáint san oíche le ceannsoilse agus lóchrainn ar, téamh na suíocháin tosaigh nó an fhuinneog cúil - méadóidh tomhaltas gásailín, ach ní go criticiúil.

Féach freisin: Téitheoir breise sa charr: cad é, cén fáth a bhfuil gá leis, an gléas, conas a oibríonn sé

D’fhéadfadh sé a bheith cosúil go gcaitear gásailín go mór ar an sorn sa charr, ós rud é go n-úsáidtear téamh taobh istigh de ghnáth nuair a thagann aimsir fhuar isteach. Ón bhfómhar go dtí an earrach, téamh an t-inneall ar feadh i bhfad tar éis an carr a pháirceáil, agus mar sin déantar níos mó breosla a chaitheamh.

Cé mhéad gásailín a úsáidtear don sorn

Tá sé dodhéanta freagra cruinn a fháil ar an gceist seo i lítear. Méadaíonn tomhaltas breosla go suntasach sa gheimhreadh, murab ionann agus sa samhradh, cé go sa teas casann gach tiománaí feithiclí nua-aimseartha ar an oiriúntóir aer in ionad an sorn chun an urrann paisinéirí a fhuarú. Cúiseanna le méadú ar mhíleáiste gáis ag teochtaí ísle sa gheimhreadh:

Tomhaltas gásailín i gcarr

• fada te-suas ar an inneall sa fuar, nuair a bheidh na bealaí thicken;
• méadú ar am taistil - mar gheall ar sneachta agus oighear ar na bóithre, caithfidh tú moilliú.

Is é an lucht leanúna is mó a ídíonn fuinnimh sa téitheoir. D'fhonn gan smaoineamh ar thomhaltas gásailín ar an sorn a thuilleadh, ba chóir duit an teocht a shocrú níos airde leis an rialtóir, agus an lucht leanúna a chur ar a laghad.

Cén tionchar a bhíonn ag an sorn ar ídiú breosla sa charr?